1樓：匿名使用者
你好朋友，正常的，這是外界氣溫造成的。一般冬季常見。
機油多了廢氣管會滴水嗎
2樓：匿名使用者
機油加多一般不會引起廢氣管滴水，當機油加多時發動機曲軸阻力過大，導致車輛發悶提速無力，也會導致曲軸箱壓力過高，可能會有更多的機油從曲軸箱通風閥處溢位。
3樓：匿名使用者
你好。不會的。 不會出現滴水現象
關於摩托車機油進水的解決辦法
4樓：匿名使用者
你說的都沒負面影響，關於二次燃燒純粹歪擺，你說的一呼一吸不可能，油耗不明顯，發動機更不會沒勁，沒事
5樓：鞠然騰蘊美
建議清洗機油盒,重新換一次機油,免得磨損自己的愛車．
6樓：寧國陀高韻
把廢氣環保管拆了，對車子沒有影響，但這樣做你得花費很大，建意你還是換一個廢氣環保管。
7樓：把握永恆的人
給摩托車晒晒太陽。。。。。。。。。
汽車曲軸箱通風裝置的作用？
8樓：
發動機曲軸箱通風裝置的作用是：1.防止機油變質；2.防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏；3.防止各種油蒸氣汙染大氣。
在發動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環竄到曲軸箱內，竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後將使機油變稀，效能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結在機油中形成泡沫，破壞機油供給（這種現象在冬季尤為嚴重）。二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸，這些酸性物質的出現不僅使機油變質，而且也會使零件受到腐蝕。
由於可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內，曲軸箱內的壓力將增大，機油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。流失到大氣中的機油蒸氣會加大發動機對大氣的汙染。發動機裝有曲軸箱通風裝置就可以避免或減輕上述現象。
9樓：匿名使用者
在發動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環竄到曲軸箱內，竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後將使機油變稀，效能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結在機油中形成泡沫，破壞機油供給，這種現象在冬季尤為嚴重；二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸，這些酸性物質的出現不僅使機油變質，而且也會使零件受到腐蝕。由於可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內，曲軸箱內的壓力將增大，機油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。
流失到大氣中的機油蒸氣會加大發動機對大氣的汙染。發動機裝有曲軸箱通風裝置就可以避免或減輕上述現象，因此，發動機曲軸箱通風裝置的作用是：1.
防止機油變質:2.防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏；3.
防止各種油蒸氣汙染大氣。
曲軸箱通風包括自然通風和強制通風，現代汽油發動機常採用強制式曲軸箱通風，又稱pcv系統。當發動機工作時，進氣管真空度吸引新鮮空氣經空氣濾清器、空氣軟管進入氣缸蓋罩，再由汽缸蓋和機體上的孔道進入曲軸箱。在曲軸箱內新鮮空氣和曲軸箱氣體混合後經汽缸蓋罩、pcv閥和曲軸箱氣體軟管進入進氣管，最後經進氣門進入燃燒室燒掉。
根據發動機不同的工況，pcv閥的開度不同，通過的空氣量也不同，由此對曲軸箱通風進行控制。
10樓：匿名使用者
主要作用就是通風 由於發動機工作的時候溫度升高 同樣機油也會升高 為避免蒸發後的機油對機械零件造成腐蝕 所以採用通風裝置 是的會燒的 所以建議不要加太多機油
汽車發動機為什麼要曲軸箱強制通風，目的是什麼？
11樓：就醬紫吧
驅動彈簧運動，改變通道截面積，達到調節曲軸箱壓力的目的。
發動機工作時，燃燒室內的高壓高溫可燃混合氣和已燃氣體，會通過活塞環與缸套之間的間隙竄入曲軸箱內。這些燃油、水蒸氣和燃燒廢氣組成的竄氣會進入油底殼中的機油中，造成機油粘度下降、氧化變質加快等。
竄氣量過大還會導致曲軸箱壓力過高，破壞曲軸箱的密封。為了解決這些問題，發動機必須進行曲軸箱通風。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
因為活塞在壓縮的時候會或多或少的漏氣，另外發動機高溫會使機油部分蒸發，曲軸箱內的氣體使箱內壓力溫度升高，機油從油封襯墊處滲漏和變質。曲軸箱強制通風不良會加劇廢氣汙染。
13樓：匿名使用者
首先知道，要是曲軸箱通風不良會有很多危害，第一：混合氣未完全燃燒的燃油漏曲軸箱後會使機油變稀，這樣會使潤滑效能變差。第二：
廢氣中的硫、二氧化碳等形成酸，加速機油變質、腐蝕機體、廢氣中的水蒸氣液化後滲入機油，加上高溫加速氧化，使機油效能變差。第三廢氣和可燃混合氣體使曲軸箱的壓力增加，機油容易滲漏，並增加了活塞下行的阻力，消耗功x（抱歉，字不會打- -！）第四：
在曲軸箱內溫度過高並在飛濺油霧和燃氣的情況下，遇到某種熱源而可能被引燃，發生**（請注意）。最後一點也是聽重要的，因為關乎到環境問題，曲軸箱強制通風不良會加劇廢氣汙染。 —吃餅乾去.
14樓：匿名使用者
因為活塞在壓縮的時候會或多或少的漏氣，就是
向下，也就是曲軸的方向，如果不強制通風的話，那麼曲軸箱的壓力就會很高，也就是說可以通風的地方都會漏機油，包括所有的油封還有機油尺都會竄起來排氣，所以必須強制通風
15樓：匿名使用者
在發動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環竄到曲軸箱內，竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後將使機油變稀，效能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結在機油中形成泡沫，破壞機油供給，這種現象在冬季尤為嚴重；二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸，這些酸性物質的出現不僅使機油變質，而且也會使零件受到腐蝕。由於可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內，曲軸箱內的壓力將增大，機油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。
流失到大氣中的機油蒸氣會加大發動機對大氣的汙染。發動機裝有曲軸箱通風裝置就可以避免或減輕上述現象，因此，發動機曲軸箱通風裝置的作用是：1、防止潤滑油變質，減少摩擦機件的腐蝕。
發動機工作時有一部分可燃混合氣和廢氣漏到曲軸箱內，漏到箱內的汽油蒸汽凝結而將機油變稀，效能變壞，降低潤滑效果。如果廢氣中含有水蒸氣和硫的氣體，則會形成硫酸，對機件產生腐蝕。 2、降壓降溫防熱，漏如曲軸箱內的氣體使箱內啊壓力溫度升高，機油從油封襯墊處滲漏和變質。
通風后對機油有一定的冷卻降壓防漏作用。 3、減少對大氣汙染和**可燃氣體有利於提高燃油的經濟性，減少了排放的汙染。
16樓：匿名使用者
曲軸箱內會由於活塞與缸套密封不完全而竄入少量燃燒室內的氣體,另外發動機高溫會使機油部分蒸發,曲軸箱內的溫度高的話長時間會影響機油的品質,所以設計曲軸強制通風就顯得有必要了
本田雅閣曲軸箱強制通風閥堵塞會有什麼後果
17樓：a山巔之最
首先知道，要是曲軸箱通風不良會有很多危害，第一：混合氣未完全燃燒的燃油漏曲軸箱後會使機油變稀，這樣會使潤滑效能變差。第二：
廢氣中的硫、二氧化碳等形成酸，加速機油變質、腐蝕機體、廢氣中的水蒸氣液化後滲入機油，加上高溫加速氧化，使
曲軸箱內的廢氣會使機油變質，各部密封處漏油。通過一個強制通風管把廢氣吸到氣缸內燃燒，這些廢氣是不能隨便排到大氣中去的。這個通風閥應該在曲軸箱和進氣管之間的一根管子上。
我來簡單說一下吧，曲軸箱強制通風簡稱pcv，作用就是淨化進入曲軸箱的可燃混合氣，活塞在壓縮行程時，由於活塞環的極小密封不嚴和磨損，混合氣會進入曲軸箱導致機油過稀，壓力過高時還會擠壓油封導致漏油。pcv有開式和閉式兩種，開式最大的缺點
如果曲軸箱通風系統工作失效，發動機高速運轉時，在曲軸箱通風空氣濾清器口和加機油口等部位，會出現向外噴溢機油現象(噴至發動機蓋反面主發動機體表面)。出現上述現象，多屬於曲軸箱強制通風單向閥失效或裝反，閥芯堵塞(氣體下壓時，曲軸箱機油
一、曲軸箱通風的作用 在發動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環竄到曲軸箱內，竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後將使機油變稀，效能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結在機油中形成泡沫，破壞機油供給，這種現象在冬季尤為嚴
可能有兩種情況發生，1.曲軸箱內的機油顆粒被吸到氣缸內燃燒掉，造成機油大量消耗。2.曲軸箱內壓力增高，出現漏油。
康明斯發動機廢氣管噴油與曲軸箱通風有關係嗎
18樓：匿名使用者
估計是柴油，不是機油，機油冒藍煙，柴油冒黑煙，檢查噴油嘴和柴油，噴油嘴噴專油是不是霧化，柴油裡屬面是不是含有大量的水分，噴油嘴拿去調校，從柴油油箱底部放點柴油出來，用透明水瓶裝好，觀察是否有水份。英泰電力柴油發電機公司為您解答
19樓：
缸套活塞活塞環磨損導致的下排氣，檢查視情況更換之。
發動機漏機油發動機漏機油怎麼辦？
發動機漏油是一種常見的故障之一，不必太過驚慌！任何一款車都有可能漏油，搜尋一下網上就知道了。沒有任何一款車敢於承諾不漏油或者漏油換車。但是還是有必要了解發動機漏油的幾個常規問題 一 發動機漏油有什麼危害？主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏...
用什麼機油可以清理發動機油泥，用什麼機油可以清理發動機油泥？
選擇高質量的機油就好了。因為燃油對於油泥產生的影響會比潤滑油要大。因此使用高質量的燃油是十分有必要的。機油的清潔能力一般是和它的基礎油有關，殼牌的超凡喜力的清潔能力算是可以排在前列的，不過現在機油的基礎油質量都提高了，其中pao基礎油是最好的。你好，有專門的發動機內部清洗劑！之前都說殼牌潤滑油的清潔...
汽車發動機油泥太多要怎樣清洗，汽車發動機油泥太多要
要看多到什麼程度，一般加清洗機油清洗勤換機油就可以了 可以在保養前加清洗劑著5分鐘車 把就久機油放了，你好，可以用柴油清洗一倆分鐘，不要太長 汽車發動機油泥太多要怎樣清洗 油泥作為除積碳外，發動機最常見的 慢性病 之一，它的存在不僅影響著潤滑系統的正常運作，嚴重時更甚至會堵塞油道，造成機油壓力升高 ...