1樓：雪賓尼
標緻，雪鐵龍，雷諾，其實你知道雷諾日產吧，很多在國內或者亞洲跑的日產車，在歐洲就是雷諾，同生產線的車
法系車的優缺點有哪些？故障率高麼？
2樓：18個褶的裙襬
法系車在質量、做工、後期保養上都不錯，缺點就是設計不符合日常習慣，技術革新也慢，故障率相比於其他車系來說，還是很低的。
優點：法系車最大的一個優點就是質量夠好，法國造車的工藝採用了鐳射拼焊，電鍍底漆，焊縫防鏽膠等，所以造出來的車身比較剛硬，耐用，使用年限也長，而且，法國車的內飾質量也好，同樣價位的車，法國車的內飾質量會比其他車系的好。
法系車後期的維修和保養便宜，很多人都說國產車維修和保養比較便宜，其實法系車也很便宜，比如法系車新370的保養間隔是1.5萬公里，比一般汽車的保養間隔長了很多呀。
缺點：不得不說的就是法國人那不同於常人的思維，法國車的設計使人真的搞不懂，比如他們把喇叭放在轉向燈控制桿上;轉方向盤裡面是不會跟著動的;自動升窗按鈕在擋杆的後面。雖然有些設計看起來會比較好看，但是操作起來確實不順手，不習慣呀。
所以這可能就是法系車銷量不好的最大的原因了吧。
第二個原因是因為技術更新的太慢，中國的法系車這麼多年幾乎沒有什麼大的技術改變，而且他們也不把最新的車型引進中國，有種不在乎中國市場的感覺，也不像其他車系一樣廣告做的特別好，感覺法國人給人一種高傲，無所謂的感覺，廣告宣傳不到位，知道的人自然就少了。
3樓：可愛的若若若
法系車的優點是外觀好看，底盤紮實，配置均衡；缺點是變速箱有點滯後，舒適性不佳。故障率不高。
高速穩不穩主要看底盤。底盤穩定性最好的是法系車，其次是福特和大眾，寶馬能拿自己的發動機技術與標緻雪鐵龍換底盤技術那是有道理的，開過法系車的人就知道法系車的底盤有多穩。
法系車品質很不錯，鐳射焊接、空腔注蠟等汽車工藝，在人們的印象裡彷彿這些都是德系車的專利了。其實，像這些提高車身剛性、延長使用壽命的工藝在法國車上也同樣可以看得到。像東風標緻新307用的是12年不鏽的雙面鍍鋅鋼板，鐳射拼焊，電鍍底漆，焊縫防鏽膠等工藝。
這些技術工藝絲毫不遜色於德國車。
但是法系車的缺點也同樣明顯，就是技術更新滯後，在中國聊到法系車，很多人也會說起法國人的那種傲慢：總是不把最新的車型、最新的技術帶來中國，似乎中國市場的成敗與他們毫不相干一樣。中國市場的這些法系車大多沒有什麼值得誇耀的新技術，車廂設計也常常給人怪異而又不實用的感覺。
4樓：夙鳶小九
法系車的優點是做工、品
質特別棒；缺點是個別設計不太人性化。故障率不太高。
人無完人，汽車也是一樣，只要是產品，就難逃"缺陷"二字。選車主要看自我需求。法系車可以說是讓人又愛又恨，愛在法系車做工、技術、品質方面都非常不錯，尤其是行駛質感和操控方面比起德系車有過之而無不及；恨在法系車老打著浪漫的名義，做出一些***設計（比如方向盤中心不隨著方向盤轉、雙a柱設計、啟動鍵左置等等）。
其實法系車最讓人接受不了是它不用心做市場，永遠比其他車系慢半拍。比如大眾推出渦輪增壓加雙離合變速器的時候，法系車還在使用4at變速箱，這就難免給人一種技術落後的感覺。法系車的豪華品牌基本車型也太少，估計也只有法國人自己覺得豪華而已，大多法系車的車主還是講究的浪漫情懷，買的是個意境吧。
身為產品就難免有缺陷，選車關注的應該是自己的需求，然後再去綜合考慮這個車的缺點。畢竟沒有一款車能真正做到完美，或多或少都有缺陷，選車還是要看自我需求。其實，只要不是買到問題車，一輛自己喜歡，能滿足需求，**也合適的車就是最好的車。
5樓：匿名使用者
優點是法系車在做工，技術，品質方面都非常不錯，尤其是行駛質感和操控方面體驗感都極好。缺點是法系車型在國內技術革新慢，車身比較重，油耗稍高的。法系車故障率不高。
法系車優點很多。內飾的風格和外觀一樣，非常炫酷、個性，當然這樣的設計能夠俘獲年輕人的心，整體的內飾可玩性很高，比如小巧的方向盤、炫酷的全液晶儀表盤等。目前在國內的法系車雪鐵龍、標緻、雷諾、ds、東風標緻和雪鐵龍是法系車的代表車型。
法系車的底盤調校技術非常好。psa旗下的1.2thp發動機都曾多次蟬聯全球「最佳發動機」「年度發動機」等國際大獎，1.
2thp發動機最大功率100kw，最大扭矩230n·m，效能上已超過大多數同級產品。
法系車缺點比較明顯。法國人的浪漫不是國人能接受的，設計比較突破思維很難被人接受。而且國內生產的大多拉皮車型，明顯不用心做市場。
雪鐵龍c4l是一款非常好的車型，代替原來的世嘉，但是國內不認高轉速發動機，國內道路也不適合高轉速發動機行駛。
6樓：愛笑的褚凱玥
法系車的優點是：外觀好看，效能好，動力強。缺點：**高，維護費用高，成本高。故障率不高。
優點：第一代主動液壓懸掛系統首次使用在雪鐵龍xm車上。該系統主要是通過車載電腦和感測器，自動調節懸掛的軟硬程度。
而選擇不由電腦控制的運動模式，依然可以使駕駛者體會到原始的駕駛樂趣。
法國psa集團的標緻車外形最具浪漫氣息，獨一無二兼且透著精緻。雪鐵龍以操控性為訴求。標緻適應年齡和場合廣得多，被動安全性略好於雪鐵龍，例如前後保險槓厚度、車身鋼板厚實度。
他倆的發動機和變速箱在不少車型上是相同的。
缺點：首先要說的是外觀，法系車的外觀設計功底並不差，但並沒有真正的去迎合國內消費者的審美標準。大家都知道，中國消費者在買車的時候對於外觀設計都是非常注重的，而法系車的那一套浪漫主義風格並不符合當下的主流審美，所謂的浪漫主義跟主流文化完全是兩碼事。
***的細節設計，法系車對於自己的浪漫主義設計一向都充滿信心，這一點在它的一些細節設計上得到了淋漓盡致的體現。還記得雪鐵龍的那個中間不轉外面轉的方向盤嗎？這個方向盤算得上是汽車歷史上最奇葩的設計之一，一般人還真的無法適應。
質量問題，質量是現在消費者都非常關心的一個話題，德系車和日系車在質量方面都不錯，但法系車的質量一直不是很令人滿意。在質量方面，雷諾還是不錯的，但標緻和雪鐵龍就比較差勁了。
法系車的理念是什麼，法系車有什麼特點？什麼理念？ 誰能介紹一下？
跟著半吊子 硬去區分什麼系的理念，最終會把自己弄迷糊。浪漫，看看雪鐵龍c5就知道了，還有雷諾科雷傲！法系車有什麼特點？什麼理念？誰能介紹一下？法系的安全性比較好，保養間隔比較長，合理。法系車的優缺點是什麼？法系車在中國汽車市場算是一個非常有話題性的群體，讚美和不屑並存，不過話說回來，每個車系 每個品...
精通法系車的進！求詳解，精通法系車的進！求詳解！
我不精通，我就說些基礎的。國內鋼板比國外鋼板差，國內生產線比國外生產線差，國內組裝工人的素質比國外差，國外的質量監督比國內嚴格。這是明的，公認的。暗的就不好說。整體就導致國產車不如進口車。國家又為了保護國產車限制進口，加超高稅率，從而又導致國企不直接與外企競爭，工藝提升緩慢。問題1 東風標緻的車和進...
ibm有哪幾個系列的伺服器，IBM有哪幾個系列的伺服器
system z 大型機 power system 原p i系列 小型機 system x x86架構pc伺服器 bladecenter 刀鋒伺服器 就這幾種。目前來看，x系列已經轉給聯想了，2年以後就徹底是聯想品牌。那就剩下p i和z系列。參考ibm官方 p系列就是ibm小型機，使用power c...