誰介紹一下大連啊,誰介紹一下大連啊?

2021-07-22 05:34:55 字數 641 閱讀 7284

1樓:匿名使用者

當然不是。先把帶鐵軌的滾裝船與鐵軌對接,再把火車開到船艙裡,固定火車,然後就可以把船開到終點再與鐵軌對接,把火車從船艙開到鐵軌上去。煙臺火車站是港站一體化的。

該鐵路輪渡北起遼東半島南端大連市旅順口區羊頭窪,南至山東半島北部煙臺市四突堤,海上直線距離七十九點四海里。該專案主要由輪渡碼頭、鐵路引線和渡輪三部分組成,即可載運火車和滾裝汽車,又可載運旅客。

目前只運載火車,還沒有運送旅客。

2樓:匿名使用者

兩會只是提了提設想,設想在蓬萊到旅順之間建設海上通道,前期先在蓬萊和長島間建設一個實驗性的通道。到底是海底隧道還是跨海大橋還是懸浮隧道,具體還沒定呢,開完兩會就沒音了,如果真要建的話,要立項,還要報國家***稽核批准,至少最近是沒動靜了。

至於鐵路,目前煙大之間只有鐵路輪渡,就是用船把火車運過來,現在還只是運輸貨運列車,不運輸客運列車。

3樓:匿名使用者

現在沒有跨海大橋,只是國家有這個想法!現在的火車過渤海海峽是採用鐵路輪渡的方式,就像瓊州海峽海南島和內陸的火車過海一樣,先把火車分解成一段一段然後分段推上輪船,由輪船擺渡到海對岸然後再把火車推到陸地重新連線,呵呵,通俗的就是這樣的基本過程!眼大鐵路輪渡現在只擺渡貨運火車,客運火車還沒有固定班列!

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