1樓：貴州萬通汽修學校
前存在多種汽車網路標準，其側重的功能有所不同，為了方便研究和設計應用，美國汽車工程師協會(sae :society of automotive engineer)將汽車網路根據速率劃分為 a，b，c，d，e五類
目前的發展和使用情況來看，a類網的主要匯流排是ttp/a(time triggered protocol/a)和lin(local interconnect network)
(1)ttp/a協議最初由維也納工業大學制定，為時間觸發型別的網路協議，主要應用於整合了智慧變換器的實時現場匯流排。它具有標準uartuart(universal asynchronous receiver transmitter：通用非同步收發器)n，能自動識別加入匯流排的主節點與從節點，節點在某段已知的時間內觸發通訊但不具備內部容錯功能。
(2)lin是在2023年由歐洲汽車製造商audi、bmw、daimlerchrysler、volvo、volkswagen和vct 公司以及motorola公司組成的lin協會，共同推出的用於汽車分散式電控系統的開放式的低成本序列通訊標準，從2023年開始使用。
lin是一種基於uart的資料格式、主從結構的單線12v的匯流排通訊系統，主要用於智慧感測器和執行器的序列通訊。從硬體、軟體以及電磁相容性方面來看，lin保證了網路節點的互換性，極大地提高了開發速度，同時保證了網路的可靠性。
由於lin**低廉，因此它可將mcu嵌入到車身零部件中，使其成為具備網路功能智慧零部件（smart parts）從而進一步減少線束、降低成本。lin網路已經廣泛地被世界上的大多數汽車公司以及零配件廠商所接受，有望成為事實上的a類網路標準。
2、b類車載網路標準
從目前b類網路的使用情況來看主要有兩種：低速can和van。
(1)van標準是iso於2023年6月推出的。它基於iso11519-3，主要為法國汽車公司所用。但目前就動力與傳動系統而言，甚至在法國也集中在can匯流排上。
(2)can是德國bosch公司從20世紀80年代初，為解決現代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的資料交換問題而開發的一種序列資料通訊協議。它是一種多主匯流排，通訊介質可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維，通訊速率可達1mbps。2023年首次在賓士s系列汽車中實現。
同年，bosch公司正式頒佈了can技術規範，版本2.0。2023年11月，iso正式頒佈了國際標準iso11898，為can的標準化、規範化鋪平了道路。
此後，越來越多的北美和日本汽車公司也開始採用can網路。2023年，美國汽車工程師協會卡車和巴士控制與通訊子協會選擇can作為sae j1939標準的基礎。低速can具有許多容錯功能，一般用在車身電子控制中；而高速can則大多用在汽車底盤和發動機的電子控制中。
can匯流排憑藉其突出的可靠性、實時性和靈活性已從眾多匯流排中突顯出來，成為世界接受的b類匯流排的主流協議。
3、c類車載網路標準
c類標準主要用於與汽車安全相關及實時性要求比較高的地方，如動力系統， 所以其傳輸速率比較高，通常在125kbps - 1mbps之間，必須支援實時的週期性引數傳輸。 目前，c類網路中的主要協議包括高速can(iso11898-2)、正在發展中的ttp/c和flexray等協議。
2樓：北京萬通汽車學校
c類高速網路：傳輸速率在125~1000kbit/s之間，對實時性要求高，主要面向高速、實時閉環控制的多路傳輸網；主流協議是高速can、flexray（服樂克思睿）等，主要用於發動機控制、abs、asr、esp、懸架控制等
a類,b類和c類網路究竟是怎麼劃分的?
3樓：臧染饒鵑
a類bai
1.0.0.0到126.0.0.0
10.0.0.0-10.255.255.255為a類du私有地址
0.0.0.0和127.0.0.0保留為主zhi機迴環檢測daoip其中1-126為網路內位容-----------及前面一段位網路位後面1段為主機位
b類128.1.0.
0到191.254.0.
0172.16.0.
0-172.31.255.
255為b類私有地址其中128-191.1-254---------及前面兩段位網路位後面2段為主機位
c類192.0.1.0到223.219.168.0.
192.168.0.0-192.168.255.0為c類私有地址其中192-191.1-254------及前面三段位網路位後面1段為主機位
4樓：sky欣花
a類：一個a類ip地址由1位元組（每個位元組是8位）的網路地址和3個位元組主機地址組成版，網路地址的最高位必權
須是「0」。a類ip的地址第一個欄位範圍是0~127，但是由於全0和全1的地址用作特殊用途，實際可指派的第一個欄位範圍是1~126。
b類：前兩個八位位元組指明網路，後兩個八位位元組指明網路上的主機。
b類地址範圍：128.0.0.1到191.255.255.254。
c類：前三個八位位元組指明網路，後一個八位位元組指明網路上的主機。「網路負載平衡」為 c 類 ip 地址提供可選的會話支援（除了支援單個 ip 地址以外）以適應在客戶站點使用多個**伺服器的客戶。
5樓：匿名使用者
腦之間通訊時bai，向外傳送含有對方duip地址的資料包zhi，經過設定的預設路由器dao，路由器會在的路由表中查詢對方ip的資訊記錄，若沒有找到，就將資料包**的下一跳路由器，直到找到為止，若路由表中有對方ip則直接**
ip地址的A類 B類 C類 D類地址是什麼意思，怎麼區分
ip地址的等級分類不同，它的分類就有區別，a類最高b類屬於二等c類屬於三等d類屬於四等，所以說他這就是他們的區別 ip地址中a類 一個a類ip地址由1位元組 每個位元組是8位 的網路地址和3個位元組主機地址組成,網路地址的最高位必須是 0 a類ip的地址第一個欄位範圍是0 127,但是由於全0和全1...
2019雲南玉溪事業單位A類B類C類D類E類有什麼區別？都考
基於事業單位不同招聘崗位對人的能力素質有不同要求，事業單位公開招聘分類考試公共科目筆試分為綜合管理類 a類 社會科學專技類 b類 自然科學專技類 c類 中小學教師類 d類 和醫療衛生類 e類 五個類別。區別 綜合管理類 a類 主要適用於事業單位中以行政性 事務性和業務管理為主的崗位。社會科學專技類 ...
什麼是汽車A類件，B類件，汽車分為A類B類，具體區別在什麼地方啊？
a類件就是這些配件都是指定的，a類配件就是隻有a類車才可以裝上，其他的c b s都是無法裝上去的，b類配件也是如此。車輛分級是指將不同車輛按車況和首次可行駛里程劃分等級的方法，用以區分質量。車輛分級，亦稱 車輛質量分級 是為區別車輛技術狀況的好壞和車輛大修前能繼續行駛里程的多少而劃分的車輛等級。通常...