1樓：藍般若戀
一、武廣高鐵不是磁浮列車。
二、武廣高鐵是無砟軌道。
武廣客運專線採用的是無砟軌道這種當今世界先進的軌道技術。其軌枕由混凝土澆灌而成，路基也不用碎石，鐵軌、軌枕直接鋪在混凝土路上，減少維護、降低粉塵、美化環境，可適應時速達到200公里以上的高速列車。
而除了中國，日本、德國都有適合自身的軌道技術。
三、無縫軌道。
武廣客運專線在用的是超長鋼軌，而非普通的25米鋼軌。由於鋼材料的體積受溫度影響大，即所謂的熱脹冷縮，一般情況下采用的是25米規格鋼軌，並且在接縫處留有一定的縫隙。這就導致了列車在行駛過程中會由於鋼軌接縫而顛簸。
而武廣客運專線為平均時速260千米每小時的快速客運專線，列車經過時哪怕是0.5釐米的凸起或縫隙都會造成極大的危險。所以武廣客運專線在設計時便採用超長無縫鋼軌，在適宜溫度內施工（如長沙為17~25攝氏度），儘量避免減少溫度對鋼軌的影響，並且在鋼軌下方設定有調節鋼軌長度的混凝土塊，保證了超長鋼軌接縫處變化不超過0.
1釐米，從而保證了列車的安全和乘客乘車的舒適性。
2樓：匿名使用者
1.武廣高速鐵路採用的是中國北車集團唐山車輛製造廠和青島四方車輛製造廠生產的crh3與crh2-c型動車組，這兩種型號的高速列車（動車組）設計時速均為350km/h,crh3型動車組已經在京津城際高速鐵路上安全運營一年，沒有出現安全事故。
2.目前全世界投入使用的磁懸浮只有上海市區到浦東國際機場的一條30多公里的軌道。上海磁懸浮的最高運營速度為430km/h，但是與動車組相比，磁懸浮的缺點是明顯多於優點的。
現列舉如下：
（1）磁懸浮鐵路建設造價太高。單位長度的磁懸浮鐵路的建設費用比高速鐵路的建設費用要高250%，這樣的建設費用會直接轉嫁到車票中導致票價嚴重偏高。現在即將投入運營的武廣高速鐵路二等座單位票價為0.
46元/人*公里，而上海磁懸浮單位票價為1.5元/人*公里，現在許多老百姓都喊武廣客運專線票價嚴重偏高，如果是上了磁懸浮那不就是在運椅子了？！
（2）技術不成熟。德國在六七十年代就開始磁懸浮鐵路的研究了，日本也有許多類似的研究，但是德國目前只有一條磁懸浮試驗線，一個原因就是技術還不成熟。而高速動車組的技術許多國家都擁有，並且技術已經相當成熟了。
法國的tgv，德國的ice，日本的新幹線都有了數十年的成功運營經驗了，而且他們的技術還推廣到了其他的國家，比如西班牙，義大利，韓國。
（3）高速動車組安全性好。世界上這麼多國家開通高速鐵路以來，只有德國的ice列車在90年代發生過一次重特大事故，日本的新幹線投入商業運營以來還從未有過安全事故，這也是一個重要原因。上海磁懸浮一輛列車2023年還出現過車廂**的事故。
（4）高速動車組可以在既有鐵路上面執行，而磁懸浮列車就不行。首先告訴你，中國絕大部分的鐵路的軌距為1435mm，包括現在在建設的高速鐵路，絕大部分電氣化鐵路的供電電壓為27.5kv，高速鐵路也只能是電氣化鐵路（動車組用電驅動）。
所以高速鐵路的動車組可以支援跨線執行，這樣旅客不需要換轉列車就可以到想去的地方（前提是開通了跨線車），但是磁懸浮列車就絕對不行。
（5）磁懸浮軌道的電磁輻射巨大。這一點無需過多解釋，為了讓磁懸浮列車能夠執行，需要對列車施加交變電流，而交變電流就會帶來電磁場，交變電流為了驅動列車的話肯定功率是巨大的，所以電磁輻射之大難以想象。
3.高速鐵路的停車時間是極為短暫的，為了保證執行效率，大站停留2分鐘，小站停留1分鐘，而且按照開行方案，大部分的動車組只是停留部分站點，不會每一站都停，也有少數一站直達的動車組，也有少數所有站都停的動車組，但是可以保證，所有的車站都會有車輛停留。所以按照最近的武廣客運專線列車試車時刻表，全程不會超過4個小時。
後面是一張試車時刻表，你可以參考看看。
希望對你有幫助~
3樓：玉杵搗藥
除了造價高昂以外，磁浮列車用於商業運作，還有很大的問題。
截至目前為止，全世界還沒有一條正式運作的磁浮鐵路。
至於停站時間，樓主儘管放心，鐵路部門自然有鐵路部門的規劃，每個站不會都停留那麼久的！即使是普通的列車，在很多站不過只停留1-2分鐘。
樓主不用為停站時間致使總行車時間達不到三個小時的。這是鐵道部門要考慮的問題。
根據實際開行的武廣高鐵列車來看：
以g1021次為例，始發站武漢發車時間是7:15，到廣州北站的時間是11:00，總行車時間是2小時45分。
以g1027次為例，始發站武漢發車時間是9:15，到廣州北站的時間是13:00，總行車時間是3小時45分。
4樓：哥說一沒人說二
客運專線是以客運為主的快速鐵路，按照速度等級，我國將時速200至350 km/h的鐵路統稱為客運專線. 高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統（也有250公里的說法） 磁懸浮列車是一種利用磁極吸引力和排斥力的高科技交通工具。簡單地說，排斥力使列車懸起來、吸引力讓列車開動。
上海磁懸浮列車時速430公里
首先，高鐵和子彈頭個人認為是一種東西，就是高速鐵路，其實現在的crh就算高鐵，他的火車頭採用的那種流線型就叫子彈頭。不過中國高鐵這速度有點....現在正在修的京滬高鐵在速度上應該是當之無愧的高鐵，而且它是專線（就是一條鐵路只跑他自己）。
而現在的crh不是專線。其實世界上高鐵有很多種模式，四種好像，英國的搖擺車體（中國現在也用），日本新幹線，德國的什麼（簡稱縮寫我忘了），好像還有法國，這是按照車體的型別、是否是客運專線而劃分的。
再說下磁懸浮和鐵路的區別。磁懸浮和鐵路有根本區別的，磁懸浮簡單的說就是用電磁及同性相斥等原理將車廂懸浮在軌道上，這樣都減少一部分的阻力，鐵路都知道的，是個輪子在軌道上跑。磁懸浮現在研究比較好的是德國（最早）、日本，中國（排名不分先後啊，嘿嘿），德國是常規的磁懸浮，日本採用的是超導什麼的（也是有個專門的名稱，不去查了哈），直觀上的區別（技術上不說了）前者車體距軌道100mm左右，而日本的都到達1000mm，中國現在的上海正在運營的線是全部引進的德國技術（discovery上說的，但好像中國說是自己的技術，但個人認為不是，原因在後面），而中國正在研究的技術是和日本差不多，但優於日本的常規超導，但還在研究階段。
但磁懸浮個人認為不會發展太快，有個帳，鐵路1m造價為8w，京滬高鐵1m已經接近10w，而磁懸浮是鐵路的2到4倍（我學土木的，這個知道），且根據德國的標準，磁懸浮附近200m不能居民區，可見其輻射。而速度快不了多少，現在也就460左右吧，上海的。技術也是個很大的問題。
現在世界上只有上海的在商業執行
希望對你有幫助
說說交通發展給人們的生活帶來哪些影響，應該怎樣解決
5樓：匿名使用者
任何一個事物都是有利有弊.
我認為：飛速發展的交通,給人們帶來了快捷便利,節省了時間,提高了效率.
相應的帶動了經濟增長,拉動了旅遊、酒店等消費.
發達的道路交通,也提供了部分就業崗位.
交通便利了,人們就想著買車啊等等,拉動了生活消費.
但是,交通的飛速發展,提高了車禍的發生率,對人們的生命造成了一定的威脅.
車輛的劇增,排放物造成了一定程度上的環境汙染。
6樓：匿名使用者
讓生活更便利了，同時由於車輛行駛造成了噪音汙染和尾氣排放造成了空氣汙染。
解決方法：多植樹，改善汙染情況，降低噪音汙染。提倡環保出行，儘量多做公共交通和步行、騎車。也可以限號開車。
7樓：匿名使用者
危害：噪音汙染和空氣汙染多植樹
治理方法：多植樹
我們的日常生活離不開交通工具，（ ）便捷的交通為我們的（ ）提供了許多（ ）
8樓：匿名使用者
我們的日常生活離不開交通工具，舒適便捷的交通，為我們的出行提供了許多便利。
9樓：匿名使用者
舒適 出行 便利
現代交通運輸給我們的生活帶來了哪些方便？
10樓：匿名使用者
現代化的交通運輸給我們的生活提供了很多方便。首先是現代化的交通運輸方便了人們的出行，大大縮短了人們的出行時間，拉近了兩地之間的距離。其次是現代化的交通運輸帶動了各地經濟的發展，人們的生活水平得到提高，生活狀態有了很大的改善。
網路資源的利用催生了快遞業，人們在接收商品的同時，享受著交通運輸便捷帶來的快樂。另外，現代交通運輸的發展，讓平民百姓享受平等的待遇。
11樓：匿名使用者
現代交通運輸給我們的生活帶來了哪些方便？這個問題是人類都是能夠感覺到的：給生活帶來了n的便利；已經普及到老百姓的衣食住行了。
我們的日常生活離不開交通工具，（ ）便捷的交通為我們的（ ）提供了許多的（ ）。
12樓：沒電了咋整
我們的日常生活中離不開交通工具通常的通暢便捷的交通為我們的生活提供了許多方便。
13樓：巨蟹蜜貝
我們的日常生活離不開交通工具，（安全 ）便捷的交通為我們的（出行 ）提供了許多的（ 方便）。
14樓：金泰友
通暢 日常出行 保障
15樓：匿名使用者
安全 ，生活 ，便捷。
交通的發展給我們生活帶來了哪些問題
16樓：匿名使用者
交通的發展給我們生活帶來了的問題：汽車尾氣的
排放造成環境汙染的重大環境問題，交通事故所造成了生命財產損失的重大社會問題！
由於交通擁擠，常規公共交通運營速度下降，公共交通服務水平和承擔的客運比例也不斷下降。交通擁擠的直接危害是使交通延誤增大，行車速度降低，帶來時間損失。交通擁擠的間接影響是導致交通事故增多。
17樓：聲愛景興風
交通的發展給我們生活帶來了出行方便物流便捷的同時，也給人類生活帶來如下不可忽視的問題：
一是汽車尾氣的排放造成環境汙染的重大環境問題；
二是交通事故所造成了生命財產損失的重大社會問題！
18樓：匿名使用者
一是汽車尾氣的排放造成環境汙染的重大環境問題
交通對人們生活重要性200字
19樓：儒雅的人生本善
一，方便了人們的出行，以前要很久才能到的地方,現在有了便捷的交通工具,我們可以縮短很多時間，大大提高了人們的辦事效率；
二，加強了地區與地區之間的聯絡；經濟上的、文化上的、以及政治上的。
三，促進了全球經濟一體化；沒有方便快捷的交通工具，想要全球經濟一體化是不可能的，但是現在就可以了，原因就是有了便捷的交通工具！
四，交通工具改善了我們的生活。讓我們這個地球變得就像一個大家園，緊緊相連，假若沒有交通工具，也許有一些人一輩子都和家人見不到面。遠在天南地北、千里萬里的新鮮果品，快速運到各地使人們嚐鮮。
上學、上班、旅遊、物資運輸，傳遞資訊，可以風雨無阻。免去風吹日晒雨淋的痛苦。身體不便的人，也能到處活動。
這些都要用到交通工具，交通工具是我們生活中不可缺少的一部分。可見，交通工具多麼重要。
請問武廣高鐵的票價是多少啊
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