1樓：小王閒談娛樂
沒有。缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸並構成燃燒室，經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。
利用迴圈水來冷卻燃燒室等高溫部分。
缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用於安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
2樓：匿名使用者
放心好了，這不是毛病，是正常的，沒有就有問題了，是氣門頂杆泵油的聲音，一般冷車啟動後幾分鐘後就會油這聲音，再過幾分鐘就消失了，不僅思域，幾乎每款車都是，包括寶馬。
磨合期一般是5000公里。
磨合期注意的問題：
1：磨合期車速不要超過60邁。（就是不要超過每小時60公里的速度）
2：新車跑到2300公里時一定要去保養，第一次免費。換機油，三芯，齒輪油，這很重要，第一次換下來的機油及齒輪油裡有磨合下來的細微的鐵銷，不換對發動機有損害。
以後每隔5000共六要去換機油及三芯。新車磨合一段時間就好用了。
3：不要以單一車速長時間行駛；再就是不要新增任何金屬抗磨劑。
4：以低擋起步，行車中水溫應控制在80－90攝氏度。行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，這樣不利於各個檔位的磨合。也不能使用高擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
5：汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，儘量避免急加速和急剎車。
6：在就是千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利，有時能損害發動機，或使汽車的大架變形。
就這些，祝你好運！
3樓：匿名使用者
新車拆了修，心裡總歸不舒服！又不能給你換新的機器，下次遇到這事就去跑高速，發動機跑廢了，就給你換新的機器了！
4樓：
有毛病就得修啊，壞處是有，可總比帶著病好吧。但是最起碼得線找好師傅判斷出大概是什麼響，得有目的的拆，
是不是涼車響，車熱了就好了？
5樓：匿名使用者
拆缸蓋對新車肯定不好，還要換缸墊。
6樓：匿名使用者
會的~新車的裝配工藝跟修理廠差很多的~
廠家的裝配工藝是最好的~
7樓：失落葉
這個只要安裝得當就沒有影響；
缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸並構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。
利用迴圈水來冷卻燃燒室等高溫部分。
缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用於安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般採用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利於提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被採用得越來越多。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由於汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。
剛買的新車發動機缸蓋受損，需要更換，想知道對發動機有影響嗎 10
8樓：倚天神劍嘯長空
絕對不可以換，出廠的發動機都是廠家一次性密封好的，注意是發動機廠商，不是汽車廠商，如果返回更換氣缸蓋的話，會影響到發動機的效能，比如平均指示壓力，平均有效壓力，發動機指示功率，有效功率，以及進氣效率等等，而且這些影響在更換氣缸蓋初期並不明顯，會逐漸積累，最終影響發動機的壽命以及效能，所以，一定不要換！
9樓：匿名使用者
你好不要接受換缸頭，必須讓它換發動機。發動機拆裝後遺症多，新車憑什麼不換呢【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好，沒影響的 放心吧 弄好久沒問題 。 希望對你有幫助。如有疑問歡迎追問。
感謝你對汽車大師的支援 你的支援就是我們的動力 。祝你行車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
您好，沒影響的，換好就可以了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：席錕野妙音
後遺症多，比如處理不乾淨，會有異物掉落機油，造成發動機內部汙染，重新拆裝螺絲是沒法緊固標準的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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不能，需要更換缸蓋。缸蓋上還裝有進 排氣門座，氣門導管孔，用於安裝進 排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作...