1樓：愛溫柔似你眉眼
您好！油箱長期負壓行駛，會造成油泵吸油不足會對車輛動力造成一定異響，並且有可能會造成郵箱變形漏油。建議您到4s店檢查到底是什麼原因造成的郵箱負壓，並進行索賠更換。
2樓：匿名使用者
你好，油表不準易壎壞油泵
汽車油箱產生負壓是什麼原因對汽車有什麼影響
3樓：匿名使用者
油箱的上部都有個空氣管，通空氣用的，這個管子堵了，油箱就產生負壓，負壓會版讓油箱權變形，嚴重的會讓油箱的接縫處斷裂，漏油，保持油箱通氣管不堵就能解決問題，每個車的通氣管位置都不一樣，一般都在油箱最上部，管子比較細。很容易看見
4樓：匿名使用者
只有在密封的郵箱裡當油麵逐漸下降時就會出現負壓，造成油泵吸油困難。
5樓：東郭秀愛空水
一般會讓郵箱變形，並因為負壓的原因會影響發動機經常熄火，一般是單向閥堵了
油箱負壓對車有什麼影響嗎
汽車的燃油泵是導致油箱負壓的主要原因嗎？
6樓：匿名使用者
是的油箱內產生的負壓主要**於燃油泵，當泵輸送燃油時，油箱內形內成負壓，通過容炭罐進行補氣。若炭罐管路出現意外堵塞時，也可通過加油口蓋上的閥進行補氣，但只有個別車有。
另外在炭罐脫附過程中，炭罐內形成負壓，也會從油箱內吸走一部分壓力，以補償炭罐內部壓力，這時油箱形成負壓，但這種情況形成的負壓很小，很小，因為炭罐主要還是通過大氣口進行補償的。
油箱形成負壓，就是上述兩點，燃油泵是其主要原因。
油箱負壓對車有什麼影響嗎？
汽車油箱加滿對汽車有什麼影響？
7樓：途虎話養車
每次都加油都加滿，對車輛沒有啥影響，但也有幾點需要注意。
1、不要加太滿。每次加油，加油槍跳槍就可以了，不要加的滿滿的，油箱一點空間都沒有，這樣對車輛是有影響的，可以說有安全隱患。
經常在加油站看到有的車在跳槍後還一點一點的往裡加，甚至油都流出來了，這樣對車是有影響的。
2、有的人習慣油箱報警後再加滿油，這也是不對的，最好不要等油箱報警再加油，汽車的油泵在油箱裡，油箱報警時，油泵會裸露在油箱裡，長時間這樣會損傷汽油泵。
8樓：寶寶一起啪啪
1、漏油易引發火災
尤其在炎熱的夏天，因為熱脹冷縮，如果加的太滿就可能從通氣孔中溢位。且不說造成浪費，萬一溢位的汽油遇到明火，很容易發生火災甚至**。
2、堵塞通氣孔
通氣孔一旦堵塞，油箱內就會產生負壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。汽車出現剛加完油後發動機打不著火的情況，或者高速行駛時一躥一躥的現象，有可能就是由於油箱加得太滿造成的。
3、對碳罐構成危害
碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
如果加油太滿，進到碳罐裡的是汽油液體而不是汽油蒸氣，會對碳罐構成損害。
4、汽油揮發易致癌
活性碳罐一般靠近外迴圈進風口，當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而洩壓排氣，含汽油成分的空氣進入車廂內，令人不舒服的「汽油味」一直圍繞著你。油氣的成分已被證實含有苯等致癌物質，時間久了，難免會對乘車人身體造成傷害。
9樓：太原萬通汽車學校
1.早上或晚上加油比較好，避免中午大太陽。因為汽油是以體積而不是以重量計費，熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，節省不少錢一箱油可以多跑個幾十公里。
2.儘量以多少公升的方式加油，而不是以多少錢的方式加油。因為四捨五入以後，你常常會無形中損失你的金錢。
3.如果要跑長途之前，一定要加滿油，在途中也是，看到加油站，就要想到油箱還有油沒有。
4.跑市區**油箱的一半 或 2/3 (視地點增減) 因為市區常常走走停停(若你加滿油則會更加重引擎的負荷 起步沒力且又使車車耗油)，況且市區很多加油站 不怕沒地方可加。
5.若車車少開者 建議保持油量在 (低液麵) 因為汽油放久了會變質。
6.充分利用每一滴油 節省我們的錢錢做好環保(因為加滿油時容易揮發至大氣中造成空氣汙染)，危害他人你我及下一代的健康....~!!!!
再告訴大家一個加油經驗：
如果你正要進加油站，發現油槽上停著一部油罐車，這個時候貳話不說，請調轉車頭繼續找下一家加油站！
因為油罐車補充的油料，正湧起槽底多年的沉積，很有可能就加到你的油箱。
10樓：匿名使用者
汽車油箱加滿只是增加了車輛自重，不會對車有何影響的，但就不能過滿，太過滿了還是有損發動機的三元催化器的。
11樓：匿名使用者
對於開車久了人來看，或許加滿油並不是一種好的選擇，那麼對於汽車加油時，你是加「一半」還是「加滿」？老司機教你正確辦法，原來還有這些門道。
12樓：鍛ㄥ彛鎭掍赴
可以說對汽車是沒什麼影響，就是有點油耗油，畢竟加重了汽車的質量，浪費一點燃油，加油站那麼多所以沒必要每次都加滿。
13樓：匿名使用者
沒有影響，反而對車的汽油泵有好處， 汽油可以為油泵降溫， 總是低油位工作，油泵的溫度高，容易壞，
14樓：匿名使用者
跟人喝水滿到脖子上一樣的原理啦
15樓：
能為汽油泵降溫 但是增加油耗！
汽車油箱負壓是怎麼回事
16樓：道全君
關於您所諮詢的問題是這樣的，首先憑據您所描述的情況來看，一般是會涉及到以下兩個方面的原因，其中一種可能是由於碳罐或者碳罐管路出現淤塞而造成的，另外還有可能是由於油箱蓋的真空閥勞動效能不良而導致的，因此建議您憑據以上剖析並且結合車輛的實際情況到專修店進行更進一步的現場檢查剖析判斷。
17樓：廣溫倫賦
一般沒有嚴格的要求，都是說油箱保持微負壓，有利於回油，抽出油霧廢氣，只要油煙風機正常執行沒有堵塞幾乎都是可以滿足的；
其實對於油箱回油還有一個原因，就是在原始設計安裝時，要求回油總管要有一定的斜度，以利於回油，如果這個斜度不夠，負壓高也很難回油暢通，這麼看來油霧風機的作用只要能正常抽出油霧，微負壓就可以，所以說沒什麼指標
18樓：怪我話少
一種可能是
由於碳罐或者碳罐管路出現淤塞而造成的，另外還有可能是由於油箱蓋的真空閥勞動效能不良而導致的。
釋義：汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。當前，隨著****的發展和國內****的振興，各大汽車生產企業對汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢。
簡介：汽車燃油箱 安材料分; 鐵油箱，鋁合金油箱， 隨著各種新材料的應用發展，鐵質燃油箱的防鏽問題成為油箱質量的最大問題。尤其是在注重環保工作的今天。
在重卡方面:國45車輛的推進過程中，影響新車型推進的問題就是我國油的質量，其中比較關鍵的作為承裝燃油的油箱的質量成為重點。鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質和其他新材料方面有很大的優勢。
也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的首選。汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱
設計原理：
利用汽車執行時發動機產生的熱能，在發動機，油箱，水箱間增設一套熱迴圈系統。
將原單一油箱設計成由主油箱、副油箱組成的組合式油箱。
在油箱內底部安裝水加熱器，利用發動機產生的熱能給主油箱加溫。
主油箱輸油管和副油箱油管與發動機油路通過油路轉換閥進行連線，車啟動時用副油箱，行駛5-8公里後搬動轉換閥講油路切入主油箱。
主油箱加0#油，副油箱加-35#油。
19樓：匿名使用者
油箱的上部都有個空氣管，通空氣用的，這個管子堵了，油箱就產生負壓，負壓會讓油箱變形，嚴重的會讓油箱的接縫處斷裂，漏油，保持油箱通氣管不堵就能解決問題，每個車的通氣管位置都不一樣，一般都在油箱最上部，管子比較細。
汽車油箱負壓是怎麼回事？
20樓：怪我話少
一種可能是由於碳罐或者碳罐管路出現淤塞而造成的，另外還有可能是由於油箱蓋的真空閥勞動效能不良而導致的。
釋義：汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。當前，隨著****的發展和國內****的振興，各大汽車生產企業對汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢。
簡介：汽車燃油箱 安材料分; 鐵油箱，鋁合金油箱， 隨著各種新材料的應用發展，鐵質燃油箱的防鏽問題成為油箱質量的最大問題。尤其是在注重環保工作的今天。
在重卡方面:國45車輛的推進過程中，影響新車型推進的問題就是我國油的質量，其中比較關鍵的作為承裝燃油的油箱的質量成為重點。鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質和其他新材料方面有很大的優勢。
也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的首選。汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱
設計原理：
利用汽車執行時發動機產生的熱能，在發動機，油箱，水箱間增設一套熱迴圈系統。
將原單一油箱設計成由主油箱、副油箱組成的組合式油箱。
在油箱內底部安裝水加熱器，利用發動機產生的熱能給主油箱加溫。
主油箱輸油管和副油箱油管與發動機油路通過油路轉換閥進行連線，車啟動時用副油箱，行駛5-8公里後搬動轉換閥講油路切入主油箱。
主油箱加0#油，副油箱加-35#油。
汽車油箱產生負壓是什麼原因對汽車有什麼影響
油箱的上部都有個空氣管，通空氣用的，這個管子堵了，油箱就產生負壓，負壓會版讓油箱權變形，嚴重的會讓油箱的接縫處斷裂，漏油，保持油箱通氣管不堵就能解決問題，每個車的通氣管位置都不一樣，一般都在油箱最上部，管子比較細。很容易看見 只有在密封的郵箱裡當油麵逐漸下降時就會出現負壓，造成油泵吸油困難。一般會讓...
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