1樓：小生論歷史
高鐵到經停站時，是可以隨便下車幾分鐘再上車的，但是不建議下車走動，避免耽誤行程。
動車在各經停站一般只停車一兩分鐘，旅客上下車的時間很短，最好是不到站的旅客不要下車，以免耽誤自己的旅程。每個車廂都有列車員跑到車外等旅客上下，高鐵只有列車長在9號車廂下車停留一會。
高鐵列車屬於全封閉式車廂，全列車禁止吸菸，即使在車廂連線處或洗手間內吸菸。列車監控系統都會報警從而影響列車正常執行，所以乘坐高鐵，旅客全程不要吸菸。一般高鐵沿途車站在開車前10分鐘就停止售票，在開車前5分鐘停止檢票。
2樓：fs伴你前行
高鐵列車經停站可以下車到站臺上換換空氣或抽口煙，但是經停的一般站只停
二、三分鐘，停五分鐘及以上的車站很少。無論如何都不能漏乘。
地鐵與高鐵的區別？
3樓：一點小科普
地鐵和高鐵的區別你知道嗎？
4樓：潭厚赫飛語
地鐵在地下跑，速度不超過百公里/小時。主要用於**量大且距離較近的市內交通。高鐵主要在地面行駛，速度大大快於地鐵，主要用於遠距離的城城際運輸。
5樓：匿名使用者
地鐵是用於城市內的軌道交通，一般在地下跑，最高速一般只有80km/h高鐵是用於城市之間的軌道交通，都在地上跑，70%的線路為高架，最高速350km/h
6樓：匿名使用者
地鐵只限於本市，高鐵可以去外市的，嘿嘿。
7樓：匿名使用者
地鐵是地下行駛的，高鐵屬於動車的地上的，
8樓：匿名使用者
高鐵是在地上，速度十分快的一種軌道交通，地鐵是在地下，速度十分快的一種軌道交通。
9樓：
地鐵就是城市內的地下軌道交通，比如北京的地鐵。不能出城市的。高鐵一般車次上就可以辨別，車次前g.
或者c開頭的都是高鐵，一般時速在250公里以上，動車就是d開頭的車次，一般時速在200到250公里。
地鐵 高鐵 動車有什麼區別？哪個最快？
10樓：鷹志說史
高鐵：車次以g開頭，在高速鐵路上執行，速度最快，票價最高，現限速最高每小時300公里。
動車：車次以d動頭，即有在高速鐵路上執行的，也有在普通鐵路上執行的，速度僅次於高鐵，限速每小時250公里。
地鐵和動車、高鐵不是一個概念。地鐵，屬於城市內的軌道交通，建築密集區域，地鐵修在地下，多線交匯點的換乘站一般2-5層，(5層有北京蒲黃榆站)。
擴充套件資料
地鐵主要功能：
1、客運：絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤的乘客，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨幹。通常，城市軌道交通系統是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。
2、貨運：美國的芝加哥曾有用來運載貨物的地下鐵路；英國倫敦亦有專門運載郵件的地下鐵路。但兩條鐵路已先後在2023年及2023年停用。
3、人防：在戰爭（如第二次世界大戰）時，地下鐵路亦會被用作工廠或防空洞。不少國家（如韓國）的地鐵系統，在設計時都有把戰爭可能計算在設計內，所以無論是鐵路的深度、人群控制方面，都同時兼顧日常交通及國防的需要。
4、避寒：有些地方的地下鐵路建築在地下為的不單是避開地面的繁忙交通及房屋，還有為避免鐵路系統受到戶外的惡劣天氣的破壞，負面教材有莫斯科地鐵地面線4號及l1號線，受到極端寒冷天氣的肆虐導致維修費用已經遠遠高過地下線的建造及維修費用。
5、擺設：城市軌道交通系統亦被用作展示國家在經濟、社會以及技術上高人一等的指標。例如前蘇聯的地下鐵路系統便以車站裝飾華麗出名，而朝鮮首都平壤的地下鐵路系統亦有堂皇的裝飾。
高鐵主要優勢：
1、載客量高
無論是高速公路或機場都會發生擠塞。高速鐵路的優點是載客量非常高。
2、耗時少
除最高執行速度外，旅客更關心的是旅行時間。
3、安全性好
高速鐵路由於在全封閉環境中自動化執行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。雖然高速鐵路出現過重大交通事故，但事故率比民航還低得多，幾近可以忽略不計，是最安全的交通運輸系統。
4、正點率高
高速鐵路全部採用自動化控制，可以全天候運營，除非發生**。
5、舒適方便
座席寬敞舒適，走行效能好，執行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。
6、能耗較低
如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機為7。
跟用機車拖動普通車卡相比，動車組的優點是：
動車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時無需先把機車在一端脫鉤後再移到另一端掛鉤，大為加快運轉的速度。同時亦減少車務人員的工作及提高安全。（機車亦可以用推拉操作達到一樣的效果）。
目前中國高鐵的交通狀況？
11樓：匿名使用者
目前只開通七成的高鐵
12樓：滸大水
目前中國高鐵的交通情況很好！
高鐵和動車和城際有什麼，區別?
13樓：羊馬哈
主要是執行速度上的差別；另外火車、動車、高鐵一般是省際交通，是專連通省與省之間的軌道交通，屬城軌是連通城市之間的軌道交通。
高鐵：時速達到300公里就是高鐵。高鐵字母為g(高鐵)。
動車：動車時速達200公里至250公里
城軌：是連通城市之間的軌道交通，在地面或者高架橋執行，又稱為輕軌。設計時速200公里。城軌的字母是c(城軌)。
火車：鐵路列車，最早的機車，火車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，所以叫火車。
鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一起的客貨車。按執行、停站速度，又可分為t(特快)時速達142公里，k(快車)時速達122公里,z(直達)時速達160公里。
地鐵和高鐵區別在**？
14樓：匿名使用者
動車和高鐵
其實就來是軌道
源的區別高鐵的軌道更適合超高速行駛，車的區別不大，其實高鐵用的車也是動車組，輕軌是在地面上地鐵是在地下
動車一般指自帶動力的軌道車輛，區別於拖車。動車和拖車一起構成動車組，分為一般動車組和高速動車組，前者標號d，時速160公里及以上，是快鐵級的，後者標號g，時速250公里以上，是高鐵級的。在中國，時速高達250km或
15樓：宇煌網路
地鐵和高鐵的區別你知道嗎？
16樓：超級圓球美少女
地鐵和高鐵是有區別的。地鐵一般都在地下執行，高鐵都在地面或高架橋上執行。地鐵速度專不超屬過80km/h，高鐵速度為250一350km/h。
地鐵為六節車廂，高鐵為8一16節車廂。地鐵一般為市為交通，高鐵為市際交通。
17樓：匿名使用者
地鐵高鐵二者都屬於軌道交通大類，但是他們的定位和客戶群體不同。
一個屬於城市內部交通，另一個是城際交通。列車效能定位都不一樣。
18樓：涼涼涼樑分
高鐵一般是省外交通，地鐵是方便市區內的通行
19樓：匿名使用者
一個是在地下，一個在橋上
20樓：耿墨析新穎
高速鐵路（高鐵）因bai時代不同國家du不同而標準zhi有異。例如，西歐早期把新dao建時速達
到250~回300公里、舊線改造時答速達到200公里的定為高速鐵路；但2023年聯合國歐洲經濟委員會在日內瓦簽署的國際鐵路幹線協議規定：新建客運列車專用型高速鐵路時速為350公里以上，新建客貨運列車混用型高速鐵路時速為250公里以上。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，對該詞有兩種理解：指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（subway，tube，underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），臺灣則稱為「捷運」（rapid
transit）。
地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。
高鐵和動車到底是不是同一種交通工具？
21樓：匿名使用者
作為老百姓，由於國家有高鐵和子彈頭列車，我們有很多方便遠行。然而，在我們的生活中，很多人都說，雖然我們也乘坐高鐵或子彈頭列車，但兩者之間究竟有什麼區別還不清楚。今天我們就來看看。
高速鐵路全稱「高速鐵路」，屬於鐵路系統。中國國家鐵路局的定義是：新建時速250公里（含預留）及以上動車組列車的客運專線，初期執行速度不低於200公里。
動車組，全稱「動車組列車」，是一種高寒型、城際型的鐵路列車。指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動車。
動車是指汽車的型別，而高速鐵路是指鐵路線路的型別。嚴格地說，它們不是同一個概念。從廣義上講，高速鐵路是一種比普通鐵路更快的鐵路運輸系統，包括軌道、供電網路、高速列車、通訊、班車排程等。
在高速鐵路上，我們乘坐的都是動車組，即c頭、g頭和d頭列車。動車是指時速200公里的鐵路線；高速鐵路是指時速300公里的鐵路線。
隨著京津城際鐵路的開通，其定義又發生了變化。鐵道部表示，根據2023年世界高速鐵路大會的定義，「高速鐵路」必須同時具備三個條件：新建專用線、時速250公里動車組列車和專用列控系統。
因此，在鐵道部現行定義中，以「d」開頭的動車組不被視為「高速鐵路」；以「c」開頭的城際高速鐵路和以「g」開頭的高速動車組被視為「高速鐵路」。
動車組列車有多種型別，包括g、d、c、g、讀「高」、高速動車組列車，最高執行速度為300～350km/h；d、讀取「動態」、普通動車組列車，最高執行速度為200～250km/h；c、讀「城」、城際動車組列車，最高執行速度為160～350km/h。
不同型別的汽車有不同的座位。g字頭列車：商務座、一等座、二等座；d字頭列車：一等座、二等座；c字頭列車：公共交通。
而且票價也不一樣。g字頭列車最貴。d字頭二等座票價約為0.
31元/公里，g字頭二等座票價約為0.46元/公里。c頭根據各地線路情況確定執行速度。
例如，北京天津城際，c頭都是「復興」，甚至比g頭列車的一部分還要快。然而，廣州城市軌道交通的c型列車最大速度為200公里/小時，中國動車組的g/d/c差價將根據不同的線路、鐵路局、鐵路費用等因素而變化。
除了高鐵車廂，中國還有z、t、k開頭的普通高速列車。z-頭，讀「直」，直達特快列車，最高行駛速度為160km/h；t型頭，讀「特快」，特快列車，最高行駛速度140km/h；k頭，讀「快車」，特快列車，最高行駛速度為120公里/小時。
22樓：lyl010啦
我的這兩個應該不是同一種交通工具，雖然他們長的都差不多，但是其實不是同一種
廣州南站下車到高鐵站多遠,廣州南站下車有直接到拱北的高鐵嗎？
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