1樓：素年瑾熙
也不能說是他做了什麼，以力帆集團現在的經營狀況，公司欠錢在所難免。只能說尹明善生不逢時，把一年把自己一生中最燦爛的年華在**所度過。力帆集團不能緊跟時代潮流，生產出符合人民群眾喜好的產品，那麼它就必然為潮流所拋棄。
如果力帆集團生產的產品沒有突破性創造，那麼我想它就很難翻身，的確，現在力帆集團已經申請破產。
力帆集團生產的摩托車，曾經在中國市場上擁有一片天地。就算我們普通人不講資料潮流，在我們生活中也很容易發現人們對摩托車的偏好在下降，一般家庭有條件的應該都會選擇購買一輛小汽車。摩托車作為力帆汽車的主打產品，在中國市場上失去了極多數的客戶。
雖然力帆汽車也生產小汽車和電動車，但是我們知道，在技術沒有保障的情況之下，誰又會選擇去購買力帆集團生產的汽車呢？說到生產技術，我們也知道技術是最不可捉摸的東西。有些人終其一生在某一領域都不可達到突破，而有的人靠一點點天賦、一點點靈感就能獲得重生性創造。
對於一個大型企業來說，他們必須自己花費時間精力來開發自己的核心技術，並且要不斷探索創新，這樣才能保證自己永遠和時代同步。很顯然，力帆汽車沒有做到這一點。如果非要說是尹明善做了什麼，才導致力帆汽車破產清盤。
我想那麼一定就是他在汽車行業遭遇困難之時，沒有果斷突破轉型，等到頹勢已成定局，另尋他路為時已晚。中國市場商品的流動性非常的強，我們足不出戶就可以把外國優質商品購入囊中。再加上國家政策的扶持，我們並不需要付出很高額外的代價。
所以消費者追求的是優質，而不再是將就。
2樓：匿名使用者
因為他在退位之後，沒有把這個位置交給更有能力的人去接管，致使經營不善，才會負債累累。
3樓：喬松情感
曾經重慶的首富尹明善投資其他行業失敗，再加上自身公司運營出現問題，因此欠下157億的債，無力償還！
4樓：o姐林語菡
因為他生產的汽車銷量很差，基本都停產了，汽車成本高又賣不出去，漸漸就欠了這麼多錢。
5樓：黑哥哥黑哥
還是產品創新和質量，自己研發工程師少，或工工程師問題，有創新，有好的車質量 不會賣不出去，近幾年車市場這麼好。
重慶經濟不好為什麼可以是直轄市呢
6樓：匿名使用者
南方和北方都有直轄市，西部需要一箇中心城市帶動西部發展
7樓：淮安浙江人
如果單純論經濟發展，深圳、廣州顯然比重慶更有資格成為直轄市！就是成都也比重慶強！
一、設立重慶為直轄市，主要是解決中西部地區經濟和社會發展問題，另外一個重要原因，就是三峽的移民問題：
1、有利於充分發揮重慶市作為特大經濟中心城市的作用，帶動川東地區以至西南地區和長江上游地區的經濟、社會發展。
重慶市與西南各省和長江上游地區有著密切的聯絡。以重慶市為中心，川、黔、滇三省部分地、市參加的重慶經濟協作區多年來的工作，促進了這個地區的經濟發展和商品流通。設立重慶直轄市，有利於進一步發揮它的區位優勢、“龍頭”作用、“視窗”作用和輻射作用。
2、有利於加快四川省經濟和社會發展的步伐。
四川省由於所轄人口過多和行政區域過大，給行政管理和經濟、社會發展帶來一定的困難。設立重慶直轄市，有利於四川省集中精力抓好其他地區，特別是西部少數民族地區的經濟和社會發展工作。
3、有利於三峽工程的建設和庫區移民的統一規劃、安排、管理。
現在的重慶市和萬縣市、涪陵市的移民任務，佔三峽庫區的2／3以上。設立重慶直轄市，將移民工作統一管起來，有利於國家對三峽庫區開發性移民政策的落實、資金的統籌安排和管理，有利於把移民工作做得更好，促進三峽工程建設。
二、在方案醞釀過程中也提出過設省的方案。
經過反覆調查、論證、比較，從穩定全國行政區劃的大局出發，認為四川省的格局不宜作大的變動。同時考慮到，如果設省，難免要建立一整套省級機構，增加編制，增加非生產性建設和行政、事業經費，勢必耗費財力；設省後重慶作為省會城市，不但與省機構重疊，也不利於發揮它在長江上游和我國西南地區中心城市的作用。所以，在認真權衡各方面因素之後，選擇了設重慶直轄市的方案。
三、為了中西部發展，為什麼不選擇成都呢？
從地域上看，重慶位於長江上流，可以和上海交相輝映，並且在交通上可以節制四川，陝西和貴州，而成都地處四川縱深之地，這樣成都可以更好發揮省會的優勢，而重慶更能發揮一個直轄市的作用。
成都土地肥沃，雨量充沛，更有成都平原，有著天府之國的美譽，發展經濟自然要容易得多。而地處川東的重慶有“山城”的美譽，在軍事上更是依靠層層山巒，成為保護川西的有利屏障。可是在和平年代，卻給重慶的發展帶來了禁錮！
為什麼重慶窮？問題就在這裡，全都是山，如何去發展？作為老工業區，重慶具有一定的工業基礎，由於國企效益不佳閒散著大量的下崗工人，並且重慶是中國農村戶口人數最多的城市，人民生活水平普遍偏底，而將重慶直轄，則由**直接負責，國家扶貧可以一插到底，而且可以有力地盤活老工業區的重慶，這樣既扶貧而且發展了又一個生氣勃勃的大城市，（可謂一箭雙鵰！
）從而更好地帶動中西部的快速發展。
8樓：匿名使用者
你怕是個傻子啊，多讀點書，學點歷史
9樓：匿名使用者
重慶經濟不好？我真是服了。。。重慶很早以前就是西部經濟最好的城市了！只怪中國人太多，優生優育做得不好啊。。。
10樓：匿名使用者
重慶經濟不好，你是不是大山裡面沒有wifi
11樓：匿名使用者
麻煩你查一查七**十年代重慶在全國的生產總值排名！沒文化真可怕
12樓：全網營銷呂重陽
上海！上海（shànghǎi）是中國最大的城市，中國四大直轄市中的一個。上海位於長江口的中心中國的大陸海岸線，是中國最大的工業基地，最大的外貿港口和最大的商業城市，有超過2000萬人居住和工作在上海及其周邊地區。
13樓：拾憶
？？重慶經濟不好？沒文化真可怕
14樓：匿名使用者
那是你沒去過重慶看看
15樓：智平
成都被重慶甩開一大截，工業，政治經濟，航運，都不如重慶，成都天天拿個野榜到處嗨。成都地位不如重慶，在努力也沒用。一塊錢在努力，也沒有一百塊好看啊！
成都靠抹黑重慶，以為就可以超重慶了嗎？妄想！重慶工業西南第一，政治地位全國第二（5個忠央委元，一個證智局委員），交通運輸西南第一（水路空鐵），對比一下成都有什麼，爺爺不疼舅舅不愛的成都，可憐啊！
我在告訴你成都，有些東西出生有就有了，出生沒有嫉妒抹黑也沒有。
重慶的經濟
16樓：手機使用者
2023年重慶有近代工廠
和手工工場415家；截止至2023年，四川同類工廠僅583家，重慶佔四川省廠家總數的71%，資本數、工人數均佔全四川省2/3以上，在四川，乃至西南，重慶仍是工業最集中，最發達的城市；商業在重慶的主導地位，重慶城內有商業行業27個，店鋪字號3058家，而同期各類工廠僅400餘家，重慶仍然是西南最大的商貿中心城市。
抗戰初期，2023年的宜昌大撤退，將大量工業企業內遷至重慶。在短時間內，重慶工業企業數猛增到300多家。一時間，在重慶約300平方公里的區域內，僅兵工廠就有17家，聚集了9萬多兵工員工，接續著中國工業的命脈，也撐起了國家和民族救亡圖存的工業脊樑。
抗戰時期，全國械彈2/3是“重慶造”，重慶成為以軍火工業為主的重工業城市。 重慶是國家重要的現代製造業基地，現已形成了電子資訊、汽車、裝備製造、綜合化工、材料、能源和消費品製造等千億級產業叢集。
2023年，全年實現工業增加值5557.52億元，比上年增長10.5%，佔全市地區生產總值的35.
4%。其中規模以上工業增加值增長10.8%。
規模以上工業企業實現總產值21404.66億元，同比增長12.4%。
其中，大中型企業總產值14668.15億元，增長6.3%，佔規上工業總產值的68.
5%；國有控股企業總產值5415.18億元，增長8.9%，佔規上工業總產值的25.
3%；高技術製造業總產值4028.40億元，增長12.6%，佔規上工業總產值的18.
8% 。 金融
截止至2023年，除**、中國、中國農民銀行重慶分行外，重慶市共有銀行13家（錢莊23家）。2023年8月，原在重慶設有支行的**銀行、中國銀行、中國農民銀行三行成立了聯合辦事處。2023年1月10日，交通銀行重慶支行正式開業。
**信託局遷入**銀行辦公，郵政儲金匯業局於2023年初遷渝，4月在重慶設了重慶分局。改組後的“四**處”設在重慶；11月，**銀行、中國銀行、交通銀行、中國農民銀行四行的總行或總管理處內遷到渝，**信託局、郵政儲金匯業局都設在重慶。
2023年底，重慶金融業總資本達到64725.8萬元，是2023年1600萬元的40.45倍。
2023年，全市金融業實現增加值1410.18億元，比上年增長15.4%，佔全市地區生產總值的9.
0%。其中，新型金融業企業實現增加值244.14億元，增長62.
4%。金融機構資產規模達到4.3萬億元，增長11.
6%。國內**
2023年，批發和零售業實現增加值1345.38億元，比上年增長9.2%，佔全市地區生產總值的8.
6%；住宿和餐飲業實現增加值355.76億元，增長9.1%，佔全市地區生產總值的2.
3%。交通、郵電和旅遊
2023年，全年交通運輸、倉儲和郵政業實現增加值761.31億元，比上年增長8.7%，佔全市地區生產總值的4.
8%。全市高速公路通車總里程2526公里，路網密度2.96公里/百平方公里。
全市鐵路運營里程達到1929公里。軌道交通營運里程202公里，日均客運量173.3萬人次。
全年完成貨物運輸10.46億噸，比上年增長7.5%；完成旅客運輸量7.
14億人次，增長2.0%。
重慶經濟怎麼樣
17樓：重慶單招網
工業1933
年重慶有近代工廠和手工工場415家；截止至2023年，四川同類工廠僅583家，重慶佔四川省廠家總數的71%，資本數、工人數均佔全四川省2/3以
上，在四川，乃至西南，重慶仍是工業最集中，最發達的城市；商業在重慶的主導地位，重慶城內有商業行業27個，店鋪字號3058家，而同期各類工廠僅
400餘家，重慶仍然是西南最大的商貿中心城市。[5] [30]
抗戰初期，2023年的宜昌大撤退，將大量工業企業內遷至重慶。在短時間內，重慶工業企業數猛增到300多家。一時間，在重慶約300平方公里的區域內，僅兵工廠就有17家，聚集了9萬多兵工員工，接續著中國工業的命脈，也撐起了國家和民族救亡圖存的工業脊樑。
據統計顯示，從2023年相繼復工至2023年抗戰勝利止，重慶兵工廠共生產各種槍彈8.54億發，步槍29.34萬支，輕機關槍1.
17萬挺，馬克沁重機槍1.8萬挺，各種火炮1.5萬門，各種炮彈598萬顆，甲雷43萬個，手榴彈956萬顆，各式擲彈筒6.
79萬具，擲榴彈15.4萬顆，炸藥包376萬個。
抗戰時期，全國械彈2/3是‘重慶造’，重慶成為以軍火工業為主的重工業城市。[35]
2023年，工業增加值5249.65億元，比2023年增長13.1%，佔重慶市地區生產總值的41.5%。規模
以上工業經濟效益綜合指數達到257.8，同比提高23.0個百分點；實現利稅總額1683.42億元，同比增長40.2%；實現利潤878.43億元，
同比增長42.5%；全員勞動生產率234155元/人年，同比增長11.6%。[28]
農業2013
年，農林牧漁業增加值1002.68億元，比2023年增長4.7%。其中，種植業678.67億元，增長4.3%；畜牧業246.96億元，增長
3.5%；林業35.07億元，增長8.0%；漁業41.98億元，增長17.0%。2023年糧食播種面積3380.9萬畝，與2023年基本持平。糧
食綜合單產339.6公斤/畝，增長1.1%。油料播種面積425.26萬畝，增長4.6%。蔬菜播種面積1022.56萬畝，增長4.5%。2023年
糧食總產量1148.13萬噸，比2023年增長0.8%。其中，夏糧產量153.61萬噸，減少0.4%；秋糧產量994.52萬噸，增長1.0%。油
料總產量53.14萬噸，增長6.0%。蔬菜總產量1600.64萬噸，增長6.0%。肉類總產量207.85萬噸，增長3.3%。[28]
截止至2023年，除**、中國、中國農民銀行重慶分行外，重慶市共有銀行13家（錢莊23家）。2023年8月，原在重慶設有支行的**銀行、中國銀行、
中國農民銀行三行成立了聯合辦事處。2023年1月10日，交通銀行重慶支行正式開業。**信託局遷入**銀行辦公，郵政儲金匯業局於2023年初遷
渝，4月在重慶設了重慶分局。改組後的“四**處”設在重慶；11月，**銀行、中國銀行、交通銀行、中國農民銀行四行的總行或總管理處內遷到渝，**信
託局、郵政儲金匯業局都設在重慶。
2023年底，重慶金融業總資本達到64725.8萬元 ，是2023年1600萬元的40.45倍。[36] [30]
2023年，重慶市共有地方法人金融機構40家，非地方法人金融機構44家。境內上市公司37家，保險法人機構3家，營業性保險分公司41家。
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