1樓：幻為夢之境
你說的是斜翼機麼
對於常規氣動佈局的飛行器來說，一般都只是能保證在某一方面擁有較強的效能，比如高速飛行能力、優異的起降效能、長時間巡航能力或者良好的機動效能。但是從氣動力特性上分析，以上的這些效能卻很難同時在一架飛行器上體現。比如當機翼處於小後掠角狀態時，由於相對厚度較大，展弦比大，有很大的升力線斜率，使飛機在起飛和降落時能獲得較高的升力係數，提高飛機的起降效能；但當飛機需要超音速飛行能力時，則需要大後掠角來減弱激波強度，降低機翼波阻，提高氣動效率。
所以通常採取變後掠機翼使飛機在執行任務的每一個飛行階段都達到滿意的效能，但是變後掠機翼需要在機身內左右對稱各安裝一個轉軸，由此會給飛機的結構設計帶來複雜性，而且在變後掠角時，機翼的氣動中心會發生很大移動，對飛機的穩定和操縱性產生嚴重的問題。
所以綜上所述，如採用斜置機翼技術，上述問題將會得到一個較為滿意的解決。斜置機翼與變後掠機翼的不同之處在於，它不是對稱的改變後掠角，而是左右機翼作為一個整體繞軸線相對機身轉動，一邊機翼向後掠的同時另一邊機翼向前掠。同變後掠機翼一樣，斜置機翼在大斜角狀態時可獲得大m 數和跨音速飛行的較高升阻比；當機翼轉為平直機翼狀態時則有良好的起降效能；而中間斜角狀態可以獲得較好的巡航效能或機動性。
最近在網上看到問題，就是真實的自己要比鏡子裡的自己丑30，這是真的嗎
因該是，很多人都是愛自己的，那麼他當然看著鏡子裡的自己舒服，可是真實的自己你嫩看的到嗎，答案是肯定的，所以在別人眼中的你就是最真實的你，你會愛一個人比愛你自己更勝嗎，不會，所以鏡子裡的自己比真實的自己美，但是不是30 我可沒那麼高科技的計算器 可能是吧，因為我好像也覺得鏡子裡的自己更好看 不知道，不...
最近在網上總看到有人在評論OA 真的有那麼好用嗎
oa這個我知道，就是辦公系統，我們公司前年就開始裝了這種系統，好像要租什麼伺服器 請專門的it來管理。聽說挺貴，不過用了，還挺好，就是出差，沒在公司用不上。oa,我是覺得還不錯.請假啊報單也比較方便吧.夏天那麼熱,有時這個部門跑那個部門跑,煩死了 不過費用好像挺高的.而且還要專門人維護程式蠻麻煩的 ...
最近在網上看到玉雕的白菜，看起來挺好的，請問這個有什麼寓
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