1樓：匿名使用者
(1)使油液具有一定的壓縮性，致使系統產生噪聲、振動和引起運動部件的爬行，破壞了工作的平穩性
(2)易使油液氧化變質，降低油液的使用壽命(3)氣蝕，個人認為發生水泵，水輪機這種情況下比較多。起重機液壓缸如果保養得好，氣蝕可以避免。油中本來就有一定比例的空氣6%~8%左右，工作環境下很容易被釋放出，而造成上面兩點。
一般注意使用「雙脣」**油封基本可以達到保養要求。
起重機液壓除了空氣不能進入，還有水，雜質等等，對工人維護要求比較高。
2樓：匿名使用者
1 空氣具有較大的壓縮性，會使執行元件產生爬行 抖動等現象；
2 空氣進入液體中氣泡爆裂會產生氣蝕現象損壞元件；
3樓：
1.不是使得油液有一定的壓縮性，而是空氣本來就有壓縮性，當在高壓情況下會使得油缸自走，嚴重時會發生事故。
2.當空氣混在液壓油中流動時會使得液壓泵和控制元件，執行元件發生氣蝕。
3.最主要是高壓執行一段時間是油液會發生變質。
液壓系統進入空氣如何處理
4樓：匿名使用者
液壓系統排氣通常指新安裝或檢修後第一次動作時，要排除管道中空氣。
通常是把執行機構的排氣裝置（測壓接頭或按頭）開啟，使執行機構緩慢動作，同時觀察是否有空氣排出，直到沒有空氣為止，裝上排氣塞，反覆1到3次即可。有些液壓執行機構沒有排氣裝置，那麼只要使液壓缸全行動作3到5次即可。也可能在管路的最高點按頭開啟排氣，方法和在液壓裝置上排氣一樣。
5樓：匿名使用者
空載時讓執行機構(如油缸)往返運動使空氣排出，另外觀察執行機構是否有排氣閥，有的話可通過排氣閥排氣
空氣進入液壓系統對其工作有什麼影響?怎樣排除?
6樓：匿名使用者
油液混入空氣，一會導致油液氧化、變質，更主要的是空氣可壓縮性遠遠大於油液，因此混入空氣的液壓油彈性模量大大縮小，液壓缸運動不再連續均勻，閥、缸、馬達容易產生空穴損壞
7樓：匿名使用者
開啟油泵分別鬆開活塞的進出友口讓活塞上行或下行把空氣排出。或開泵空迴圈。然後停泵靜置。
8樓：液壓大課堂
液壓系統中進入空氣，在油液中形成氣泡，會導致系統壓力不穩定，管路及裝置振動。
增加回油過濾，可以適當減小油液中的氣泡。
增大油箱體積，可以有利於油液中氣泡的上升，消除空氣的存在。
回油管路直接進入油箱的頁面以下，減少氣泡的產生。
另外泵的吸油管路要檢查有沒有洩漏，如果有，在管路吸空的時候，也會有空氣進入管路。
為什麼離合器液壓系統混入空氣會使離合器分離不徹底
9樓：恨死大和民族
空氣的可壓縮性很大，約為油液的一萬倍，所以，液壓系統即使含有少量的空氣，它的影響也是很大的。溶解在油液中的空氣，在壓力低時就會從油中逸出，產生氣泡，形成空穴現象。到了高壓區，在壓力油的衝擊下，這些氣泡又很快被擊碎，急劇受到壓縮，使系統中產生噪聲。
同時，在氣體突然受到壓縮時會放出大量熱量，因而引起區域性過熱，使液壓元件和液壓油受到損壞。空氣的可壓縮性大，還將使工作裝置產生爬行，破壞工作平穩性，引起振動，運動部件異常。
因此必須注意防止空氣進入液壓系統。
防止空氣進入液壓系統要注意以下幾點：
(1)為防止回油管回油時帶入空氣，回油管必須插入油箱的油麵以下。
(2)吸入管及泵軸密封部分等低於大氣壓的地方應注意不要漏入空氣。
(3)油箱的油麵要儘量大些，吸入側和回油側要用隔板隔開，以達到消除氣泡的目的。
(4)在管路及液壓缸的最高部分設定放氣孔，在起動時應放掉其中的空氣。
10樓：匿名使用者
空氣壓縮比大於油，這樣會使系統壓力下降，所以分離不徹底
防止液壓機進入空氣的方法是什麼？
11樓：瞿巨集德
防止液壓機進空氣方法，第一點，請確保油位高於吸油管口，第二，請確保所有管路油封完好，並且密封緊固。
液壓油中如果進入了空氣會有什麼危害？如何預防？
12樓：
液壓油作為液壓系統的工作介質，如果其中含有空氣，不僅會影響液壓油效能，還會影響液壓系統的正常執行，主要危害如下：
（1）液壓油混入空氣後，會增加液壓油的可壓縮性增大，導致執行元件動作出現誤差，產生爬行和振動，影響液壓系統工作平穩性；
（2）空氣會產生氣泡，氣泡在高壓作用下被擊碎，產生強烈振動和噪聲，使元件動作響應性大為降低，動作遲滯，影響控制的精確性。
（3）壓力油中氣泡被壓縮時放出大量熱量，區域性燃燒氧化液壓油，嚴重時會碳元素遊離，導致液壓油發黑，造成液壓油的劣化變質。
（4）氣泡會破壞油膜，導致滑動面的擦傷，加劇磨損，並導致液壓元件氣蝕，使金屬表面產生點狀腐蝕性磨損
（5）油中含有氣體會導致液壓系統的容積效率下降，能量損失增大，傳遞的效率下降。
為了空氣進入液壓油影響液壓系統的正常工作，應注意做好以下預防工作：
（1）確保油箱密封完好，吸油管路及連線管路是無破損，防止外界空氣從郵箱進入液壓系統；保持管路，減少外界腐蝕；
（2）合理設計液壓系統結構，佈局管路走向，避免管路過多彎曲；
（4）經常檢查油位，避免回油管口或油泵吸油口露出液麵；加換油時注意避免帶入氣泡；在回油管與吸油口之間增加隔板，吸油管路上方設定氣泡分離網，避免油箱中的氣泡進入循壞油路；
（5）做好液壓油的汙染控制，定期檢查液壓油的空氣釋放效能和抗泡效能，如有異常及時更換。
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