1樓：風飛沙仔
汽車發動機進排氣歧管漏油原因如下：
1、排氣門封閉不嚴，或油封老化。
2、檢查汽缸蓋有無破損。
3、拆下進排氣歧管換墊片 有增壓器嗎，有的話重點檢查。
4、活塞密封程度，是否竄油。
發動機和排氣接處漏機油是怎麼回事？
2樓：途虎話養車
1、發動機與排氣
歧管連線或排氣歧管與排氣管前段連線處有洩漏現象，這需要進廠更換密封墊。2、從連線處有機油滲出，很有可能你這臺車出現了嚴重的燒機油現象，你得檢查發動機油尺，看機油有沒有少，如果有少，就是燒機油啦。燒機油的種類1、進氣門、進氣門導管、進氣門油封磨損造成的燒機油2、活塞環與氣缸壁磨損造成的燒機油檢查方法，拆下進氣管，用手電照進氣歧管內，看有沒有機油油跡，如果沒有說明時進氣門、進氣門導管、進氣門油封磨損造成漏油。
如果有機油油跡，說明是活塞環與氣缸壁磨損造成的燒機油現象
柴油機發動著從排氣管漏機油是什麼原因
3樓：特特拉姆咯哦
1、如果柴油機使用不清潔柴油或機器使用日久，就會因噴油嘴磨損而回油。為避免回油漏掉，可以通過回油管將油引回油箱，或引入柴油過濾器。如果回油管損壞，可用一截塑料管，將油引入自備的容器，經過濾後再倒回油箱。
2、輸油部分漏油，輸油管空心螺絲的墊圈不平。
3、氣門室罩在安裝時，如緊固力過大，就易使其變形漏油。
4樓：匿名使用者
基本上可以確定增壓器渦輪側機油密封出問題了，機器運轉時機油從此處漏出被噴到排氣管裡。 如果是機器老化只能是燒機油，量不會這麼大的。 希望對你有幫助！
5樓：匿名使用者
樓上那位朋友，人家是單缸柴油機，怎麼可能有渦輪增壓器，根據樓主反映的情況，可能是缸套及活塞環磨損嚴重的緣故或氣門導管損壞。
6樓：匿名使用者
可能是氣門油封破了。換掉就好了
發動機下排氣管噴機油是怎麼回事
7樓：匿名使用者
發動機掉轉速、無力、下排氣大還滴機油，這都是發動機出了毛病。問題出在四配套上（發動機活塞、缸套、活塞環、活塞卡銷）。四配套長期磨損使得間隙變大導致下排氣大並伴有噴機油的現象。
故障處理注意事項：
一、在組裝前，部件進行徹底清洗。
二、準備好發動機修理包、油封等。
三、嚴格按照標準扭矩，和螺栓緊固順序緊固各部位螺栓。
四、滑動部位請塗抹機油後再安裝 。
1、徹底清洗發動機部件
2、將曲軸、大瓦、軸承座清洗乾淨後，安裝曲軸和大瓦。
3、將曲軸洗淨後安裝在缸體上。
4、特別注意瓦蓋的安裝順序，並安裝止推片。
5、對照缸套與缸體的配對標記，安裝缸套。
擴充套件資料：
汽車排氣管保養常識：
首先應注意的是要防止消聲器內部進水。當在深水路面行駛或洗車時，應防止消聲器內部進水。如果不小心進水，應當啟動發動機進行怠速熱車至少10分鐘，儘量把內部的積水排出。
並在消聲器內部加塗防鏽油，在這裡要強調一下加油的具體做法：
首先，拆下消聲器，消聲器中部最低位置的排水孔堵好,然後從消聲器與發動機相連處加入防鏽油,搖動消聲器讓防鏽油均勻進入筒體，之後裝上消聲器,由於消聲器溫度逐漸上升, 防鏽油受熱後發生揮發，消聲器尾部會冒藍煙。但藍煙會在行駛大約20公里之後消失。
藍煙消失後，取下排水孔的堵塞物即可。這裡還建議新車在上牌後進行一次加油維護，平時按每半年進行一次加油維護。
其次，便是很多人關注的消聲器變色的問題。當汽車遇到難以啟動的情況時，首先應該關閉阻風門啟動發動機，並注意將阻風門及時開啟。
千萬不能在關閉阻風門狀態下長時間高速、低檔位行駛，這對發動機及消聲器都會造成損害;其次要注意不能長時間原地高轉速轟油門，因為當消聲器表面有油汙時，著車後會使其表面顏色變色發黃。另外，當消聲器表面粘有大量泥土等汙物時，也一定要及時清理，以免影響其散熱功能。
雖然排氣管不是汽車內部的精密部件，而且裸露在外，許多人就會覺得它一定是個耐用的部件。因此即便上面佈滿汙垢也會被認為是正常。但很重要的一點便是排氣管能夠將外界物質與汽車內部相連線，其主要作用是將汽車內部廢氣排出。
但如果駕駛不當則會使那些對汽車內部有害的物質通過排氣管進入到車內。因此，對於排氣管的保養從種種意義上來說便是對汽車內部的保養。
8樓：小雨手機使用者
發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。如果車輛怠速狀態發動機出現抖動、發動機機油在一個例行保養(換機油)週期中嚴重缺少，那麼車輛已出現燒機油情況。燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。
主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議儘快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機效能。
9樓：鬢髮白了
1、發動機下排氣出機油是因為缸桶活塞環到了極限，需更換。
2、發動機（engine,motor）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。
發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
3、有人把引擎稱為發動機，其實，發動機是一整套動力輸出裝置，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎只是整個發動機的一個部分，但卻是整個發動機的核心部分。人們不斷地研製出各種不同型別的發動機，主要可分為：內燃機、外燃機、電動機三類。
10樓：星獅潤滑油
這個有兩種情況，一種是機油 的加註量超過油缸了；一種就是機油的粘度比較差，導致機油的包覆性差了，所以才會出現噴油的情況，如果是這樣的情況比較建議更換一款機油，推薦使用星獅潤滑油，一款新加坡進口的稿品質潤滑油，具有很好的油缸包覆性，既能省油耗，還了綠色環保！
11樓：解放悍
活塞環磨損過大 更換四配套
汽車下排氣漏機油是怎麼回事？
12樓：匿名使用者
汽油發動機下排氣漏機油是怎麼回事？我的發動機是新發動機
13樓：匿名使用者
有可能是密封墊不行了 機器執行機油泵開上丄機油有可能那密封墊爛了就漏機油 三怪不是開了幾年車了咋沒經驗嗎
14樓：匿名使用者
該換四配套了。缸筒和活塞環磨損嚴重，導致密封不嚴，所以機油順著下排氣排出發動機。
汽車下排氣漏機油是怎麼回事
15樓：蕭瑟中的寒風
該換四配套了。缸筒和活塞環磨損嚴重，導致密封不嚴，所以機油順著下排氣排出發動機。
16樓：敏秀雲魯珍
汽車發動機進排氣歧管漏油原因如下：
1、排氣門封閉不嚴，或油封老化。
2、檢查汽缸蓋有無破損。
3、拆下進排氣歧管換墊片
有增壓器嗎，有的話重點檢查。
4、活塞密封程度，是否竄油。
17樓：溫德騰霜
柴油車下排氣漏機油和水原因分析如下：
1、排氣門封閉不嚴，或油封回老化。
2、汽缸答蓋/缸墊有破損，導致發動機內部迴圈散熱水進入機體內部。
3、活塞密封不好，在執行時產生機油串油。
一般發現柴油車發動機下排氣漏機油/水，應立即停車，讓發動機熄火，檢查以上幾項然後進行維修，如果繼續啟動發動機，這回導致發動機內的水進入機體內部，從而產生水油混合，給柴油車發動機活塞、曲軸、連桿等配件帶來更嚴重的損壞。
排氣管介面處像漏機油一樣的液體是什麼原因
18樓：匿名使用者
1、排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機汙染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。
2、機油，即發動機潤滑油，密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」，。
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
3、水汽+汙染物+灰塵等混合體就形成了這個像機油一樣的液體。
柴油機從排氣管裡噴機油是怎麼回事？
19樓：福波蔡幼萱
應該是機油加太多了，經過幾次排出之後，機油量減少，所以就沒事了。下次加機油注意一下。
百順汽車快保祝您生活愉快~
20樓：匿名使用者
1.增壓機損壞，導致進氣管吸入大量機油 2.多缸氣門油封損壞，進入大量機油 3.缸蓋油道破裂，進入大量機油。注：少量機油進入燃燒室會被燃燒掉，只是排氣管冒藍煙
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