1樓：匿名使用者
奧迪這款汽車幾乎既適合家用也可以商務，就像汽車中的百搭款。從價位上來看該車屬於中檔汽車，但是奧迪的定位一向是偏於中高階市場的，這個可以從他的營銷和汽車的審美喜好可以得出。算是中高檔車型，不過按照現階段的收入水平，還不是一般人可以開的上的，畢竟**40.
60-74.60萬。
奧迪a6，之前做了很多年的“官車”，所以在很多人的印象中，奧迪a6依然是有身份的人的標誌。外觀大氣穩重，空間巨大，內飾做的現在也不錯，雖然沒有競品賓士e級那麼精緻，但是還是可圈可點的，簡潔大方，奧迪的檔把我個人還是比較喜歡的，個人不太喜歡懷擋。
現在開a6的各個階層的人都有，小老闆，公司中層等等，品牌的影響力比較大，
2樓：匿名使用者
造型方面，**奧迪a6l依然延續了現款車型上的幹練設計，六邊形進氣格柵輔以高密度橫幅修飾，配合融入了全led光源的大燈，前臉帶有十足的運動氣息。貫穿車尾的腰線很是鋒利，營造出了年輕、運動化的視覺效果。由鍍鉻裝飾貫穿的led尾燈組在點亮後，也擁有不錯的辨識度。
據瞭解，45tfsi 臻選動感型標配10輻19英寸鋁合金車輪圈，除此外**奧迪a6l在外觀上並沒有變化。**車型依然延續了現款車型的內飾，但車內依然給人帶來了十足的科技感。在採用極簡內飾設計風格的同時，全液晶儀表盤以及由上下兩塊觸控屏所組成的中控臺，為車內科技化程度加分不少。
據瞭解，45tfsi quattro尊享致雅型和尊享動感型、55tfsi quattro尊享致雅型和尊享動感型及55tfsi quattro旗艦致雅型和旗艦動感型升級標配真皮包覆儀表盤。在車內氛圍營造上，除了40tfsi豪華致雅型及豪華動感型外，其他車型均配備了增強版環境氛圍燈光包以及帶照明的鋁門檻條(致雅型)或帶s標識的發光鋁門檻條(動感型)。
3樓：來自大竹海守信的椰樹
奧迪a6l豪華c級轎車傳承經典c級轎車沉穩姿態，以凌厲線條突破你對行政級座駕的期望。基於mlb-evo這一先進平臺打造，擁有更加豐富的設計空間和更先進的底盤結構。多層分段式腰線前所未見，這是高階衝壓工藝的結晶。
採用獨特鋸齒段落式led尾燈設計。標準配備了12v/48v輕度混合動力系統，標配的漸進式轉向系統提供服務，讓奧迪a6l 2023年型的駕駛操控效能更進一步。標配的漸進式轉向系統提供服務，讓奧迪a6l 2023年型的駕駛操控效能更進一步。
quattro® ultra帶來的不只是更加智慧的四驅駕駛體驗，還有更加優異的能耗水平。混合噴射的2.0l渦輪增壓高低功率發動機與3.
0l v6渦輪增壓發動機，匹配7速stronic®雙離合變速箱。混合噴射的2.0l渦輪增壓發動機分別提供140kw和165kw的峰值功率。
匹配小慣量渦輪增壓系統，進一步增強發動機的動態響應速度。新的3.0l v6 渦輪增壓發動機可提供250kw的最大輸出功率，即340馬力，並搭配48v輕度混合動力系統。
4樓：tomi_熱
按道理說，是屬於豪車的。奧迪a6l屬於一線豪華品牌大中型轎車，和寶馬5系、賓士e級是同級別產品，奧迪a6l搭載的奧迪駕駛模式選項，具備舒適、運動、自動、高效及個性五種駕駛模式供您選擇。
當然現在人們的生活水平上去了，消費水平也隨之上升，對許多收入可觀的家庭來說，奧迪a6l也不算是那麼豪華的車子了，它在奧迪車系中，屬於中高階型。若想購買奧迪更高階的車型，可以考慮a8l或者q8，都可以。
5樓：
奧迪a6l作為中大型豪華轎車，售價從30餘萬到50餘萬，月薪過萬不吃不喝也要三到五年才能消費的起吧，當然屬於豪車了。
6樓：匿名使用者
首先作為一線豪華品牌，奧迪a6l的**區間為30多萬到50多萬之間，也算是豪車了，畢竟我國人均工資水平不高，就是月薪過萬，也是有壓力的。
7樓：絕慘綠少年
豪華車沒毛病。雖然這幾年奧迪的**一再下探，但是無論是品牌歷史，品牌價值，以及做工方面。a6l一直經得住考研，也一直是奧迪的最賣座車型之一。
8樓：阿米爾咯
奧迪a6l是屬於豪車的。奧迪a6l屬於一線豪華品牌大中型轎車，和寶馬5系、賓士e級是同級別產品，bba裡面這三款車型奧迪a6l價效比是最高的一款。但現在隨著現在經濟的發展家庭收入，這三款車也可以說是屬於中端豪華車型了。
9樓：
奧迪品牌本身就是一個豪華品牌，你說他旗下的車型是不是豪華車呢按照國家標準鑑定，裸車成交價在30萬以上的都算豪華車了，所以奧迪a6l就是豪華車哦
10樓：騎著老虎的耗子
奧迪a6l，肯定屬於豪車，新車上路40萬上下，這個**的車，家裡資產沒有幾百萬是不會買的嗎。而且本身奧迪就屬於國際豪華品牌，目前新車優惠大，而且銷量是豪華車b級的銷冠。
11樓：匿名使用者
奧迪a6l不屬於豪車了，只能屬於是中高階車型，奧迪a6低配車型落地三十多萬不到四十萬的**，按照現在這個生活質量和人們生活來說不算是高不可攀的。a6l的車主群體基本沒有什麼富豪，而只是一些家境還不錯的小中產了。故，a6l已經不是豪車了。
12樓：殘留的淚
都說“家有一老如有一寶”所以從最老一代的奧迪100開始，奧迪就被深深的烙印上官車的形象，即便到了奧迪a6l 2019款40 tfsi豪華致雅型，第一眼看上去依舊是官車。放大2019款奧迪a6l的細節，最大亮點是大尺寸進氣格柵+犀利的大燈，車身新增燻黑處理+鍍鉻飾條，向年輕化靠近，或許是官車形象太深入人心，總有點兒違和。
13樓：永達奧迪福州店
1.a6l不算豪車
2.奧迪是大眾的高階品牌而已
3.a6l的定位是中大型車不是豪車範疇
4.開這車的很多都會認為是司機就是因為這款車都是官車而非豪車
14樓：love豔兒
分情況吧，對一些家庭經濟狀況不太小康的，奧迪a6l是豪車，可能買不起。但如果按照現在這個生活質量和人們生活，對有一些收入比較可觀的家庭來說，奧迪a6l就不太屬於豪車了。就目前的市場來看，a6l的車主群體基本還是有很大一部分家境還不錯的小中產的。
15樓：沫白木兮
2020款全新奧迪a6l，c級豪華轎車，外觀傳承經典c級轎車沉穩姿態，線條凌厲，簡約而不簡單。車身總共有7種車漆顏色，分別是朱璐白、白金色、傳奇黑、日珥紅、探索藍、隕石灰、天雲灰，每種顏色都挺好看的。
16樓：匿名使用者
1.a6l不算豪車
2.奧迪是大眾的高階品牌而已
3.a6l的定位是中大型車不是豪車範疇
4.開這車的很多都會認為是司機就是因為這款車都是官車而非豪車
17樓：商大志
其實a6只是在中國被神化了，大家看到它都說是官車，所以才有那麼多的人趨之若鶩的爭相去購買，真正理性的人是不會買這檯面子車的，同樣價位有很多價效比很高的車可以選擇的，如雷克薩斯es系列，皇冠等等
18樓：匿名使用者
這一代的a6l採用了雙面孔設計，運動和商務兩不誤，經典與突破並存，這也是現代設計與工業製造的巧妙結合。優雅的線條從車頭傳遞至車尾，金屬鍍鉻式貫穿元素與多面立體線條塑造了肌肉感十足的車尾。簡約而不簡單的後現代主義設計風格讓全新奧迪a6l的車尾變得莊重而又獨特。
作為豪華c級車的代表，奧迪a6l可謂是價效比極高啦，採用領先同級的矩陣式led大燈技術，並高度整合了近光燈、遠光燈、日間行車燈，靜態轉彎燈等多種功能，這些都相當符合當下年輕人的選擇。
內飾方面提供了三塊螢幕，全液晶儀表盤，中控多**屏，以及觸控式液晶屏，更好詮釋了車型的科技感。
19樓：hzp小澤
在普通大眾眼裡，奧迪a6l算是屬於性比價較高的一款國際大品牌豪車，但是對於經濟情況較為優越的人來說，奧迪a6l根本擠不進豪車行列，所以奧迪a6l算不算豪車一說確實是因人而異。
奧迪算不算豪車？
20樓：心定情閒
你out了，當年奧迪確實稱不上豪車。說也是賓士寶馬，硬要加也有說賓士寶馬沃爾沃的。
但是現在奧迪是頂天豪華了，大眾都成神了。奧迪比大眾還高階，那必然是宇宙最豪華，最高階。給豪華遊艇都不換的高階。
原因很簡單：官車。
公務用車基本都是奧迪化，領導，首長都用奧迪。人民群眾就覺得奧迪是好車。
至於為什麼官車用奧迪？就是你說的原因，它比較低調，比較不高階。官車用賓士影響不太好。
總之這個世界上本沒有豪車，開的牛人多了就成了豪車了。
當然世道在變，現在奧迪好日子快到頭了。質量不行，機遇也到頭了。現在長安街再看到的奧迪第一反應應該是警衛員了。領導外賓那是紅旗。
摸外賓不坐紅旗，那坐的也是凱迪拉克。
21樓：匿名使用者
a6l根本不是豪車，只能說是好車，先說說**，30多萬，到50-60萬的**，這就不是豪車所擁有的**，另外就是豪車定義就是d級車以上軸距3000mm以上，a6l只是c級車而已，所以說根本不是豪車， 我兩輛車，一款是沃爾沃s90 17款t4智遠版，今年又買了一輛寶馬540行政版的，a6和我這些車一個級別的，
我說 奧迪a6l算豪車嘛？開出去能不能裝逼
22樓：匿名使用者
賓士寶馬奧迪這幾款車在中國的話已經很多了已經不能算豪車了，但是品牌度也是相當高的，裝逼的話還是開上百萬的車吧
23樓：匿名使用者
這款車還算可以了，開出去得看周圍是什麼車了，如果都是沒有a6l好的車裝裝還是可以的
24樓：匿名使用者
你好，像奧迪a6l現在也只能算是比較大氣的車輛，已經不能算上是豪車了。現在好車的話基本上要在百萬級別的，這個現在也只能說是一般的車型了，比較常見。
25樓：匿名使用者
可以啊，audi a6l同級別的就是bmw 5系，賓士e級。這些都是豪車啊。
26樓：匿名使用者
這個車子就算是豪車呀，但是買車是為了享受，實用，不是為了炫耀的，炫耀的話這個價位還不夠呢
27樓：匿名使用者
奧迪a6l這款車他是屬於一個豪華的品牌相對於普通的家用轎車來說要檔次要高一點，但是如果說屬於比較上檔次的豪華車的話，他只能算比較一般。
28樓：匿名使用者
奧迪是豪車品牌，建議您開**的去，
29樓：匿名使用者
現在a6l已經有點爛大街了，有些人可能對a6l審美疲勞。
30樓：匿名使用者
怎麼說呢，可以算上一個入門豪車，但是開出去並不能裝13，因為現在已經爛大街了
奧迪a6l屬於b級車還是c級車??
31樓：奧迪
奧迪a6l屬於
baic級車。
汽車du分級標準是根據
軸距、zhi排量、重量等來劃分dao的：
a級：小型轎車，內軸距容2.3米至2.
5米之間，如奧迪a1b級：中級轎車，軸距約在2.5米至2.
8米之間，如奧迪a4c級：中大型轎車，軸距約在2.8米至3米之間，如奧迪a6ld級：
豪華轎車，軸距一般均大於3米，排量基本都在3.0升以上，如奧迪a8l。
現在的汽車軸距都是加長版，尤其是進入中國後，為了迎合中國人喜歡大空間的喜好特意加長，而奧迪a6l就是加長版車型，軸距3012mm，屬於c級車範疇。
奧迪算不算豪車奧迪在國外算不算豪車
說到奧迪，伴隨的標籤多種多樣，一線豪華品牌 豪車銷量冠軍 也有那麼一種論調，說奧迪是偽豪車，只有在國內才算是真豪車。這類人往往認為奧迪在世界範圍內，品牌影響力是遠不如賓士和寶馬的，而在國內銷量卻曾遠遠將二者甩在身後，成為豪華品牌銷量冠軍，也的確令人費解。今天我們就來看看，奧迪到底算不算是豪華車？是中...
奧迪a6l那種模式好啊，奧迪A6L那種模式好啊
奧迪a6l提供五種駕駛模式供你選擇 舒適 運動 自動 高效及個性模式。個性模式允許你對駕駛體驗相關功能進行個性化設定 舒適模式能在長時間旅途中為你提供最愜意的駕駛體驗 運動模式，則是激情迸發時的不二之選，比如經過某個寂靜彎道時 而自動模式則為你準備了集舒適與動感於一體的駕駛體驗 當然，對於講求經濟效...
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