1樓：鄭州萬通汽車學校
空調的使用是會佔用發動機的功率的，小排量車在使用空調的時候會明顯感覺回動力下降。如果在使用答空調的過程中，發動機轉速保持的比比較低，有一定的頓挫感屬於正常範圍內，如果你的轉速拉高後，應該不會感覺到頓挫感的。望採納
奧迪q5l怎麼樣？求中肯分析
2樓：匿名使用者
愛車的朋友們，對奧迪q5肯定不陌生，那麼奧迪q5開起來到底怎麼樣？就讓發兔告訴你。 其實呀，奧迪q5是第一款進入中國的豪華品牌的suv，在近十年的時間裡，一直沒有更新換代，並且一直保持著豪華品牌suv裡的銷量王。
3樓：奧迪
奧迪q5l的車身尺寸為4765×1893×1659mm，車身側面修長，軸距加長達到2908mm，軸距增加帶來的最直接的好處就是後排空間更加寬闊，提高了舒適度，也增加了後排的使用率。大燈運用了雙l造型更加富有科技感，犀利時尚，很有辨識度。後尾部變化最大的就是採用了隱藏式排氣，少了點野性多了些優雅。
奧迪q5l的內飾也有了不少更新，進入駕駛室最為亮眼的就是將老款車型為鑲嵌式的中控大屏改為懸浮式設計。方向盤則變為了四幅式，手感更加出色。全液晶儀表盤，介面酷炫，解析度高，各種引數顯示清晰，一目瞭然。
換擋機構也變成了推拉式電子檔杆，更上檔次。在作業系統上則升級為全新的mmi帶有手勢觸控面板，讓車主在使用時更加便捷。
奧迪q5l在發動機上也有了新變化，雖然還是採用2.0t，但分成了高低功率兩個版本，高功率185千瓦，低功率為140千瓦，兩個版本高低搭配。 40 tfsi 榮享進取型和40 tfsi 榮享時尚型為2.
0t 190馬力；45 tfsi 尊享時尚型、45 tfsi 尊享風雅型、45 tfsi 尊享運動型、45 tfsi 尊享豪華運動型為2.0t 252馬力。
變速箱**採用大眾旗下的7速溼式雙離合變速箱，全新的變速箱可提供「跑車級」的換擋速度，換擋瞬間完成，在駕駛過程中獲得更運動、更平順的駕駛感。
4樓：愛看車的小穎
**q5l上市後，7速雙離合和適時四驅一直被大家詬病。
在我看來，7速雙離合的可靠性尚待論證，但日常駕駛的平順性並不差，關於從拖森機械四驅變成了uitra電控四驅，先不說孰優孰劣，作為城市suv，何必去苛求極限越野能力，能夠應付個雨雪天氣足矣。
但q5l通病有兩個，一是內飾味大，所以提車前就買好了空氣淨化器，二是音響的雜音，就是論壇裡提到的嘀嗒聲，要通過更換哈曼主機來解決，需要後期再研究研究。整理還是可以的。
5樓：fifaas痞
奧迪q5l作為奧迪旗下下半年重推的新車之一，奧迪q5l可以說的寄託了奧迪官方的厚望，在上市之前對奧迪的宣傳更是把他當親兒子一樣對待，不過單從名字上看的話相信大部分消費者都讓我奧迪q5l相比q5來說只是一個長一點一個短一點的區別而已。雖然說奧迪q5l在加長方面確實是他的核心賣點，但是我想說的是根據我的瞭解奧迪q5l這款車這次之所以這麼受到各方的重視，他在空間，動力，配置方面都比q5有著不少的升級，而此次奧迪q5l的升級確實讓我覺得，q5l這款車還是有著較高價效比的。
首先，奧迪q5l相比q5來說最大的區別還是在於他多了一個「l」。奧迪q5l在車身長度方面比q5足足增加了88mm，這確實使得奧迪q5l在內飾方面擁有了更為寬敞內部空間，無論是前排還是後排頭部空間都有一個拳頭的寬度，由此可見加長88mm後的車身果然還是有點效果的。
其次，奧迪q5l在外觀設計方面，雖然官方說採用了新造型，但是在q5l身上我們或多或少還是能看到q5的影子，所以q5l在外觀方面確實沒給我多大的驚喜。
隨後，我們再來看看奧迪q5l在動力方面的表現。由於奧迪q5l在第三代ea888發動機的雙噴射系統上得到了科技突破所以，q5l在百公里加速時間上由7.3s提升至6.
7s，這確實讓奧迪q5l在動力方面擁有亮眼的表現。至於油耗方面嘛，根據網友的資料顯示奧迪q5l在平均油耗方面為9升左右，這樣的油耗數值對於買的其q5l的老闆們來說確實也不算太高。
所以，個人覺得奧迪q5l作為q5的升級版，相比q5來說確實有著較大幅度的改變，所以個人認為奧迪q5l還是相當值得中產階級老闆們考慮的。
6樓：劉家溝車神
作為賓士的鐵桿粉絲，其實對奧迪的車型並不感冒。但是奧迪q5l這款車，我還是想好好的聊一聊。奧迪q5l也就在幾個月前才上市，但是我一哥們實在是喜歡它，所以前段時間也陪他去看了看。
看到實車的時候，還是有些驚訝的。現在的q5l和以前的老q5，簡直差別太大了。老款q5的感覺，可能是十分敦實厚重。
而現在的q5l，就變得精神幹練了許多。那**q5l值不值得購買呢，這裡我聊聊我個人的看法。
外觀上面，從前臉來看，最明顯的變化就是六邊形的中網，以及大燈組。重新設計的大燈組，多了一些稜角，看起來更加的犀利。側面的線條更是直接，拉長的痕跡十分明顯，甚至看起來有些不協調。
但是，它帶來的最直接的變化，就是軸距方面比老款增加了101mm，達到了2908mm。2908mm軸距，真的是很誇張了，簡直吊打寶馬x3以及賓士的glc。
內飾方面：中控臺的設計，也是經過了升級優化老款的伸縮式中控螢幕，變成了時下最流行的懸浮式螢幕，雖然是跟風的設計，但是看起來也的確很有科技感，很大氣！螢幕下方按鈕，使用起來阻尼感不錯。
而且功能按鍵的佈局，也是十分合理。在行車的過程中，如果想要使用某些功能，也是利於盲操的。
重點來了！老款的奧迪q5，那後排空間。真的是不忍直視，難以忍受，真的太小了。
而且靠背後面特別，後面的乘客只要是稍微高一點的，膝蓋那一塊兒，一定會頂的十分難受。而現在，全新的奧迪q5l超級**的加長之後，把這一局面完全扭轉。我坐上去的第一感受就是」大「。
真的很大。甚至於可以在第二排，翹個二郎腿。所以，如果看中空間，那奧迪q5l可以完全滿足你。
另外，銷售小哥也提到了這個問題，那就是全新的奧迪q5l在車身輕量化方面也有了很大的提升。減輕的重量，基本上是達到了100kg。這一點帶來的最直接變化，就是提升了車輛的操控性。
操控性的提升，讓整輛車開起來更加的輕盈，更加的靈活。
最後：如果你要問我，奧迪q5l值不值得購買，那我就會先問你，對於空間的需求大不大。很直接粗暴，就像奧迪q5l一樣，長軸距大空間，就是它超越同級別選手，最大的賣點。
7樓：花滿樓雙魚
奧迪q5l作為奧迪q5的升級版以及第一臺國產帶有「l」光環的suv，無論是問世前的宣傳還是問世後都相當受到社會上**的關注，然而這時賓士，寶馬的同級車型就倍感壓力了畢竟奧迪q5l作為他們強有力的競爭對手，q5l這次的升級確實給他們帶來了較大的衝擊，所以正當bba在「打仗」之時，消費者就可以更明確的知道孰好孰壞了。
外觀——稍有改變，視覺長度有所拉長
奧迪q5l之所以帶個l，其相比q5來說就是他的加長版。奧迪q5l在車身長度方面比老款加長了88mm，這確實不僅讓q5l擁有更修長的車身長度，同時還很大程度上改善了q5l車內空間的寬敞程度，這使得q5l首先在車內空間方面就贏得了中國消費者的認可。其次奧迪q5l在前臉設計方面雖說採用了全新的設計語言，但是他前臉總體設計造型還是保留了q5的影子，而其中讓我感覺比較驚豔的還是他的車燈設計，車燈裡面的每一處細節設計都相當見造車廠商的功底。
內飾——套娃
奧迪q5l在內飾方面依然是原來的配方原來的味道，汽車內飾整體給人透露出一種科技範中又兼顧有運動氣息的感覺。畢竟，奧迪q5l內部那全液晶儀表，懸浮式中控以及hud平視顯示系統確實為他增添了不少科技感。
動力——恐怖的雙離合
在q5l問世後，最讓消費者感覺傷心的是奧迪發動機並沒有配備8at變速箱，取而代之的而是令老司機望而生的7速溼式雙離合器，雖然不可否認7速溼式雙離合的燃油經濟性更好，但是q5前期就是用了雙離合之後才出現一系列問題的。由此可見，q5l在傳動方面確實不怎麼受人待見。
總的來說，奧迪q5l作為奧迪q5的升級版，他除了內飾套娃傳動器有點小遺憾之外，其他方面都是達到了豪華車品牌的一流水準。此外奧迪q5l對比賓士，寶馬來說的話，他的價效比顯得要更高一點，所以最後誰好誰壞還是得由朋友們自己選擇。
十幾萬的車哪款好？求推薦。
8樓：曉龍修理
十幾萬的車可以推薦的車型有大眾高爾夫、豐田卡羅拉、大眾速騰、日產軒逸、豐田榮放，這幾款車型有家庭轎車，也有suv車型，合資車型***，節油效能出色，下面來具體介紹下。
1、大眾高爾夫
搭載ea211發動機，在tsi渦輪增壓技術的助力下，1.4t車型在保證百公里加速達到8.2秒的高效動力基礎上，亦擁有了5.
4l/百公里的更低油耗，相比現款百公里節省燃油0.4l；1.6l車型綜合油耗6.
1l/百公里，相比現款百公里節省燃油0.2l。
2、豐田卡羅拉
動力上，改款兩廂卡羅拉車型依舊主打2.4升和1.8升的四缸發動機，對應5速手動變速箱或者5速自動變速箱(1.
8升排量發動機對應4速自動變速箱)，其中2.4排量的高配版還提供了四驅版本。其中2.
4升發動機可以輸出最高158馬力的最大功率，而最大扭矩達到220牛米;1.8升版則提供128馬力的最大功率、180牛米的最大功率。
3、大眾速騰
基於大眾公司新一代pq35底盤開發的2006版速騰，技術含量與海外車型如出一轍，不同的是海外車型採用的是最先進的fsi發動機，而國產車只沿用原來的1.8t，2.0和1.
6發動機。
4、日產軒逸
全新第3代hr16智慧發動機4大前沿科技與智慧主動進氣格柵協同工作，將第14代軒逸百公里綜合工況油耗降低至4.9l。依託7項nissan i-safety智慧主動安全系統和3大駕駛輔助科技，第14代軒逸構築完善的安全「堡壘」。
除車身結構大幅增強外，第14代軒逸還匹配了日產獨有的idm智慧公路穩行系統。以第14代軒逸為起點，中國家轎市場將進入高階化時代。
5、豐田榮放
2.0l和2.4l，它們運用於豐田多款車型，例如滿大街的凱美瑞。
眼前的這臺2.4四驅自動豪華版配備了國產最強的動力單元，擁有125千瓦(170匹馬力)/6000rpm和224牛·米/4000rpm的動力輸出，這樣的資料是同級別主流車型的平均水平。
購車技巧：
1、可以從親朋好友那裡獲取有關買車需要注意的相關資訊。也可以聽聽親朋好友的資訊，從他們那裡肯定也可以獲取有關買車需要注意的一些相關資訊。
2、可以諮詢一下銷售顧問。去了4s店肯定有銷售顧問，可以諮詢一下自己需要知道的資訊，讓他們幫你挑選一下。
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