1樓：東方吹雪
選車必看,別給奸商蒙了.第一步：看車底盤和電瓶
各位說了，新車有啥好看？錯了，新車也有漏油的！趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油汙。
新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是鬆的，開走前一定要js擰緊。
第二步：拉出機油尺看機油顏色
有人又要說，不都是0公里嗎？當然，“0公里”並不是指里程錶上顯示的數字絕對為“0”，一般認為，里程錶在60公里以下的，都可以認為是“零公里”。可是經銷商壞著呢，有些車跑了許多公里，但是里程錶不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！
看的時候要著車三分鐘後熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。現在js也已經知道這一點了，所以昨天偶要求檢查時，經銷商立馬點明偶的意圖，人家已有準備，看也沒用了。
第三步：細聽發動機聲音
我平時開車養成了習慣，什麼車只要第一次開都愛開啟前蓋，用個螺絲刀一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音，算是積累經驗吧。挑車時這一手幫了大忙，幾乎淘汰了半數的車，就剩下兩部。（別笑！
挑車這麼精貴的東西還是小心點好，你越認真經銷商越不敢馬虎你！）這裡要詳細說明一下，這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種‘呼嚕呼嚕’聲，不會有其他的雜音。
不過這種方法要靠平時有意識進行的經驗積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。羅嗦一句：有人能幫忙時，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。
然後要他用塊什麼破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉並幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什麼地方漏氣。（當時我是自己去堵的，經銷商臉色很難看！
嘿嘿。）
第四步：啟動發動機，在冷啟動時注意轉速錶指標的變化
正常情況下指標應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鐘後漸漸回至800轉）。然後觀察各種儀表及報警裝置工作是否正常，當水溫和機油壓力正常時，要通過對發動機的聲音和反映進行檢查，首先聽怠速的聲音，應該是平穩而且連續的，不應該有金屬敲擊聲和其它異響。
下車觀察排氣管排煙是否正常，將手伸到排氣口感覺一下排氣是否連續，正常的應該使掌心有點潮溼但不應有機油味，然後聽一聽慢加油的發動機聲音是否連續和有無異響，最後聽急加速的聲音和發動機對油門的反映是否準確和迅速，還要注意慢收油和快收油時發動機的反映是否乾淨，如有滯後或者高速哨音，應該是有問題。丟油門（放鬆加速踏板）怠速是否穩定。原地靜止時，發動機轉速達到3500轉是否會有不同的轟鳴聲。
第五步：檢查做工
要看各個線頭聯接情況，是否有晃動等等，這個各位都會自己看，不多說了。
第六步：看全車外觀。
有人會說，你這時候才看外觀啊？當然了，這不是挑二手車，外觀要是有劃痕，這車也不會停那裡等你挑了，經銷商一早就會處理，我要你看的外觀是車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車（這事不是沒發生過）。
補充一點，小的刮擦我認為經銷商基本上能處理的天衣無縫，不非常仔細觀察看不出來，但事故中如傷及輪胎，只要經銷商不換，就沒法修補，所以我將重點放在輪胎上，果然，經銷商極力向我推薦的在展廳的一輛車的右前胎有一花生米大小的破口，該車立即不予考慮，估計該車的輪胎今天已換掉。
第七步：檢查駕駛艙
這時候才是你進駕駛艙的時候，經銷商都說，一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍著機器轉了半天不進駕駛艙的。這裡也沒什麼說的，對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。
燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整，要不厭其煩的一個一個測試。別聽經銷商的，他們總告訴你“放心吧，都是新車！什麼問題沒有！
”大家一定要仔細檢查，中控臺面板是一個容易出問題的地方，經銷商動作有時比較粗魯，不留意會刮傷掉面板上的漆，我挑的第二輛車面板的右前方就有一道劃痕，因為當時只剩下兩輛可選的車了，所以我只好選擇換一個面板。
第八步：檢查離合和剎車
這裡要強調的是離合和剎車的挑選，由於現在許多經銷商不允許試車，幾乎無法挑選，只能憑感覺了：
1、冷車時：踩住離合掛各個檔位，務必要求各檔都很順暢。
2、冷車時：踩住離合掛各檔，然後鬆開離合要求能摘檔。有的檔位鬆了離合摘的很費勁，這就是車與車之間要對比的。
3、熱車時（許多經銷商不允許挑車時發動機熱車掛檔，不管他，堅持這麼做！）重複1的程式。
4，熱車時不掛檔，狠踩剎車，務必細心體會剎車踏板能踩下去的深淺變化！要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則就是要調整了。
第九步：變速箱和行走系統
建議變速器一定要路試，特別是高速檔位在2500－3000轉時入檔應該非常輕鬆而且準確才對，如果遇到遲滯或者需要用力最好不要。行走系統只要是在路試時注意找反射面聽聲音，是否有異響。空擋點火後，加油門使之發動機轉數達到滿刻度2/3。
讓有經驗之人在外聽聲是否有雜音及共震。確認共震區的大小。
好了，假如你真的照著這些步驟做了，基本上能保證你的車沒什麼大問題。挑車時要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多聽多摸就好。
可別是心到喲，一上來就激動的不得了，總算有自己的車了的感覺，那可就壞了！
怎樣辨別馬桶的好壞 如何辨別好壞馬桶
2樓：重慶問問我網路科技
1、重量：馬桶越重越好，普通的馬桶重量在50斤左右
，好的馬桶100斤左右。重量大的馬桶密度大，質量比較過關。簡單測試馬桶重量的方法：雙手拿起水箱蓋，可以掂一掂它的重量。
2、出水口：馬桶底部的排汙孔最好為一個，現在很多品牌的排汙孔都是2-3個(根據不同的口徑)，但是排汙孔越多越影響衝力。衛生間的出水口有下排水和橫排水之分，要量好下水口中心至水箱後面牆體的距離，買相同型號的坐便器來“對距入座，否則坐便器無法安裝。
橫排水坐便器的出水口要和橫排水口的高度相等，最好略高一些，才能保證汙水暢，30釐米的為中下水坐便器：20至25釐米為後下水坐便器;距離在40釐米以上的為前下水坐便器。型號稍有差錯，下水就不暢。
3、釉面：注意馬桶的釉面，***的馬桶其釉面應該光潔順滑無起泡，色澤飽和。在檢驗外表面釉面之後，還應該去摸一下馬桶的下水道，如果粗糙的話，以後容易造成遺掛。
4、口徑：大口徑排汙管道且內表面施釉的，不容易掛髒，排汙迅速有力，有效的預防堵塞。測試方法，將整個手放進馬桶口，一般能有一個手掌容量為最佳。
5、水箱：抽水馬桶儲水箱漏水除有明顯滴水聲響可斷定外，一般不易發覺，簡單檢查辦法是在馬桶水箱內滴入藍墨水，攪勻後看馬桶出水處有無藍色水流出，如有則說明馬桶有漏水的地方。提醒一下，水箱最好選高度較高的，這樣衝力很好。
(注：6升以下的沖水量可列為節水型坐便器。)
6、水件：水件直接決定馬桶的使用壽命。品牌馬桶和普通馬桶的水件質量區別很大，因為幾乎家家都經歷過水箱不出水之苦，所以，選擇馬桶的時候千萬不要忽略的水件這個環節，鑑定方法就是可以聽按鈕聲音發出清脆的聲音為最好。
7、沖水：從實用角度考慮，馬桶首先應具備沖刷徹底的基本功能。所以，沖水方式很重要，馬桶沖水分為直衝式、旋轉虹吸式、漩渦虹吸式、噴射虹吸式。
注意選擇不同的排水方式：坐便器按下水方式可分為“衝落式”、“虹吸衝落式”和“虹吸漩渦式”等。衝落式及虹吸衝落式注水量約6升左右，排汙能力強，只是沖水時聲音大;而漩渦式一次用水量大，但有良好的靜音效果。
消費者不妨試試直衝虹吸式坐便器，它兼有直衝、虹吸兩者的優點，既能迅速沖洗汙物，也可起到節水的作用。
如何辨別車的好壞
3樓：東方吹雪
選車必看,別給奸商蒙了.第一步：看車底盤和電瓶
各位說了，新車有啥好看？錯了，新車也有漏油的！趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油汙。
新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是鬆的，開走前一定要js擰緊。
第二步：拉出機油尺看機油顏色
有人又要說，不都是0公里嗎？當然，“0公里”並不是指里程錶上顯示的數字絕對為“0”，一般認為，里程錶在60公里以下的，都可以認為是“零公里”。可是經銷商壞著呢，有些車跑了許多公里，但是里程錶不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！
看的時候要著車三分鐘後熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。現在js也已經知道這一點了，所以昨天偶要求檢查時，經銷商立馬點明偶的意圖，人家已有準備，看也沒用了。
第三步：細聽發動機聲音
我平時開車養成了習慣，什麼車只要第一次開都愛開啟前蓋，用個螺絲刀一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音，算是積累經驗吧。挑車時這一手幫了大忙，幾乎淘汰了半數的車，就剩下兩部。（別笑！
挑車這麼精貴的東西還是小心點好，你越認真經銷商越不敢馬虎你！）這裡要詳細說明一下，這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種‘呼嚕呼嚕’聲，不會有其他的雜音。
不過這種方法要靠平時有意識進行的經驗積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。羅嗦一句：有人能幫忙時，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。
然後要他用塊什麼破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉並幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什麼地方漏氣。（當時我是自己去堵的，經銷商臉色很難看！
嘿嘿。）
第四步：啟動發動機，在冷啟動時注意轉速錶指標的變化
正常情況下指標應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鐘後漸漸回至800轉）。然後觀察各種儀表及報警裝置工作是否正常，當水溫和機油壓力正常時，要通過對發動機的聲音和反映進行檢查，首先聽怠速的聲音，應該是平穩而且連續的，不應該有金屬敲擊聲和其它異響。
下車觀察排氣管排煙是否正常，將手伸到排氣口感覺一下排氣是否連續，正常的應該使掌心有點潮溼但不應有機油味，然後聽一聽慢加油的發動機聲音是否連續和有無異響，最後聽急加速的聲音和發動機對油門的反映是否準確和迅速，還要注意慢收油和快收油時發動機的反映是否乾淨，如有滯後或者高速哨音，應該是有問題。丟油門（放鬆加速踏板）怠速是否穩定。原地靜止時，發動機轉速達到3500轉是否會有不同的轟鳴聲。
第五步：檢查做工
要看各個線頭聯接情況，是否有晃動等等，這個各位都會自己看，不多說了。
第六步：看全車外觀。
有人會說，你這時候才看外觀啊？當然了，這不是挑二手車，外觀要是有劃痕，這車也不會停那裡等你挑了，經銷商一早就會處理，我要你看的外觀是車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車（這事不是沒發生過）。
補充一點，小的刮擦我認為經銷商基本上能處理的天衣無縫，不非常仔細觀察看不出來，但事故中如傷及輪胎，只要經銷商不換，就沒法修補，所以我將重點放在輪胎上，果然，經銷商極力向我推薦的在展廳的一輛車的右前胎有一花生米大小的破口，該車立即不予考慮，估計該車的輪胎今天已換掉。
第七步：檢查駕駛艙
這時候才是你進駕駛艙的時候，經銷商都說，一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍著機器轉了半天不進駕駛艙的。這裡也沒什麼說的，對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。
燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整，要不厭其煩的一個一個測試。別聽經銷商的，他們總告訴你“放心吧，都是新車！什麼問題沒有！
”大家一定要仔細檢查，中控臺面板是一個容易出問題的地方，經銷商動作有時比較粗魯，不留意會刮傷掉面板上的漆，我挑的第二輛車面板的右前方就有一道劃痕，因為當時只剩下兩輛可選的車了，所以我只好選擇換一個面板。
第八步：檢查離合和剎車
這裡要強調的是離合和剎車的挑選，由於現在許多經銷商不允許試車，幾乎無法挑選，只能憑感覺了：
1、冷車時：踩住離合掛各個檔位，務必要求各檔都很順暢。
2、冷車時：踩住離合掛各檔，然後鬆開離合要求能摘檔。有的檔位鬆了離合摘的很費勁，這就是車與車之間要對比的。
3、熱車時（許多經銷商不允許挑車時發動機熱車掛檔，不管他，堅持這麼做！）重複1的程式。
4，熱車時不掛檔，狠踩剎車，務必細心體會剎車踏板能踩下去的深淺變化！要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則就是要調整了。
第九步：變速箱和行走系統
建議變速器一定要路試，特別是高速檔位在2500－3000轉時入檔應該非常輕鬆而且準確才對，如果遇到遲滯或者需要用力最好不要。行走系統只要是在路試時注意找反射面聽聲音，是否有異響。空擋點火後，加油門使之發動機轉數達到滿刻度2/3。
讓有經驗之人在外聽聲是否有雜音及共震。確認共震區的大小。
好了，假如你真的照著這些步驟做了，基本上能保證你的車沒什麼大問題。挑車時要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多聽多摸就好。
可別是心到喲，一上來就激動的不得了，總算有自己的車了的感覺，那可就壞了！
如何辨別足球的好壞，怎樣辨別馬桶的好壞 如何辨別好壞馬桶
主要看以下幾個方面 1 看線縫，要從內向外縫製，外邊看不到線頭的那種比較好 2 看重量，彈性 一般的5號球，就是標準比賽用球，打滿氣會比較輕，太輕太重都不是好的足球，彈力會很好，彈在地面的聲音也很厚實，不像籃球那麼沉，也沒有排球那麼脆 3 看外觀，外表過於光滑的不是好的足球，一定要稍微有摩擦的感覺，...
怎樣快速辨別玉石的好壞，怎樣辨別玉石的好壞
可靠的辨別方法是 看 聽 測試。看，主要看晶體透明度，真玉透明度較強，油脂光澤 聽，真玉聲音清脆，反之聲音悶啞 測試，真玉從玻璃上劃過，玻璃上留下劃痕，而玉石本身則絲毫無損。常見的假玉有塑膠 著色玻璃 雲石 大理石 電色假玉以玉粉和水晶加鹽水製成的合成班用硝子仿製的玉器等不同的做假方法，其鑑別的手段...
如何辨別芒果乾的好壞，如何辨別芒果好壞
正規的芒果乾都是有包裝的，包裝上還能清楚地瞭解到，生產日期 生產保質期多久，生產產家在哪等，不正規的芒果乾則是沒有以上所說的資訊，還有一些散裝的芒果乾不建議大家購買，這樣的芒果乾，有可能是一些民間工坊製作的，其做的過程衛生條件如何，不可知，還有存放是不夠密封，長時間和空氣接觸，容易滋生細菌，吃得也不...