1樓：勤學多問全知道
從2023年起至20世紀初，美國已成為當時推動摩托車事業快速發展的主要國家，美國人主張將小型汽油機與但是較為風行的兩輪人力腳踏車做適當的改革，從而生產出更受大眾歡迎的新車種。許多自行車廠紛紛轉而生產機器驅動的腳踏車，從而極大地促進了摩托車的普及與發展。而美國人則把這種廉價的新車習慣地稱為「motorcycle」，是「機動腳踏車」之意。
這種「motorcycle」在晚清時傳入我國，當時國內有人按照英語諧音的方式隨口稱之為「摩托」，而將後面的「cycle」音節省略，以漢語「車」來代替，久而久之便約定俗成。
其實，從摩托一詞的發音來抗，各個語種都強調了「motor」一詞，即將發動機驅動車輛這一慨念準確形象地表達出來，使其命名得以流傳下來。
2樓：菜菜之哀傷
摩托車這個詞是從國外的motocycle，音譯過來的
至於為什麼國外叫摩托車為motocycle，那就不知道了……
3樓：匿名使用者
根據英語翻譯過來的，moto ， 就像奧巴馬 叫奧巴馬 一樣，這樣說應該明白了吧
4樓：匿名使用者
- -沒為什麼，就像為什麼你叫母親叫媽媽
彎樑摩托車和跨騎摩托車的區別是什麼他為什麼叫彎樑
5樓：myself夙夜在公
所謂彎樑，實際上就是女士用車(後來才有的踏板車)，即然是女士車，為了方便操作，所以就取消了手操縱離合器手柄，從而改成了自動離合器，彎樑摩托車排量普遍不大，最早50≈90cc，後期才變的偏大些，達到110cc，其原因是彎樑車結構不適合125cc以上排量，125所以少見，
6樓：匿名使用者
2023年前很多有大油箱的臥式發動機摩托車，例如幸福摩托以前就有大油箱！那時候沒有自動離合！也是臥式發動機！
現在多數安裝在彎樑上，只是國內的技術是引進的，配件都是模仿外國的零件，大排量的需要一個工廠老闆有決心有毅力才能產生出來因為要專用零件，可惜國內的老闆顧的是快錢，幾十年來，變速箱並沒有大的進步！反觀汽車生產的離合器變速器百花齊放
7樓：小走燕
彎樑摩托車之所以被叫做彎樑，就是因為其從車座到車把之間的車架（大梁）是向下彎的，而跨騎摩托車這部分的車架是直的。
彎樑摩托車也是有離合器的，它只是沒有離合器手柄而已，不需要用手去操控，是自動離合，靠發動機的轉速控制分離和接合，轉速高時離合器接合，轉速低時自動分離，並且在換檔桿上還有個聯動機構，在踩下換檔是會強制使離合器分離，原理與手離合其實是一樣的，只不過過是用腳操作，並且與換檔同步進行而已。
彎樑摩托車的優點是小巧靈活方便駕駛，它兼有跨騎和踏板的一些優點，不過這種離合器不太適合需要大功率大負荷的摩托車，而且它的設計以短途代步為主，也不需要太大的油箱，另外前面的低彎樑也方便一些人從前面上下車，以及穿裙子騎車，如果前面加一個大油箱，那就和跨騎車一樣了，失去了彎樑車的意義。
為什麼把有些摩托車叫小綿羊
8樓：熹zi瑯
特徵為小輪徑輪胎，重心低，座位前方通常有置物踏板，通常在座位下或踏板前方有置物箱和油箱，引擎也設定在此處，通常均有車殼將主要機械構造如引擎等包覆在內，傳動方式目前絕大多數採用無段自動變速箱（早期仍有采用手動變速的車型）。
很多司法區域都沒有對小綿羊的明確定義，而且不同司法區域對速克達的管制不一，例如在日本，持有自動變速限定之二輪自動車駕駛執照者，可以騎乘自動或無段變速之速克達（或摩托車），但不能騎乘需人工變速之摩托車，而在臺灣則沒有這個區別，由於小排氣量速克達佔有臺灣機車市場九成以上，故大多數臺灣民眾都是直接以速克達進行駕駛訓練考試，依此獲得駕駛執照後仍可騎乘人工變速之摩托車，只有大型重型機車會要求必須使用人工變速之機車應試。
臺灣由於都會區地狹人稠、交通擁擠、汽車停車位昂貴，因此較不佔空間、使用方便且易於學習的速克達十分受到臺灣民眾歡迎，市售機車幾乎都是速克達，摩托車（外型似腳踏車的機車）只佔了少數。然而速克達的數量暴增，卻造成了交通混亂，因此許多城市均特別設定機車專用道或機車優先道，以免與汽車相互干擾造成的混亂。
1、小綿羊摩托車的重量。
2、小綿羊摩托車可以承受的重量，可否載人。
3、小綿羊摩托車是否需要考駕照（駕照難不難考）。
4、小綿羊摩托車上路的問題。
5、小綿羊摩托車牌照**。
6、小綿羊摩托車好不好上手。
7、小綿羊摩托車油箱多大，耗油量多大，一公升能騎多遠。
8、小綿羊摩托車需要帶頭盔嗎？
9、那個小綿羊摩托車的品牌比較好，推薦一個或幾個品牌。
10、小綿羊摩托車的**。
11、小綿羊摩托車是否需要成年才能騎。
12、小綿羊摩托車到底是耗油摩托車還是耗電摩托車。
13、長期考慮，是小綿羊摩托車划算還是電動車划算。
1、不重，一般在50--70公斤
2、可以搭載人，但是最好不要經常帶人，不安全
3、要考，不難的，看排量定，如果超過50cc了要考e證，不超過f證就行了。
4、上路沒問題，只要手續齊
5、牌照**200--300，加購置稅300左右，看車型
6、很好學，不用掛擋
7、油箱較小，2--4升吧
8、要帶頭盔，安全第一
9、很多，雅馬哈的最好
10、**一般在3000---6000都有
11、18歲以上就行，否則考不了駕照
12、摩托車只耗油
13、城裡短途還是電動車好
9樓：d調的璇律
小綿羊是針對排量較小的踏板摩托車的暱稱，一般125cc—50cc的都叫小綿羊，而且臺灣一般都這麼稱呼
10樓：匿名使用者
可不是所有的摩托車都叫小綿羊的
小綿羊是針對排量較小的踏板摩托車的暱稱，一般125cc—50cc的都叫小綿羊！
11樓：匿名使用者
小綿羊是專門給女人開的
可不是所有的摩托車都叫小綿羊的
小綿羊是針對排量較小的踏板摩托車的暱稱，一般125cc—50cc的都叫小綿羊！
12樓：匿名使用者
小排量，小塊頭的踏板摩托車，也就是俗稱的女式摩托車。
叫小綿羊
13樓：
比大綿羊小輛的就叫小綿羊
為什麼叫摩托車？
14樓：amd睡醒了
摩托車是外來詞，摩托來自英語motor的音譯(音譯就是根據讀音翻譯），然後它是輛車對吧，所以就叫摩托車了。既然提到了英語，索性就徹底解釋一下摩托為什麼叫motorbikes，憑什麼叫motorbikes
這其實是兩個英語單片語成的一個單詞，motor與bikes。motor是發動機的意思，bikes是自行車的意思。motorbikes基本可以很形象的表述出來這玩意兒最初的樣子，就是一臺裝有發動機的自行車，事實上這個世界上的第一輛摩托車差不多也就是這個樣子。
就是一輛裝有內燃機的自行車。。。
15樓：多寶鼠
摩托是英譯外來詞，motorcycle，就是讀音翻譯過來摩托車
摩托車聲音大是什麼原因
16樓：神奇的滷蛋
首先先確定一下是否有別的異響還是跟正常工作的聲音一樣只是音量變大。
如果沒有別的異響，那麼有這麼幾種比較常見的可能：
1，發動機及進氣道、節氣門等有較多的積碳。
2，另外接近保養週期時，由於機油磨損衰弱的，發動機噪音也會隨之變大。
3，還可以查一下氣門間隙和配氣鏈條的鬆緊。按正確方法調整後一定能解決問題活塞敲擊聲（鏗鏗）：發動機溫度低時敲擊聲音大，隨著溫度升高敲擊聲音變小或停止。
其原因可能是活塞的側向敲擊。
4，還有些零件出現故障會出現異響，比較常見的如皮帶張緊輪、高壓包漏電、水泵、進氣管或排氣管漏氣等。
因此如果您覺得發動機聲音變大了，最好是到專業的維修店進行檢修，在不確定情況下要盲目下定論，以免造成不必要的損失還費時費力。
拓展資料：
摩托車比汽車油耗小，不受交通設施影響，停車面積小；
在遇有道路堵塞時，摩托車的機動效能良好。
摩托車具有廣泛的社會效用，在日本和歐洲，摩托車已成為人們出行、上學、購物不可缺少的交通工具，
摩托車的燃料消耗不到排量為1.6升l汽車的1/3，尾氣排放中co、hc比汽車低38%-80%，行駛時佔用道路空間比汽車少，停車面積也低於汽車的1/4。
據統計，日本、歐洲每輛小轎車乘員平均只有1.3人，在這種情況下，如果每5輛汽車中有一輛用摩托車代替，平均車速可以從13.7公里提高到22公里以上，不僅可以提高效率，還能大大降低汙染，油耗也可以節省42%。
17樓：鵝笑聲收藏家
1.積炭堵塞----清除
2.鏽蝕或碰撞而外部開裂----焊接修補
3.內部消音濾棉壓死----改制或加長
4.內隔板開焊----拆解修焊
5.排氣管與缸體排氣道接合不嚴密----緊固螺絲或更換介面墊
6.燃燒不正常----檢查燃油以及油路或電
除了以上情況還有以下的情況
1.溫度。發動機的一些響聲是隨著溫度的升高而出現的，另一些則隨著溫度的升高而減小。
一些響聲的出現常伴有發熱的現象。所以，除了聽聽響聲外，還要測測溫度，以配合診斷。一般習慣是用手試摸總成外部溫度，以剛剛覺得發熱為「正常溫度」，以雖然感到燙手，但手還能較長時間地貼住為「溫度略高」，手不能貼在上面為「高溫極限」。
2.速度。響聲與發動機轉速和車輛行駛速度有一定的關係。
一般在聽診發動機響聲時，經常變換油門；在聽診摩托車傳動系統響聲時，不斷變換車速，就是這個原因。有些響聲在發動機高速運轉時，響得嚴重；有些響聲在發動機低速運轉時，聽得明顯；而另一些響聲則在發動機中速時響得突出。傳動系統的響聲，一般是隨著車速的升高而增大的，但是又有些響聲當車速升高到一定程度時，反而減弱。
3.負荷。負荷對響聲是有影響的。響聲隨著負荷的增大而增強，這是響聲的一般規律。但也有例外。
4.潤滑。不論是什麼響聲，當潤滑條件不佳時，一般都響得嚴重。
拓展資料：為什麼摩托車發動機的聲音比汽車發動機大?
摩托車發動機大多是單缸的，轉速高，負荷大，聲音自然大一些，而汽車的缸體都呈對稱形排列，這樣既減輕了發動機的震動，也減少了噪音的排放；而且摩托車由於體積重量等因素消聲器不可能做的盡善盡美，而放在汽車上的可就完全不同了 可以從車頭伸到車尾，其中的消音片可以增加許多，消音效果自然要好很多。
18樓：黃子易
摩托車聲音很大的故障常見有以下幾種：
1.正時凸輪軸軸承鬆動
2.正時凸輪與氣門搖臂工作表面磨損嚴重
3.後離合器彈簧斷裂
4.皮帶選配不當或離合器加速滯後，出現皮帶打箱體的聲音5.前離合器普利珠磨損嚴重
6.電啟動離合器磨損（電啟動時異響較突出）7.點火時間不對，氣門頂活塞的聲音（多見於維修後的車輛）8.
空氣過濾器髒堵，或沒有過濾器。曲軸與搖桿連線處寬鬆。（頂杆機）頂杆太鬆或太緊，（鏈條機）鏈條太鬆。
氣門太鬆。消聲器沒接好.
嘉陵摩托車彎樑的質量怎麼樣,嘉陵彎樑摩托車怎麼樣
06年,我買了嘉陵彎樑 bai摩托車du110 8,花了4600元,幾百公里摩托zhi車就一衝一衝,換了dao火花塞 兩內千多公 裡就有輕微燒機容油現象 八千公里就大修了 一萬公里內補了四次輪胎。其它方面毛病百出,今天不是這壞,明天就那壞,譬如遠近光燈開關換了不止五次 後車鏡也換過好多回.一萬二千多...
彎樑摩托車跑著跑著就加不上油了,彎樑摩托車加不上油門
清洗或更換化油器和空濾這兩樣東西 問題就會解決 該換機油了,別粘缸了 彎樑摩托車加不上油門 一般情況下是摩托車保養不到位,首要的問題就是去清洗一下化油器,現在私人加油站的油不是很過關,雜質相當多,這樣對摩托車是十分不利的,建議清洗化油器以後不要到私人開的加油站了,還有汽油濾芯也一起換掉。還有就是排氣...
彎樑摩托車油耗，彎樑摩托車百公里油耗是多少？
本人豪爵110老款，是08年的車，到2013年三月份，一箱油3.7l也只能跑150公里左右。差不多百公里2.5升左右。差不多兩毛錢一公里了。新車時一箱油可以跑180公里左右！保養基本到位，每3000公里換機油，冬天是5w 30，夏天是15w 40。車舊了，離合器效率低了。化油器老化了。各方面都有原因...