1樓:踏雪尋熊不捉魚
化油器底部的螺絲是放油螺線,如果化油器底下的黑色膠管漏汽油,先檢查放油螺絲是否鬆動或關閉不嚴,如果放油螺絲沒問題,要拆化油器檢查浮子室油麵是否過高,浮子針閥是否被微小異物卡住造成關閉不嚴,浮子是否損壞無法浮起,仔細清洗一下化油器,檢查調整油麵高度,必要時更換浮子針閥或是化油器。化油器下面的管子漏油,大部分是由於浮子針閥關閉不嚴,油麵失控造成的,一般大多可以通過清洗、除錯化油器來解決。
2樓:匿名使用者
把你圈出來的那個螺絲扭緊就好了
3樓:郭槐南門葉芳
把你圈出來的那個螺絲扭緊就好了
再看看別人怎麼說的。
摩托車化油器下面那根管子漏油
4樓:星星雨
一般是化油器浮子室油麵過高,要調一下浮子。
再就是化油器三角針密封不好,汽油封不住。如果是有雜質,清洗一下就好了。如果是針閥,只有讓有經驗的師傅小心地研磨一下。
首先先確定不是三角針密封不好。開啟浮子室,把浮子頂住三角針的地方用鉗子輕輕地向上掰一點點就行,這樣浮子室油麵就會下降了。記住不可掰太多。
化油器調整需要多動手多試。如果有時間和精力,車車又不是很高階,自己動手也不錯。
浮子室就是化油器的下半部分。大概三到四顆螺絲,取下來就能見到浮子了,注意觀察浮子的連線板上下移動時頂到一個針閥的地方就是了,輕輕向上掰浮子室油麵下降,向下油麵上升。
5樓:匿名使用者
在連線管子口處的上面一點點位置處即是化油器的最底部有一個螺絲,先關油箱不讓油下。再扭下這個螺絲看是不是鬆了,如果大力扭進去也不行,只能拆化油器了。
摩托車化油器的那根管子一直漏油怎麼辦。。
6樓:匿名使用者
那個東西敲打一下化油器,裡面的浮子卡住了,最好拆下來用化油器清洗劑洗一下就好了
7樓:匿名使用者
用螺絲刀敲擊一下化油器就不會漏了
摩托車化油器 最底部的 小管子漏油 可以堵住嗎
8樓:0風雨00同舟
不可以堵住的。
小管子漏油是化油器髒了,不是堵了,天長日久油箱裡積累的贓物順油管進入化油器,到達浮子針時卡在上面下不來,油浮子無法堵住進油口,是汽油充滿浮子室,到一定高度就從排油管流出。
解決辦法:理論應該清洗化油器及油箱,簡單方法輕輕敲擊化油器,使異物流到油室底部就沒事了或拔下進油管,用清洗劑對著進油口沖洗
化油器分為簡單化油器和複雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸式。化油器從節氣門的型式上分,又可分為轉動式和升降式。
轉動式節氣門,是在化油器喉管與進氣管之間,設定一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門,改變進氣道的流通面積。升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門,在喉管處作上下運動,改變喉管處的通道面積,摩托車化油器多采用此種形式。
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化油器漏油的故障分析
1、快速漏油
此現象為溢流管快速漏油,有時上平衡管也快速漏油,致使燃油進入發動機燃燒室,車輛淹缸,不能啟動。
產生此故障的原因多為:
(1)有較大汙物卡住浮子室;
(2)浮子漏油損壞;
(3)浮子在浮子銷上運轉不暢。
該故障的解決方法是:清洗浮子針及進油管道,浮子若損壞可更換,也可把浮子中汽油甩出後用烙鐵焊結。
2、緩慢滲油
此現象為摩托車停放數小時後溢流管以數分鐘一滴的頻率緩慢滴油。
產生故障的原因為浮子針或浮子針座損壞,致使密封不嚴。
該故障的解決方法是:
更換合格的浮子針及針座元件,對於不可更換的緊鑲配壓鑄式浮子針座,只能更換橡皮頭浮子針。更換浮子針仍不能排除故障的,就得用浮子針座修復器修復。修復器可用42#鋼棍製作,上車床加工成比浮子針座內孔略細,頂部為錐形,錐度應小於原浮子針錐度。
加工完成後必須把頂部用絨布拋光,把修復器頂部放入浮子針座內,用小木錘輕敲數下,然後裝復浮子針及浮子,插上油管,開啟油開關,把化油器倒置,經10餘分鐘不見針座內有油滲出,即為修復正常。修復器一般製作jh70型、wh125型兩種即可,修復器可重複利用。
9樓:hu胡頭頭
摩托車化油器,最底部的小管子漏油,不可以堵住的。
小管子漏油是化油器髒了,不是堵了,天長日久油箱裡積累的贓物順油管進入化油器,到達浮子針時卡在上面下不來,油浮子無法堵住進油口,是汽油充滿浮子室,到一定高度就從排油管流出。
解決辦法:理論應該清洗化油器及油箱,簡單方法輕輕敲擊化油器,使異物流到油室底部就沒事了或拔下進油管,用清洗劑對著進油口沖洗
化油器分為簡單化油器和複雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸式。化油器從節氣門的型式上分,又可分為轉動式和升降式。
轉動式節氣門,是在化油器喉管與進氣管之間,設定一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門,改變進氣道的流通面積。升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門,在喉管處作上下運動,改變喉管處的通道面積,摩托車化油器多采用此種形式。
化油器漏油常見原因以及解決方法
1、針閥與閥座接觸表面附著異物
原因:針閥與閥座是控制進油量的,其密封性要求嚴格,接觸面光潔度較高。如接觸面附著異物,將導致針閥與閥座密封不嚴,出現漏油現象。
異物主要是指汽油中的雜質和凝結膠質。因而要避免出現此類故障,使用者應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油。
排除方法:按前述化油器清洗方法清洗即可。
2、針閥磨損
原因:(1)針閥在使用過程中由於長期受到汽油內所含雜質的沖刷和與閥座接觸而磨損;
(2)浮子浮筒兩端調整不平衡,帶動針閥側向受力而磨損。針閥磨損導致與閥座密封不嚴而漏油
排除方法:
(1)更換針閥,同時使用者應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油;
(2)更換針閥,同時調整浮子浮筒兩端處於同一水平面上。
3、浮子髮卡
原因:(1)浮子經汽油長期浸泡膨脹變形與浮子室壁接觸;
(2)浮子銷與本體浮子銷孔經長期磨擦間隙擴大,導致浮子接觸浮子室壁。浮子髮卡使針閥不能回位,導致漏油。
排除方法:
(1)如浮子變形則更換浮子;
(2)如浮子銷外徑磨損變小則更換浮子銷,如本體浮子銷孔磨損變大,則只能更換化油器總成了。
4、浮子破損或浸入汽油
原因:浮子破損或浸入汽油均會使浮子重量及浮力的變化,導致油麵的上升,引起漏油。
排除方法:更換浮子。
10樓:匿名使用者
化油器底部的這個是溢流管。這裡流汽油了,說明你化油器裡面液麵超出很多了,應該已經不能正常工作了。如果加以堵塞,會使液麵繼續升高,導致流入喉管,流進汽缸,後果更嚴重。
造成的原因就是浮子針損壞,或者卡滯。以至於封閉不嚴。其實這是一個小毛病,你試試開啟化油器底殼,換一顆浮子針就行了,很便宜的(塊把錢的事)。
如果你實在自己不會,請修車師傅換也行,根本不需要換整個化油器的。只需給師傅人工費就行了。
11樓:夙夕瞿胭
化油器底下那個小孔是放油螺絲孔,一旦漏油主要就是油浮子下面的三角針不能正常關閉或關閉不嚴引起的。最常見的是化油器裡面有水,可以通過把放油螺絲擰鬆讓水流出來,還有就是三角針自己被卡或夾著雜質導致關閉不嚴引起的漏油,可以用工具輕輕敲打化油器下面或許能震好,也可以分解化油器取出三角針閥座裡的雜質就行。還有一種可能就是三角針跟針閥座磨損了,這個機率不大。
發現漏油了,光靠堵是行不通的,油管是不漏了但油箱裡面的油會源源不斷的通過化油器供出來,流進發動機或空氣濾清器,直到沒油。最好是發現漏油立馬關掉油開關才能避免能源的浪費
12樓:我的傲視
我不是專家,但我知道,不能堵住,是化油器內油位過高造成的,堵住後會流入缸蓋或者空濾,會很難啟動或者啟動後發動機高速運轉嚇人一跳、極少數會引起自燃,最好的辦法是開啟化油器室調整下浮子位置,或者你乾脆找修車師傅給調一下,以前是5塊錢就搞定,很多年不找修車的了現在**不清楚了,可能會有人因為賺錢少不給修吧
13樓:myself夙夜在公
自己搞可以查下我的帖子,有一些解決方法,但是不建議,最好找經驗豐富的維修人員除錯
14樓:q_q三腳貓
不可以,清洗也沒什麼用,燒好點的汽油還好點,實在不行只能換。
15樓:帥的不好看
你說的如果是放油管的話,把它紮結不漏油就行了,不過以後放汽油裡的水份的話就費勁些了
你好,摩托車化油器開關開著下面那根管子怎麼會漏油
16樓:衛斯多姆
那叫過量溢位導流管,這裡漏油,說明化油器油位過量,超過了溢流口。產生的原因很多,比如化油器裝斜了,化油器進油管在插管時有髒東西流進去卡住浮子針閥了,化油器浮子漏氣,浮子臂變形了等等!
需要拆開化油器清洗檢查,
摩托車化油器下面那根漏油管 為什麼漏油啊
17樓:絕情
就想上面說的一樣,油票被卡到了, 如果是自己家用的摩托車,你就清洗一下化油器就ok了 如果塔漏油的時候,你把車啟動起來他就會不漏了。
18樓:匿名使用者
那就有一個抄可能性! 化油器裡的襲量油漂卡住了!原因是因為化油器經常過油時間長點就會長鏽.
有時是偶爾的.就是漏一次下次騎就好了!也有經常漏的!
要是偶爾的話就把油管折一下騎幾天看看. 要是經常漏就找修理店讓人家幫你化油器清洗乾淨就行了!
19樓:趣味兒童
我天天騎,今天就漏油,要怎麼弄啊,油表有時候是不動的,
20樓:飛機
你都說漏油管當然漏油是沒有問題的了》_<,去清洗化油器就哦了
為什麼我的摩托車換了幾個化油器都是底部那根管子漏油,是什麼原因?
21樓:遠端梵天
可能油箱裡面太髒,必須先清理油箱!然後裝兩個好的汽油過濾器到化油器之間,化油的三腳針就不容易被擱住了!有不懂的可以繼續追問我!
22樓:蔡淼檢雄
在連線管子口處的上面一點點位置處即是化油器的最底部有一個螺絲,先關油箱不讓油下。再扭下這個螺絲看是不是鬆了,如果大力扭進去也不行,只能拆化油器了。
摩托車化油器的那根管子一直漏油怎麼辦
那個東西敲打一下化油器,裡面的浮子卡住了,最好拆下來用化油器清洗劑洗一下就好了 用螺絲刀敲擊一下化油器就不會漏了 摩托車化油器下面那根管子漏油 一般是化油器浮子室油麵過高,要調一下浮子。再就是化油器三角針密封不好,汽油封不住。如果是有雜質,清洗一下就好了。如果是針閥,只有讓有經驗的師傅小心地研磨一下...
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摩托車換化油器怎麼調 15,摩托車化油器怎麼除錯
沒有經驗的比較難。怠速不穩定不一定就是化油器的原因,氣門間隙太小,油質不好也會影響怠速的穩定性。調整前要確認氣門正確,如果之前動過最好再測量一下,說明書上會有說明。1.調整之前首先要將發動機充分預熱,發動機用手摸有點燙手了就差不多了。2.先調節怠速螺釘使發動機怠速可以穩定下來。怠速螺釘在柱塞側方水平...