1樓：匿名使用者
寶馬3系對比奧迪a4l
寶馬3系和奧迪a4l哪款好？
2樓：匿名使用者
寶馬3系和奧迪a4l作為兩大豪華品牌旗下的中型車，一直以來在市場上都佔了很大的份額。很多人在選車的時候都會糾結：是選擇3系呢還上選擇a4。
今天就拿寶馬2018款320lixdrive時尚型與奧迪a4l2018款 30週年年型40tfsi時尚型做一個橫行的對比。看完相信你就知道自己該選擇哪款車型了。
為什麼選擇這兩款車進行對比，主要是兩者的指導價320li34.68萬，a4l34.29萬，**相差不多。
兩者都是2.0t的入門級別，對比更加公平客觀。從外觀來看各有千秋。
各自保持家族史臉譜，寶馬的天使燈，奧迪的流水燈。3系整體流線順暢優雅，前臉的設計較為陽剛，肌肉感很足。奧迪則是秉承一貫工業設計的美觀，嚴謹大氣。
內飾上的差別就比較大了，寶馬3系的內飾飽受詬病。一眼看去只能用簡單來形容了。用料稍顯廉價，誠意不足。
反觀奧迪a4l，內飾科技感強，全液晶屏絕對給你一種未來感，兼備一定的商務屬性。內飾方面，高下立判，a4l肯定要更勝一籌。
車身尺寸方面320li為4753/1811／1458mm，a4l為4818/1843/1432mm，然而軸距上3係為2920mm，a4l為2908。這讓3系在車身長度上少有遜色，但是更長的軸距讓3系在後排空間上更有優勢。兩款中型車空間差距不大，都很充裕，因此也不需要過多考慮這方面的因素。
動力上320li最大馬力184ps，最大扭矩270nm。a4l最大馬力190ps，最大扭矩320nm。賬面上a4l要好一些，但是有些東西是資料體現不出來的。
比如操控性、駕駛樂趣。寶馬的前置四驅，搭配8at變速箱，讓其具有更好的操控效能，行車質感一流。單憑操作性來說絕對是寶馬3系表現要更好了。
售價上奧迪a4l在優惠幅度上比寶馬3系要大很多，**上的優勢讓a4l的價效比相較於寶馬3系更高，整體在乘坐的舒適度也要更高一些。奧迪進入國內比較早，在後期保養維修也更便宜一些。然而寶馬3系特點更佳鮮明，運動效能突出，操控性一流。
因此看中駕駛樂趣的選擇寶馬3系，希望獲得更高價效比就選a4l吧。
3樓：來看星汽車
究竟孰優孰劣，我們從外觀、配置、空間、動力、油耗、操控、舒適度和價效比等方面進行一下比對，以事實說話。
外觀：寶馬3系的外觀，依舊是運動的外型，經典的「雙腎進氣口」依舊將展現出了霸氣。奧迪a4l使用了奧迪家族最新設計語言，外觀由圓潤的風格轉為更加凌厲激進，偏向運動風格，加分不少。
配置：寶馬3系各排量時尚版的配置已經很豐富，完全能夠滿足日常所需。像外觀套件等高逼格的配置，加錢就能買到。
現如今奧迪已經不把大燈作為研究方向了，反而轉向到對儀表盤進行前沿性的研發設計，而低配車型的配置確實過低，難以配上豪車的稱號，僅僅是夠用而已。
空間：加長軸距後的3系在後排空間方面有所改善，不過後驅車的特性使得後排地板有較高的凸起，中間位置的乘客怕是不太雅觀，這一點a4l也存在同樣的問題。加長後的a4l在後排腿部方面的空間表現很充足，除此之外，使用者反映前排的儲物空間較少。
動力：寶馬3系即便是最差的1.6t版本，百公里加速依然能夠控制在10秒以內，而且運動一直是寶馬的標杆，我們真的無需為其動力表現而擔憂。
奧迪a4l的第三代ea888 2.0t發動機動力表現很充沛，只不過dt變速箱的頓挫感受讓很多車主們有些遺憾。
油耗：3系共分1.6t、2.0t、3.0t三個排量，全系綜合油耗控制在8-13升之間，作為一個崇尚運動性的車型，這樣的油耗表現出色。
更新第三代ea888發動機後的a4l在動力方面做到了均衡，同時在技術方面讓油耗表現得到了提升，不少車主甚至開出了百公里8升多的低油耗水平。
操控：寶馬車的操控無需贅述，3系在同級別的車裡面操控如果排第二，那麼，誰能排第一呢？
新a4l在操控方面給車主們最直觀的印象就是——運動。同時，高配車型的全時四驅驅動模式對操控方面的提升更加明顯。
舒適度：寶馬3系舒適度方面的表現很好，沒想到這款一直以來都是強調運動性的中級車竟然也在舒適性方面下了很多功夫。雖然新a4l也偏向於運動方面，不過整體調校依然很舒適。
價效比：a4l**著實不低，好在終端市場上優惠幅度尚可，否則這個價效比真的是不高，當然，低配車型的配置過低，也是影響大眾口碑的重要因素。
4樓：秋名山車神
這兩輛車有幸都開過，分別是寶馬320lixdrive時尚型與奧迪a4l30週年40tfsi運動型。分享一下我個人的感受吧。
外觀上寶馬320li保持著家族式的設計，兩個腎型的前進氣格柵，天使眼的大燈很有辨識度。一直有著燈廠之稱的奧迪，a4l同樣大燈犀利，流水燈越看越漂亮，前後的led燈相呼應，車身線條流暢。每個人喜歡的也不一樣，只能看個人的喜好了。
空間兩者也差不多，車內乘車空間都還不錯，畢竟是中型車。後排坐三個成年人不是問題。儲物空間也沒什麼大差別。
不過內飾可就差的很多了，感覺寶馬的內飾還是比較簡單的，可能給人有些廉價的感覺，奧迪的內飾科技感十足。個人比較中意a4l的內飾。而且乘坐起來奧迪還是明顯要舒適一些的。
操控上絕對是寶馬320li完勝，全時四驅真的不要太好開。路感的反饋也很好，能清楚的感受到路況。轉向超級精準，方向盤力度剛剛好。
你如果去試駕過，肯定會愛上它的操控。相比較起來，奧迪a4l方向盤有些過於輕了，開起來少了些安全感。奧迪a4l女孩開應該比較合適。
自動啟停太敏感了，路況如果比較擁堵的話比較麻煩。
如果是男士比較注重操控，自私一點的話建議選擇寶馬3系，因為它帶來的架勢樂趣是奧迪a4l無法比擬的。如果綜合考慮的話奧迪a4l的價效比還是要更高的，內飾的科技感，乘坐的舒適度都要更勝一籌。
5樓：匿名使用者
寶馬3系和奧迪a4l一直是拿來對比的車型，也是寶馬和奧迪旗下最暢銷的車型，作為目前阿特茲的車主，我也考慮以後換一輛豪華品牌的汽車，讓我選擇的話，我會選擇寶馬3系。
首先大家經常說的bba，在我看來，奧迪和寶馬賓士其實不是一個檔次的品牌，寶馬要比奧迪高一個檔次，品牌競爭力不如寶馬。
我們就拿中間車型的頂配進行比較，也是我最先考慮的兩款車型，奧迪2018款 30週年年型 40 tfsi 運動型和寶馬2018款 320li m運動曜夜版，官方指導價分別為36.7w和36.68w，相差無幾，但終端優惠後寶馬比奧迪優惠1w多，所以就**來看，寶馬更有競爭力一些。
外觀上來看，兩車都很有各自的特點，奧迪的大面積鍍鉻條，全新的矩陣式大燈，寶馬經典的大鼻孔和犀利的天蠍眼，非常具有辨識度。但寶馬標配的m運動外觀套件，看起來比奧迪更運動一些。
車身尺寸方面，奧迪比寶馬多了5cm長度，寬了3cm，但軸距卻是寶馬比奧迪長了1.2cm，後排中間地面均有較高的凸起，但兩車的乘坐空間都比較讓人滿意，在這點上我覺得兩車不分高低。
詳細對比相關配置引數，190馬力的奧迪綜合油耗9.7，184馬力的寶馬綜合油耗10.1，兩車也是相差無幾。
但奧迪的7檔雙離合變速箱和寶馬的8檔b48發動機不管是車主口碑還是我個人看來都是寶馬要更好，平順性和起步的質感寶馬都要好於奧迪，奧迪起步明顯覺得肉，這也是作為駕駛者喜歡寶馬的原因。
其他一些我比較在意的配置就是抬頭顯示和音響了。抬頭顯示真的非常實用，誰用誰知道，寶馬為標配而奧迪要選裝。對於**要求較高的人來說，標配哈曼卡頓音響的寶馬也比需要選裝的奧迪要有吸引力。
雖然奧迪配有全景天窗，自動泊車等近年較流行的配置，但以我的實際經驗覺得這些都有些雞肋。還有寶馬的m版丁字褲方向盤，手感非常棒！
所以要說寶馬3系和奧迪a4l，就我對比的兩款車型，絕對是寶馬好！
奧迪a4l和寶馬3繫到底哪個更好？
6樓：文刀是王八蛋
其實寶馬3系和奧迪a4l這兩款車型在國人的心目之中都屬於中端豪華轎車的佼佼者，橫向對比都差不多感覺，看個人喜好了。
個人覺得a4比3繫好看，內飾來說，寶馬3系，運動與豪華皆可兼顧。但我認為全新奧迪a4l的內飾比較符合我的審美，它憑藉虛擬駕駛座艙提升整體內飾水準，這塊液晶儀表盤絕對是目前操控邏輯與視覺觀感的第一梯隊。寶馬3系更偏向於運動、駕駛，其全系標配的2.
0t發動機以及前置後驅的佈局形式都是為了追求更高的駕駛樂趣；而奧迪a4l則追求的是乘坐的舒適性，以及科技、豪華氛圍的營造方面。動力方面在此需要重點提出，購買寶馬3系低配的價錢，足以購買奧迪a4l 45tfsi版本，這是一臺搭載quattro四驅系統，以及百公里加速6秒左右的速度機器。如果按照相同價位的動力評比，奧迪a4l＞寶馬3系。
乘坐舒適性方面，寶馬3系座椅柔軟度稍微高那麼一丟丟，但是後排腿部空間相對較小。奧迪a4l的車內空間較為寬裕，座椅包裹感較強，但是其座椅偏硬，不適合長途乘坐。如果你是寶馬的死忠粉，建議終端優惠加大時購買，如近期有用車需求建議增添2-3萬預算購買5系。
如果你更看重於價效比，預算為32萬元左右建議選擇奧迪a4l 45tfsi版本，預算為30萬以下建議選擇奧迪a4l 40tfsi時尚版本。
7樓：樓羿先生
新的奧迪設計語言更具美感和運動感、內飾具有明亮寬敞的架構和高科技感、新的燈光設計 新的車型結構更具辨識度。
2020 年 4 月 10 日，運動型格與科技魅力的新一代豪華 b 級轎車——全新奧 迪 a4l 正式上市，市場指導價區間為 30.58-39.68 萬元。
全新奧迪 a4l 不僅繼承了 quattro 的經典基因，更實現了設計、科技、操控維度的 全面升級煥新。一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理石柏濤表示：「全新奧迪 a4l 是一款 能夠真正代表奧迪品牌進取精神的完美車型。
經過四年的不懈努力，奧迪再一次為使用者 帶來一款更加智慧、更加運動、更加時尚的豪華中型轎車。
全新奧迪 a4l 也是首款搭載最新一代 mmi 系統的奧迪車型，以技術升級實現了「更 強大腦」。出於對中國使用者高度依賴互聯功能的深刻洞察，奧迪專為中國市場開發了基 於安卓平臺的車機系統，充分考量各類生活場景的多樣化需求，高效引入智慧手機已經 相對成熟的生態系統，如酷我**、喜馬拉雅、智慧停車付款、優享加油付款等，為用 戶提供方便、快捷的數字化體驗。
全新奧迪a4l市場指導價： 車型 **（人民幣：元） 全新奧迪 a4l 35 tfsi 時尚動感型 305,800 全新奧迪 a4l 40 tfsi 時尚動感型，時尚致雅型 318,800 全新奧迪 a4l 40 tfsi 豪華動感型，豪華致雅型 343,800 全新奧迪 a4l 40 tfsi quattro 豪華動感型，豪華致雅型 363,800 全新奧迪 a4l 45 tfsi quattro 臻選動感型，臻選致雅型 396,800
歷時九代變革，同級歷史最悠久、產品最成熟，技術品質最紮實
歷年豪華品牌b級車國內銷量第一，
奧迪12.3英寸虛擬座艙增強版，三種模式選擇，同級獨有，可看見的科技
全新10.1英寸mmi觸控式螢幕，帶聲音反饋，同級最優，可觸見的科技
奧迪首款搭載mib3資訊娛樂系統車型，同級獨有，真正將科技和移動數字生活無縫對接
寶馬3系和奧迪A4L的區別，寶馬3系和奧迪a4l哪個好
寶馬是後驅車，注重操控，品牌也高於audi。寶馬3系是運動代表，極好的運動外形。a4l 就是在中國官方被認可，所以成為入門商務車而已。很多人都bmw的操控給迷惑了。在操控方面a4l不輸寶馬。個人感覺a4l車內運動感十足，外表比bmw霸氣！哪怕760的外表也沒這麼霸氣.當然比其他部分還是讓他大哥a4l...
寶馬3系,奧迪A4L,凱迪拉克ATS,買哪個
寶馬3系,奧迪a4l,凱迪拉克ats三款同級別轎車相比的話個人認為從操控性來說是寶馬3系,保值性還有維修保養便利性寶馬3系,奧迪a4l適合,追求車子回頭率還有個性的話凱迪拉克ats適合。頂 奧迪a4l 寶馬3系 凱迪拉克ats哪個有面子?精 寶馬三系和奧bai迪a4l都是這兩個du 牌子的車子 zh...
寶馬3系列和奧迪A4L哪個車好
我曾經也在這三款車中選擇，外觀來說，a4l確實很耐看，奧迪的外觀很有內涵。而且奧迪的品牌號召力確實很強，寶馬和賓士就不說了，開寶馬跟奧迪肯定要高一個檔次，這是毋庸置疑的，雖然檔次一樣 因為奧迪在國內靠的是強大的 訂單，賓士是最散發出優雅高貴的氣質的車，三叉戟的精神啊。根據你們夫婦的性格和品牌傾向來決...