1樓：計算器
不像曲軸響 更像是變速股定位螺絲鬆了 就是鏈輪改裡面有一個檔位顯示開關 裡面有一個小螺絲 看一下是不是它鬆了呀 哎 先看看吧 不自己聽一下很難判斷的 天亮了再看冒煙吧 看看什麼顏色的 應該不聯絡到一起 如果真的聯絡起來了 響聲跟冒煙連起來就不是小毛病了
2樓：踏雪尋熊不捉魚
掛上檔不能倒著推？你買的是彎樑車？彎樑車有的離合器有問題就會出現掛檔不能倒著推的情況，但不影響使用。
至於你說的立著試不響、斜著試響，這在100cc臥缸機上常會出現這種情況，一般是配氣鏈條及中間導向鏈輪及漲緊機構的問題，有一種近似小鏈響的「啦啦」聲，不過這些都不是嚴重故障，只要平時沒有什麼異常就不用修理。
冒煙是冒藍煙還是冒黑煙？冒黑煙是混合氣過濃，有可能是化油器混合氣不對、空濾堵塞、油麵過高、主量孔過大等，一般是化油器的問題。冒藍煙一般是燒機油，缸體、活塞、活塞環及氣門油封磨損。
冒藍煙會伴隨著機油明顯過快減少，要注意及時檢查或修理，以免因缺機油造成更大的故障。
摩托車的保修期是一年，只要超過了這個期限，經銷商或生產廠就不負責了，即使你以前去找過他們也沒辦法，因為你無法證明當時就已出現了這些故障。
3樓：匿名使用者
曲柱的滾針鬆動造成火塞環加快磨損才會冒煙
4樓：雷a少
不知道是怎麼樣的聲音，不過可能是曲軸的軸承不好了開的時間長了現在燒機油了
摩托車的常見故障
5樓：弓碧靈
1、排氣管冒藍煙
冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：
機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙
冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。
3、排氣管冒白煙
冒白煙原故障現象是：發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。 1、排氣管冒藍煙
首先檢查機油油麵是否過高，因為油麵過高易造成機油上竄。檢查油麵時，切不可在發動機剛停熄後就檢查，應在停機10分鐘後再進行檢查。若油麵過高，應及時放出多餘的機油。
若機油油麵正常，對使用時間較長的發動機，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機油上竄。經檢查，汽缸壓力低於規定值，應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。若出現上述情況，應清洗活塞環或予以更換。
對於汽缸筒磨損嚴重，活塞與缸筒間隙超過規定值時，就做鏜缸、更換活塞等處置。
對於剛剛經過大修或換過活塞環的發動機，常因活塞環內、外切口（或切角）裝錯而上竄機油。若出現上述情況，應重新安裝活塞環。
2、排氣管冒黑煙
檢查混合氣的濃度。出現故障症狀後，首先檢查化油器風門。在發動機正常工作時，是否有x縱機構卡滯、失靈而不能合、開的現象，若有應修理或更換。
其次還應檢查：浮子室油麵是否過高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔針閥是否開放過多；空濾器是否堵塞等。發動機熄火後，從化油器上看主噴管，若有油流出或滴油，說明浮子室油麵過高，應將浮子的舌子片向上適當彎曲或在針閥痤的下面增加適當的墊片來調整。
檢查浮子，若出現破裂漏油現象，應予以焊修或更換。注意，焊修後的浮子重量會有所增加，裝用時須重新除錯，以保證正常的液麵高度。檢查三角針閥是否有密封不嚴等情況，若有應予更換。
檢查濾油器，若有堵塞現象，應予清洗或更換。
檢查火花塞跳火情況。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全氣將不能燃燒，也將出現冒黑煙的狀況。拔下火花塞，作跳火正常，火花強烈，說明火花塞無故障；若火花塞的火花不是沿電極跳動，而是四周跳火，說明火花塞跳火不正常，應更換一新的火花塞；若火花塞積碳嚴重，就清洗。
發動機排氣行在冒黑煙過程可，若件有突突聲和放炮聲，則說明點火太遲。若出現上述情況，就及時校正。
3、排氣管冒白煙
發動機排氣管冒白煙，多因燃油可含有水分汽缸可以及消聲器內有水氣引起。若一直有白煙現象，說明燃油不合格，應更換***的燃油。若只是啟動時冒白煙，正常運轉後消失，這種問題不足為慮。
4、動力不足
此類情況多是活塞環老化密封不好，氣門封閉不嚴或化油器堵塞！應更換活塞環。氣門和清洗化油器。
6樓：匿名使用者
摩托車故障親歷記
1、油門線、里程錶斷開、油門線過緊等。
2、空濾鬆動脫落或未安妥。
3、發動機或倒擋器漏油。
4、怠速過高、混合氣過濃、淹火嘴。
5、火花塞嚴重積炭、易熄火、難啟動，火花塞鬆動或過緊。
6、排氣管放炮、冒黑煙、排氣管密封墊漏氣。
7、點火器接觸不良或損壞。
8、接虛、電路接虛或保險管脫落。
9、高壓帽壞了。
10、鏈條車掉鏈條。
11、新車電池不合格，外觀陳舊、電力弱，幾天就沒電了。
12、剎車燈連線未連線或拽碰脫落。
13、喇叭接觸不良或損壞。
14、電門鎖頭接觸不良或損壞。
15、儀表、油表接觸不良或損壞。
16、油門把手損壞。
17、檔位扳動杆脫臼、倒擋器扳動杆脫臼。
18、化油器漏油、放油螺絲脫落漏油。
19、發動機油、齒輪油油質及加入量不夠標準。
20、前輪軸承異響、有損。
21、前輪剎車基本無效，後剎車跑偏（三輪）。
22、離合器問題、異響及半空轉（掛升數檔時1-4至少放的很慢，不能加油門，降數檔4-1一定要停車）。
23、發動機、倒擋器異響，很快並損壞。
24、傳動軸鏽蝕、異響、缺大螺絲。
25、倒擋器缺少緊固螺絲。
26、化油器內臟汙、堵塞、溢油管漏油。
27、輪胎慢跑氣、氣門芯有點鬆。（用氣門芯扳手可擰緊）
28、輪轂翻邊損傷。
其他常見故障：
摩托車常見故障
1、火花塞積炭，排氣管冒煙。（主要是混合比、油質受汙、油針卡格過低等）
2、排氣管放炮（主要是上述問題）
3、燒機油（活塞、缸頭內油封漏油）、燒火花塞（燒機油、火花塞質量低、空濾堵、化油器質量差、點火器故障等）。
4、難啟動，怠速不穩。（主要是上述原因及化油器過髒等）
5、電瓶虧電。（主要是電路接虛，充電整流器不良，電瓶失效等）
6、漏油（發動機、化油器、油箱、油管）主要是鬆動或螺絲安裝不端正，或油封密封墊失效、或有異物等）。
7、電路接虛、氣路堵塞。
7樓：baby救贖之翼
回答你好，摩托車常見問題解決方法有如下兩點：（一）輪胎氣壓檢測與維護，摩托車輪胎氣壓不當，直接影響輪胎壽命或正常行駛，若充氣壓力太高，就不能減低來自路面的振動，影響乘騎的舒適性，轉彎時也不能保證行駛的穩定性，若輪胎充氣壓力過低，摩托車在行駛時輪胎會劇烈變形，將影響輪胎壽命，在轉彎時摩托車容易翻倒，因此出車前需用手壓試輪胎看其壓力是否足夠，也可用木棒輕輕敲擊輪胎視其彈性而定，但最準確的方法還是用壓力錶測量。
（二）化油器故障排查
提問你好師傅，我騎的是賽摩托車，車一高溫就不走，加不起油，偶爾放炮，起動不了。冷卻後就能起動，又能走了，熱了就又停了。
回答你好，你的問題我已經看到了，請稍等一會哦你好，摩托車熱了以後加不上油，檢查空氣濾芯是否堵塞，化油器混合比是否過濃，風門是否使用不當，點火系統部件如點火器、高壓包、磁電機定子線圈等是否有故障造成熱車後斷火，機油是否不好或其他問題導致發動機高溫等，這些有可能造成涼車正常熱車後加不上油門。希望可以幫助到你，祝你生活愉快[微笑]
如果有幫助到你，別忘了留下你的贊再走哦！[大笑][鮮花][鮮花]更多6條
8樓：伍哥修車
摩托車沒有怠速和怠速不穩怎麼維修？師傅告訴你有哪些常見故障
9樓：戰掛
是不是機油出現了問題？如果燒機油了也會出現冒黑煙的情況，這就問題嚴重了！！！
摩托車故障
10樓：匿名使用者
摩托車維護保養與故障排查卡片
普通摩托車對氣候變化很敏感，遇雨天、霧天等惡劣天氣，效能會急劇下降，甚至熄火或無法啟動，這主要因為空氣缺少氧氣以及空氣中的水分進入化油器，使可燃氣體燃燒效能降低，並可能是火花塞積碳、使空氣濾清器濾堵塞清不良，這種天氣盡量不騎摩托車，如效能突變，主要應檢查或更換火花塞和空濾，其次可考慮汽油是否滲入水分、電路是否因水分接觸不良或輕微短路等。
11樓：踏雪尋熊不捉魚
要看打不著火時的故障現象是什麼，如果打不著火時沒有高壓電，就是點火系統的問題，但是否有人為動過手腳不好說，也有可能是換gy6點火器時調動過插腳的位置。如果觸發線圈損壞，有可能會出現間歇性熄火，或者熱車熄火現象，如果是這樣故障現象一般會比較有規律，跑幾公里就會熄火，但不熄火時測量線圈卻沒有異常。這種問題最好在熄火時立即檢查，如果熄火時檢查高壓電很弱或無高點電，有可能是觸發線圈或點火器有熱車斷火故障。
如果現在根本打不著車，可以先用萬用表測量一下磁電機點火線圈和觸發線圈的電阻，分別能達到三百多歐和一百多歐就是正常，在冷車情況下應該能打火。另外檢查熄火電路是否有短路接地情況，高壓包、點火器以及其他點火電路接線是否良好，即逐段檢查各電器件和電路接線，排查問題所在。
12樓：dnf白髮血手
我感覺不是電路的問題 如果是電路的問題不會說一會就好了摩托車的電路不復雜 我修過一輛觸發器壞的車子 就根本發動不著 可以重點看看油路 看看化油器表面是不是太髒 堵住小進氣空 再看看機油上油可以嗎 磁電機磁鐵是否鬆動
13樓：匿名使用者
化油器的問題，換個好的，電子點火器最好確認一下
14樓：展素芹哀嫻
你好！你的車的電起動裝置和剎車的電路是串聯的！如果不剎車也就不能開啟，剎車開關，電起動也就無法工作！你的前剎開關壞了同樣也無法電起動了
15樓：巴其英閔羅
前剎車燈開關損壞，去修車子的那換一個，一兩塊錢解決問題，你的車子不是沒有離合器，而是自動離合，只是沒有手動離合把。下次不要說錯了
16樓：利淑英尋嬋
車子放炮有以下原因：化油氣裡面有水，或者混合氣過濃導致汽油燃燒不完全，空氣慮芯堵塞，火花塞不好，點火器點火時間過早或者過遲，發動機點火時間不對
17樓：惠連枝弭茶
這個是點火系統問題，，你先到摩托車維修站去更換火花塞，要是故障排除就可以了。要是還是這樣你可以更換點火器，隨便把化油器的水放掉。故障一定可以排除。
摩托車故障的一般表現現象有哪些？
18樓：中國農業出版社
摩托車的故障多種多樣，表現不一，但有其代表性。當摩托車發生故障時，常出現以下幾種現象。
（1）異響
隨著摩托車使用時間的增長、操作不當、維修質量和自然環境的影響，各個零部件因磨損、破損、鬆動、老化、接觸不良、短路和斷路等原因，使其在工作中產生超出規定的響聲。如敲缸聲、超速運轉的嘯叫聲、零件擦碰聲、換擋打齒聲等。
摩托車大部分的故障都是通過異響表現出來的。因此，能從這種最直觀的表現形式中找出故障的一般規律和特點，就會給摩托車故障診斷帶來極大的方便。
（2）工作效能異常
摩托車工作效能異常是較常見的故障現象。如啟動困難、自動熄火、發電機不發電、掛擋困難、轉向失靈、制動失靈、減震器失靈等。
（3）滲漏
滲漏是指摩托車的燃油、機油、冷卻水、制動液等滲透漏出，這是一種明顯的故障現象。滲漏容易造成過熱、燒損、轉向或制動失靈等故障，應及時排除。
（4）排煙異常
發動機工作時，燃燒生成物是二氧化碳和水蒸氣。若發動機燃燒不正常，廢氣中摻有未燃燒的炭粒、碳化氫、一氧化碳或大量的水蒸氣，出現冒黑煙、白煙、藍煙現象。煙色不正常是診斷柴油機故障的重要依據。
（5）消耗異常
消耗異常也是一種故障症狀。如燃油、機油、冷卻水異常消耗，油底殼油麵反常升高等。燃油消耗異常是發動機技術狀況不良的一個重要標誌。
（6）異味
在行駛過程中，摩托車會出現一些異常氣味現象。如離合器摩擦片、制動蹄片、橡膠或絕緣材料發出的燒焦味、排氣時有不完全燃燒的油氣味等。在行駛中，一旦發現有這些異常氣味，應停車查明故障所在。
（7）過熱
過熱現象通常表現在發動機、變速器和制動器等總成上。在正常情況下，無論摩托車工作多長時間，這些總成應保持在一定工作溫度。除發動機外，當用手觸試時，感到燙疼難忍，即表明該處過熱。
過熱會造成惡性事故，不可掉以輕心。
摩托車故障
我的判斷是電路的毛病，不應該是油路的毛病。依據是平路上車子跑的正常，如果顛一下就熄火了，電路的毛病。也就是有插頭鬆動的可能性大。線路短路的可能性小點。線路插頭鬆動的解決方法 把有關點火還有熄火的插頭拔了重新插好並看有沒有接住不良的痕跡。接觸不良的線另外接好。線路短路的解決方法 把有關點火還有熄火的線...
摩托車故障，求救
若冷車掛檔發衝，熱車減輕或者發衝消失，請更換潤滑油。但實際上摩托車的這種油浸式離合器，多少都存在冷車發衝的現象，只是不應該很嚴重。若冷車熱車都發衝，就調整離合器握把的自由間隙，一般認為，根據車型的不同，握把的最外端有2 3釐米自由行程即可。如果潤滑油正常，熱車也發衝，那麼寧可發衝，也不允許 將離合器...
高分請教各位大蝦，踏板摩托車故障
你的摩托車基本上不能是油門拉線 火花塞和汽門的毛病,故障原因應該是供油不暢，可能的原因 1汽油濾芯堵塞，更換。2油箱內有一個真空伐門，過油不暢通，或者連線這個伐門的真空管漏氣，造成伐門不能完全開起。這個閥門的作用是當發動機不工作的時候，阻止汽油流向化油器。3化油器本身該清洗了，油浮子過油不通暢。油浮...