誰知道天津航空怎麼樣啊！發展潛力如何？飛行員待遇？有哪些航線

1樓：匿名使用者

首都航空絕對值得你一去!海航工資目前上調到國內航空業工資最高的了,而首都航空因為執內飛的全是精品航線容,大有前途和發展前景可言,放機長肯定比其他航空公司要容易得多.不信你可以去問問,比如國航飛行總隊,超過35歲的副駕,還少嗎??

2樓：我就是一塊板磚

飛行員一個月工資應該是5w左右，而且公司給員工上意外傷害險（除5險一金外的），待遇相當好，不過這屬於高危險行業。我有個同學是天津航空的地勤一個月還5000的工資了。

3樓：匿名使用者

樓上,首都航空和天津

航空不是一家好不好,但是都屬於海航,況且,"首都航空絕回對值得你一答去!....."這一段,貌似是我在另一個問題裡答覆別人的話吧?

天航基地在天津,不過你得看下你被分在哪個基地,所飛的航線,根據基地不一樣,飛的線也不一樣.我朋友他們在天航飛行,我沒問待遇,只知道他們說很辛苦.而且,也不是高危險行業吧,現在總體來說,飛機作為交通工具的安全係數來講,還是很高的.

還沒坐過多尼爾飛機呢,期待....

天津航空和廈門航空哪個飛行員待遇好求真實 15

4樓：鹹魚粥

您好我是民航的，抄廈門航屬於襲中國南方航bai空的控股子公司，南航為國du企zhi自然而然的廈航也屬於國企

dao。

天津航空屬於海航的分公司，海航的待遇非常高是眾所周知的，但是待遇好只針對的是海航本部，下面的分公司遠遠不如總部，而且海航屬於私企。

權衡利弊自己考慮，我推薦的是廈航國企先不說工資，福利待遇肯定比私企要好，工作肯定也比私企有保障。

另外廈航正在更新機隊規模而且運營的全部是波音737客機和757幹線飛機。而天航的飛機不是e190就是e145這種支線飛機，幹線待遇肯定比支線好。假如去了天航將來天航也買了新飛機你想轉機型都不好轉。

5樓：匿名使用者

我聽說也是廈航好，而且貌似廈航在天津也有飛機過夜

6樓：匿名使用者

廈航是國企，你自己想想唄。

天津航空和廈門航空飛行員哪個好

7樓：匿名使用者

天津航隸屬於海航集團，近幾年發展比較快，機型主要以190飛機為主，航線都是內國內的容

支線。廈門航空在國內也算是新生的航空公司，現隸屬於南航集團，機型主要以波音737為主，航線主要是國內支線，少有國際航線。

在性質上講，天津航屬於私企，廈航屬於國企。

選拔難度上講，廈航的飛行員缺口比較大，個人認為廈航容易點。

待遇方面，基本持平，但廈航在退休後的養老待遇方面要比天津航強點。

在實力和前景方面，天津航隸屬於海航集團，你可能也瞭解到近幾年海航的發展勢頭，而且海航還是國內唯一，世界第七家skytrax5星公司，在制度，管理方面很是借鑑國外的先進理念。所以我比較看好海航。就個人成長來看，廈航的飛行員養成程式要比天津航快些，從學員到機長大概4-5年時間，甚至可以更快。

飛行員體檢分為公司選拔體檢和局方上站體檢，最終還是要由局方發一級體檢合格證，所以這兩個公司的體檢標準應該不會有太大差異。

能走上飛行員道路已經相當不錯了，至於後期的成長，真的需要自己不懈的奮鬥與堅持。希望你能順利完成由學員到一名真正飛行員的蛻變。

8樓：

你把體檢想的也太容易了吧。。。天津收入比較多，小公司嘛。廈航是隸屬南航的公司，飛機比較老，但是待遇也不錯。

廈航比天津要大。天航和廈航都不是誰相想進就能進的，體檢的嚴格成都是一樣的。祝你好運吧。

9樓：匿名使用者

其實有一bai個好的身體du，到一名翱翔藍zhi天的飛行員還是有很長的路要dao走。只要你能內行，容無論在哪個航空公司都能飛，如果你不行，再水的航校你也要停飛的。停飛以後面臨的是什麼你知道嗎？

我建議你瞭解一下。天津航是屬於海南航空的，兩邊沒什麼本質的好不好。待遇的話看機型了。

你問的問題不好回答，因為你現在什麼都還不是，為的又太籠統了。細節不好和你講，但是待遇把你撐死那是不可能了，但是餓死也不可能，剛飛上大概1.2-1.

4萬以後看你本事了。