1樓：匿名使用者
1、節氣門位置感測器
作用：節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態
相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。
2、進氣門壓力感測器
作用：進氣壓力感測器是提供發動機負荷資訊，即通
遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電訊號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。
3、進氣溫度感測器
作用：提供空氣溫度資訊用於修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低,易熄火。
4、曲軸轉角感測器
作用：是提供轉速和曲軸相位資訊，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。
5、冷卻液溫度感測器
作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓訊號傳送到電腦，ecu根據此訊號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。
6、氧感測器
作用：是提供混合器濃度資訊，用於修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩，耗量過大。
7、爆震感測器
作用：是提供爆震資訊，用於修正點火正時，實引爆震閉環控制。 失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到訊號「峰值」不能減少點火提前角，而發生爆震。
8、三元催化器
作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種汙染物（一氧化碳co、未燃碳氧化合物hc和氧化物nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。 失效影響：
排出的廢氣不能達標。
2樓：匿名使用者
你好！只需要連線圖？不需要程式嗎
溫度感測器ds18b20和微控制器at89c51，怎麼焊接啊，電路圖也看不太懂，求具體操作步驟和相應的電路解釋。
3樓：匿名使用者
給你一個連線圖，只要你焊接的時候，能夠按圖連上，就能工作，程式用中斷
18b20的1腳接電源，2腳接51的第12腳（p3。2中斷0），3腳接地
4樓：匿名使用者
ds18b20一共3個引腳，分別是來接地自，接io口，接電源（矩形bai面對著自己，從左往
du右讀）。
at89c51嘛，可用io口有zhi32個，dao先看著晶片上的字，對著自己。然後開始左上角往左下角，左下角到右下角再到右上角。一個個的讀，一個有40個引腳（如果你是dip封裝的話，也叫直插式封裝）。
左上角前八個引腳都是io口，隨意接。
5樓：匿名使用者
ds18b20是最簡單的電路，沒什麼難的吧。
微控制器at89c51 ds18b20 mq_2火災報警系統設計原理圖和程式，求幫忙 30
6樓：匿名使用者
你好！ds18b20可以直接顯示溫度，qm-2需要配合ad來使用，程式和**可以完成
7樓：見銀河
你的要求那麼多，我覺得還是出錢比較好。
8樓：匿名使用者
**上有賣的，十塊錢左右
at89c51微控制器怎麼用組合語言寫“多個延時程式”
微控制器組合語言中要使一個延時程式可以被不同情況下呼叫而延時不同的時間，可以通過類似於c語言中傳遞引數的方式來實現，舉例如下 org 0000h ljmp main org 0030h main mov p0,5ah p0上的led燈間隔點亮mov r7,50 r7是延時傳遞引數lcall dela...
用AT89C51微控制器實現直流電機PWM調速原理圖
摘要 abstract 1 概述1 1.1 直流調速系統國內外發展現狀及發展趨勢11.2 直流調速系統的可控直流電源2 1.3 課題研究的意義和目的3 1.4 主要設計技術指標要求4 2 單閉環直流調速系統5 2.1 單閉環直流調速系統5 2.2 閉環系統靜特性7 2.3 比例積分單閉環脈寬控制系統...
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