1樓：離島葬歌簾
判斷汽車距路邊線三0釐米位置（車輪位置、前後位置）：
一、判斷路邊在擋風玻璃中的位置（左輪在擋風玻璃左柱往右一0-一5cm位置；右輪在擋風玻璃中心線往左5-一0cm位置）；離路邊距離可以從後視鏡看到。
二、判斷右輪位置（車頭中部或右雨刮器）：在車頭蓋板右邊三分一處的相對地面
科目二考試，坡道定點停車，如何判斷邊線距離30釐米？
2樓：kk北念
一、看雨刮器凸起部分
在司機的位置上，觀察汽車前擋風玻璃的雨刮器。凸起部位剛好與外面道路右側邊線重合的時候，車身與路邊距離大概30公分左右。
二、看車頭三分之一處
從駕駛位觀察車頭靠右大概1/3處，與外面道路右側邊線重合的時候，車身與路邊距離剛好30公分左右。
三、看右前門把手
通過右側後視鏡觀察，車輛右側前門把手最外側點與外側道路彼岸此岸相切時，車身與路邊距離剛好30公分。
3樓：匿名使用者
1.當車頭偏左，則實際停車未到達指定點，故原觀察點應略過標誌杆《一般情況下車頭偏左》.反之，車頭偏右，則實際停車超過指定點,故原觀察點應不過標誌杆(偏右的情況不多,因學員怕碰杆)。
2.在標準停車所看的點不變的情況下;車偏左，則原觀察點向前過一點，車偏右，則原觀察點遲後一點。
3.坡道邊距確認;車蓋前中心對正白線30釐米。
4.坡道定點確認，當車蓋右噴水嘴對正標誌杆時停車。
一、科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車c1c2考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛（俗稱s彎）五項必考。
二、大車a1a2a3b1b2考試專案包括樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、溼滑路、緊急情況處置。
4樓：茹菓
一共三中方法，第一:看雨刮器凸起部位是否與右側邊線重和，第二:從駕駛位觀察車頭靠是否與外面道路右側邊線重合，第三:
看右側後視鏡觀察是否與車輛右側前門把手最外側點與外側道路是否相切。
汽車距路邊線30釐米如何掌握
5樓：90重生
判斷汽車距路邊線30釐米位置（車輪位置、前後位置）：
1、判斷路邊在擋風玻璃中的位置（左輪在擋風玻璃左柱往右10-15cm位置；右輪在擋風玻璃中心線往左5-10cm位置）；離路邊距離可以從後視鏡看到。
2、判斷右輪位置（車頭中部或右雨刮器）：在車頭蓋板右邊三分一處的相對地面。
6樓：xiao貓嚀
主要通過後視鏡調整間距，多加練習。
側方停車
操作要領
①汽車掛低速擋起步，當駕駛人與③點對齊時，向右打轉向盤。
②當汽車行進到車頭位於③、④點的中間位置時，迅速向左轉動轉向盤，使車頭轉向道路左側。
③當車頭接近道路左側邊線時，迅速回轉轉向盤並立即停車。
④汽車掛倒擋向後倒車，當車尾接近車位（庫）右側邊線時，將轉向盤迅速向左打到極限位置。
⑤當車身兩側與車位（庫）邊線平行時，迅速回正轉向盤並停車。
操作技巧
①坐姿要端正，這對於判斷各個點位的準確性有著很關鍵的作用。
②駛入停車區域，儘可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車太靠後而壓線!
右邊線30公分是多寬？在車裡怎麼看點？
7樓：小糖魚體育
以下七種方法來判斷：
1、從發動機蓋中間靠右的位置沿著右側邊線行駛，這時輪胎右側距右邊線30公分左右。
車蓋中心右側15公分對準右邊線，即可確保30公分，從駕駛者位置看，車頭右側約三分之一處對準右路邊線，停車。前提是車身已基本與路邊平行。看機蓋中心偏右一拳的位置，對邊線然後回輪，車正停車。
2、左邊加強筋（就是車頭左邊鼓起的線條） 對準車道中間。
3、左邊刮雨器最高點離右邊地面白線重合的位置，在看右邊後視鏡確認。
4、當左前大燈的位置與左邊線重合時，車身距離左側邊線就是30公分。
5、通過後視鏡觀察，當車身距離邊線10公分左右時，車身距離左邊線就是30公分左右。
6、當汽車前擋風玻璃左下角右側10釐米處與左邊線重合時，車身距離左側邊線就是30公分左右。
7、通過後視鏡觀察車身，一般來說，當右後視鏡中看到車門把手與地上邊線重合時，右輪距邊線距離30公分。
8樓：匿名使用者
30公分等同於30cm，在車裡車頭與路邊的角度及通過右後視鏡觀測，具體是自己估計的，開始練習的時候停好後下車看一下實際距離，多次練習就明白了
9樓：匿名使用者
你好，如果停車的話靠右停車距離路邊20公分，一般就是通過前擋風玻璃中線跟路邊重合就可以了。
10樓：匿名使用者
你好，30公分等同於30cm，具體自己大體估計一下。 在車裡通過右後視鏡觀測點位置。
11樓：匿名使用者
右邊線30公分就是30cm的，這個在車裡面需要根據周邊的參照物來進行判斷了
12樓：匿名使用者
您好，右邊線30公分就是30釐米啊，這個車裡要通過後視鏡或者車感覺來看的。
13樓：匿名使用者
你好，這個要憑經驗看後視鏡後面的寬度就行的，多練習幾次就好了，熟能生巧嘛。
14樓：匿名使用者
您好，這個要看具體是什麼車型了，一般是看後視鏡和邊線的夾角，或者是前機蓋的噴水頭的
科目二坡道定點停車為什麼要保持30公分內？
15樓：一隻糖糖呀
針對上坡定點30公分的問題，很多學員表示比較難掌握，但其實這裡面也是有技巧在的，接下來我們完整演示一下上坡定點的步驟，大家可以看看30cm究竟要怎麼把握。
第一步，聽到語音指令後開始本項考試專案，控制好車速，開啟右轉向燈，慢打方向向右側路邊線靠近；
第二步，當看到引擎蓋右前角1/3處與路邊線重合時，即可保持方向直行，同時通過右後視鏡觀察整個車身與邊線的位置關係，目的是保證車身與路邊線距離在30cm以內；（一開始可能很難找到這三分之一處，學員在練習的時候不妨先在車上做個標記，習慣後再拿掉標記）
第三步，確定好30cm的距離後，觀察左後視鏡，當左後視鏡下沿與第二條粗黃實線（樁杆線）重合時，即可踩剎車踩離合停車；
第四步， 語音提示後需要在30秒內完成坡道起步，打左轉向燈，緩抬離合，當車身發生抖動時保持離合不動，右腳緩慢鬆開剎車，車輛即可平穩起步，（如果發現起步沒力，可加點油門）然後駛出考試區域。
第一種方法：看雨刮突點。在車輛上坡的時候，讓左雨刮的突起部分與右邊線重合，當車身拉直與道路邊線平行後，車身距離道右側路邊線就剛好30公分左右。
第二種方法：看車頭右三分之一處。當車頭右側車頭三分之一與道路右邊線重合，此時車身距離道路邊線就也是30公分左右。
第三種方法：看右前門把手。觀察右後視鏡中前門門把手，當前門門把手最高點和右側邊線相切時，此時車身距離道路右側邊線的距離也就是30左右。
前提是車身一定要擺正。第四種方法：看地面上的箭頭標誌。
通常情況下，在坡道定點停車專案的場地上都標識有箭頭。可以用左加強筋對準箭頭的右側邊線，這樣車身距離道路右側邊線也是30公分。
上述幾種方法，你只需掌握其中的一種即可。需要注意三點：一是受各人的身高、座椅的位置的影響，可能會有一點誤差，需要根據自己的情況適當調整。
二是無論使用哪一種方法，都要拉直車身，否則點位就會有偏差。三是對點的時候要控制好車速，慢慢行駛，速度慢就有修正的時間，速度太快一旦錯過了就難以挽救。
16樓：匿名使用者
坡道定點重點：眼疾手快的人通常在上坡前就能理好邊線，左打死-回正-向右打-回正。這裡要講給那些生疏的練習者一些經驗。
首先要穩住車速，行駛到左車門內手扣(駕駛員也可以，這也是個模糊位置)迅速左打死，這次我們不要等到車身正回正了，我們是否回正要看我們之前說的車頭用來理線那個點(比如左雨刷的鉚釘附近)壓線。鉚釘壓線回正方向。一種是垂直坡道，那我們就可以輕抬離合提高帶速上坡了。
另一種是車頭向右傾斜前進，我們一邊輕抬離合上坡，一邊向左稍微的打方向(可以試試1/8)保持鉚釘不會跑到實線的右邊去，一直調整到車身正且鉚釘位置不變，這30cm的邊線就算理住了。這種方法的好處是，以車頭為準，車輛右前輪自始至終距離邊線距離大於等於30cm，不會有掃線壓線的風險。車輛行駛的軌跡平滑美觀安全。
理邊線說完了，接下來說上坡。
大部分人考試時車速不慢，爬坡輕鬆。但是謹慎的練習者，因為前兩項倒庫和側方位停車，車速壓的一直很低，我們平地行駛比上坡的帶速要小，所以提醒大家上坡前一定要鬆一點離合，讓車有個衝勁，因為受重力作用，車半離合甚至離合全鬆在坡道上的速度都不算很快，如果你覺得快還可以在上坡後輕輕壓一點車速。
只要你不是執著於理邊線錯過了停車點，一般都在你的控制範圍之內。邊線理好，車頭擺正，我們該找停車點了。這個時候座椅是否合適的作用就大大體現了。
全國考場有的有杆子，有的沒杆子。有杆子的教你們看到車頭和杆子一條線停車，因為滿分就是20cm左右的距離，這是在你座椅靠背都調節好的情況下且多加練習才能判斷的。車頭和杆子的誤差一指頭，車身誤差20cm。
17樓：精益研學
評分標準
1、車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁杆線上，且前後超出50釐米，不合格；
2、車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁杆線上，且前後不超出50釐米，扣10分；
3、車輛停止後，車身距離路邊緣線30釐米以上，50釐米以下，扣10分；
4、車輛停止後，車身距離路邊緣線50釐米以上，不合格；
4、中途熄火，扣10分；
5、起步時一旦掛擋﹐ 30秒內不駛離原地﹐不合格。
方法分享
1、科目二坡道定點看線的走左後視鏡下方露出就踩
這個也不是完全不對，但是突發情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過，不能讓它過那就上坡要慢，慢了車速控制不好上到上到沒力了應急措施不做好 要嗎熄火要嗎溜車，上坡定點途中你看左邊等於把前面丟了 車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒有擺正看線就會出現差距，不能精準。還有每個人的身高不同坐位的前後調得也不同 ,那這個線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場的線寬度有限, 可能和你練的場地不太一樣 比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線就那麼長 你車一上去右邊不靠很近 左邊怎麼看得到線
2、 坡道定點 看右雨掛圓點或則引擎蓋右邊參照物直接對杆
這個是不穩定的會出現偏差 因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同) 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點直接對杆的位置也會出現偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才有百分百的準確性可言!
3、 建議你能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與杆來定點
這個位置剛練的時候不容易掌握 但是一但熟練了, 不管你右邊與邊線有多大的偏差 前方的位置都不會影響 剛開始練不要覺得平行了就踩是對 ,要適當的感覺你過一點(因為每個同學在上坡定點時多少心理都是害怕衝過 自然你就會提前踩 當然剛前面就會到不了),所以剛開始練的時候最好自己 ,下車看是否到位, 確認好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與杆的關係後, 再反覆練習 ,個子矮的同學一般看出去感覺是突出了點, 個子高的同學那就是該是齊平.
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