1樓：匿名使用者
現在不是別的問題，你可以最想問的是現在你的錯有多少。在這事上我個人認為
專。**拘你的時候要你開
屬你自已的車這是很怪的事。你那車是髒車嗎？和案子有管嗎？
如果你那車和案子沒有關係的話。那**讓你開自已的車回到指定地點是不正確的。這是**的錯，然而在這種錯誤碼車指命下行駛是很危險的是不和**的行事規定的。
這一點在法院上是對你有利的。如是你那是髒車就沒有法了。那**叫你開回局裡是對的。
不過讓你開這一點上是**有處理不當的問題。然後駕車兩小時不休息這是一個常識性問題。你有要求休息時**不同意，這就成了造成你的疲勞駕駛的前提也是你在後面撞車的一個因素。
所以以上面的情況分析。在這次車輛行駛過程中的撞車事故中，你可能也就是一個操作上的失誤。但是是有因失誤，所以你如果對交警的認定不認同的時候你可以以上面的幾個方面向法院提起上訴。
還有那個前排的警員不管你的事。你提醒了他，他沒有理你。你只有一小部分的人道主義義務和責任。
2樓：匿名使用者
事故bai
就是事故，你再有多少原因也du沒用！
zhi一、警察抓人不一定開警車，因dao為警車比專較醒目容易屬讓人察覺，從而使犯罪嫌疑人受驚逃跑。
二、既然認定你是犯罪嫌疑人，讓你開車是絕對錯誤的。
三、你讓前排乘坐人系安全帶遭他本人拒絕，可以減輕你的責任。
四、你要求吃飯被拒絕，警察自己吃沒吃？開車超過四個小時才算疲勞駕駛，必須停車休息。在押送犯罪嫌疑人過程中停車及吃飯地點都是事先安排好的，不是你想在哪停就在哪停。
五、此次事故最終是由於你把油門當剎車造成的，其它原因只可以列入民事訴訟議程，如：讓犯罪嫌疑人開車，提醒系安全帶遭拒，家庭發生特殊情況等等。處理事故時只看機動車駕駛員有無過錯，有過錯就要負責任，但不一定是全責。
如果你撞的是路邊樹那肯定是全責；如果撞的是機動車就看對方有無過錯，如有則可減輕你的責任；如果撞的是人，那你沒有過錯也要賠償10%的無過錯責任。
3樓：匿名使用者
出現事故抄,你是駕駛員,是第一責任人,需要負全部責任,但是拒捕你的警察沒開警車抓你,讓你開車,勢必造成壓力,導致車禍,警察受傷,警察一方也應該存在一定過錯,如果交警判你全責,你可以申請複議,再不行可以升到法院,我個人看法你有責任,但不是全部
4樓：劉小越
你的案例好特殊啊！關注你！建議把你的案例發給《今日說法》！
我出了交通事故，但是是對方的全責，然後地方派出所扣了我的行駛證跟駕照，請問我該怎麼處理？
5樓：繁華落日空城杯
對方沒有權利拿你的駕駛證、行駛證、身份證等一切證件，只有交警有權暫扣你的駕照和行駛證。看到你的追問，要是私了了對方不環你的駕駛證和行駛證，你就不要了，直接到當地車管所補辦就可以了。很簡單的，駕駛證補辦是拿著身份證就可以補辦，交10元錢。
行駛證補辦要拿著車輛登記證書和身份證才能補辦，也是10元工本費。隨便補辦的。
6樓：網裡網外一個我
有交警提供的責任認定書嗎？有目擊證人嗎？如果具備以上的條件之一，就提起行政訴訟（告官）。這是想兩頭吃，營私舞弊，罔顧法律。（崔？）
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網上追逃，是指公安機關各部門 各警種在日常公安業務工作中，發揮各自的職責優勢，發現可疑人員時，及時與公安網 全國在逃人員資訊系統 或 全國在逃人員資訊光碟 進行快速查詢 比對 抓獲在逃犯罪嫌疑人員的偵查機制。那麼網上追逃要滿足哪些條件?主要包含三點 刑事犯罪 犯罪事實清楚 案犯在逃，符合這三個條件就...
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