1樓：匿名使用者
數車修太麻煩，如果不是大直徑的，為什麼不用絲錐回一下？
如果大直徑，工件原來在數車的加工時有準確的定位，軸向和徑向都有，可以上去返工。
數控車大直徑內螺紋通規下不去，已經下貨，怎麼重新在數控車上修好？怕亂扣的 10
2樓：匿名使用者
我遇到過，首先，用螺紋刀在已加工好的螺紋中任意一個對刀後，用機床「每轉進給」手動加工，用刀補補償需要值。 如果不是通孔，務必使用從裡往外走刀（從外往裡走刀小心撞哦）。
數控車床大直徑內螺紋通規下不去了，有什麼辦法能修好嗎？
3樓：匿名使用者
先測量小徑，確保小徑合格。
再檢查刀片有沒有用錯。如果刀片的螺距大於工件螺距，就有可能造成目前的問題。
4樓：匿名使用者
我知道，擰不進去，就上下砸
數控車床車出的內螺紋小了 用機床修 怎樣才能不亂扣
5樓：機械精通
不知bai道你用的是啥系統.
我們du車間用的980td,沒有對zhi牙功能.
我們通常用
dao兩種方法版
解決:1.先加工完一件完好的產品權,然後看第一牙進刀在卡盤的哪個方位,然後把要修的工件以同樣的方位裝上去就行了(如果有夾痕就更容易找到原來的夾位置)
2.找不到了,隨便裝夾,然後用小進刀車(比如一刀0.1mm),剛車到工件,就暫停.記下座標和與工件接觸的方向,然後用三角函式計算錯位的值.用刀補修正.就o拉.
聽說西門子和法拉克都有對牙功能,搞起來就方便多了
6樓：匿名使用者
只能用普車調好螺距對好刀再修
7樓：冬蟲夏草
把刀補放大保證第一刀碰不到工件，先試車一刀，不過內螺紋一定要在刀子剛進去的時候看刀尖是否和螺紋底徑一致，不一致的話改z值（定位）就可以了，除錯好了把刀補改過來就ok了！！
數控車床螺紋通規下不去，止規卻下去了怎麼回事？
8樓：匿名使用者
幫別人處理過這問題。你是用的手磨刀，刀尖倒角太大。倒角小點，自然沒問題。
9樓：匿名使用者
應該是刀的角度不對，
數控車床上如何修螺紋
10樓：一生一個乖雨飛
用g92車螺紋，g92螺紋切削迴圈指令的格式：g92 x(u_z(d___r___f___;
x、z—螺絞終點絕對座標值；u、w一加工螺紋終點相對迴圈起點的增量座標；r-圓錐螺紋切削起始點與螺紋切削終點的半徑差。該值有正、負之分，當r為零時，則為圓柱螺紋切削迴圈，可省略；f-螺紋導程，若為單線螺紋，則f為螺紋的螺距。
螺紋切削過程中執行單程式段操作後，在返回起點後（一次螺紋切削迴圈動作完成）執行停止，系統復位、急停或驅動報警時，螺紋切削減速停止。g92指令可以分多次進刀完成一個螺紋的加工，但不能實現2個連續螺紋的加工，也不能加工端面螺紋。
11樓：匿名使用者
先轉到手動功能調好刀具的零點[座標],再後移一個數量級[以刀具剛離開原來切削時的位置,又能觀察到運**況],開慢速試自動執行一次,再較準,刀具回到正確位置,就可以了.
補充:當你車羅紋的時侯請使用一套單獨的程式,這套程式有一個刀具的零座標點,正常的時侯按這個座標點執行一次[比如你用了10次迴圈來完成羅紋的切削],,這個羅紋的加工就完成了.
但現在你的刀具崩了,原來的零點在裝完刀的時侯巳經對不上了,就要重新對刀.
現舉一例:羅紋直徑30,羅紋長度30,羅距2.現在巳車了一次羅紋,但深度只有0.5[未完成],要求要重新按原來羅紋位置加工到完成.
原來車羅紋的程式是在x30,z0的時侯開始切削,刀具的零點在x30,z5.
1.將刀尖用手動執行停在x35,z5的位置上,將×,z置零.[置零後的實際刀具位置比程式位置後退了5mm,執行程式時是不切削工件的]
2.用車床最低速檔自動執行一次車羅紋的程式,在執行中觀察刀具是否對應在原羅紋的凹槽上,這時刀具只在工件×30的外面空行.[一般是對不上的,你主要觀察它偏了多少,比如z軸偏左了1mm.
]3.待程式完成後,刀尖走回原點x30,z5.轉手動移z軸將刀尖置於z6的位置上,z軸置零.[這裡的x30是數控顯示值,實際刀尖在x35]
4.繼續自動執行車羅紋程式[低速],這一次可能z軸向位置巳經對正原來工件的凹槽了,但x向還未切削到工件.
5.待程式完成後,刀尖走回原點x30,z5[由於上次的置零,z軸已經是程式中的零點了].手動行進改刀尖位置到x27[這時刀尖實際位置是x32],x軸置零.
6.繼續自動執行車羅紋程式[低速],這一次可以看到切削工件了,雖然切削不多,但可以看到整個過程是否還需調整.程式完成後,刀具歸零點顯示x30,z5.
[實際刀具座標是x32,z5]到下一步.
7.如上一步不需凋整,就將x軸向前手動走到實際x30的位置,[將x軸顯示的30走到x28],置零.
8.將車床調回正常速度,執行一次車羅紋程式.工作完成.
在數控車床加工中,要認真理解到刀具的實際座標值和程式座標值的關糸,使用起來就得心應手了.
12樓：仉興有佟卯
如果在加工螺紋後工件沒有拆除夾具的話只要修改x軸的刀補就可以了。如果是拆除下來了的話就要找到上次夾緊的位置，包括z軸位置不變。我建議還是普車修比較方便
13樓：匿名使用者
在企業中使用數控車床車削螺紋時，多數採用一把機夾刀車削。粗、精都採用—把刀，同一個轉速。如中途刀壞了，則不卸刀杆，直接換刀片來防止亂牙。
但如果粗車．精車兩把刀分開進行車削或零件重新裝夾，則就帶來了亂牙的問題。
如果在車螺紋過程中刀具損壞或想換一把精車刀精車螺紋。那麼新刀安裝好之後，只要重新對刀就可以了。對刀時，x方向比較容易對，關鍵是z方向對刀。
很多人都是憑感覺將刀尖移動到工件端面上對刀，對刀誤差比 較大，粗車還可以。精車就不行了。可以利用現有的角度樣板或自己做的一個樣板，精確測量出圖中l的距離。
對刀時，樣板靠在工件端面上。將刀移到樣板內角中，然後將z力向刀補值l輸入系統中。這種對刀方法精確度高，適於精車對刀。
14樓：磨智藩畫
有多少件需要修螺紋？數量決定方法。
只要螺紋精度要求不很高，都可以返修成功。
可以參照普通車床返修螺紋的方法。
如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！
15樓：匿名使用者
單行刀。先對好z0點 x 絕對直徑 退刀補 然後慢速 肉眼看刀對螺紋 慢慢 進x刀補 直到標準 麻煩了 不如普車 如果批量 還有辦法就是 對好z0 然後看好工件上爪夾的痕 再夾到那個位置 也差不多 眼力要好
16樓：匿名使用者
到普通車床上修 不就好了嗎 數控修羅紋很麻煩的
17樓：藍夢祅緣
把到尖頂在牙口上 x方向退出一點後 執行一次看看情況怎麼樣 在調整
18樓：諾泰幸琲
用g92車螺紋的話，修螺紋時工件裝夾位置不能變，刀具刀補z向不變，重複一下原先的車螺紋程式就行。g76要麻煩一些，需要記下g76最後一刀z向的位置數（z?)，用g92程式設計修，起刀點為z?
+2倍螺距，終點不變。原有裝夾位置可以加工一件成品，看一下螺紋的切入點與卡爪的相對位置做標記。
內螺紋差兩牙沒有到底 怎麼修
19樓：匿名使用者
你能來具體說一下你的情自況麼？因為你這個要根據實際的使用情況和加工條件而定。
最簡單的方法1把沒到底的兩牙用銑刀或車刀加工掉（不知道工件時車床加工還是銑床）。2修改外螺紋配件，這個如果是自己做的成套配件可以自己修改，把外螺紋頭車小到螺紋底徑以下，如果是別人的東西，那你可以聯絡下他，看是否可以修改。3就是我們說的攻絲了，幾百件頂多是一天的事。
數控內螺紋車小了拿下來後怎麼改大
20樓：匿名使用者
難。外螺紋要補刀，還可以操作，內螺紋無法觀察，勉強修復的話，成功率低，很容易亂牙失敗。
如果可以找到絲錐，拿絲錐攻一下吧。沒絲錐的話，基本上報廢——或者改外螺紋，把外螺紋車小點湊合用。
21樓：匿名使用者
偷刀吧。但是你只能用616或者618了。這個有些麻煩。
22樓：小高寫詩
拿去普車改，更快，再上數控麻煩
數控做有牙產品,牙做大了,通規進不了怎麼返修
23樓：匿名使用者
這種返bai工很費事
如果你du沒有板牙
可以把x刀補zhi變成離開工件，這時再執行程dao序看刀尖內
與螺紋扣牙與容刀尖z向相差多少，
再利用座標系（或工件移）調整z向（一般向正向調整）等目測完全重合
在將x軸尺寸進到位
再修螺紋
但是最後又專門的程式修
因為動過z向座標後，很難保證螺紋能加工全部（如果正向輸入了1.那麼z向程式要多走-1）
這樣只是沒有板牙，才這樣修
很費事建議實在是沒辦法，在這樣修
另注：使用工件移是與刀補和座標系相反，它是假設工件向你輸入的值移動（也就是說，你輸入正值1，實際是刀向-1移動）。如果使用不熟練，最好不要用
數控車床車出的內螺紋小了用機床修怎樣才能不亂扣
不知bai道你用的是啥系統.我們du車間用的980td,沒有對zhi牙功能.我們通常用 dao兩種方法版 解決 1.先加工完一件完好的產品權,然後看第一牙進刀在卡盤的哪個方位,然後把要修的工件以同樣的方位裝上去就行了 如果有夾痕就更容易找到原來的夾位置 2.找不到了,隨便裝夾,然後用小進刀車 比如一...
數控車床T型螺紋怎麼車,數控車床上如何修螺紋
用g32 g76 g92 都可以和普通三角螺紋沒什麼區別只是車三角螺紋的時候是60 的三角螺紋刀而梯形的是30 的梯形螺紋刀 其次就是他的螺紋高度的計算公式不一樣公式是h 0.5p ac ac指的是梯形螺紋的間隙 梯形螺紋配合不是要有一定的間隙嗎這就是配合間隙 p 0 5的間隙是0.25 p 6 1...
數控車錐度螺紋程式，數控車床車錐螺紋如何程式設計
補充 最好起點 不要在工件端面 你可以設定到工件外面 x18.7 我估計值，要計算得到的 z5.終點 z 15.g92 x z r f x 起點x值 z 終點z值 r 終點x 到起點x 的增量值 f 螺距 用起刀點座標加終點座標除以錐度再除以2得到r。要注意如果是反錐，r前面加 號3 4的錐度是1 ...