1樓：九州天極之光
從描述來看，bai左轉車輛
du撞了直行車輛，應該zhi是左轉車輛的責dao
任。因為根據《內道路交通安全法容實施條例》中的規定：「機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。」所以結合描述來看，在同向行駛時，轉彎車輛需要讓直行車輛，發生碰撞後，一般都是左轉車輛的責任。
2樓：毛秀才嗎
一般認定轉彎讓直行，轉彎車全責。但是關於左轉還有特殊規定，禁止超越左轉彎車輛，否則，超車的全責。所以，責任認定的關鍵是，直行車是否存在超車行為，責任判定完全不同。
同向行駛，左轉向右置，左轉車輛左後方撞了直行車輛右前方，誰的全責？
3樓：九州天極之光
從描述來看抄，左轉車輛撞襲
了直行車輛，應該是左轉車輛的責任。
因為根據《道路交通安全法實施條例》中的規定：「機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。
相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。」所以結合描述來看，在同向行駛時，轉彎車輛需要讓直行車輛，發生碰撞後，一般都是左轉車輛的責任。
4樓：匿名使用者
直行車停著，左轉車責任
同向行駛右側車輛突然左轉直行車輛撞左轉車輛前車門 誰的責任？
5樓：匿名使用者
同向行駛，右側車輛突然左轉直行，從這種情況看，責任應該是左轉車付全責！
6樓：重慶中職
我個人認來為是右側車輛主責，源因為不管何種情況，右側bai車輛想進入左du側車道前，除zhi了打左轉dao
燈外再確認安全後才能進入左側車道。
不過話又說回來了，當時到底發生了怎樣的突發事件，只有交警的結論才能判定哪輛車的責任了。
7樓：匿名使用者
突然左轉的車輛責任，因車要左轉也不能影響到同向行駛的車輛。
8樓：匿名使用者
肯定是左轉那輛車的責任吧
9樓：匿名使用者
變道不能影響原車道車輛行駛，變道車全責（右側車道不能直接左轉，左轉要先變道到左側車道，一次跨兩車道本身就是違章）
同向行駛時 前車突然左轉後車右前方撞到前車左側車門誰的責任？
10樓：快樂每一天楓葉
在雙方沒有異議的情況下，一般認定為後車全責，後車沒有與前車保持足夠的距離。還有就是前車沒有打轉向燈，你有視屏影像作為舉證的話，可以提供給警察，來作為前車也是有責任的，你後車不應該是全責的依據。
11樓：江西萬通汽車培訓學院
您好！左轉車型是否變道到對方車道，如果是就是次要責任，若沒有就是主次責任！也可以請交警出面處理事故！
我是左轉彎車輛，被對面直行車輛撞到右側尾部，誰的責任大
12樓：海警
不是誰都責任大，是你的全責；
轉彎讓直行，這是《交通法》規定的；
轉彎車輛只要是被直行車輛撞上，就是轉彎車輛全責；
不信你等著交警出具的交通事故認定書，有人說轉彎車輛被直行車輛撞到尾部，直行車也有責任的說法是站不住腳的。
13樓：匿名使用者
雙方都無違章（酒駕、闖紅燈、超速、無證等等）的情況下，通常應該判你全責。
此外根據《道路交通安全法》第119條第2項的規定，車輛指機動車和非機動車。以下討論中有來車、車輛字眼的，指的是機動車與非機動車。
一、同一道路，相對方向行駛，轉彎讓直行。(為什麼說是相對方向的，因為後面有法規和這個衝突。所以常說的轉彎讓直行只適用於同一道路的相對方向)
1、綠燈時，相對方向轉彎讓直行
[法律依據]《道路交通安全法實施條例》第38條第1項「綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;」
《道路交通安全法實施條例》第51條第7項「機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口：在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。」
2、無紅綠燈時，相對方向轉彎讓直行
[法律依據]《道路交通安全法實施條例》第52條第3項：「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行;」
二、訊號燈控制的轉彎或直行一方有優先通行權。
1、紅燈右轉車輛應讓綠燈直行車輛通行，此時轉彎讓直行，其實是訊號燈在控制，和在第一種情況中的轉彎讓直行無關。綠燈時右轉車輛只需要讓綠燈直行的非機動車。
[法律依據]《道路交通安全法實施條例》第38條第3款「紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。」
2、上一輪訊號放行轉彎車優先通行，上輪訊號燈黃燈亮時進入路口左轉或右轉的車，本輪訊號燈綠燈直行車應當讓行。
[法律依據]《道路交通安全法實施條例》第38條第2項「黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行;」
三、有標誌標線控制的直行車讓不受控制的轉彎、變更車道車先行。
1、受輔路標誌控制的，讓有主路標誌控制的轉彎、變更車道機動車。
2、有讓行標誌的，直行要讓轉彎。
[法律依據]《道路交通安全法實施條例》第52條第1項：「有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行;」
四、同一道路，同方向，同車道：轉彎前車比直行後車有優先通行權。
1、無論前車轉彎、掉頭，都比直行後車更具有優先通行權。
[法律依據]《道路交通安全法》第43條第1項「同車道行駛的機動車，有下列情形之一的，不得超車：前車正在左轉彎、掉頭、超車的; 」
2、道路交通安全法，僅規定前車左轉、掉頭禁止超車，沒有規定前車右轉不能超車。但是在《道路交通安全法實施條例》第47條中，已經規定了超車必須在左側，所以理論上右轉彎不會和後方來車有衝突。發生事故，自然是違章右側超車的負責。
五、沒有交通訊號和標線的路口，讓右方道路的來車先行。這個稍微複雜些
1、引出來的2種讓**況
(1)通過路口左轉車，讓右方道路直行和左轉車。
(2)通過路口直行車，讓右方道路直行和轉彎車，包括左轉和右轉。
[法律依據]《道路交通安全法實施條例》第52條第2項「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行」
2、對於該項的詳細解釋
(1)交叉路口包括所有的路口，比如常見的十字路口，丁字路口，不規則路口等。
(2)通過交叉路口車輛的執行狀態，包括直行和轉彎。
(3)右方道路的來車運動狀態，也包括直行和轉彎，因為無論直行和轉彎，都要通過交叉路口中心點附近，並且有方是否有車容易判斷，但是車輛是轉彎還是直行這個很難判斷。
(4)非機動車在《道路交通安全法實施條例》第69條第2項，也規定了在沒有訊號燈、標誌標線控制的路口，讓右方道路來車。(機動車與非機動車)
最後總結，讓行規定只有在大家都遵守的時候，才能顯示出對於交通安全暢通起到的作用以及其科學性，但是交通參與者的駕駛習慣和對法規的理解參差不齊，發生事故後處理事故交警的業務水平也都不同，還有事故的處理和賠償機制上仍然存在漏洞。
14樓：ax高先生
肯定是左轉彎的車輛全責！轉彎不讓直行，轉彎全責！但是按照客觀的原因來講，如果他快要使出路口了，而你撞上他的屁股，那交警可能會判同等責任！
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