1樓：12345申紅
直行有優先通行權。你右轉了。雖然電動車撞上了你，雙方都應該有一定的責任吧。你的責任大一些，電動車的責任小一些。
2樓：吳詩妍好
這個肯定是你的主要責任呀，人家是執行的，而且是電動車屬於弱勢群體，
所以的話只有走保險的自己負責吧。
3樓：匿名使用者
我們每一個人在路上行駛的時候都一定要注意，遵守交通規則，因為只有這樣才會給自己帶來更加的安全，也會給別人帶來安全。
4樓：兔牧馬人
那肯定你也有責任，畢竟是拐彎要讓執行的車輛，你汽車又沒有避讓電動車，估計你的責任比較大。
5樓：相思不停
都沒有闖紅燈時，右轉讓直行
若有闖紅燈的一方，闖紅燈一方負全責
6樓：匿名使用者
你全責，未看直行的，當然看交警判了。
7樓：約定一生
你可以找交警定責，然後協商
8樓：匿名使用者
如果都沒有闖紅燈，那麼一般規定是拐彎讓直行，機動車給非機動車讓道，這個應該你們雙方都有責任因為都相互沒有禮讓，最好是請交警來給當時的狀況給一個判定看誰的責任大一些
9樓：熱情的
那應該是撞你的電動車負全責
10樓：愛闖禍的是非人
車輛相撞遵循以下通bai行規定確定優
du先通行權：
1、讓右方zhi道路的來車dao先行，
2、轉彎的機動車內讓容直行的機動車先行，
3、相對方向行駛的車輛，右轉彎車輛讓左轉彎的車輛先行，三條規定第一條有著最大的優先原則，首先參照第一條原則是否符合所在路口實際情況，否則參照第二條，第二條若不符合則參照第三條，
右轉車作為直行車的右方來車，因而右轉車有優先通行權，由於直行車未按規定讓行，因此該事故是直行車承擔全部責任。
11樓：海之藍
誰違反交通法規，誰承擔責任
12樓：liuen獅子
那就是電動車負主要責任
13樓：暗夜空花
轉彎讓直行，這是基本規則。
14樓：雨墨人生一幅畫
這個需要看你轉過了多少才能劃分責任的。有**嗎。
15樓：熱心網友
你不闖紅燈電動車全責
16樓：oo哈利擼呀
機動車應該禮讓非機動車輛，具體的還是等交警過來處理吧，一般都是機動車吃點虧，還是照顧一下弱者，畢竟你還有保險。
17樓：匿名使用者
轉彎讓直行！ 。。。。。
18樓：匿名使用者
我右轉的時候直行是紅燈 轉過大半直行變了綠燈被電動車碰了後尾叛我全責不服
右轉車停下來了，被直行電瓶車撞了，誰的責任？
19樓：匿名使用者
你那個方向直行是紅燈還是綠燈，沒有訊號燈的話要看路況的。你停下來了他撞了你交警判的話就是他負主要責任，你負次要。機動車個非機動車事故，哪怕機動車完全無責也最少擔負10%..
20樓：匿名使用者
要是汽車停穩了後電動車裝上，法理應該是電動車責任。但是人情同情弱者。
21樓：匿名使用者
報警了基本也是一樣處理
22樓：匿名使用者
我一我和你情況一樣。警察說我全責
丁字路口右轉彎（無紅綠燈）被同向行駛直行的電動車撞上了，交警判我全責，憑什麼呢？！
23樓：食貓魚
一、的確應該您的主要或全部責任。
1、機動車道和非機動車道，並不是同一車道，所以不適用同向後車讓前車。所以機動車右轉彎不能影響非機動車道的正常通行，機動車在跨越非機動車道時，非機動車有優先通行權，機動車必須讓行。
2、所謂不妨礙和讓行，技術操作上就是交通行為發生時不讓另一方立即因此作出反應，比如剎車、減速、變更車道都叫反應,，所以對方即使剎車失靈，只是次要責任。當然平常很多時候根據經驗不一定非遵循讓行，但是也要承擔發生事故負責的風險。交通法規，不是誰先到誰先行，路權不是搶出來的，那樣更容易發生事故，並且責任更容易扯皮導致無法認定。
3、即使右轉彎時發生堵車，擋住了非機動車的去路，非機動車撞上，也是轉彎車責任。同理也適用於相對方向左轉機動車與直行機動車。因為我國法律已經明文規定，交叉路口發生堵車時，不得進入路口。
所以因為堵車無法避讓不是理由。
【法律依據】
（1）有訊號燈時，轉彎機動車讓直行非機動車和行人。
《道路交通安全法實施條例》第三十八條 第(一)項 綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
《道路交通安全法實施條例》第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：(七)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。
（2）紅燈亮起，車輛可以右轉，但讓此時綠燈方向行人先行。
《道路交通安全法實施條例》第三十八條 第三款 紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
（3）路口堵車，機動車禁止進入路口，應停車等候。機動車應與前車保持車距，保證能夠觀察到前方路況。
《道路交通安全法實施條例》第五十三條 第一款「機動車遇有前方交叉路口有交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。 」
二、只賠償合理部分。不合理的不賠償。你可以諮詢下保險公司。
1、超過標準的費用不賠，藥劑一般都是國產。
2、不合理的檢查費用不賠，比如傷到腿，去照腦袋。
3、不合理的費用不賠，比如牙齒脫落，能鑲牙不賠植齒。假肢能國產不進口。看似不合理，但我們自己出了事，別人也是這麼賠我們。
4、不合理的誤工不賠，比如正常三天，13天肯定不賠。
5、收入只賠償納稅收入。
6、我國的精神和肉體傷害，幾乎沒有。。看似不人道，但是我們自己出事，也是很少的。這是公平的。
24樓：匿名使用者
新交規體現了以人為本，保護弱者立法意圖，就是行人和機動車發生事故，永遠是機動車的責任，機動車和非機動車發生事故，永遠是機動車的責任。除非你有辦法證明是行人或非機動車主觀故意的。
交規第三十八條 車輛、行人應當按照交通訊號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
第七十六條「機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
「（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
「（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
「交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。」
你沒有辦法證明電動車違章，你只能自認倒黴。
出險了就去找保險公司，這是常識！
25樓：匿名使用者
兄弟，你都被定責了，已經晚了。現在你即使是請律師扯皮也沒啥子意義了。我很奇怪，你的車沒買保險嗎？
一般出事都是第一時間給保險公司打**，然後再報警的。這種時候就叫保險的人和交警去扯，專業的事情交給專業的人做。你現在錢都給了，等於變相承認你的過失了。
既成事實。明白了嗎？
機動車右轉被直行電動車撞了交警判全責還扣分罰款
26樓：盧爺很帥很帥
交警判罰是正確的，首先這牽扯到一個路權問題，道路誰都可以走，但是如果誰都亂版走，那就會產生
權很多交通事故，不僅造成財產損失，時間耽擱，還造成很多人身**。
所以交通法就對路權進行了規定，轉彎讓直行，這是交通法的一條鐵律。
你右轉，沒有讓直行的車子，自然就是你全部責任了。
還好，汽車現在都有強制保險，保險公司會處理的。
下次記住好好的學習一下交通法規，避免再出這樣的事情，這對人對己都是有很好大的好處的。
右轉機動車撞直行電動車，到底誰的責任
27樓：特特拉姆咯哦
右轉彎車輛全責。根據《交通法》，直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
（二）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
（四）遇放行訊號時，依次通過；
（五）遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
（七）在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
（一）有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
（二）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
根據交通事故責任劃分規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
然後應由交通事故認定書確定責任，根據責任劃分承擔賠償責任。
28樓：小考拉啃蘋果
我就遇到過，跟你說的
情況一樣一樣的，我騎電動車直行，一輛右拐的機動車把我撞了，後來交警判我次責他主責，最後私了他陪我800。我電動車本來就很舊了，撞損了但還湊合能騎，主要是把我腰撞得痛了一個星期，我也沒檢查沒拍片，一個星期就自動痊癒了
29樓：匿名使用者
汽車右轉，被電動車撞了，汽車要負主要責任。
轉彎讓直行，是交法的重要原則。汽車轉彎，而電動車是直行，汽車就必須讓直行車先行，也就是說，汽車是轉彎，電動車是直行，電動車有優先通行權。要按責任劃分的話，汽車是主要責任，電動車負次要責任。
以下為相關依據：
《道路交通安全法實施條例》規定：
第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
①綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
②黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
③紅燈亮時，禁止車輛通行。
④在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
⑤紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
①在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
②準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
③向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
④遇放行訊號時，依次通過；
⑤遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
⑥向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
⑦在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
①有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
②沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
③轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
④相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
擴充套件資料：
第五十五條 機動車載人應當遵守下列規定：
1、公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；
2、載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人；
3、摩托車後座不得乘坐未滿12週歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。
第五十六條 機動車牽引掛車應當符合下列規定：
1、載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光訊號、制動、連線、安全防護等裝置應當符合國家標準；
2、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
3、載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
第五十七條 機動車應當按照下列規定使用轉向燈：
1、向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈；
2、向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。
第五十八條 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
第五十九條 機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通訊號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。
機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，並鳴喇叭示意。
第六十條 機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈並在車後50米至100米處設定警告標誌，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。
第六十一條 牽引故障機動車應當遵守下列規定：
1、被牽引的機動車除駕駛人外不得載人，不得拖帶掛車；
2、被牽引的機動車寬度不得大於牽引機動車的寬度；
3、使用軟連線牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當大於4米小於10米；
4、對制動失效的被牽引車，應當使用硬連線牽引裝置牽引；
5、牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。
路口電動車逆行，我右轉，電動車撞上我。怎麼劃分責任
首先，斑馬線沒有逆行。根據交通法規定，不論轉彎還是直行，必須禮讓斑馬線，所以你全責或主責。關鍵看對方是否推行，一般都不可能推行的，所以未推行的可能負次要責任。對你而言最好的結果就是你主責對方次責。首先，是通行許可狀態嗎？綠燈，或紅燈允許右轉 另外，你轉彎減速和禮讓了嗎？打了轉向燈了嗎？你的駕照可以開...
闖紅燈直行電動車被右轉的汽車撞到
原則上是電動車負全責。前提是汽車沒有酒駕,車輛合法。但是中國的法律是機動車有避讓非機動車的義務,不管誰的過錯,機動車都要承擔一部分責任,哪怕非機動車全責的情況。開車右轉彎與闖紅燈直行的電動車相撞怎麼辦?開車右轉彎與闖紅燈直行的電動車相撞後應當及時停車報警,造 身 的,車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員。...
我電動車直行被對方小車轉灣撞上誰的責
100 對方的責任。對方有保險，你沒，讓賠錢就是。如果對方是機動車，那麼，就按照大車讓小車，小車讓行人來推斷。機動車負主要責任。可以對機動車司機索要一定的賠償費。如果對方式非機動車，那就要根據現場情況來定奪了 如果你電動車沒有逆行 沒有在機動道上行使 你有行使證，那小車轉彎撞到你就是小車的責任，在道...