1樓：媽咪真棒
原因：1、汽車本身可以設定分割槽空調，也就是空調兩邊的出風口分別有一個單獨溫度旋鈕控制，可以分別調整兩邊的出風溫度，以滿足不同乘客對溫度的不同需求。如果一邊溫度調的低，另一邊溫度調的高，就會出現這種情況，一邊出的風很涼一邊不太涼。
這種情況不是故障，是空調正常的一種功能。所以車出現了這種情況，首先看一看車的空調是否有這個功能，是否左右兩側都有溫度調整旋鈕。
2、如果車不是分割槽空調，也出現了一邊涼一邊熱的情況，這就是空調系統存在故障了。這種故障是因空調製冷不足引起的，一般是右側出風口出涼風，左側出風口出熱風。
因空調製冷不足，蒸發箱本身就不算太涼，風經過後也不太涼，而右側出風口距離蒸發箱比較近，所以吹出來依然還能感覺到涼。最左側出風口距離蒸發箱很遠，要沿著很長的風道走一段才能吹出來，在風道里的時候已經變熱了，所以吹出來也就不涼了。
這種情況下，最右側出風口出來的風也達不到正常的溫度，所以只需維修空調製冷不足的問題就可以。最常見的原因是製冷劑不足造成的，需要補充製冷劑，也就是充氟，問題就能解決。也有少部分車是壓縮機有問題，沒有完全壞，但效能已經大大下降了，也能導致製冷不足。
在正常情況下，最右側的出風口也是要比最左側的出風口溫度低，也是因為風道短，在風道內沒來得及變熱就吹出來了，是正常現象。還有一種情況，如果感覺左右溫度不同，也要檢查一下出風的方向以及出風口是否已完全開啟。
車的出風口可以關閉，如果一側出風口處於關閉或者只開啟了一點的狀態，那麼出來的風感覺也沒那麼涼。所以感受空調出風冷暖的問題前，首先要確定出風量正常，不能一邊風很大一邊風很小去比較。
2樓：超大西瓜
一般汽車前面的換熱扇**，有兩個兩套管道，其中一套為氟迴圈管，另一套為發動機冷卻液迴圈管，一般在冬天的時候，在汽車發動機那裡有一個開關可以關閉這個冷卻液迴圈管的熱水，你可以找一找那個開關。
汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。
空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。
3樓：黑白藍格子色
自動空調的話，如果不是缺氟的話，看看 電機的問題，這個東西使用頻率不高，就是控制空調冷熱的，很容易壞，我的今天剛換過，**大概在300多左右！
4樓：低調情人
解決了沒解決我來，一招搞定
汽車空調一邊冷一邊熱是什麼原因
5樓：超大西瓜
一般汽車前面的換熱扇**，有兩個兩套管道，其中一套為氟迴圈管，另一套為發動機冷卻液迴圈管，一般在冬天的時候，在汽車發動機那裡有一個開關可以關閉這個冷卻液迴圈管的熱水，你可以找一找那個開關。
汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。
空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。
6樓：匿名使用者
嗯，建議你找專業的修理廠去看一下你的汽車或者是到塞斯店進行一下維修。
7樓：低調情人
解決了沒解決我來，一招搞定
8樓：
那是因為缺少氟（r134a） 看看是不是又洩露的地方
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你說的是不是一邊出熱風，一邊不出風嗎，要是這樣的話，應該是空調內機與風口的連線問題，如風口大於室內機出風口的尺寸，多出那一部分是假的，即沒有與內機相連線，所以不出風。空調出風口一邊是暖風，一邊是涼風，怎麼回事 你好，像您這種情況有兩個可能，第一空調開關損壞，第二，空調通風管路的問題，希望能幫助到您。...