1樓：shuffler小海
汽車熄火對車子有一些微小的影響，包括：
1、發動機會受到一定的衝擊
原本旋轉的很正常，忽然給它施加一個很大的力不讓它轉了，瞬間熄火，因為力來的太突然，所以曲軸會受到一定的衝擊。其次被憋滅火後，氣缸內會殘留比較多的未燃燒的汽油，容易形成積碳。
2、積碳增長變快
有這麼一種用車情形是很不好的，就是準備停車，倒車入庫，即將要停好了，此時忽然車子被憋滅火了，很多車主就不會再次打火了，一直這樣停著了。其實氣缸內殘留了很多汽油，氣缸內的積碳會增長的特別快。
3、減少電瓶壽命
經常憋滅火再次打火會影響電瓶的壽命，但如果每次行駛距離遠，雖然經常打火但電瓶是處於充滿電的狀態，也沒有什麼影響。就怕行駛兩公里熄了五次火的情況，因為每次打火用的電量是很多的，行駛距離近又充不滿電，這樣電瓶的壽命會大大縮短，原本能用五年，這麼使用可能就只能用三年了。
擴充套件資料
手動擋汽車離合器技巧
1、減速/停車
踩下剎車後，當發動機的轉速低到一定程度時車輛會有輕微的抖動，此時踩下離合器就可以了，是不會出現熄火的情況的。當然如果你先踩離合器的話也是能將速度減下來的，但是這樣一來剎車的負荷就會增大，長久下去會使得剎車的效果越來越差，這是存在一定的安全隱患的。
2、升檔
同車速情況下，高檔位對應的轉速更低，你在鬆油門踩下離合的過程中的轉速回落，與高檔位對應轉速比較接近，因此直接鬆開離合，給油門即可。
3、降檔
相反的，在相同車速的情況下，低檔位對應的轉速更高，這時候就需要有一定的時間來適應檔位降低所需要的轉速，所以應該在降檔後先等轉速稍提升再鬆開離合器。
4、上坡起步
（1）在點火後保持先不要放下手剎，掛入一檔再鬆離合至半聯動位置，這時候放下手剎立即給油就能夠起步成功了。
（2）不用手剎而採用腳剎的方式，不做這種方法在最後給油的時候容易不及時，所以不熟練的話不太容易成功。
2樓：作業幫的好少年
反覆啟動會造成蓄電池和起動機壽命縮短，而且沒燒完的汽油易形成積碳，也會對發動機造成一定影響，長期如此的話會變的震動很大
1、自動檔的車在開車的時候不會自己熄火的（除非發動機有故障）。2、自動檔的車不把檔位放在p檔或空擋上，在前進或倒檔上打火是沒有反應的，車子更不會飛出去（除非是手動檔掛著檔、不踩離合器、不踩剎車、不拉手剎打火）。 新手開車熄火主要是油離配合不好，熄火對車輛沒有什麼影響，但是你還要不斷的打火呀，不斷的打火對車輛的影響：
1、加速起動機的磨損。2、增加油耗。3、不斷起步會加速離合器的磨損。
4、增加電瓶電量消耗（車輛最大用電就在起動機）。
3樓：匿名使用者
只要不是經常性的就發動機沒有什麼影響.要是經常性的會嚴重磨損軸承的 新手新車的話這種情況多了去了。就是心理作用。駕校的車熄火幾千次了，教練一
4樓：一顆小糖糖
老鐵，我也和你一樣，我三年的新手沒怎麼開過車，現在也買了一輛手動擋新車，一個半個月各種憋熄火整了27次了，現在也非常頭大鬱悶呢，擔心會不會這些熄火對車子的磨合 會不會影響車子今後的壽命等等，我老是會操作不當造成熄火，停車沒摘空擋，鬆離合憋熄火，掛檔忘記回空擋，鬆離合就熄火。越是擔心熄火，熄火的次數就不斷的增加
5樓：匿名使用者
手動擋車和自動擋車差異就多了一個離合器踏板，你的問題是自動擋車開習慣了，開手動擋車還沒習慣。建議如下；
1 手動擋車為了省車、省油應該掛入任何檔位，發動機轉速都要控制在1500-2000轉以內。
2 行駛時減速熄火；不必每天練車50公里浪費太嚴重。減速時根據減速需求踩剎車，踩剎車同時將離合器迅速踩到底。找一個空地單獨練習起車、剎車不熄火200米距離就練會了。
3 行駛中多次熄火，問題就是駕駛不夠嫻熟，對車沒有損害就是費點電而已。
6樓：匿名使用者
1,車子頻繁啟動，放電次數多，充電時間少。會使電瓶饋電。影響徐電視使用壽命。
2.經常憋死火，會對發動機的軸瓦產生比較大的壓力，使軸瓦加速磨損。
不過一天兩三次影響有限。切記新車不要長時間超過3000轉，1擋短時間過3000轉也是不要緊的。總之汽車並不是有些人講的那麼脆弱
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