騎山地車時。。什麼是坐墊前後調節坐墊的前後位置還能改變的嗎求解釋

2021-06-19 23:57:17 字數 5189 閱讀 4866

1樓:匿名使用者

(1)座墊前後可以調節,下面有調節的螺絲。

(2)前後可以改變,山地車座墊都可以改變。

2樓:愛與恨

可以調節啊,就在做下邊。有的是一顆螺絲,有的是倆螺絲

山地車車座的前後按什麼來調節

3樓:小雨手機使用者

山地車車座的前後按坐墊的前後位置來調節。

1、坐墊前後位置的設定其實相當簡單:先在坐墊上坐好,將腳掌放在踏板上正確的位置然後踩個幾下,接著將踏板擺成水平,這是前腳的“膝蓋下點”所垂下的垂直線要剛好通過踏板的中心位置(也就是踏板軸),這樣就完成了。如果垂線沒有通過踏板的中心位置,就要依次調整坐墊的位置。

2、坐墊位置就太過前面,坐墊位置太過前面或後面會影響到腿部的踩踏出力,與膝蓋的磨耗也息息相關,所以不可不小心。

3、一般車友最容易犯的錯誤是將坐墊放在過於後面的位置,這樣做好像能讓車子看起來更俊更酷,踩踏是好像也比較容易有那種紮實的踩踏感,但這樣硬操的結果,長期下來其實對膝蓋時會有所損傷的。

4樓:

坐墊的前後位置

坐墊前後位置的設定其實相當簡單:先在坐墊上坐好,將腳掌放在踏板上正確的位置然後踩個幾下,接著將踏板擺成水平,這是前腳的“膝蓋下點”所垂下的垂直線要剛好通過踏板的中心位置(也就是踏板軸),這樣就完成了。如果垂線沒有通過踏板的中心位置,就要依次調整坐墊的位置。

坐墊位置就太過前面,而圖c4則是太后面,坐墊位置太過前面或後面會影響到腿部的踩踏出力,與膝蓋的磨耗也息息相關,所以不可不小心。

一般車友最容易犯的錯誤是將坐墊放在過於後面的位置,這樣做好像能讓車子看起來更俊更酷,踩踏是好像也比較容易有那種紮實的踩踏感,但這樣硬操的結果,長期下來其實對膝蓋時會有所損傷的。

5樓:匿名使用者

座墊由後向前三分之一處為受力點,以各人的身材決定這三分之一究竟在什麼地方,多試幾次,就能決定,找出受力點,安全為主啊,騎行愉快

6樓:sunshine一米

按照這個調就可以,祝騎行快樂

7樓:追求簡單呢帥

按自己身體舒適度調節吧,不蛋疼,省力就好

山地車座墊高低怎麼才合適

8樓:對的不是我

合適的坐墊高度,是在你坐在坐墊上,腳踏在最低點的時候,腳後跟踩在腳踏上,腿剛剛能伸直。

在第一次調整的時候,可以這樣預裝,坐墊的高度為胳膊架在坐墊上,手剛剛能摸到曲柄軸的中間。也可以量肩胛骨到指尖的距離,就是坐墊中間到曲柄軸(中軸)軸心的位置。

祝騎行愉快!

9樓:匿名使用者

不可以調到踮著腳,這樣長期會損害膝蓋。但是也不能太低,這樣在上坡的時候不方便出力。

最合適的高度是前腳掌踩車蹬時差不多伸直,剛剛好有一點微曲。

注意:不能調得過高超過安全線哦~~如果快到安全線腳都還沒伸直,就建議換大一號車架了。

怎樣正確設定自行車的坐墊:

1、坐墊角度

首先先調整最簡單的坐墊角度。坐墊的角度大致上要保持水平,由於目前市面上的坐墊的墊面大多是弧面,用目視可能不太準確,所以可以先拿一把長尺放在坐墊上,再用眼睛目測抓水平,這樣就容易多了。

不過坐墊得角度絕不是死板板的。比如說,有些人騎完車後常常會抱怨胯下痛,這或許是坐墊前端的壓力過大所致,這是可以將坐墊的鼻端稍稍向下調整一點,這樣做可以減輕對胯下部位的壓力,特別是在上坡的時候。相反地,有些人不是很長騎上坡,反而喜愛衝下破的樂趣,而衝下坡時因為要控制重心的關係,騎乘者常常會在坐墊與坐墊後方移來移去的,這時最好將坐墊鼻端稍微往上仰個幾度,同時將坐管高度放低,這樣做有助於下坡時身體在坐墊上的靈活度。

10樓:小黑歐巴歐巴

為什麼有些人騎山地車很累,有些人卻得心應手呢,除了騎行姿勢以外,其實這跟和坐墊高度也很有關係。本文將從座墊角度、座墊高度、座墊前後位置三個方面來講述如何調整山地車座墊高度。

一,座墊角度:

有一種很流行的錯誤裝配,把座墊大幅度前傾,這是新手最容易犯的錯誤,騎久了手臂會異常疲勞,因為大幅度傾斜的座墊讓你無法正常坐穩,必須靠手臂的支撐, 讓你不至於滑下來,這樣的騎姿導致的就是用手玩命撐住車把,把臀部搭在座墊上,完全錯誤的重量分佈,手臂怎麼能不疼呢?所以正確的座墊角度是基本放平,要想前面低,最多稍微低一丁點,大幅度傾斜絕對是錯誤的了.

二,座墊高度:

除去下坡賽車等特殊地型車種,一般來說座墊高度的設定就是跨下長度乘以0.886,注意這個跨下長度是要測量穿鞋後的,如果嫌麻煩,就把踏板放在低處,坐在座墊上,腳根踩踏板腿正好伸直,腳掌踩踏板膝關節有一定彎曲,這個高度基本就算合適了,注意,要穿著鞋.

座墊千萬不能太低,否則騎行中你的腿無法正常舒展,區域性上有些肌肉用不到力,而有些地方卻持續地高強度施力,容易造成疲勞和損傷,而且也騎不快.

反過來,座墊太高也是不對的,尤其是膝關節高頻率地反覆鎖緊還會造成運動損傷.

三,座墊前後位置:

把踏板放在一前一後水平的位置,腳掌踩上前踏板,這條腿的膝關節向地面做垂線,正好通過踏板軸,就說明座墊在前後距離上處於基本位置了,再根據個人踩踏發力的習慣在這個基礎之上稍做前後調整就可以了.

四,先裝座墊,再配把立:

把立過長過短過高過低都是不好的,那麼如何知道自己用什麼樣長度和角度的把立呢,只有在座墊裝配完成後親自坐上去,模擬一個前趴的騎姿,才能確定把立的位置.

如果先隨便買一根把立,再通過調整座墊位置來適應把立,那一切就都弄反了,如此顛倒過來的後果就是你的座墊不是依靠踩踏來安裝的,而是依靠把立來安裝的,你上身的姿勢雖然有了保證,但坐位和踩踏就無法調整了.

所以,一定是先裝座墊,再選配把立,千萬千萬別顛倒過來.

總結:今天我們講到了以下4個方面

1,座墊要放平,大幅度前傾會錯誤地把太多重量壓在手臂.

2,座墊不要過低,也不要過高,高度要適合自己胯下長度.

3,座墊的前後可以通過簡單的做垂線法確定.

4,先裝配座墊,再選擇把立,千萬不能反過來.

11樓:何恆銳

給你說個簡單的方法,你坐到座墊上,用腳掌中心剛好能踩到腳蹬子,這就是合適的高度,注意,是腳掌中心,我們平時騎車都是用前腳掌蹬車。這樣,蹬車的時候對膝蓋的保護是最好的。

山地車坐墊高度如何調整

12樓:喵了個

1、車座調節主要通過這個快拆杆,通過快拆杆的拉伸,從而調節坐墊高度。

2、調的時候看快拆杆這裡有個安全線,不能超過安全線,超過安全線就說明車的尺寸不對。

3、而且中軸線要與車身中軸線對齊,這樣調節才不會錯位,然後再拉伸快拆杆調到喜歡的高度就好了。

13樓:90重生

一,座墊角度:

有一種很流行的錯誤裝配,把座墊大幅度前傾,這是新手最容易犯的錯誤,騎久了手臂會異常疲勞,因為大幅度傾斜的座墊讓你無法正常坐穩,必須靠手臂的支撐,讓你不至於滑下來,這樣的騎姿導致的就是用手玩命撐住車把,把臀部搭在座墊上,完全錯誤的重量分佈,手臂怎麼能不疼呢?所以正確的座墊角度是基本放平,要想前面低,最多稍微低一丁點,大幅度傾斜絕對是錯誤的了.

二,座墊高度:

除去下坡賽車等特殊地型車種,一般來說座墊高度的設定就是跨下長度乘以0.886,注意這個跨下長度是要測量穿鞋後的,如果嫌麻煩,就把踏板放在低處,坐在座墊上,腳根踩踏板腿正好伸直,腳掌踩踏板膝關節有一定彎曲,這個高度基本就算合適了,注意,要穿著鞋.

座墊千萬不能太低,否則騎行中你的腿無法正常舒展,區域性上有些肌肉用不到力,而有些地方卻持續地高強度施力,容易造成疲勞和損傷,而且也騎不快.

反過來,座墊太高也是不對的,尤其是膝關節高頻率地反覆鎖緊還會造成運動損傷.

三,座墊前後位置:

把踏板放在一前一後水平的位置,腳掌踩上前踏板,這條腿的膝關節向地面做垂線,正好通過踏板軸,就說明座墊在前後距離上處於基本位置了,再根據個人踩踏發力的習慣在這個基礎之上稍做前後調整就可以了.

四,先裝座墊,再配把立:

把立過長過短過高過低都是不好的,那麼如何知道自己用什麼樣長度和角度的把立呢,只有在座墊裝配完成後親自坐上去,模擬一個前趴的騎姿,才能確定把立的位置.

如果先隨便買一根把立,再通過調整座墊位置來適應把立,那一切就都弄反了,如此顛倒過來的後果就是你的座墊不是依靠踩踏來安裝的,而是依靠把立來安裝的,你上身的姿勢雖然有了保證,但坐位和踩踏就無法調整了.

所以,一定是先裝座墊,再選配把立,千萬千萬別顛倒過來.

14樓:仇沛杉

山地車車座高度如何設定最舒服?為什麼有些人騎山地車很累,有些人卻得心應手呢,除了騎行姿勢以外,其實這跟和坐墊高度也很有關係。本文將從座墊角度、座墊高度、座墊前後位置三個方面來講述如何調整山地車座墊高度。

一,座墊角度: 有一種很流行的錯誤裝配,把座墊大幅度前傾,這是新手最容易犯的錯誤,騎久了手臂會異常疲勞,因為大幅度傾斜的座墊讓你無法正常坐穩,必須靠手臂的支撐, 讓你不至於滑下來,這樣的騎姿導致的就是用手玩命撐住車把,把臀部搭在座墊上,完全錯誤的重量分佈,手臂怎麼能不疼呢?所以正確的座墊角度是基本放平,要想前面低,最多稍微低一丁點,大幅度傾斜絕對是錯誤的了.

二,座墊高度:

除去下坡賽車等特殊地型車種,一般來說座墊高度的設定就是跨下長度乘以0.886,注意這個跨下長度是要測量穿鞋後的,如果嫌麻煩,就把踏板放在低處,坐在座墊上,腳根踩踏板腿正好伸直,腳掌踩踏板膝關節有一定彎曲,這個高度基本就算合適了,注意,要穿著鞋. 座墊千萬不能太低,否則騎行中你的腿無法正常舒展,區域性上有些肌肉用不到力,而有些地方卻持續地高強度施力,容易造成疲勞和損傷,而且也騎不快.

反過來,座墊太高也是不對的,尤其是膝關節高頻率地反覆鎖緊還會造成運動損傷. 三,座墊前後位置:

把踏板放在一前一後水平的位置,腳掌踩上前踏板,這條腿的膝關節向地面做垂線,正好通過踏板軸,就說明座墊在前後距離上處於基本位置了,再根據個人踩踏發力的習慣在這個基礎之上稍做前後調整就可以了.山地車坐墊的調整適宜圖 四,先裝座墊,再配把立: 把立過長過短過高過低都是不好的,那麼如何知道自己用什麼樣長度和角度的把立呢,只有在座墊裝配完成後親自坐上去,模擬一個前趴的騎姿,才能確定把立的位置.

如果先隨便買一根把立,再通過調整座墊位置來適應把立,那一切就都弄反了,如此顛倒過來的後果就是你的座墊不是依靠踩踏來安裝的,而是依靠把立來安裝的,你上身的姿勢雖然有了保證,但坐位和踩踏就無法調整了. 所以,一定是先裝座墊,再選配把立,千萬千萬別顛倒過來. 總結:

今天我們講到了以下4個方面 1,座墊要放平,大幅度前傾會錯誤地把太多重量壓在手臂. 2,座墊不要過低,也不要過高,高度要適合自己胯下長度. 3,座墊的前後可以通過簡單的做垂線法確定.

4,先裝配座墊,再選擇把立,千萬不能反過來.

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