1樓：踏雪尋熊不捉魚
這是踏板車化油器上的電加濃裝置，即常說的電風門。在它的裡面有電阻、蠟球和彈簧等件，上面的油針是用來開啟和關閉加濃噴孔的。當發動機熄火後供電停止，電阻斷電，裡面的蠟球冷卻體積變小，油針在彈簧壓力下向裡退縮，油針後退後開啟化油器上的加裝噴孔，這時再起動發動機時，化油器就會提供較濃的混合氣，即相當於拉風門，以利於起動。
發動機起動後開始供電，電阻通電後發熱，使加濃閥內蠟球熔化體積變大，克服彈簧壓力使加濃閥油針伸出，堵住加濃噴孔，這時化油器停止加濃，開始向發動機提供正常濃度的混合氣，即相當於把風門扳回去了。
在發動機運轉時，由於該件一直通電，所以有溫度是正常的，在冷卻狀態下給它通電（可以接電瓶測試），一般不超過1分鐘，它的油針就會伸長出來，所需時間與溫度也有一定關係，溫度越低伸出來的越慢。一般用萬用表測量它有電阻，並且用電瓶通電測試，通電後的針伸長探出來，斷電後油針能縮回去（需要用尺子量長度）就是好的。
2樓：匿名使用者
是電子風門起加濃作用
3樓：匿名使用者
電子風門（加濃閥），發熱是正常的，它的作用是起動時對混合氣加濃。
4樓：包包壽司
好像是火花塞 不確定
踏板摩托車剛換的化油器,為什麼剛打著火加不上油門,只要加油門就熄火,燃著一會就好.請高手賜教
5樓：踏雪尋熊不捉魚
如果只有剛打著火時加不上油門，燃著一會發動機熱了就好了，一般沒有大事，這是比內較正常的，剛
容起動時冷車燃燒不穩定。不過踏板車的化油器由於裝有自動加濃裝置，所以一般即使是剛起動著，也可以加得上油門，這種情況可以檢查一下化油器的混合比是否正確，電控風門工作是否正常，化油器是否除錯、安裝不當，化油器的安裝是否有漏氣情況等，也不排除是化油器本身冷起動效能稍差。
6樓：匿名使用者
淹缸了化油器大了 或者混合比太濃 造成的混合氣 汽油含量太高 點不著火了 檢查一下！再檢查一下點火電路 看看火花塞是不是不行了 火花弱
7樓：壞蛋
摩托車的涼車打火著不住原因就是混合氣比例不好，你可以調混合氣達到氣溫條件或回者打火的時候開啟風門答
，週一段路再關，這樣車體熱了也就解決了，一般過於冷的地區還是第二種比較好。
化油器的混合氣是氣和汽油的混合調解效果，冬天涼車的時候純汽油氣體比攙和過的要濃的多，由此可見燃點變低，這樣才能著的住。所以很重要的是混合氣對氣溫的適應度》
8樓：醉醒恍若隔世
化油器,作用bai是把汽油和空氣混合du霧化的一個精密zhi的總成。dao
換化油器是一件嚴謹
回的事情，答不是說看著一樣就可以換，原廠的是經過廠家匹配過的，其中包括空濾器、化油器、發動機、排氣管。等，匹配下來將各個工件達到最佳使用效果，然後記錄每個工件的資料，最後批量生產。拿化油器來說，外觀一樣，但是內部的、油針，主量孔，次量孔，油浮、混合比調節，自動風門電磁閥，噴油孔，真空膜，彈簧，等，每個部件的更改數值都會有不一樣的結果，有的精密件哪怕是0.
1毫米更改都會有不一樣的結果。建議樓主從新確認下問題點，更換原廠的化油器。
9樓：迎風拉駛蛋蛋涼
氣門漏氣 建議去修車店更換 還有就是化油器混合比
10樓：匿名使用者
新化油器這種情況很正常.這樣是好事省油.熱車對車子也好 或者修車的沒給你接上電動風門
11樓：無厘頭的校長
最簡單的說法就是各位解釋的諸多原因，導致供油不足，加速不良，所以加不上油！慢慢排除吧！
12樓：匿名使用者
noise踏板車，加大油門才著火，著油著火貼化油器漏油。
13樓：
過度量孔有堵塞 加上車涼就成你說的情況了
14樓：so08pg6約
摩托車有時候感覺加不上油還會熄火是怎麼回事？
15樓：低氣溫看
混合比過低 可以調校
16樓：火苗句號
很正常，關閉風門就能加上油了。
17樓：nice忠誠
混合比過稀，油針卡子向下調半格（加墊片）或一格。
摩托車發動著一會兒就熄火在打著還滅怎麼回事 30
18樓：神亦勝
摩托車騎行過程中熄火是一種普遍的摩托車現象，這種現象一般情況下有很多種原因如果沒有具體的故障表現，是很難做出準確判斷的，但一般情況下有以下幾種情況。
1.燃油不足，實際的維修中很多車友都會犯這個毛病，明明就是油箱裡的燃油不多了還硬說是車輛有故障，所以出現這種現象後首先應該檢查油箱內的燃油量，油箱內的燃油是無法被全部燃燒殆盡的。
2.供油系統故障，空氣濾清器堵塞，化油器長時間未清洗，過濾器過髒都會出現行駛途中熄火的現象。
3.電路故障，線路的連線不穩定，點火元件損壞，火花塞擊穿也都會引起，摩托車行駛過程中熄火。
4.機械故障，活塞環老化，氣門漏氣，氣門間隙過緊，其它機械故障等都會引起行駛過程中摩托車出現熄火現象。
行駛途中的摩托車一旦熄火應該如何自救呢？可以根據以上原因結合故障表現，做工相應的處理。其中1和2發生的機率最大這兩種故障，使用者自己完全可以解決，解決方法如下。
1.檢查燃油，如果燃油不充足可以將油箱開關打至備用位置，這樣一般情況下二三十公里的路程還是可以行駛的。
2.檢查空濾，如果空氣濾清器過髒，可以暫時適當的處理一下，以應對此次故障引發的麻煩。
除此之外火花塞的擊穿也是可以通過 燒，擦，離 三種簡單有效的辦法進行處理的。
這裡所謂的 燒 可以用打火機將火化塞電極位置進行燒烤，但千萬不要去嘗試它的味道哦，然後迅速安裝回缸體頭，車輛一般情況下就可以順利啟動。
19樓：牛逼哄哄
真囉嗦，高溫狀態下熄火的話，就拔出火花帽，用火花帽金屬端靠近發動機一兩毫米，打火，看到有幾萬伏電壓的火花閃耀的話說明發電機正常。如果沒火花的話就是發電機線圈絕緣漆有問題，換線圈20塊錢。
20樓：匿名使用者
摩托車打著好一會就熄火了，我來說說我對此的觀點和看法：
1 天太冷了化油器彈油不好，點火成功後沒有預熱，熄火是正常的。處理辦法轟油預熱。
2 我們一般是帶油點火，放開油門就熄火了，有可能怠速低了。
3 化油器接頭以及二次燃燒氣管坡裂，造成漏氣，點火成功後很快就熄火，第二次點火還困難。
4 正時點火不準，氣門閉合不及時（有一氣門緊了）造成沒怠速，所以點火成功後很快就熄火。
5 主機拉缸了，氣壓縮比不夠，電火後很快就熄火。
6 因為線路問題，火花冒快脫離火花塞，點火成功後因為振動，接觸不良熄火。
21樓：匿名使用者
1、混合氣體調節閥不到位，試著調一下；2、你加的汽油裡面是否自己加了機油潤滑；加機油需要充分融合後才行，3、化油器雜質較多需要清洗，4、點火線路接觸不良，5、油門未調節到位，6、活塞環老化燃燒不好。你可以試著在這些問題上排查。
22樓：言木兒
有幾種可能，如下：
1、檢查下缸筒活塞，檢查下機油泵是否泵油。如果你的車後面不冒煙證明這些東西已經壞了；
2、混合氣體調節閥不到位，試著調一下；
2、你加的汽油裡面是否自己加了機油潤滑；加機油需要充分融合後才行；
3、化油器雜質較多需要清洗；
4、點火線路接觸不良；
5、油門未調節到位；
6、電路問題，快滅的時候，你踩下剎車，看是不是有改善 ；
7、高壓包和點火器不好 。
23樓：風過柳生
應該是電路問題，快滅的時候，你踩下剎車，看是不是有改善
24樓：君威
應該是沒有油了或者是沒有電了。
踏板摩托車化油器旁邊的這個有什麼用，看圖
25樓：採菊南太行
那個螺絲是調整怠速時混合器比例的。出廠時調整為擰到底退2圈半。一般不用調整
踏板摩托車早上打著火過一會熄火就打不著了，是不是火花塞壞了
26樓：踏雪尋熊不捉魚
可以來先檢查火
花塞的跳火情況源，火花塞憑外觀無bai法判斷好壞，即使在外面高du壓電很強，
zhi放在車上後也dao有可能無火或火弱，如果懷疑火花塞有問題，可以換一個***的先試試，如果還打不著火可以檢查清洗化油器，打不著火大多與火花塞和化油器等有關。
27樓：匿名使用者
關於摩托車熄bai火的原因：du
1、空濾氣過髒造成混合
zhi氣體不正dao
常（空濾氣更換或清洗）
2、火花
專塞積碳或老化（清屬理積碳或更換）
3、化油器問題（更換、清理）
4、怠速過低（調整發動楊怠速螺釘在1000－1500轉）5、混合氣比例不對（調整混合氣螺釘）
6、發動機低速作動時氣門作功異常（這個我也說不好，應是曲軸和連桿出現的問題）。
28樓：匿名使用者
也有可能和油有關係。
摩托車跑一會就熄火是什麼原因？
29樓：大野瘦子
一、油路，有堵塞或是沉積物，清洗就好。
二、點火線路上某個點，可能是熄火開關或是點火器等等哪個部件有損壞或被電流擊穿，導致工作一段時間後出現升溫，導致短路，使火花塞點火不良。
三、化油器的混合氣較稀的原因，把混合氣略調濃些，注意那個調整螺絲向外擰是調濃，向裡擰是調稀，不要調反了，一般是擰到底後退出一圈半到兩圈半左右，一次不要調太多，以二分之一圈到四分之一圈為宜，調好後試試，逐漸調。
30樓：佩佩佩佩佩玖
這種情況一般是供油系統故障，這時應檢查油箱內
燃油是否用完，若燃油充足，應檢查燃油開關是否扭開，帶燃油泵的情況下要檢查燃油泵是否工作正常。
擴充套件資料
摩托車上坡熄火需要踩下剎車，捏住離合，重新啟動發動機，適當加大油門，緩放離合，鬆剎車走人。
上坡注意合理技巧：處於上坡時，最好檔位掛在1檔位置，然後踩緊腳剎，再捏離合，再按啟動車子，再慢點放離合與腳剎就可以安全起步上坡了。
下坡不要掛空檔滑行，那樣不安全，正確應該是掛在最高檔或倒數第二檔，針對車就應該是掛在四檔或者是三檔了，不要捏離合，那樣就相當於空檔了，不安全的。
遇緊急情況，首先千萬別慌，再者，不要捏離合，要帶檔剎車，那樣剎的效果才能如虎添翼啊，這個樣子還是剎不下來的話，就要及時在腳剎的最後帶上手剎了，這樣就可以了。
上大坡時車子前進是沒有慣性的，這和停車起步時一樣， 要儘量掛低檔（一檔或者二檔），等車速上來了有一定前進慣性了再逐一往上掛檔。
31樓：檢慶雪楊莞
首先檢查發動機溫度是否和平時一樣.如果不一樣(溫度偏高)說明缺少機油,那樣會引起發動機過熱而熄火.
你說的這個問題,應該是火花塞的問題....換個火花塞就行了
我得踏板摩托車剛開一會發動機就非常熱怎麼回事？
32樓：踏雪尋熊不捉魚
發動機熱是很正常的，即使只起動幾分鐘以後就會很熱了，而排氣管更是高溫部件，它的溫度比發動機還要高，如果拆下排氣管，甚至可以看到與排氣管相接的發動機排氣口在噴火。
150的踏板車極速只能達到60顯然太低了，應檢查發動機內機油是否正常，空氣濾芯和化油器是否堵塞，排氣管是否堵塞，氣門間隙是否過小或氣門關閉不嚴，凸輪軸和氣門搖臂是否磨損，皮帶是否抻長打滑，皮帶輪和普利珠是否磨損過大，化油器混合氣是否不當或負壓油箱開關損壞以及化油器電控風門不能關閉等原因造成混合氣過濃等，點火系統是否有問題造成高速斷火等，這些也會影響高速效能。
33樓：張遠小跟班
有可能是發動機使用時間過久灰塵堆積造成的，你把發動機好好擦一下。
34樓：師傅徒弟來耶
用煤油或者汽油清洗發動機。然後換上好點的新機油。清洗發動機外殼，檢查下冷卻通道是否過髒影響空氣流通。
排氣管然應該是正常的吧，畢竟一朵火一直在燃燒。洗下化油器，檢查風門通道，空濾器是否過髒。個人檢查應該就只能做到這些了吧，還不行就去修理鋪拜託專業師傅檢查了。。。
125踏板摩托車用什麼化油器好，125摩托車什麼牌子化油器好
不用換新的,換個修理店,把化油器好好清洗一下就ok.正常使用，化油器很少會壞掉，一般都可以通過清洗調整解決。如果確認是化油器的問題，更換時最好選個好品牌的，劣質化油器換上用著效果很差。象京濱 三國這樣的合資品牌化油器質量很好，但 高，一般要300 400元，選擇德利 華博羅 坤孚 泰凱等國產品牌的也...
踏板摩托車空氣濾清器裡面的彎管怎麼拆下來
圖不太清楚，從圖中無法看出那個彎管具體是怎麼安裝的，不過這種彎樑一般都 內是卡在空容濾器上的，仔細看看它是否能左右或上下扳動，有沒有型別可推拉的滑道之類的，它的拆裝應該都很簡單，先把濾芯的螺絲都卸下來，各件都活動活動，應該很容易找出它是怎麼固定的。如何踏板摩托車空氣濾清器的清洗 踏板車的空氣濾芯，一...
摩托車化油器最準確的調整方法，摩托車化油器最準確的調整方法
在熱車的時候把混合氣調節螺絲擰到底 然後在退出1.5圈，然後在調節怠速調節螺絲就可以了！1 化油器浮子室內無燃油 化油器進油通道堵塞。分析及排除步驟如下 開啟化油器浮子室，檢查在浮子下落時是否帶動進油針閥隨之下落。若針閥不隨浮子運動仍與針閥座緊密結合，可判斷針閥與閥座粘接引起進油通道堵塞，此故障一般...