1樓：匿名使用者
如果別人有掃碼就不會繼續扣你的錢，但如果別人直接開走的話會繼續扣你的錢的，所以建議你結束行程後記得打亂密碼。
如果不鎖車的話，下一個使用者可以直接免費騎行，所以建議大家養成隨手鎖車的好習慣，並且在鎖車後最好把密碼打亂。
小黃車騎行，結束行程但是沒打亂密碼，別人如果開了，會不會繼續扣費，結束行程了
2樓：匿名使用者
如果別人有掃碼就不會繼續扣你的錢，但如果別人直接開走的話會繼續扣你的錢的，所以建議你結束行程後記得打亂密碼。
如果不鎖車的話，下一個使用者可以直接免費騎行，所以建議大家養成隨手鎖車的好習慣，並且在鎖車後最好把密碼打亂。
3樓：神話
扣上鎖結束行程就行了 不用打亂密碼。下一個人使用系統會自動打亂的。
4樓：千竹流
一車一密碼，沒打亂下一個免費騎，小黃車的bug
小黃車用完後手機結束，車不鎖上會有什麼後果？會不會繼續扣費什麼的？
5樓：匿名使用者
不會對騎車人產生任何影響。甚至你騎行沒有結束時在手機上確認結束，計費截止，但還可以繼續使用。這就是小黃車設計的巨大缺陷，也不知道他們是怎麼想的，就是為了做社會道德實驗嗎？
小黃車鎖上了，但是密碼沒有打亂，自己這裡還會繼續計費嗎？
6樓：提筆唏噓了流年
只要你在手機結束了就不會收費。
騎了小黃車手機上沒有結束行程，但車子鎖好了。這樣會扣費嗎?
7樓：匿名使用者
今天小火車鎖好之後 一直確認不了 騎行結束 這是什麼情況
因為第一次使用小黃車，用完車已經結束行程，但不知道要鎖車怎麼辦？有沒有什麼影響
8樓：
如果是一開始那種普通機械鎖小黃車的話，只要結束行程後。其實你關不關鎖騎多久都可以的，不影響，也不會繼續扣費。例如：
你騎了半小時後停下來把行程關閉，然後你繼續騎幾個小時都沒有問題。
9樓：善良的樂觀
不影響，也不會繼續扣費。
2、ofo的理念是，「騎時可以更輕鬆」。在未來ofo希望不生產自行車，只連線自行車，讓人們在全世界的每一個角落都可以通過ofo解鎖自行車，滿足短途代步的需求。
3、2023年6月啟動以來，ofo已經連線超過250萬輛共享單車，提供5億次共享單車出行服務，為全球46座城市超過3000萬使用者提供便捷的出行服務。
10樓：匿名使用者
如果沒有鎖車的話好像會一直計時知道有下一個人使用它
小黃車如果沒有結束行程可不可以鎖上車子？如果知道車子的首次密碼，是不是不用在手機上掃碼就可以開鎖？
11樓：無與倫比的子睿
小黃車的手動密碼鎖，鎖閉和開啟有人為控制，你鎖上了，就說明結束行程了，也不會繼續扣費。
2、ofo的理念是，「騎時可以更輕鬆」。在未來ofo希望不生產自行車，只連線自行車，讓人們在全世界的每一個角落都可以通過ofo解鎖自行車，滿足短途代步的需求。
3、2023年6月啟動以來，ofo已經連線超過250萬輛共享單車，提供5億次共享單車出行服務，為全球46座城市超過3000萬使用者提供便捷的出行服務。
小黃車騎完後怎麼結束車程？按密碼的那個
你鎖上不用管它了 小黃車使用方法 獲取解鎖碼，點選 馬上用車 輸 版入車牌權號即可獲得解鎖碼 撥輪鎖開鎖，從左往右撥動密碼盤，使密碼對準鎖身黃色標準線，按下圓形按鈕，成功開鎖 鍵盤鎖開鎖輸入密碼，按下密碼盤下方的按鈕，即可成功開鎖結束使用後，鎖車 復位密碼，將車停放至道路兩旁安全區域，方便他人取用 ...
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