1樓：匿名使用者
鐵路調車員這職業發展前景不錯。
1、調車員就是為火車「穿針引線」的人。列車開進車站後，車廂和機車分離，機車去機務段檢修，而客車車廂要去客整所檢修、做清潔，貨運車廂按照傳送站、到達站、編組計劃等進行分門別類的調整。調車員就是負責為始發和終到車站的車廂、車頭重新分解與編組連掛，確保列車順利始發和解散編組的，鐵路職工中的一員。
2、屬於鐵路最一線的工作!
鐵路車務部門最辛苦最危險的工種，在整個鐵路系統中調車員也是最苦最累的最危險的工種之一，是三大鐵路基本工種之一。在具有編組功能的車站（特別是編組站）通常有成建制的調車編制。
鐵路線路上一列列的火車呼嘯而過，全是調車員一節一節車廂編組起來的。不論颳風下雨，烈日酷暑，暴雪嚴寒，都會看到他們辛苦的工作的身影。
3、相關崗位
制動員、調車長、駝峰調車長（值班員）、駝峰作業員、調車區長、調車指導。
2樓：匿名使用者
調車員其實就是制動員，是鐵路車務部門中最累的一個工種，他的職責就是負責貨車的解體和編組，但是如果你是男的..一般都是從制動員開始幹起，有成績了才會提你升職..一般來說，在幹過調車和沒幹過的，等以後升職一般會差1個檔次..
制動員—連結員—調車長—調車區長—站調—指導—主任—站長—車務部門裡的領導 沒幹過的一般不會當一把手..
如果你當調車員，要看你選的所在車站很有關係~！如果是編組站...那就有的忙了.
一天都在外面，沒有休息的！在貨運站會好一點，如果在客運站或者小站，那就很輕鬆。一個月一般拿個3000多吧..
我最早以前也是...
3樓：衝浪的貓
普通吧，算比較危險的崗位，容易出事故。不過好多年輕人都幹過
4樓：匿名使用者
說有前途也有.沒前途也沒有.現階段都是什麼大學生啊什麼的.
從基層走起都是p.說難聽點的.現在什麼都是假的.
不像以前了.幹調車工作最苦,而且爬的很累.天天風吹日晒..
沒關係的話只能看運氣了.還是考慮考慮吧.我幹了5年調車組..
都幹怕了.你說說是什麼程度.
5樓：手機使用者
沒什麼意思，我就是調車員，累的很
湖南鐵路科技職業技術學院怎麼樣，湖南鐵路科技職業技術學院 這個學校怎麼樣啊 這個學校是在新校區嗎？
長沙新華電腦學院 因為畢竟是個網際網路設計類的專業，現在網際網路這麼火，電腦學校 裡有這個專業 是個人都要的學校，搞虛假排名被省教育廳通報的學校 猶天藍 我現在就是這學校的所謂的王牌專業的學生，你直接來問我更好一些 專科裡面算不錯的，有很多就業較好的優勢專業，一看名字就知道什麼是優勢專業。前幾年有高...
武漢鐵路職業技術學院怎麼樣 好嗎
想去鐵路上的 你可以報 想去鐵路上的男同胞 你更加應該報 想去鐵路上的女同胞 你考慮在報 如果你家是鐵路上的，另行處理 學校環境是不錯的，宿舍除了沒有空調電扇其他還是可以忍受的 老師是敬業的，課堂是就聽他在上面自己講證據的你在下面玩你玩你的 周邊是美麗的，走在美麗的大自然裡流氓也是很多的 學校旁邊就...
武漢鐵路職業技術學院的就業率怎麼樣，是怎麼來的，是不是像孝感
很多單位來學校招人的。其實有的也不是一定跟你的專業很對口。看你自己喜歡找個什麼樣子的工作了。這個是個高職，原來是初中考完就可以報名，現在大部分收高中畢業的。一般情況都是推薦到鐵路和地鐵上，但也要看看當年鐵路部門招不招人，這個情況不定，如果家裡有鐵路方面的人那還是很容易找到工作的。一般在那裡出來之後可...