1樓：
說的就是ecu程式 比如apr品牌的程式 一階段什麼也不需要動 原廠狀態下 寫個程式就可以提升馬力、二階需要換進、排氣、三階需要換渦輪 鍛造發動機、加水噴射、回答完畢 希望採納。
2樓：匿名使用者
ecu刷寫的常用詞彙。且「一階ecu程式、二階ecu程式」並非真正意義上的改裝術語，充其量算是改裝產品的商業描述詞，但主要針對渦輪車的動力提升改裝。
釋義：一階ecu程式：將保守基礎的ecu程式灌入原廠ecu，增加少量馬力和扭力，跟原廠一樣對油品有一定寬容度，關鍵只需要原廠硬體（進排氣等）即可匹配。
二階ecu程式：適配改裝過一定硬體除錯出來的ecu程式，並將之灌入原廠ecu，可以利用洩壓閥增大原廠渦輪的增壓值，增加比一階多些的馬力和扭力，必須改裝進氣空濾或冬菇、全段排氣，以及洩壓閥和彈簧方能適配。
三階ecu程式：在二階的基礎上，改裝更大的渦輪，並適配改裝更大的中冷、供油等，以及會建議搭配油冷等冷卻周邊改裝，當然會有理想的馬力和扭力增幅，甚至對油品也有較高要求。
特調ecu程式：不直接灌入ecu程式，而是邀請專業的ecu除錯師，現場跟車，根據車子的實際改裝情況去寫一個能完全適配，並且車主滿意的ecu程式。一般會分成上路除錯，以及馬力機上除錯兩種方法去除錯ecu程式。
汽車改裝一階二階是什麼意思？
3樓：匿名使用者
ecu刷寫的常用詞彙。且「一階ecu程式、二階ecu程式」並非真正意義上的改裝術語
，充版其量算是改裝產品權
的商業描述詞，但主要針對渦輪車的動力提升改裝。
釋義：一階ecu程式：將保守基礎的ecu程式灌入原廠ecu，增加少量馬力和扭力，跟原廠一樣對油品有一定寬容度，關鍵只需要原廠硬體（進排氣等）即可匹配。
二階ecu程式：適配改裝過一定硬體除錯出來的ecu程式，並將之灌入原廠ecu，可以利用洩壓閥增大原廠渦輪的增壓值，增加比一階多些的馬力和扭力，必須改裝進氣空濾或冬菇、全段排氣，以及洩壓閥和彈簧方能適配。
三階ecu程式：在二階的基礎上，改裝更大的渦輪，並適配改裝更大的中冷、供油等，以及會建議搭配油冷等冷卻周邊改裝，當然會有理想的馬力和扭力增幅，甚至對油品也有較高要求。
特調ecu程式：不直接灌入ecu程式，而是邀請專業的ecu除錯師，現場跟車，根據車子的實際改裝情況去寫一個能完全適配，並且車主滿意的ecu程式。一般會分成上路除錯，以及馬力機上除錯兩種方法去除錯ecu程式。
4樓：
汽車發動機動力改裝需要知道這些。
5樓：__gk瞎子
原廠的ecu程式往往都比較保守的，這也為汽車的改裝帶來了提升空間，我們經常聽到很多改裝車主說，改裝分為一階二階三階。
6樓：途虎話養車
我們常聽到的「一階」、「二階」其實就是通過改寫ecu程式，來對發動機進行不同程內度的動力釋放。
發動機是臺非常容精密的儀器，進氣、噴油、點火、排氣等一系列的動作必須在毫秒間完成配合才能保證其正常執行。而發動機所有的精細操作都是通過行車電腦來控制，我們簡稱為ecu。汽車廠家在設計ecu控制程式時，會考慮非常多的因素，比如元器件的耐用性，不同地區不同油品的影響，以及氣候影響等等。
所以原廠的ecu程式往往是比較保守的，這也為改裝帶來了提升空間。
7樓：匿名使用者
汽車改裝一階二階是什麼意思？汽車改裝的一級二級是氛圍，你改的哪一方面才能知道它的一級？二級是什麼含義？
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