1樓：踏雪尋熊不捉魚
不擰油門就熄火是沒有怠速，踏板摩出現這種故障，首先應檢查怠速是否過低版，化油器混合權比是否不對，仔細清洗化油器，疏通化油器外各個噴孔，檢查火花塞是否不良，化油器與發動機之間的進氣管，以及所有與發動機、化油器、二次進氣系統、負壓油箱開關有關的各膠管是否有老化漏氣情況，負壓油箱開關是否損壞從吸氣管滲流汽油造成淹缸，氣門間隙是否過小或關閉不嚴等，這些都是造成無怠速的常見原因，要逐個檢查。
摩托車油門擰不動是怎麼會事?
2樓：耐寂寞抗**
典型的油門線被凍住了。
附：冬季摩托車保養五大竅門
冬季氣溫低，不利於發動機的啟動，若不採取適當的措施，會加速發動機的磨損。摩托車的冬季使用應注意以下幾點：
一、隨著氣溫的下降，建議使用黏度等級低的機油，以適應冬季發動機對機油黏度的要求，延長發動機的使用壽命。
二、對於有電啟動系統的摩托車，如果使用的不是免維護電瓶，應適當增加蓄電池電解液的濃度(冬季過後及時調整，降低濃度)，這樣可以提高蓄電池在低溫下的活性，減少硫化的可能，同時要注意補充充電。用電啟動時，若一次不能啟動，間隔10－15秒再進行啟動，每次啟動時間不能超過5秒。
三、對於長期不用的摩托車，啟動前，應踩踏腳踏啟動杆數十次，防止因潤滑油不能及時流到磨擦表面而加速其磨損，甚至造成燒瓦事故。
四、冬季冷車啟動後一定要使發動機原地預熱5分鐘後再行駛，否則會因熱脹冷縮出現異常磨損，日久天長就會增大車輛的故障率。
五、冬季行車應儘量減少洗車的次數，以免油門拉線、制動拉線等處外皮破損而進水凍結，造成事故險情。如果出現此類現象，一般情況下，中午時分會自動解凍，請務必在有實力的正規維修點更換**配件。
3樓：淨水蓮心
這種情況要檢查兩方面：
一是油門線，（要麼是油門線老化，已經起了毛刺，要麼是油門線凍住），首先是更換油門線，在更換油門線時，大部分人會選擇給新油門線注入機油來潤滑，其實這是錯誤的，這種情況在低溫時很容易因為氣溫的問題機油會發稠，在你使用時會發澀，發沉，影響油門的靈敏度，可以在油門線的兩端抹上少許黃油，再直接安裝即可。平時刷車時注意儘量不要使油門線進水。
二是化油器過髒，影像化油器加油活塞的靈敏度，清洗一下化油器即可解決問題。
希望對你有所啟發。
4樓：湖北恩施朱虎生
我的摩托車油門線未凍，怎麼擰不動呢？
5樓：狂熱赤痛短
的卻是油門線的問題
油門線是從摩托車右把沿車體拉到油門處的一縷鋼絲。
它要通過一些狹小的空間如果進水容易被凍主，可以使用含防凍劑的潤滑油加於油門線上。
冬季 儘量不要讓車停在戶外，同時保持車身乾燥防止水，霧結冰。
6樓：匿名使用者
天太冷油門線凍了正常，另外還可以在油門線上滴幾滴機油。
踏板摩托車每天第一次很難打著火,行駛時不持續加油門,或不擰油門就會熄火是怎麼回事，代表車不行了嗎
7樓：踏雪尋熊不捉魚
每天第一次bai冷車起動時du困難，並且行駛zhi中易熄火，先檢查氣
dao門間隙是否過小，專火花塞是否屬不良以及電極間隙是否正確，進氣管和化油器的各膠管是否有老化漏氣現象。清洗空濾和化油器，檢查化油器混合比是否不當，化油器上的電控風門是否不工作。
8樓：一度就可
答案：1~怠速低。檢查怠速；2~順便再檢查調整油門線，看是否過於鬆動，或回拉沒有彈性。
9樓：豔陽天
這個情況絕大多數都是化油器的混合比的問題，找個師傅給你調一下估計問題不大了。
10樓：李傳超
有可能是火花塞的事。更換火花塞試試。
我的摩托車怎麼啦？？各位大蝦幫幫忙
摩托車車縣這種情況的原因很多.一般是離合器的問題是主要的 鏈子鬆動也會出現這種原因 離合線分解不好 理合片問題 變速器內齒輪 機油質量差 都會有這種情況.建議你找專門的維修師傅徹底檢查下.掛1檔時，車身要向前衝，這種情況很正常，就是騎了很多年的車，也是這樣，不必太在意。另外，在騎行的過程中，出現掛檔...
摩托車幾年沒有年審會自動登出，我的摩托車三年沒有審了，車管所會自動銷戶嗎，一般多少年不審會自動銷戶。
在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的機動車應當強制報廢。連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌，並不是指連續3年未獲得檢驗合格標誌，因為車型不同，年檢的週期也不同。如私家車在使用的前6年是2年年檢一次，第7年至第15年要求一年一次，15年後則是半年一次，一輛...
騎摩托車把騎摩托車的撞傷了，我沒有駕駛證，會不會被拘留
未取得機動車駕駛證 機動車駕駛證被吊銷或暫扣期間駕駛機動車的，或將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷 暫扣的人駕駛的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下的罰款，可並處拘留15天的處罰。這個要被交警部門發現了才會處理。像這種事情交警也不願意介入，只是讓你們協商，協商完寫...