1樓:
別說是公路車
登山車、通勤車也一樣
剛開始騎乘時上半身很難真正保持在座墊上不動想像一下沿路都在磨屁屁的畫面…
屁屁會痛根本是正常的
只有時間久之後身體記住正確的姿勢才會改善
話說回來
真的完全不動也會有長時間壓迫的不適
所以騎一段路換一下姿勢(例如改變握把位置)或者抽一下車會好一些此外騎乘途中有時候屁屁會不自覺的向前移 (我在爬坡時就會)選擇中空座墊也會有一定程度的幫助(若還是不清楚的話,建議你諮詢維樂客服)
2樓:匿名使用者
買車時交車時有請老闆fitting嗎? 建議先做完fitting,調整姿勢後再騎幾天看看. 感覺一下前輩們所說的"立臀"/用肚子核心肌群支撐上半身的重量/雙掌輕握握把就好/輕快的踩踏.
以上讓我騎完南國百k(約騎了6個小時), 屁屁都沒**喔!
3樓:匿名使用者
答:基本上能買到的公路車用的坐墊都是硬的,不影響你發力,軟的一般都是休閒騎才會用的,公路車頂級坐墊基本上都是碳纖維軌,碳纖維底,加一層很薄的軟墊,上面就是表層,肯定很硬。
4樓:村裡小花兒
答:如果要求比較高 可以去做一個bike fitting 看一下臀型 然後選擇合適的尺寸 坐墊因人而異 不一定貴的就是好的 目前大家用的比較多的就是fizik 然後prologo specialized等等 試好了再決定
5樓:軒轅寒鋒
velo他們家的坐墊很不錯 建議嘗試
6樓:匿名使用者
小弟不知道怎樣的座墊才適合我...後來問了維樂客服,推薦了一款,不錯
自行車新手應該選擇公路車還是山地車 10
7樓:檀煙盡散
不知復樓主是否騎過變速車?如果沒
制有這方面的經驗,最好先買個類似的山地車,操控性比較強,先積累騎行經驗;公路車追求速度,對體能有點要求的,不建議直接購買。
推薦你兩款較低檔的入門車,效能依次提升:
1.捷安特歐野2.0 原價1100,這種車沒有真正山地那些上檔次、明碼標價的配件,所以利潤空間很大,一般能劃不少價下來。
車子很輕巧(美利達的山地車身比較重),在城市騎起來速度還可以,通勤非常好,偶爾一點小強度也能應付。(捷安特atx 6系車雖然也比較便宜,個人覺得沒必要,只是外觀好些,但真正去郊外又差點,不如先弄個歐野騎騎)
2.美利達勇士600 1500元左右,美利達低檔入門車裡最好的一款,更接近山地車的配置,車身也沉些,強度稍大,新手去郊區騎行、衝山都沒問題。
騎一兩年,積累些技巧再換入門的山地,比如公爵600以上 捷安特atx750以上的
1500元這個檔次的車都沒有發展價值,只是入門前的熱身,以後就是廢鐵,樓主做好定位再買
8樓:手機使用者
當然是山地車,因為山地車輪子寬,易操控,給人以結實的感覺,並且騎上很舒服。
9樓:匿名使用者
山地車!!
公路車那姿勢保持很久很累人,公路車(公路上的)山地車,所有地形通吃。
山地車在各種地形都能玩,公路車就不行了,山地車要求的汽車技巧也容易多。
你看過路上跑的有幾個是公路車啊。。。是吧
10樓:匿名使用者
這和新手不來新手關係不大,看你想源跑什麼路了,每天在城市裡的話公路和山地都可以,想去鄉下轉的話就必須山地,公路車是不行的!
1500的話建議選美利達,公爵是個不錯的選擇,可能比你的價位略高,但絕對是一款不錯的入門車了!
11樓:匿名使用者
問你個問題 汽車是越野車貴還是跑車貴 公路車就是跑車 山地就是越
野車 但1500買不到入內門級別的公路車 山地就勉強可容以買到入門級別的 2011款美利達公爵300山地 騎公路有個騎行的順口溜 一躲 二剎 三撞 再好的公路車 就是上萬的上了二十多公里時速就剎不住了 所以就沒有上面說的第二種選擇了 還是玩山地比公路樂趣多
12樓:
沒錢的選擇入門山地 1500也就夠買個迪卡儂5.2入入門的
13樓:匿名使用者
選公抄路還是山地要看你是什麼用途
如果是路況較好的公路居多,而且追求速度的話那就選擇公路車捷安特可以選擇風速700、900,**都不到1000元,風標2200 1300元。
美利達可以選擇r901,r903
如果你要是走的路況不是很好,或者想去郊遊玩一玩的話建議山地車捷安特atx690 美利達勇士550 這兩個都在1500以下 但是這兩個車不要考慮以後升級 因為很麻煩
如果以後想升級那就捷安特atx740或美利達公爵300,但是**要1700元
14樓:匿名使用者
自行車運bai動**確實du效果十分好,長期堅持還大zhi大有益健康,世界dao
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