1樓：珍春鈊煜子依
回答摩托車化油器排油管漏油怎麼回事
以下是摩托化油器放油管漏油的原因分析：針閥與閥座接觸表面附著異物：針閥與閥座控制進油量，其密封性要求嚴格，接觸面光潔度較高。
如果接觸面附著異物，將導致針閥與閥座密封不嚴，出現漏油現象。異物主要是指汽油中的雜質和凝結膠質。因而要避免出現此類故障，使用者應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油。
針閥磨損：針閥在使用過程中由於長期受到汽油內所含雜質的沖刷和與閥座接觸而磨損；浮子浮筒兩端調整不平衡，帶動針閥側向受力而磨損。針閥磨損導致閥座密封不嚴而漏油。
2樓：匿名使用者
與加滿油沒關係。你換根油管試試
3樓：開車大師傅
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回答你好，一般摩托車化油器漏油故障有以下兩種情況：
1、快速漏油。此現象為溢流管快速漏油，有時上平衡管也快速漏油，致使燃油進入發動機燃燒室，車輛淹缸，不能啟動。產生此故障的原因多為：
(1)有較大汙物卡住浮子室；(2)浮子漏油損壞；(3)浮子在浮子銷上運轉不暢。該故障的解決方法是：清洗浮子針及進油管道，浮子若損壞可更換，也可把浮子中汽油甩出後用烙鐵焊結。
2、緩慢滲油。此現象為摩托車停放數小時後溢流管以數分鐘一滴的頻率緩慢滴油。
產生故障的原因為浮子針或浮子針座損壞，致使密封不嚴。該故障的解決方法是：更換合格的浮子針及針座元件，對於不可更換的緊鑲配壓鑄式浮子針座，只能更換橡皮頭浮子針。
更換浮子針仍不能排除故障的，就得用浮子針座修復器修復。修復器可用42#鋼棍製作，上車床加工成比浮子針座內孔略細，頂部為錐形，錐度應小於原浮子針錐度。加工完成後必須把頂部用絨布拋光，把修復器頂部放入浮子針座內，用小木錘輕敲數下，然後裝復浮子針及浮子，插上油管，開啟油開關，把化油器倒置，經10餘分鐘不見針座內有油滲出，即為修復正常。
修復器一般製作jh70型、wh125型兩種即可，修復器可重複利用。
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4樓：匿名使用者
1、浮子室針閥關不死。
2、油平面過高。
摩托車化油器排油管漏油怎麼回事
5樓：離騷九章
漏油原因如下：
1、針閥與閥座接觸表面附著異物
針閥與閥座是控制進油量的，其密封性要求嚴格，接觸面光潔度較高。如接觸面附著異物，將導致針閥與閥座密封不嚴，出現漏油現象。異物主要是指汽油中的雜質和凝結膠質。
因而要避免出現此類故障，使用者應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油。
2、針閥磨損
針閥在使用過程中由於長期受到汽油內所含雜質的沖刷和與閥座接觸而磨損；浮子浮筒兩端調整不平衡，帶動針閥側向受力而磨損。針閥磨損導致與閥座密封不嚴而漏油。
3、浮子髮卡
浮子經汽油長期浸泡膨脹變形與浮子室壁接觸；浮子銷與本體浮子銷孔經長期磨擦間隙擴大，導致浮子接觸浮子室壁。浮子髮卡使針閥不能回位，導致漏油。
4、浮子破損或浸入汽油
浮子破損或浸入汽油均會使浮子重量及浮力的變化，導致油麵的上升，引起漏油。
化油器排油管漏油的排除方法：
使用者應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油，定期更換浮子。如浮子銷外徑磨損變小則更換浮子銷，如本體浮子銷孔磨損變大，則更換化油器。若針閥磨損，則更換針閥，同時使用者應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油，同時調整浮子浮筒兩端處於同一水平面上。
6樓：我是南大一枝花
摩托車化油器溢油管漏油，主要原因浮子室裡浮子位移，使得的浮子針閥不能上升到位，不能完全關閉進油孔。不斷進入的汽油就會從溢油管流出來。浮子的整體比重是一個比汽油輕的物體，有泡沫的，也有空心的。
一般經過簡單調整，就能修好，如果浮子損壞，有可能的話更換浮子。不能更換浮子，就只能更換整個化油器了。
汽油裡有雜質，清洗油箱，加裝汽油過濾器，如果修過化油器不排除油平面位置過高，需專業人員進行校正，如果油浮子油鍼關閉不嚴，需要更換油針或進行研磨，化油器漏油就是化油器本身問題，主要是化油器裡面有個浮子鍼關閉不嚴造成的，浮子針一頭是橡皮的，長時間泡在汽油裡可能有點變形。
7樓：myself夙夜在公
汽油裡有雜質，清洗油箱，加裝汽油過濾器，如果修過化油器不排除油平面位置過高，需專業人員進行校正，如果油浮子油鍼關閉不嚴，需要更換油針或進行研磨，
8樓：一起走
這是因為化油器裡面的油浮子高了，開啟看看是不是有髒東西卡住了，或者把油浮子往下調一點
9樓：蹇玉蘭卓雪
漏油是因為化油器裡面的油麵過高，化油器裡面有個浮球控制油麵，拆下來調整下就可以了。
摩托車化油器下面那個油管漏油，漏的很厲害，怎麼處理
10樓：匿名使用者
摩托車化油器漏油專科門診卡
1、放油螺絲鬆動或損壞、不匹配、脫落。
2、控油針粘有異物或油針老化、有損、移位、脫落等無法密閉出油孔。開啟清洗或更換同型號新化油器。
3、化油器浮子損壞不能正常起落開、關進油孔，需要更換浮子或化油器。
4、化油器緊固螺絲鬆缺失或密封圈損壞，例如化油器外表可見性油漬。
5、化油器內過髒。擰下放油螺絲放油試試，不行可拆開化油器用化油器清洗劑清洗各個部位和量孔。
6、汽油室油麵過高，需要調整。
7、化油器內的某量孔螺絲鬆動，需要開啟化油器檢查並緊固。
8、油質變異脫標、不達標，不能滿足正常使用狀態。
9、車輛碰撞或傾斜翻車等，造成暫時性漏油故障或化油器受外力損壞。
10、溢油管也可能有問題而併發症狀，例如堵死了，過長了等。
11、化油器內或外有損壞，或規格型號與當前發動機不夠匹配或者有質量等問題。需更換同型號**。
11樓：myself夙夜在公
化油器漏油了，有雜質卡在油浮子針的尖部，緊級的方法可以用螺絲刀木柄輕輕敲擊化油器底部應該會有緩解，然後清洗化油器，
12樓：豐豐的風箏
是化油器溢流管，浮子室油麵過高，就會從**流出來。或者汽油有雜質，堵塞了浮針，這個需要清洗化油器，或者調整浮子。
化油器正常維護注意事項：
化油器是發動機中的關鍵零部件，細小的變動都可能會影響整車效能。因而在化油器拆裝過程中，要使用合適的工具，並且力度適中，以防零件變形。拆卸的零件要按先後順序擺放整齊，以防裝配中漏裝或錯裝。
化油器的清洗要在清潔的場地進行。首先擦淨化油器外表面，內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。除雜質外，要注意清洗零件表面的汽油膠質。
清洗完的零件用壓縮空氣吹淨，不能採用會產生毛邊的布類或紙張擦拭，以防再次汙染。堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開，防止改變孔徑引起化油器效能變化，應使用汽油或壓縮空氣清洗衝出。
在化油器裝配過程中，對浮子室聯結螺釘、化油器與發動機聯結螺釘，切忌一次擰緊，必須分幾次擰緊，一般擰緊力矩在12n.m～15n.m之間。
否則會造成結合面變形，出現漏氣或漏油現象。量孔類零件擰緊力矩一般在1.5n.
m～3.0n.m之間, 擰緊力矩過大會損壞螺紋，導致零件變形，甚至產生金屬屑，造成二次汙染，影響化油器效能。
在清洗化油器過程中，如發現化油器浮子室內有較多沉積物時，往往是由於汽油濾清器失效造成的。此時要對汽油濾清器進行檢查，如確認其失效則需清洗或更換新的汽油濾清器。
13樓：匿名使用者
化油器三角針卡住了，上路跑**顛簸跑**
新買的摩托車化油器下面溢油管有漏油（往出來流）是怎麼回事？
14樓：踏雪尋熊不捉魚
化油器的浮子針卡住了，先把化油器底部的放油螺絲鬆開放一下油，然後再擰緊螺絲，也可以用螺絲刀把在化油器浮子室外面敲敲，或支起主支架抬起車在地上墩幾下，如果這樣還不能止住流油，就得清洗一下化油器，並檢查一下化油器的油麵是否偏高了。
15樓：時速100捏前剎
化油器放油的螺絲沒擰，擰一下就好了，在化油器右下端，用一字螺絲刀往右擰下就好了！希望能解決你的煩惱
16樓：匿名使用者
那是因為化油器裡面的那個浮閥一下子卡住了，可以捂住溢油孔片克，再不行拿小木塊輕輕敲下化油器或自己拆開洗
17樓：忙1幫
要不有質量問題、要不摩托車風門沒關，也有著現象。
怎麼樣才能判斷摩托車油管漏油啊？
18樓：投機士
判斷摩托車油管漏油的方法：
摩托車油管漏油，主要原因浮子室裡浮子位移，使得的浮子針閥不能上升到位，不能完全關閉進油孔。不斷進入的汽油就會從溢油管流出來。浮子的整體比重是一個比汽油輕的物體，有泡沫的，也有空心的。
一般經過簡單調整，就能修好，如果浮子損壞，有可能的話更換浮子。不能更換浮子，就只能更換整個化油器了。
汽油裡有雜質，清洗油箱，加裝汽油過濾器，如果修過化油器不排除油平面位置過高，需專業人員進行校正，如果油浮子油鍼關閉不嚴，需要更換油針或進行研磨，化油器漏油就是化油器本身問題，主要是化油器裡面有個浮子鍼關閉不嚴造成的，浮子針一頭是橡皮的，長時間泡在汽油裡可能有點變形。
19樓：匿名使用者
看看車齡，款式
放在車庫裡第二天發現有很濃的汽油味，進油管直接換一根就是，漏油的地方會溼，如果是下面的油管漏，最好換化油器或找專業人員維修
20樓：嘉莉廣告
很簡單，摩托車的燃油管就那麼20來釐米長 一眼就能看出來，看看介面處有沒有打溼 和化油器頂上的管子有沒有溼的痕跡， 如果都沒有說明燃油管不漏 ，儘可能的把坐墊開啟 油箱的後半部分 大多壓在坐墊下 看看坐墊有沒有把油箱磨穿， 還有就是建議你找一塊大車內胎撿一塊墊在坐墊與油箱之間可減少相互摩擦。
21樓：光影魔術手
是不是說的漏汽油？？如果是的話車子在房間裡停一夜有很嚴重的汽油味道。這樣的話是在漏汽油了，汽油揮發很快到空氣中了。鼻子就能聞出來！
摩托車化油器漏油是怎麼回事？
22樓：飛飛
需要抄清洗，因為有雜物導致襲油箱內的油一直往化油器內進入不能自己關閉，化油器盛油杯是有限制的一旦超過就會外漏，另一種情況就是油浮需要調節 油位太高導致不能自控自類情況比較少基本是還髒了 清洗一下吧如果一次不行，就反覆操作一兩次就可以的啦！
摩托車化油器，底下的油管漏油，螺絲上緊了也是漏， 50
23樓：匿名使用者
不論什麼化油器只要是溢流管漏油都與化油器浮子高度
失調有關。化油器浮子高度失調，導致化油器油麵升高，使汽油由化油器溢流管流出，嚴重時會由空氣平衡管溢位（較少見）。
化油器浮子高度失調的原因：
1、針閥卡死；
2、針閥密封不嚴（有異物的存在 ），包括針閥磨損和針閥座磨損；
3、浮子進油，失去效用。
先仔細清洗一下化油器，汽油內如果有細小雜質卡在浮子針閥那裡，就會使它關閉不嚴而堵塞，如果清洗化油器時裡面雜質較大，應考慮是否徹底清理油箱並更換汽油過濾器。檢查化油器油麵是否過高，浮子是否損壞，浮子針閥是否有磨損造成關閉不嚴。
油麵過高可以通過浮子針閥下面的小鐵片來調整高度，如果是全塑料的就沒法調了。浮子針閥有磨損，一般用肉眼不容易看出來，如果清洗化油器並檢查油麵不高後仍然漏油，可以考慮更換浮子針。
摩托車化油器，底下的油管漏油，螺絲上緊了也是漏
不論什麼化油器只要是溢流管漏油都與化油器浮子高度 失調有關。化油器浮子高度失調，導致化油器油麵升高，使汽油由化油器溢流管流出，嚴重時會由空氣平衡管溢位 較少見 化油器浮子高度失調的原因 1 針閥卡死 2 針閥密封不嚴 有異物的存在 包括針閥磨損和針閥座磨損 3 浮子進油，失去效用。先仔細清洗一下化油...
摩托車化油器最準確的調整方法，摩托車化油器最準確的調整方法
在熱車的時候把混合氣調節螺絲擰到底 然後在退出1.5圈，然後在調節怠速調節螺絲就可以了！1 化油器浮子室內無燃油 化油器進油通道堵塞。分析及排除步驟如下 開啟化油器浮子室，檢查在浮子下落時是否帶動進油針閥隨之下落。若針閥不隨浮子運動仍與針閥座緊密結合，可判斷針閥與閥座粘接引起進油通道堵塞，此故障一般...
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正常的油麵高度應在化油器本體與浮子室結合面之間向下 2mm 3mm處。摩托車化油器浮子室油麵的上下，會影響到車輛的動力性 經濟性，還嚴重影響到發動機的壽命及排放質量。1 油麵過低 化油器油麵過低多是認為調整不當所至。有些騎乘者及維修人員為了追求車輛的燃油消耗量低，盲目將浮子調高使浮子室中的油麵降低，...