1樓：匿名使用者
一般電子測速儀的工作原理就是測定一點到另一點所需要的時間，時間越短速度越快，反之則越慢，如一個圓形的輪子，我們在他的上面做一個光敏標誌，然後用紅外測速儀開始給她定位，然後轉動輪子，測速儀可以準確地計算出光敏標誌在輪子上轉一圈所需的時間，通過計算公式就可以自動計算出輪子的速度。公路上按得測速度的儀器也是這個原理，她的測速距離不低於500米。也就是說當你的車進入測速儀器的測速範圍內時，測速儀器的**處理器開始計算時間，當你離開測速範圍後，**處理器已經算出你所需的時間和你的速度了。
請問汽車測速儀的工作原理是什麼？
2樓：匿名使用者
測試在一間時間內被測物的移動距離，再計算出迅間車速，而用來測試的方式我本人就不太清楚，不可能是紅外吧？
二樓的此話怎說？gps要先在車內裝上才可以定位，如果我的車沒有裝gps系統，他怎麼定我位？？？
3樓：
現在汽車雜誌一般使用的測速儀都是gps全球定位系統，這種東西更精確。以前是用紅外的
多普勒測速儀是怎樣工作的
4樓：life光亮
多普勒測速儀及工作原理介紹
從開過來的機車所聽到的聲波間的距離被壓縮了，就好像一個人正在關手風琴。這個動作的結果產生一個明顯的較高的音調。當火車離去時，聲波傳播開來，就出現了較低的聲音--這種現象被稱為「多普勒」效應。
檢查機動車速度的雷達測速儀也是利用這種多普勒效應。從測速儀裡射出一束射線，射到汽車上再返回測速儀。測速儀裡面的微型資訊處理機把返回的波長與原波長進行比較。
返回波長越緊密，前進的汽車速度也越快--那就證明駕駛員超速駕駛的可能性也越大。
tsi的ldv/pdpa系統
ldv/pdpa的主要裝置和原理
鐳射多普勒測速儀是測量通過鐳射探頭的示蹤粒子的多普勒訊號，再根據速度與多普勒頻率的關係得到速度。由於是鐳射測量，對於流場沒有干擾，測速範圍寬，而且由於多普勒頻率與速度是線性關係，和該點的溫度，壓力沒有關係，是目前世界上速度測量精度最高的儀器。
ldv/pdpa測速工作原理可以用干涉條紋來說明。當聚焦透鏡把兩束入射光以?角會聚後，由幹鐳射束良好的相干性，在會聚點上形成明暗相間的干涉條紋，條紋間隔正比干光波波長，而反比干半交角的正弦值。
當流體中的粒子從條紋區的方向經過時，會依次散射出光強隨時間變化的一列散射光波，稱為多普勒訊號。這列光波強度變化的頻率稱為多普勒頻移。經過條紋區粒子的速度愈高，多普勒頻移就愈高。
將垂直於條紋方向上的粒子速度，除以條紋間隔，考慮到流體的折射率就能得到多普勒頻移與流體速度之間線性關係。ldv/pdpa系統就是利用速度與多譜勒頻移的線性關係來確定速度的。各個方向上的多普勒頻率的相位差和粒子的直徑成正比，利用監測到的相位差可以來確定粒徑。
ldv/pdpa系統從功能上分為：光路部分、訊號處理部分。光路部分：
採用he-ni鐳射器或ar離子鐳射器，是因為它們能夠提供高功率的514.5nm,488nm,476.5nm三種波長的鐳射。
帶有頻移裝置的分光器將鐳射分成等強度的兩束，經過單模保偏光纖和光纖耦合器，將鐳射送到鐳射發射探頭，調整鐳射在光腰部分聚焦在同一點，以保證最小的測量體積,這一點就是測量體即光學探頭。接受探頭將接受到的多普勒訊號送到光電倍增管轉化為電訊號以及處理併發大，再至多普勒訊號分析儀分析處理後至計算機記錄，配套系統軟體可以進行資料處理工作。在流場中存在適當示蹤粒子的倩況下，可同時測出流動的三個方向速度及粒子直徑。
tsi公司在國際上第一個生產商業化的ldv/pdpa系統，現在的 tsi公司的ldv/pdpa系統已經擁有4項專利設計，並且在流場、湍流、傳質、傳熱、流型、燃燒研究上有廣泛的使用。fsa4000可以處理高達175mhz的多普勒頻率，加上40mhz的頻移，可以處理1000m/s以上的流場。
所以，對於3d pdpa系統，由於取樣時間長，鐳射器的要求是穩定，能夠長時間穩定工作，而且三個波長的能量要求儘量相當，以保證三維速度測量的準確性，所以tsi公司選用了**較貴，但是質量穩定的世界鐳射器第一品牌相干公司的鐳射器。在光路設計上，要求能夠保證高的訊雜比以及方便調節易於使用者使用。這就要求在光纖探頭的調節上，即要求調節範圍寬，又要求調節精度高。
而且在多維測量中，多束鐳射要求聚焦到同一點，tsi公司提供專門的調節工具，從根本上保證了訊號的質量。世界絕大多數有關鐳射測速的文章、**、試驗結果都是採用tsi公司的產品獲得。
5樓：匿名使用者
從開過來的機車所聽到的聲波間的距離被壓縮了，就好像一個人正在關手風琴。這個動作的結果產生一個明顯的較高的音調。當火車離去時，聲波傳播開來，就出現了較低的聲音--這種現象被稱為「多普勒」效應。
檢查機動車速度的雷達測速儀也是利用這種多普勒效應。從測速儀裡射出一束射線，射到汽車上再返回測速儀。測速儀裡面的微型資訊處理機把返回的波長與原波長進行比較。
返回波長越緊密，前進的汽車速度也越快--那就證明駕駛員超速駕駛的可能性也越大。
多普勒測速儀儀器介紹
tsi的ldv/pdpa系統
ldv/pdpa的主要裝置和原理
鐳射多普勒測速儀是測量通過鐳射探頭的示蹤粒子的多普勒訊號，再根據速度與多普勒頻率的關係得到速度。由於是鐳射測量，對於流場沒有干擾，測速範圍寬，而且由於多普勒頻率與速度是線性關係，和該點的溫度，壓力沒有關係，是目前世界上速度測量精度最高的儀器。
ldv/pdpa測速工作原理可以用干涉條紋來說明。當聚焦透鏡把兩束入射光以?角會聚後，由幹鐳射束良好的相干性，在會聚點上形成明暗相間的干涉條紋，條紋間隔正比干光波波長，而反比干半交角的正弦值。
當流體中的粒子從條紋區的方向經過時，會依次散射出光強隨時間變化的一列散射光波，稱為多普勒訊號。這列光波強度變化的頻率稱為多普勒頻移。經過條紋區粒子的速度愈高，多普勒頻移就愈高。
將垂直於條紋方向上的粒子速度，除以條紋間隔，考慮到流體的折射率就能得到多普勒頻移與流體速度之間線性關係。ldv/pdpa系統就是利用速度與多譜勒頻移的線性關係來確定速度的。各個方向上的多普勒頻率的相位差和粒子的直徑成正比，利用監測到的相位差可以來確定粒徑。
ldv/pdpa系統從功能上分為：光路部分、訊號處理部分。光路部分：
採用he-ni鐳射器或ar離子鐳射器，是因為它們能夠提供高功率的514.5nm,488nm,476.5nm三種波長的鐳射。
帶有頻移裝置的分光器將鐳射分成等強度的兩束，經過單模保偏光纖和光纖耦合器，將鐳射送到鐳射發射探頭，調整鐳射在光腰部分聚焦在同一點，以保證最小的測量體積,這一點就是測量體即光學探頭。接受探頭將接受到的多普勒訊號送到光電倍增管轉化為電訊號以及處理併發大，再至多普勒訊號分析儀分析處理後至計算機記錄，配套系統軟體可以進行資料處理工作。在流場中存在適當示蹤粒子的倩況下，可同時測出流動的三個方向速度及粒子直徑。
tsi公司在國際上第一個生產商業化的ldv/pdpa系統，現在的 tsi公司的ldv/pdpa系統已經擁有4項專利設計，並且在流場、湍流、傳質、傳熱、流型、燃燒研究上有廣泛的使用。fsa4000可以處理高達175mhz的多普勒頻率，加上40mhz的頻移，可以處理1000m/s以上的流場。
所以，對於3d pdpa系統，由於取樣時間長，鐳射器的要求是穩定，能夠長時間穩定工作，而且三個波長的能量要求儘量相當，以保證三維速度測量的準確性，所以tsi公司選用了**較貴，但是質量穩定的世界鐳射器第一品牌相干公司的鐳射器。在光路設計上，要求能夠保證高的訊雜比以及方便調節易於使用者使用。這就要求在光纖探頭的調節上，即要求調節範圍寬，又要求調節精度高。
而且在多維測量中，多束鐳射要求聚焦到同一點，tsi公司提供專門的調節工具，從根本上保證了訊號的質量。世界絕大多數有關鐳射測速的文章、**、試驗結果都是採用tsi公司的產品獲得。tsi公司的多普勒鐳射測速儀的效能穩定，質量可靠，已經在世界範圍內得到客戶的證明。
車載的電子狗工作的原理是怎樣的啊？雷達測速是什麼原理啊？
6樓：看會飛的小貓兒
有些車載導航或者車載電子狗，可以偵測到道路上的各種雷達探頭，可以分辨雷達的測違規還是測超速，還知道限速多少，如眼鏡蛇電子狗。
一、電子狗原理之「固定測速」
首先是由工作人員帶gps定位機，在全國範圍內，採集固定電子眼的座標點，然後製作成電子狗資料，輸入電子狗機器裡，把路上的測速點或違章攝像點和路段限速的資訊整合在地圖上，行經這些路段的時候就會提示。電子狗本身帶有gps定位晶片，可以計算出汽車的時速和行駛方向，當車輛行駛至固定點速度時會提前發出警示。如果超速，電子狗會語音播報「您已超速」。
二、電子狗原理之「流動測速」
如果你經常開車在外，可能會遇到交警臨時設定的測速拍照裝置，像這種臨時放置的裝置，在電子狗資料內是沒有標註的。這就要求電子狗內建的晶片可以監測到。當電子狗接收到「交警臨時設定的測速拍照裝置」發射的雷達訊號後，馬上報警，提示車主減速。
判斷電子狗流動測速是否準確，最主要的是看電子狗內建的晶片。例如：美國眼鏡蛇電子狗就具有流動測速的功能，而且它的抗干擾能力強，也不會出現亂報的現象。
車載電子狗工作原理是依靠安裝在汽車內電子狗檢測雷達測速儀，電子狗能在一定距離內檢測到周圍是否有雷達測速儀，當汽車靠近雷達測速儀時，電子狗就會發出警告。其實，電子狗主要是利用衛星定位及雷達檢測等高科技手段，針對流動測速裝置進行提示，以及對固定的闖紅燈拍照電子眼進行提前播報，引導車主安全舒心行車。能同時具備固定測速和流動測速功能的電子狗（如廣州山行**的美國眼鏡蛇電子狗），才是真正的電子狗。
現在每個車載導航都會置入導航地圖，因為這些測速資訊都是隨著軟體地圖的更新而更新。gps導航只能記錄固定的點，所以對流動測速等就無效了。因此交警在路邊架一臺移動測速儀，這種電子狗就抓瞎了，所以車主應該選擇可以實時接收測速儀發射雷達波的車載電子狗。
如：美國眼鏡蛇電子狗、美國情聖一號等，這型別的電子狗對測速比較靠譜。
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