1樓：匿名使用者
最近幾年因為市場競爭日趨嚴峻，手機出貨不好，資金無法回籠，自然也缺乏經費去設計更好的機型和更高的工藝，這樣導致消費者也不喜歡，惡性迴圈，也就是現在金立的倒閉
2樓：匿名使用者
應為不是牌子的吧，我覺得華為。vivo都很不錯
3樓：匿名使用者
因為它只是買別人的配件組裝在一起，沒有核心技術，產品定位也不好，國產手機競爭激烈就被淘汰了。
海洋漁船駕駛一級船副是什麼職務
4樓：線瑰留波
您好！海洋漁船駕駛一級船副屬於駕駛人員。
職務船員是負責船舶管理的人員，包括以下專五類：屬（一）駕駛人員，職級包括船長、船副、助理船副；
（二）輪機人員，職級包括輪機長、管輪、助理管輪；
（三）機駕長；
（四）電機員；
（五）無線電操作員。
謝謝閱讀！
海洋船舶駕駛都學習哪些課程？
5樓：梧桐聽魚
本科生學:《船舶結構與裝置》《船舶值班與避碰》《航海氣象與海洋學》《gmdss通訊業務》《gmdss船用通訊裝置》《船舶訊號與vhf通訊》《航海學》《輪機概論》《船舶原理》《航運業務與海商法》《船舶操縱》《船舶貨運》《船舶安全與管理》《航海儀器》《雷達與arpa》將來考大證只要靠三門《航海學》《船舶值班與避碰》《航海英語》
社會人員要學：《航海學》《船舶值班與避碰》《航海氣象與海洋學》《船舶操縱》《海上貨物運輸》《船舶結構與裝置》《船舶管理》《航海英語》如果考船長還要《船長業務》將來考大證的時候基本都考，操縱和避碰算一門。基本都用得上高中的知識，我指的是理科方面，《航海學》和《貨運》要用到很多數學上的知識，特別是《貨運》全是公式，《航海英語》詞彙量很大，而且都是專業詞彙，要使勁背的。
雷達和儀器方面也要用到很多高中的數學和物理，甚至化學都有。其餘的都要使勁背。個人認為理科生學起來比較輕鬆。
希望我的回答能令你滿意！
濟南海洋駕駛員培訓有限責任公司怎麼樣？
6樓：愛企查
濟南bai海洋駕駛員培訓有限責任du公司是2006-03-01在山東省zhi註冊成立的有限責任公
司dao(自然人投資或控股版)，註冊權地址位於濟陽縣回河鎮黃河大街97號（回河郵政支局對過）。
濟南海洋駕駛員培訓有限責任公司的統一社會信用**/註冊號是91370125780635292n，企業法人王靜，目前企業處於開業狀態。
濟南海洋駕駛員培訓有限責任公司的經營範圍是：(二級)普通機動車駕駛員培訓（小型汽車 c1、小型汽車 c2）。（依法須經批准的專案，經相關部門批准後方可開展經營活動）。
本省範圍內，當前企業的註冊資本屬於一般。
濟南海洋駕駛員培訓有限責任公司對外投資1家公司，具有0處分支機構。
海洋船舶駕駛和海洋船舶輪機管理這兩個專業哪個好一點???
7樓：匿名使用者
如果想bai進入公務員，駕駛相對輕du鬆些。
如果你想在zhi船dao
上做，駕駛的和輪內機的差別不大，容
現在船舶自動化程度高，都不累，也都不髒。工資嘛，只有幹到最高層即船長和輪機長的時候有些差別。
如果想在船上幹上個十年八年的話可以選擇駕駛，如果幹幾年就下船在陸地上工作的話選擇輪機吧，學機械的在陸地上有很多路可以走。
總之，學駕駛要輕鬆些，但在陸地上沒有合適的工作，學輪機的要學的多些，但能多一些出路。
8樓：匿名使用者
想當領復導的哪麼就學駕駛。想好好制混飯吃的就讀輪機。
其實駕駛也不是說的那麼好。輪機也不是說的那麼差。
駕駛的實習期要做水手，也很辛苦，轉正了要靠碼頭，大副船頭，二副船尾，三副駕駛臺。一個也逃不了。要是航線長還好。
要是短，能把你累死。船靠碼頭了。還要讓你配載，某些船還要裝卸貨。
當然船上還是駕駛的比輪機的地位高，雖然前一樣多。
輪機的的確在船的最底層。
但是隻要機器不壞，那就沒有你的事。該值班就值班。上面靠碼頭跟你都沒有關係。只要看著車種就好。
但是，要是碰到什麼問題那就等著死。特別是psc檢查。機艙有的弄弄了。
在船上工作兩者差不多。如果你喜歡機械哪麼就輪機。
要是以後想泡妹妹，給他講故事那就選航海把。
9樓：匿名使用者
個人bai偏重選輪機。
駕駛du的和輪機的如果都zhi上船的話差別不大，dao現在船舶自動化程度高
專，都不累，也都不髒屬。工資嘛，只有幹到最高層即船長和輪機長的時候有些差別。如果想在船上幹上個十年八年的話可以選擇駕駛，如果幹幾年就下船在陸地上工作的話選擇輪機吧，學機械的在陸地上有很多路可以走。
總之，學駕駛要輕鬆些，但在陸地上沒有合適的工作，學輪機的要學的多些，但能多一些出路。
10樓：匿名使用者
海洋船舶駕駛好。。。。以後工作了，駕駛在駕駛臺，環境好，輪管的在機艙，都是油，而且很吵，輪機員又叫「鬼」。。。
11樓：匿名使用者
輪機上船慢點，不過發展方向廣一點。
海洋船舶駕駛和海洋船舶輪機管理這兩個專業哪個好？
12樓：匿名使用者
如果想進入公務員，駕駛相對輕鬆些。如果你想在船上做，駕駛的和輪機的差別海洋船舶駕駛好。以後工作了，駕駛在駕駛臺，環境好，輪管的在機艙，都是油
13樓：長不過一天
你想當船長還是輪機長？
14樓：大魚性靈
船上駕駛好一些，公司要的人也多，不過駕駛學的東西陸地上用不到，比如電子海圖，而輪機工程會學的是電工，鉗工，焊工，車工，雖說只學習一個月。駕駛對眼要求比較高，還是建議學駕駛，但是如果你分比較高，學習電子電氣專業絕對好。因為國際上今年剛剛制定了公約以後（2023年）穿上必須有電子電氣工。
15樓：白菜二毛一
絕對是駕駛。不過要求高點
什麼駕駛證才能駕駛海洋巨型輪船 5
16樓：匿名使用者
到當地海事局報名（二張二寸白底彩照，縣級醫院的體檢書，身份證影印件）。再到海事局指定的培訓學校培訓一到兩個月，參加全國統一的船員適任證書考試合格後，才能取得證書。三類證書相對與
一、二類容易些。
《船舶駕駛》考試大綱
1．地文航海基礎
海上距離單位及規定，航向，方位，弦角。
從海圖比例尺上辨別東經與西經，南緯與北緯。
海圖和它的用途，墨卡託投影海圖。
在地球表面沿0°航面一直能直到何處？沿45°航向呢？沿270°航向呢？
海圖按用途的分類和各自用途。
海圖作業的法律意義和海圖作業應保留的時間。
船速、航速以及它們的區別。
選擇陸標進行測定船位。
單一位置線在航海上的應用。
用完後的航海日誌的保管和保管時間。
2．天文航海基礎
天球及其作用。
天體；航用天體的包括範圍。
天球上的地理座標的確定。
天球座標系；航海上常用的天球座標系；天文航海中確定天體位置的座標系。
子午圈；午圈與子圈的區別。
天體高度及計量；天體方位；兩種度量方法。
天體的週日視運動；天體週日視運動的成因和規律。
太陽週年視運動的成因和規律。
地方時和世界時；所在的經度線；區時和世界時；與地方時的換算。
船舶航行到某時區船鐘的撥法；過日界線後日期的變更。
用船位圓定出天測船位。
航用行星及其光色亮度。
3．船舶避碰
《2023年年國際海上避碰規則》的生效期；我國對其態度及執**況。
《避碰規則》與港章發生矛盾時的處理。
「失去控制的船舶」和「操縱能力受到限制的船舶」有何不同。
「限於吃水的船舶」的含義。
「在航」的含義；停船飄泊是否屬於在航。
「安全航速」的含義。
「對遇局面」及其正確避讓。
「分道通航制」的含義。
「能見度不良」及處置。
名詞術語：桅燈，舷燈，尾燈，拖帶燈，環照燈，閃光燈，號笛。
4．船藝
裝卸裝置的口常檢查和保養。
定期檢查船舶起貨裝置的內容和要求。
錨的種類。
錨鏈的種類，大小和長度。
舵的種類；舵效及其相關因素。
舵如何起作用。
船舶慣性的種類。
錨鏈和起重裝置的蝕耗與缺陷的程度。
集裝箱船運輸的優缺點。
名詞術語：船體總縱強度，橫向強度，區域性強度，儲備浮力，船舶的抗沉性，船舶的操縱性船舶的搖盪性，葉面與葉背。
5．貨物運輸業務
船舶噸位的種類與區別。
總噸與淨噸的定義和用途。
排水量與載重量。
貨物的主要分類；按航運習慣在計算運費時的貨物分類。
艙容係數與貨物積載因數的關係。
產生中拱中垂的原因；配載時應注意的問題。
水的比重，船舶吃水與比重的關係。
船舶穩性的含義；靜穩性曲線的含義。
集裝箱運輸及其優缺點。
6．氣象
氣象要素的含義。
氣壓；標準大氣壓；氣壓的兩種單位毫米與毫巴之間的換算；造成氣壓高低的原因。
蒲氏風力的級數。
氣溫的定義和單位；攝氏與華氏溫度的換算。
決定海面能見度的因素；能見度的等級。
信風，海舫風冬季影響我國沿海的反氣旋（寒潮）的天氣特點。
7．海運法規
進出我國港口船舶聯檢時的參與機關；檢查範圍。
共同海損；海上救助；「人保」的貨物保險的主要險別。
海上航行有人落水應立即採取的應急措施。
物質燃燒的三個條件；滅火的方法；對二氧化碳裝置的護養。
17樓：蘇賓文暄玲
需要，駕駛證按行駛區域分海運和內河，操作分駕駛和輪機，船舶大小所需等級分一類、二類、三類，駕駛職級分：船長、大副、二副、三副、舵工，輪機職級分：輪機長、大管輪、二管、三管、機工，艙面操作的是水手
海洋船舶駕駛專業有哪些老牌專科學校
18樓：船的龍人
大專？？？ 就業比較好的「江蘇海事」、「南通航運」、「青島船員」 這幾家就業都不錯的~~~
希望有所參考
19樓：匿名使用者
毋庸置疑，青島遠洋船員職業學院是最好的，不管是教學，還是校園位置，還有就是就業。搞笑的是樓上竟然說濱州職業學院，這個偏僻的學校成立航海專業貌似不超過三年吧，呵呵。
海洋船舶駕駛與航海技術有區別嗎 還有輪機管理和輪機工程技術所學的是不是相同
20樓：匿名使用者
前者在本科階段幾乎沒有什麼不同，到了碩士就叫載運工具和交通訊息工程了，後者本科是輪機管理偏重於船舶修造，到了碩士就是輪機工程了，輪機工程更趨向於船舶設計。
21樓：海天空船長
航海技術主要是在甲板上工作的簡單說就是負責開船的,又叫甲板部,輪機類的主要是搞機器,又叫輪機部,主要是在甲板下面機艙工作的.
22樓：匿名使用者
船舶駕駛和輪機管理以後都是可以開船的 做船長或輪機長
航海技術和輪機工程技術是研究航海學和輪機方面的 主要是岸上的
23樓：匿名使用者
專科學校的話，兩者只是叫法不同，實質是一樣的船舶駕駛和輪機管理以後都是可以開船的 做船長或輪機長
航海技術和輪機工程技術是研究航海學和輪機方面的 要是岸上的航海技術主要是在甲板上工作的簡單說就是負責開船的,又叫甲板部,前者在本科階段幾乎沒有什麼不同，到了碩士就叫載運工具和交通訊息工程了，後者本科是輪機管理偏重於船舶修造，到了碩士就是輪機工程了，輪機工程更趨向於船舶設計。
輪機類的主要是搞機器,又叫輪機部,主要是在甲板下面機艙工作的.
24樓：匿名使用者
專科學校的話，兩者只是叫法不同，實質是一樣的。
金立手機怎麼樣，金立手機質量如何？有人用過嗎？
垃圾模仿高手 出來的什麼語音王比moto a1200 明 的真機還貴電視上的報的要多假有多假 還是買那些外國的大牌好 免的自己後悔 結實耐用，待機時間超長，跟其他國產機一樣的聲音震撼，但手機訊號貌似並不是很好 這個就對於手機就很大打折扣了，若是買個手機可以一年不用充電，然後還可以一聲鈴音起讓世界人都...
金立手機為什麼收不到簡訊，金立手機收不到簡訊，為什麼？
原因一 手機簡訊中心號碼不正確 原因二 軟體衝突所致 原因三 所處場合訊號不穩定，網路設定不正確 原因四 收件箱溢位，機身記憶體不足 原因五 手機黑名單簡訊 限制功能開啟 原因六 手機本身質量問題 解決方法 1 因為全國各個地區不同，運營商網路又不同，所以相應的簡訊中心號碼也不相同，如果單單是列表的...
我的金立手機網路訊號很差，怎麼回事
若手機出現訊號不穩定或訊號不好的問題，建議您 1.可能是您所處的位置訊號覆蓋不佳，建議您重啟手機或更換其他位置嘗試。2.手機連線無線網路將裝置更新至最新版本。3.若無效，請關機取出sim卡重新插入嘗試。4.更換其他sim卡。手機或平板電腦連線無線網路方法 1.下滑螢幕頂簾 點選wlan圖示，圖示變綠...