1樓：匿名使用者
漢代，正是中國古代戰車走向消亡的時期。在漢初，戰車還算是一個重要的輔助兵種。比如在秦始皇陵兵馬俑坑中，步兵為主，戰車和騎兵為輔。
楚漢戰爭中，還曾有很多戰車運用，文獻中經常出現「輕車」、「車騎」等字眼，說明戰車與騎兵同為軍隊中的主要機動力量。到漢景帝時，戰車還在平定吳楚之亂中發揮了重要作用。
漢景帝的兒子，漢武帝，可以算戰車消亡的最後推手。為了遠征匈奴，漢武帝大規模發展騎兵，於是騎兵成為主要的快速機動力量，戰車迅速趨於消亡。漢武帝以後，軍隊中使用的車輛主要是運輸糧草等輜重，也用於營地設防和野戰防禦，少數供將領們乘坐。
因此在200年後的三國時期，已經沒有戰車衝鋒陷陣的場景。
另外，隨著戰車的消亡，車的結構也在發生變化。
先秦時期，中國古代戰車和普通車輛的典型特徵都是單轅，雙馬或四馬牽引。這需要有較複雜的駕車技術，控制好每一匹馬。西漢中期，單轅逐漸被雙轅所取代。
東漢後期，古老的單轅駕兩馬或四馬的戰車已經基本上不用了，多使用一種雙轅駕一馬的戰車。這種車上一般乘坐兩人，一名是馭手，負責駕車和警衛，另一名是軍吏或官吏，負責指揮和作戰。雙轅的發明是一個進步，它使駕馭馬匹的技術變得比較容易掌握，因為控制一匹馬遠比控制兩匹馬或四匹馬容易，從而增強了車輛行駛的穩定性。
在大量的東漢畫像石上，特別是戰爭畫像石中，可以看到少數這種單轅駕兩馬的戰車形象。
你也許會問，春秋戰國時期為什麼非要用四匹馬拉車呢？一匹馬不行嗎？確實不行，這其中的一個深層次原因就是鋼鐵的普及。
商周、春秋時期車的車軸、輪轂都還是木製的，摩擦阻力大，所以車輛需要的牽引力也更大，一匹馬難以拉動，更不用說快速奔跑了。因此衝鋒陷陣的戰車普遍採用四匹馬，甚至六匹馬。戰國時期，隨著鐵的普及，人們開始在車軸、輪轂之間加上金屬環，也就是原始的金屬軸瓦。
套在車軸外的叫做「釭」，嵌在輪轂中的稱為「鐗」。木與木的接觸變成了鐵與鐵，大大減少了摩擦係數。即使在現代工程技術中，用銅等材料製做的滑動軸承也是普遍應用在發動機等高轉速地方。
當然，現代的滑動軸承中已經利用了油膜粘性、液體動力等知識，不再是簡單的金屬與金屬的摩擦。春秋戰國時期，銅還是一種非常珍貴的材料，不如鐵的成本低廉，因此人們捨不得用銅製做滑動軸承，能夠冶煉生鐵後則迅速把它用到了車軸上。再加上木工等其它技術方面的發展，車輛的自重降低，車軸可以更細。
這自然也使得牽引所需的馬匹數量大大減少，甚至降低到了一匹馬即可，這時單轅就不行了，只有兩根轅架設到馬的兩邊，才能實現單馬牽引。所以戰國時期，雙轅車開始出現。到了漢代，中國的鋼鐵冶煉技術已經有了很大發展，雙轅車就成了主流。
比較而言，西方導演在這些技術方面要精細得多。比如《特洛伊》中的馬車，車轅在馬脖子的下方，通過一圈帶子套在馬脖上。這被稱為頸帶式挽具，容易壓迫馬的氣管，因此賓士速度不快，遠遠不如中國商周時期的挽具先進。
西方導演忠實地展現了自己外在的落後，實際上卻表露出了內心的科學與認真。
2樓：冷眼看世界[拒聊
春秋戰國時鼎盛.明朝以後衰落清未退出
3樓：起妖風了
春秋鼎盛，戰國時衰落，秦朝以後退出歷史舞臺
中國古代戰車何時退出歷史舞臺
4樓：神鋒
戰車退出戰場是一個過程。
從趙武靈王提出胡服騎射的時候開始，騎兵靈活機動的能力開始出現在中國古代戰場之上。
到秦趙之間長平之戰，秦將白起以兩萬騎兵硬生生將四十萬趙軍堵在包圍圈之中，迫使趙軍投降，騎兵的光芒開始蓋過了老邁的戰車，成為一支中國古代軍隊的必備兵種。
最後是漢武帝時期，衛青霍去病北擊匈奴，將騎兵的靈活機動和穿插深入能力演繹得淋漓盡致。戰車也是從此退出戰場，成為儀仗的禮器。
5樓：倒轉の鬧鐘
戰國後期以後，軍事方面主要是在針對少數民族，所以戰車就被放棄了，原因是在廣袤的草原上，你的戰車遠遠比不上騎兵的機動性，所以就被放棄了，適應不了戰爭的需要，騎兵的重要就凸現出來了.戰車的優點在於對自身具有一定保護性，對步兵作戰時具有優勢，可以較快的發動進攻。作戰時，戰車衝在最前方，可以將敵人的陣形衝散，在較遠處可以用弓箭進行射擊。
步兵尾隨在戰車之後發起進攻，主要攻擊對戰車具有較大殺傷力的遠端弓兵。往往一場大戰中，戰車的數量是軍力強大的象徵和決定勝負的重要因素。
6樓：天高權重
戰國時期吧，因為騎兵的出現帶替了戰車，因為騎兵更有機動性，一個字就是：快。
古代戰車 興盛與沒落的時間和原因
7樓：不曾明瞭
在車戰的起始階段，使用戰車的數量較少。據《呂氏春秋》記載，夏朝末年，商湯滅夏之戰僅使用了戰車70乘。商末，在周武王伐紂的牧野之戰 中，達到一次動用 300乘的規模。
春秋時期，隨著生產力的發展和兼併戰爭的加劇，戰車數量有了明顯增加。到春秋末期，一些大的諸侯國，如晉國和楚國，擁有戰車的數量已達4000乘以上。
到春秋戰國之交，由於封建生產關係的發展，擁有大量步兵的新型軍隊開始組成。而鐵兵器的採用和弩的改進，又使步兵得以在寬大正面上，有效地遏止密集整齊的車陣進攻。戰車車體笨重，駕馭困難，其機動性受地形和道路條件的限制，遂逐漸被步兵、 騎兵 取代。
但是，這一作戰方式的演變過程是極其緩慢的，直到戰國時期，各諸侯國的戰車數量仍相當可觀，大規模的車戰仍然時有發生,如《史記·張儀列傳》記載,當時秦軍的組成是「帶甲百餘萬，車千乘，騎萬匹」。但這時的戰車已不再擔負主要的作戰任務，車戰也不再是軍隊作戰的主要方式。
秦漢之交，漢將樊噲曾以輕車和騎兵攻破雍南；汝陰侯夏侯嬰善用戰車，曾 4次以戰車突擊立功；車騎將軍灌嬰曾以車騎追擊項羽至東城。說明在漢初的戰爭中，戰車仍然發揮著一定作用。大約到漢武帝年間（公元前140～前87）,漢王朝的軍隊為了與匈奴進行持續的戰爭，發展了大量騎兵部隊,此後,戰車在戰場上便逐漸消失。
到了明朝戰車開始被沿用於運輸。洪武五年（2023年），山西、河南首先造獨轅車 800 輛，永樂八年（2023年）北征時又造武鋼車3萬輛，「以運糧響」自英宗正統十二年（2023年）大同總兵朱冕等疏陳戰陣之法請選小火車850輛開始，山東 河南開始相繼製造，「以備戰車」，從此「言戰車者相繼」。
明朝研製戰車的原因主要有二：一是對付來去迅猛的北方遊牧民-族的騎兵，二是適應大量使用火器的需要。「土木堡之變」後明軍敗北，也先的彪悍凶猛，使得北方的邊境受到嚴重的威脅，很多文官武將認為胡騎勁捷，不用戰車難以抵禦。
朱冕說：「戰車行則載衣 止則結營陣」。譚學上疏：
「奉命以來，熟看大同地方山川平礦，宜府地方，一半相等，門庭寇至，車戰為便」認為車戰的好處是「行則縱為陣，止則橫為營。…..彼用弓箭，止有百步技能，利用槍炮，動有三四百步威勢。
」李賢更明確的指出：「中國長策唯有戰車，衛青之武剛車，可以御之，而又有取勝之道，則火炮是也。論中國之長技，無出於此」由於戰車可以組成很長的陣營，「欲行則行欲止則止」謂之有腳之城，內藏軍馬糧草用來抵禦敵人，使敵人的騎兵不能衝破車營組成的營陣，有箭亦不能傷人，「彼若近前，火炮齊發，其正繼出；彼若遠遁，我勢益張，我威益振，備邊長策，莫善於此」後來胡鬆也說：
「廣設火器於車廂之上，則彼不能近以即我，此實兵家之利器，今日所宜最先者也。」可見，明人不僅企圖用戰車這一「有足之城」抵禦北方的蒙古人，而且最重要是發揮火器的效用，這是明朝重視戰車的主要原因。
正是這種背景之下戰車在明朝又重新的煥發了活力，各式各樣的戰車被大量的建造出來。據《續文獻考.兵策》記載，正統至萬曆年間，先後製造了小火車，獨倫車，偏箱車，全勝車，輕車，雷火車，先鋒霹靂車，獨轅車，武剛車，戰車，軍隊小車等。
僅僅在天順六年就建造兵車1220輛，並備有大銅銃，供京師使用。這些戰車多用火器裝備，並經歷了由大到小，由笨拙到精巧，由畜力到人利的發展歷程。
16世紀末到17世紀初，女真崛起於東北並興建了一個善於馳突的八旗騎兵，為了防禦女真的八旗騎兵，明政-府又開始建造戰車，天啟元年（2023年）兵部主事何棟如說：「何謂火車，車戰是也。臣聞奴酋有精兵四萬，人馬皆批金甲，馬首兩旁皆夾長槍，對陣突破，軍非槍倒，即箭射死，毋怪其虜入得志也。
」他在神宗時曾上請纓一疏，稱「中國之長技，惟在火與車」以後還有孫承英等晉見並著手修建戰車，也是在上述一些人得思想分不開的。
戰車正是這種諸多的條件下在明朝得意叢生。
8樓：匿名使用者
第一個拋棄車戰設計步兵騎兵連和戰法的是魏國的一個將領，對我國古代軍事發展起到了承前啟後的作用，時代好像是春秋戰國之交
9樓：逍遙
看看趙武靈王-胡服騎射你就知道了
古代的戰車有哪些形式，最早的戰車是什麼時候出現的？
10樓：歷史通
戰車作為古代諸侯國征戰的主要工具，在夏商周時期就出現了，根據史料記載，目前已經知道的最早的戰車是在夏王指揮的甘孜戰役當中出現的。可以從這個資料認為，我們國家是歷史上最早出現戰車的國家。
這場戰役是為了鞏固自己的統治地位，獲得中原各部首領的支援。夏王就召集了各個部落的首領，將他們轉化為諸侯，貴族。使得世襲制合法化，也對中國的政治制度產生了深遠的影響。
另外，在軍事上也有很重要的影響。
這次戰役中第一次出現了戰車，戰車是中國古代用於打仗的一種馬車，一般由兩匹馬或者四匹馬組成。種類有很多，有輕裝的戰車，衝鋒的戰車，一般車上有士兵三個人，中間一個人被稱為防禦也負責駕車。左邊和右邊各有一個人，分別負責射擊。
戰士的身上穿著有金屬打造的鎧甲，並且拿著盾牌防身。戰車裝備的**主要有兩種，一種是遠距離兵器和近距離格鬥兵器。遠距離就是弓弩，由射手負責使用，主要在戰車較遠衝擊的時候進行射擊。
近距離使用的兵器為兵刃，在戰車交錯時用於出擊。在上面提到的戰場戰役之後，戰車的威力越來越受到各個諸侯國的重視。隨著戰爭規模的不斷擴大，戰車已經成為了戰爭的主要力量和衡量一個國家軍事力量的標準，後面就有了千乘之國和萬乘之國的說法，到了漢代騎兵不斷的興起，戰車也就逐漸的退出了舞臺。
11樓：晗兮汐
戰車最早在夏王啟指揮的甘之戰中使用。以後戰爭規模越來越大，戰車成為戰爭的主力和衡量一個國家實力的標準，到春秋時出現了「千乘之國」、「萬乘之國」。
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