1樓：匿名使用者
並電容後，電流變小了
原因如下：
感性負載消耗的功率為：
p=uicos@
並與不併電容的區內別是
並電容後功率因數即容cos@變大，（而感性負載消耗的功率是額定不變的，與並電容無關的，）故流過感性負載的電流變小了
cos@形象的說就是電壓波形和電流波形的重合度，並電容使他們波形靠近了，電源輸出的無用功成分減少了
2樓：匿名使用者
可以這麼想，在
特定的頻率下，電感和電容形成諧振，那麼這兩個元件專並聯起來對外就等屬效於一個電阻，所以功率因數變為1，結論是會導致功率因數變化。其實電容上產生的是超前與電壓的電流，與電感上滯後的電流一疊加導致了總電壓與總電流相角差的變化。
電感上的電流之決定於其兩端的電壓，並聯不影響其兩端的電壓，所以電感上電流不變，當然前提是電感是直接接在電壓源上的，而不是處在支路中
為什麼感性負載在並聯電容後，可以提高功率因數
由於並聯電容提供了部份無功功率，減少了網送無功功率，使網送無功與有功比值降低從而提高了功率因數。由於電感，電容器充放電程序相反，二者之間會有能量交換，進而他們與電源交換的能量有所減少，功率因數從而提高。為什麼感性負載在並聯電容後,可以提高線路功率因數 純電阻負載電路中，負載上電流的相位和電壓的相位完...
在感性負載兩端並聯適當的電容可提高電路的功率因素，但不會改變電源輸出的有功功率對嗎
感性負載並聯電容後功率因數會變大，但隨之電路總電流變小，而有功功率 電壓 電流 功率因數。我做過這樣的電工試驗，結果算出來有功功率比原來要小 不會的加電容會提高整個電路的阻抗增加無用功不會改善功率因數 試者改變系統的頻率會改變功率 如果電路中容抗大於感抗就減少頻率。反之減少頻率 有功功率不變，無功功...
在負載的兩端並聯電容可以增加負載的功率因素！這是什麼原理
嚴格來講，增加的不是負載的功率因數，而是針對電源或者說整個電路的功率因數。負載大多是電感性負載，在其正常工作時，不但要從電源吸收有功功率，變化為負載所需要的機械能或者其他形式的能量，同時還要吸收無功功率，以滿足裝置正常執行所需要的基礎的條件 例如，電動機運轉使用電磁感應才能實現能量的變換和傳遞，這是...