1樓：
如果要說大眾帕薩特和斯柯達速派哪一款更好，或者更加值得購買，相信不少人都考慮過這個問題，大眾帕薩特和斯柯達速派可以說是出自同門，因為斯柯達是大眾旗下的一個子品牌，並且速派和帕薩特在很多技術方面都是共通的，對於大部分的消費者來說，選擇帕薩特和速派都是主要以家用為主。
（上圖為大眾帕薩特，下圖為斯柯達速派）
從乘坐空間方面來分析一下這兩款車的實用性，大眾帕薩特和斯柯達速派都是屬於合資中型轎車，所以這兩款車的定位本身就是以家用為主，並且大眾帕薩特和斯柯達速派的後排空間表現都是比較不錯的，具體來看，大眾帕薩特的車身長度接近5米，軸距為2871mm，斯柯達速派的車身長度不到4米9，軸距為2841mm，所以大眾帕薩特的乘坐空間顯然要比斯柯達速派更加出色一些。
（上圖為大眾帕薩特，下圖為斯柯達速派）
說完了乘坐空間，再來說說儲物空間，對於家用車來說，後備箱空間是比較重要的，並且很多家庭對於後備箱的使用頻率也是比較高的，大眾邁騰是一款標準的三廂轎車，斯柯達速派則是一款掀背車型，所以斯柯達速派的後備箱開口要比帕薩特大很多，並且行李箱容積也達到了570l，帕薩特的後備箱容積為521l，所以在儲物空間方面，斯柯達速派更勝一籌。
（上圖為大眾帕薩特，下圖為斯柯達速派）
綜合乘坐空間和儲物空間來看，個人是比較推薦斯柯達速派的，因為這款車的乘坐空間雖然不如大眾帕薩特，但是已經完全可以滿足家用的需求了，並且這款車的儲物空間更大。
2樓：霖霖他舅
說來也巧，我的車就是大眾帕薩特，而且我朋友開的就是斯柯達速派，聽說最近**的大眾帕薩特已經上市了，之前在網上看到了一些相關的文章，只是看了一下外觀和內飾，還沒有具體瞭解過，也沒有進行試駕過，所以我只能來說一說老款的帕薩特和斯柯達速派之間的差別，正好朋友的速派也開過很多次了。
我的這輛帕薩特是在一年之前購買的，這些**是在提車不久之後拍的，現在也已經過去一年左右的時間了，開了這麼久，對這款車也是非常熟悉了，最令我滿意的就是這款車的外觀和動力了，每次開著帕薩特出去都覺得很有面子，朋友也都說這款車非常大氣，很有高階感，另外動力表現也很出色，平時超車是完全沒有壓力的，最讓我感到驚喜的就是油耗了，上面也給了一張油耗的**，是在2000公里的時候拍的，高速油耗只要3.1升，實在是太省油了，平時的油耗也就7個多一點。
速派的**是在網上找的，朋友之前拍的**找不到了，其實速派跟帕薩特的最大差別就是品牌和外觀了，其他方面真的差別不大，速派的動力和配置都跟帕薩特差不多，網上還看到過有一輛斯柯達的發動機撕開標誌之後就是大眾的發動機，兩款車開起來的感覺也是差不多的，速派的價效比更高一點，就是品牌知名度沒有大眾好。所以如果比較在意價效比，又不在意品牌，速派會更好一點。
3樓：白羊二哈
相信很多人在選車的時候都是比較在意價效比的，在我看來，斯柯達的價效比要比大眾高很多，因為斯柯達是大眾旗下的一個子品牌，並且在很多核心技術方面都是和大眾相同的，從品牌定位來看，斯柯達的品牌價值是不如大眾的，定位也要略低一些，所以在相同級別的車型方面，斯柯達的價效比顯然要更高一些，對比大眾帕薩特和斯柯達速派而言同樣如此。
首先來說說這兩款車的定位和**，大眾帕薩特和斯柯達速派都是德系合資中型轎車，目前在售的大眾帕薩特是最**的車型，並且是在不久之前剛剛上市的，所以是完全沒有終端優惠的，大眾帕薩特的售價區間是18.99萬到29萬之間，而斯柯達速派卻有著非常大的終端優惠，這款車的指導價是16.98萬到24.
98萬之間，終端售價是13萬到21萬之間。
由於大眾帕薩特和斯柯達速派都有很多種車型，所以在對比配置的時候，就以指導價同為19萬左右的車型為例，也就是帕薩特的最低配和斯柯達速派自動擋的次低配，首先兩款車的動力配備是完全相同的，都是1.4t發動機配合7速雙離合的組合，在駕駛輔助配置方面，速派比帕薩特多了倒車影像、定速巡航、導航，舒適性配置方面，速派比帕薩特多了腰部支撐、座椅電動調節、座椅加熱、自動空調等等，帕薩特比速派多了led大燈。
斯柯達速派的價效比顯然要比大眾帕薩特高很多，所以如果比較在意價效比，建議考慮斯柯達速派。
4樓：取個啥名
**的大眾帕薩特是在不久之前剛剛上市的，**的帕薩特是一次非常重要的換代，因為這款車在很多方面都進行了升級，包括外觀和內飾等等，**的大眾帕薩特在整體風格方面也產生了很大的變化，對比斯柯達速派而言，兩款車的目標人群還是有很大的差別的，如果要說大眾帕薩特和斯柯達速派哪一款車更好，其實就要從目標人群方面進行分析。
大眾帕薩特和斯柯達速派在外觀風格方面有著很大的差異，老款的大眾帕薩特顯得比較穩重大氣，但是**的大眾帕薩特在外觀方面採用了全新的設計語言，車頭和尾部的造型都顯得更加前衛激進，前臉部分採用了大尺寸的中網造型，並且整個中網部分採用了大量的鍍鉻裝飾來提升時尚感，貫穿前臉的中網與兩側燈組相連，有著很強的視覺衝擊感，車尾的辨識度也很高，特別是和大眾輝昂一樣的字母提升了這款車的高階感，相比之下，斯柯達速派的外觀風格就顯得比較樸素一些了，主要還是低調居家的風格。
大眾帕薩特和斯柯達速派除了在外觀風格方面有著很大的差別，其實在內飾風格上面也有著很大的差異，大眾帕薩特的內飾顯得十分大氣，並且更加富有質感和豪華感，商務氣息比較濃厚，而斯柯達速派的內飾跟外觀風格一樣都是以居家為主，佈局和內飾用料方面都顯得比較溫馨。
從大眾帕薩特和斯柯達速派的外觀和內飾風格可以看出，這兩款車的目標人群是有比較大的差別的，大眾帕薩特更加適合商務使用，斯柯達速派則是更加適合家用。
5樓：***_星空
如果要說大眾帕薩特和斯柯達速派這兩款車哪一款更好，並且更加值得購買，其實要考慮的方面還是比較多的，包括品牌、外觀、內飾、動力、油耗、價效比、實用性等等方面。
品牌和外觀
大眾帕薩特和斯柯達明銳在品牌方面顯然是有比較大的差異的，大眾在國內的影響力是毋庸置疑的，而斯柯達雖然是大眾旗下的品牌，但是定位要比大眾低一些，並且在國內的知名度也不高，兩款車的外觀風格也有較大的差異，帕薩特看起來更加穩重霸氣，速派看起來顯得比較樸素和低調。
內飾其實和外觀風格一樣，大眾帕薩特和斯柯達速派的內飾風格也是完全不一樣的，帕薩特的內飾非常大氣，富有高階感和質感，豪華感也很強，速派的內飾則是顯得比較樸素一些，更加像是一款實用的家用車。
動力和油耗
前面也說到了，斯柯達是大眾旗下的一個品牌，並且在技術方面也是跟大眾通用的，所以斯柯達速派的動力配備基本上和大眾帕薩特是相同的，所以在動力和油耗方面，這兩款車基本上沒有什麼差別。
價效比和實用性
最後來說一下價效比和實用性，由於斯柯達的品牌定位比大眾要低一些，所以斯柯達速派的價效比顯然要比大眾帕薩特高了不少，兩款車在實用性方面的差別不大，所以如果比較在意價效比，那麼速派更加值得購買一些。
6樓：緒韶
帕薩特是大眾的老車型，技術比較成熟，速派是大眾的新車型，外形比較年輕，底盤高，比較受年輕人喜愛，看你喜歡那個吧！
7樓：歲月無痕
他倆是同平臺的，雖然是一個平臺，但無論做工還是品牌大眾都比斯柯達強的多，而且斯柯達減配要嚴重一些，後期殘值比較大眾要好些，但斯柯達速派**要比帕薩特便宜很多，價效比比較高。
8樓：側臉紅顏
速派開個四五年車身行駛時跟要散架一樣。
9樓：撫摸心跳
我覺得還是帕薩特好一點，無論是油耗還是效能，都還過得去。
10樓：舊人出水
最關鍵的是大眾店比斯柯達多的多了，方便很多
11樓：洛陽威曼斯甲醛治理檢測
除了**，速派拿什麼和帕薩特比？
12樓：熊孩子呀一
我感覺斯柯達速派和大眾帕薩特都是比較不錯的車型，因為這兩款車本身就沒有太大的差別，斯柯達和大眾都是德系品牌，斯柯達又是大眾旗下的品牌，所以在技術方面都是共用的，對於一款汽車來說，核心技術才是最重要的，兩款車的底盤和動力配置都是一樣的，駕駛質感也是差不多的，所以如果想要知名度高一點，選擇大眾帕薩特就好了，如果想要低調一點，就選斯柯達速派。
13樓：你說啥呢
我覺得還是大眾帕薩特好一點，帕薩特在國內的名氣很大，而且銷量也更高一點，其實很多國人買車都是比較在意品牌的，大眾的影響力要比斯柯達高很多，而且帕薩特看起來也更加大氣一點，帕薩特也算是一款“神車”了，每一代車型都給人留下了深刻的印象，這款車也沒有什麼明顯的短板，大眾的質量和品質都是比較令人放心的，速派主要還是名氣太小了。
14樓：善良的幻影特攻
家裡的車就是大眾帕薩特，朋友開的是大眾邁騰，對於斯柯達速派的瞭解不多，只知道好像跟大眾帕薩特是一樣的發動機，斯柯達這個品牌太小眾了，家附近就有個很大的汽車城，但是連斯柯達的4s店都沒有看到過，很多人都不知道速派是什麼車，帕薩特和邁騰就好多了，名氣很大，看起來也很大氣，家用起來挺好的，就是帕薩特剛剛出了**，家裡的還是老款的，內飾有點過時了。
15樓：美麗大自然中的一分子
速派。速派、帕薩特、邁騰，這三個是一輛車。速派和帕薩特/邁騰標不一樣，邁騰和帕薩特名字不一樣。
給你總結一下就是：
現在國外最新的帕薩特叫帕薩特b8。
國內引進帕薩特b8，換個標叫做速派。拉長之後的帕薩特b8l，改名叫邁騰。
國內的帕薩特是帕薩特b7。國內的新帕薩特改了下殼，現在號稱b7.5。
16樓：活寶防守打法呢
如果讓我選，我會選擇斯柯達速派，原因主要有兩個，一個就是斯柯達跟大眾的技術是一樣的，速派的發動機和變速箱完全就是跟大眾帕薩特一樣的，底盤調教也很接近，開起來的感覺差不多，動力和油耗也差不多，第二個原因就是斯柯達的**便宜，所以價效比更高。目前帕薩特剛剛出了最**，所以是完全沒有優惠的，**方面比較高。
17樓：愛慕
我之前也考慮過大眾帕薩特和斯柯達速派，不過還多了一輛大眾邁騰，這三款車都是德系中型轎車，我對德系車是比較有好感的，家裡的車也一直都是德系車，開起來的質感很好，而且質量也很好，這三款車都有去4s店看過實車，而且也都有試駕過，其實開起來的差別並不大，主要還是外觀內飾和品牌價效比方面吧，綜合來看，斯柯達速派的價效比最高，邁騰更加全面，帕薩特也挺好的。
雅閣和帕薩特哪個好，是雅閣車好，還是帕薩特好
這是仁者見仁智者見智的事情。德國車整體來講，一般高速公路上的穩定性 舒適性 降噪，等等，做得比較出色。德國有一些高速路段是不限速的，所以，具有德國血統的車型，高速表現比較好。因此，使用汽車要是全年有很大的歷程實在高速上的話，建議考慮怕帕薩特 日本國家，高速限速是一百公里每小時，另外，日本車製造的時候...
君威和邁騰哪個好，邁騰和帕薩特哪個好
不真心假男朋友 買車之前，我也問了好多人的建議，我發現身邊的絕大多數人給出的答案都是買大眾好咯，差不多點可以買速騰，朗逸，再網上還能選擇邁騰和帕薩特，多好！可是我偏偏不想和別人太一樣，最後提了這輛君越，而後在使用過程中我也曾很擔心會不會出現問題，畢竟我沒有聽取大多數人的建議，直到使用過程中君越的良好...
2019款邁騰和帕薩特哪個好，2017款 邁騰和帕薩特哪個好
邁騰大氣穩重，採用mqb新平臺，ea888系列發動機，動力強勁，採用7速溼式雙離合超速器檔位數穩定性更好！軸距達到2871mm，533l後備箱空間大。目前市場反應很好，銷量很高！比底盤 新領域的底盤用的是上一代a4技術，應該還是比較紮實的，但先進性就沒法和邁騰pq46平臺相比 比懸掛 新領域用的是扭...