1樓：汽車維修高階技師
發動機異響到底是什麼樣的響聲，可以去4s檢測一下看看，車是否是液壓氣門的？如果是的話，可以檢查一下液壓氣門的磨損和洩漏。
冷車啟動時總有異響，熱車時就沒有，怎麼回事
2樓：匿名使用者
一般是由於氣門或進氣管的積碳比較嚴重了，國內汽油本身膠質的含量就很高，和汽油一起燃燒就會使燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化也會產生大量的積碳。冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難直到積碳吸收的汽油飽和才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
由於氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
摩聖積炭清洗劑能徹底清洗汽油及柴油發動機（包括渦輪增壓發動機）燃燒室、火花塞、噴油嘴、活塞頂及氣缸-活塞元件表面積炭、積焦、膠質等髒物。降低機油消耗量；增加發動機動力；均衡缸壓；降低發動機工作噪音；排除由於導熱效能下降而引起的活塞過熱隱患；降低發動機co的排放量。
發動機涼車啟動為什麼有噠噠噠的響聲 熱車就沒有了
3樓：匿名使用者
冷車啟動噠噠響大多為以下兩個原因:
汽車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋，內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的異響，當發動機執行一段時間以後，油壓建立油膜形成，機油溫度上行，發動機正常股工作以噠噠的聲音消失。
除了機油的原因，發動機還有一個原件也會出現噠噠的聲響，他的作用是當發動機啟動以後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，碳罐吸附的汽油蒸氣在近期歧管的真空作用下被空氣帶入汽缸內參加燃燒，這樣做不但降低了派發，也降低了油耗，在工作中也會出現噠噠的異響，所以汽車冷啟動出現噠噠的異響不是故障，熱車出現這樣異響時候則需要特別注意了。
4樓：嘯野的風
涼車啟動時，由於機油在長時間停車時全都流在發動機的油底殼內，再加上天冷機油比較稠，一時間不能得到很好的潤滑，所以冷車啟動時就會有噠噠的響聲，夏天天熱機油比較稀就不會有這種現象。冬天使用粘度比較小的機油可以緩解這個問題。
5樓：善良
這個是因為冷啟動時發動機油底殼裡面的機油是發稠的 機油泵一下泵不上機油 等待發動機溫度起來以後 機油變稀 機油泵把機油泵起來潤滑到各個部件就不響了（建議冷啟動以後怠速運轉5至10分鐘後在出發）。
6樓：塘沽霸道
噠噠噠是氣門響 無所謂！
7樓：匿名使用者
冷車潤滑不好 各零件都沒進入最佳工作狀態 所以有點雜音 隨時間延長 以後你熱機都會有雜音 到最後還得做保養 這都是正常的 你以為永遠都是新車呀
8樓：匿名使用者
換好一點的機油試試！冬天這種情況比較多！
汽車冷車啟動前幾分鐘，發動機會發出噠噠噠的異響，熱車或者行駛一段時間後消失，這個是什麼問題？
9樓：匿名使用者
這應該是來正常現象，一般的汽車在冷源啟動時，都會bai出現發動機的du聲音比熱
zhi車時稍大一點，只要這個
dao聲音聽起來均勻柔和，不刺耳。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常。
10樓：風情萬種
應該是氣門間隙或火塞肖間隙過大引起的不過按你說的問題還不嚴重跑吧應該沒事的
11樓：匿名使用者
機油型號不合適你的車子，然後再換成全合成機油，我的就這樣解決了
車輛冷車啟動時有吱吱異響，過一會兒又沒了。熱車再啟動則沒有聲
12樓：山東創意藝術團
1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 車門有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
13樓：望著顫抖的雙手
發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。
【基本資訊】
auto（英語單詞）一般指汽車（car）（它是由卡爾·本茨發明的）一種現代交通工具，英文原譯為「自動車」，在日本也稱「自動車」（日本漢字中的汽車則是指我們所說的火車），其他文種也多是「自動車」，只有中國例外。
注⒈被其他國家收購的汽車品牌（加「【】」品牌）不屬於收購方所在國家的本土汽車品牌。
注⒉本詞條的汽車品牌表是以地區進行分類的，但通常情況下對汽車品牌的分類是按照英文首字母進行排列的，後者較前者更加便於查詢。具體示例詳見「車」詞條。
14樓：封玉蓉墨妝
冷車與熱車的差異就是溫度
差異，該差異導致如下不同：
1、冷卻液溫度不同；
a-冷車時發動機怠速要高一些，發動機需要儘快暖機，發動機更高的怠速，這樣比熱車怠速聲音響，頻率高；
b-冷車燃燒室，活塞，汽缸壁，缸蓋，氣門，等溫度低，混合氣均勻性差，發動機抖動傾向增加，後燃傾向增加，伴隨輕微的排氣系統放炮聲；
c-冷卻水低溫時小迴圈，聲音小一些，大迴圈時膨脹水壺處有較大水流聲，熱機溫度過高時散熱風扇會工作，會產生比較高頻風噪聲；
2、液壓助力轉向車型，助力轉向液溫度不同
冷車時助力轉向液溫度低，粘度高，助力泵工作聲音大，而且更容易出現內部氣泡導致更大的聲音。
3、機油溫度不同，
冷車機油溫度低，發動機阻力大，需要更大的扭矩輸出來平衡，發動機聲音更大，抖動更大，
4、皮帶溫度不同
冷車時皮帶硬度高，更容易打滑，產生皮帶異響
這個差異跟具體車型車況而差異巨大，以上分析，僅供參考！
每次冷車啟動「異響」噠噠噠 熱車不響怎麼回事
15樓：北方汽修老周
涼車啟動來
時，由於自機油在長時間停車bai時全都流在發動du機的油底殼內，再加上天
zhi冷機油比較dao稠，一時間不能得到很好的潤滑，所以冷車啟動時就會有噠噠的響聲，夏天天熱機油比較稀就不會有這種現象。冬天使用粘度比較小的機油可以緩解這個問題。
冷車啟動有「噠噠噠」異響發動機有異響是什麼原因呢
首先這bai個 噠噠噠 異響是 啟動的du瞬間有呢還是啟動zhi之後怠速時有呢dao 如果是瞬間內啟動的時候有異響，容發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可...
汽車發動機冷車沒異響熱車後有雜音剛換機油
1 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 維持在某轉速時聲響紊亂，急減速...
車過水後機油燈亮了,冷車起步發動機異響
1 發動機有異響 症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而...