1樓：科學小智囊
高速行駛時方向盤抖動原因 ：
一、汽車在行駛時，因碰撞使轉向拉桿及轉向橫拉桿變形，各部位球頭磨損鬆曠或輪胎磨損不規則，使前束增大或縮校。
二、汽車行駛時，由於轉向減震損壞，漏油或前掛彈簧變形，也影響穩定性。
三、輪轂軸承鬆曠及左右轉向節球頭磨損嚴重，使前輪定位不準。
四、橫向推力杆球頭鬆曠或支架鬆動，造成行駛不穩定。
五、車輪不平衡，原車輪的平衡鉛掉了或變成造成高速行車的狀態下車頭髮擺，從而導致方向盤抖動。
高速汽車振擺方向盤抖動解決辦法：
一、檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整。
二、架起前橋試轉車輪，檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。
三、必要時可換良好的車輪進行對比試驗。
四、檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡。
2樓：h醉聆煙濤
車跑到100多和110後方向盤就發抖1、前輪定位角失準，前束過大原因：
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因起動不平衡。
3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。
4、傳動系統零部件安裝鬆動。
5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。
6、減振器故障
拓展資料
一、空氣濾清器髒：
空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。
高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
原因二、火花塞壽命：
火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
原因三、怠速低：
發動機怠速值在電腦裡已設定，當轉數低到一定範圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制範圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度***、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。
原因四、水溫不正常：
發動機工作溫度有一個正常範圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑效能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。
3樓：失落葉
高速行駛時方向盤抖動原因
汽車在高速行駛時出現行駛不穩、擺頭，方向盤抖動等出現這種情況的原因有如下幾點：
1、前輪定位角失準，前束過大。
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因起動不平衡。
3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。
4、傳動系統零部件安裝鬆動。
5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。
6、減振器故障
高速汽車振擺方向盤抖動解決辦法
一是隨著車速的提高振擺漸強烈
二是在某一較高車速出現振擺，並引起方向盤抖動。
可以先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機並逐步換入高速擋，使驅動輪達到終試擺振速度。
若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振擺。
因為此時前輪前橋處於靜止狀態，若達到終試振擺速度，汽車不出現抖動，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障；
檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；
架起前橋試轉車輪，檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。
必要時可換良好的車輪進行對比試驗；
檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡。
4樓：寧波鄭宗牛人
有3個常見原因，一是前輪動平衡，百分之90是前輪東平湖需要重新調整。其次是後輪平衡 後輪平衡不抖動也建議做動平衡。以為可以防止以後輪胎磨損起波浪高低不平，噪音大。
原因是平衡點重量較大在輪胎和地面滾動過程中出現（間斷的摩擦力）。第3個原因就是傳動軸（前驅長）彎曲 以及軸承等問題了。
5樓：途虎話養車
高速行駛方向盤抖動：
1.兩前輪的動平衡不到導致的，所以建議去調整下兩前輪動平衡的資料。
2.方向機的拉桿球頭鬆動也會導致高速行駛方向盤抖動。
解決方法：
每次更換完輪胎之後需要做輪胎的動平衡。保養時可以檢查下方向機的拉桿球頭是否存在鬆動的故障。
6樓：匿名使用者
問題不大,你的車子毛病還是在兩個前輪,雖然你作過前輪動平衡,但是不一定就作好,一般來講高速擺頭只有兩個毛病一個是動平衡不好或輪胎不好,在一個就是橫拉桿球頭有量,兩者區別是前輪動平衡不好方向盤也擺,而拉桿球頭有量方向盤不擺.所以建議你將車輛的4個輪子倒一下,調兩個好一點的上在前輪,一定要作動平衡.再有剎車時候響動大,建議你檢查前輪剎車片,很有可能是剎車片薄了,剎車時剎車片報警,到修理廠讓修理工幫你看一眼,如果薄了,就換一對吧.
總的來講紅旗車還可以,底盤和奧迪100的一樣,但是發動機不太好.
7樓：匿名使用者
球頭去檢查下，該換的換，四輪定位和輪胎平衡去做下
8樓：
我的車上高速後上了90方向盤就抖的厲害,後來去修理店做了個動平衡和四輪定位,做完之後上高速還是抖,但是不那麼嚴重了。
最後找到原因了：前輪胎有一隻用的是備用胎，後來換了新的輪胎，現在上高速開多快，方向盤都不抖了。
9樓：匿名使用者
去做四輪定位和輪胎平衡,還有必要檢查下底盤
10樓：張風找
建議去做一次四輪定位，並且校準一下輪胎的動平衡
11樓：匿名使用者
你把兩個前輪用千斤頂頂起來，然後來回轉動前輪，感覺輪和方向盤之間有沒有鬆，如果感覺送、的話就是轉向裡面什麼鬆了或著是襯套鬆了，如果沒送看下輪胎是否正常，還有就是做個平衡和定位
我懷疑是襯套鬆了，
12樓：說枋
應該是驅動輪的平衡問題
建議去做一次四輪定位，並且校準一下輪胎的動平衡
13樓：丐幫的出納
球頭間隙大了，該換了
14樓：抑鬱的林林
每輛車都有自己的共振點
15樓：王后
前輪定位角失準，平衡能力下降，前束過大。
一、 汽車行駛中方向盤抖主要由以下幾個原因造成的故障:
1、轉向器軸承過鬆或轉向器齒合傳動副間隙過大.
2、主、橫拉桿球頭銷磨損鬆曠,產生鬆動.
3、轉向節主銷與襯銷磨損嚴重,配合間隙過大.
4、前輪轂軸承鬆曠等。
二、一般橫向的(左右)抖動應該是動平衡或輪胎的問題,調整輪胎,必要時更換,從新做動平衡,做過就好了,如果跑偏還要做4輪定位. 另外還應該檢查一下發動機和變速箱機爪墊(也叫支架),是否老化斷裂。
三、規範的駕駛姿勢：
1、上車後將身體對正方向盤並保持正直.後背輕靠於後背椅上,此時根據身高,可對座位子以前後調整至合適狀態.有安全帶的車輛要按規定繫好安全帶。
2、兩眼平視前方,左手輕握方向盤左上方,右手輕握方向盤右下方,且兩肘放鬆自然下垂.此時,左手和右手大拇指應自然伸直,且靠於方向盤輪緣上部,其餘四指應由外向內輕握。
3、左腳放在離合器踏板下方,右腳輕放於加速踏板三分之二處.總之,使自己坐在座位上身體輕鬆、舒適、自然、動作協調靈活即可。
16樓：北京萬通汽車學校
汽車方向盤抖動有很多原因：前束故障、車輪動平衡鉛塊丟失、推動杆鬆動、輪轂軸承鬆曠、轉向減震器損壞等。
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