奧迪汽車什麼檔次,奧迪A6L是什麼級別車

2021-04-09 08:08:47 字數 3843 閱讀 5159

1樓:匿名使用者

奧迪屬於c級車。

一般來說有a、b、c、d等級

車,各國標準各不一樣,我國更是無統一標準,由於德國汽車最先與我國合資並佔領一定市場,多采用德國分級法:

按照德國汽車分級標準,a級車包括a0、a00級車,一般指小型轎車;b級車是中檔轎車;c級車是高檔轎車;而d級車指的則是豪華轎車,其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數,字母順序越靠後,該級別車的軸距越長、排量和重量越大,轎車的豪華程度也不斷提高。

資料顯示,a00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間,發動機排量小於1升,例如奧拓就屬於a00級轎車;a0級轎車的軸距為2.2米至2.

3米,排量為1升至1.3升,比較典型的是夏利轎車;一般所說的a級車其軸距範圍約在2.3米至2.

45米之間,排量約在1.3升至1.6升,一汽大眾的捷達、上海大眾的polo都算得上是a級車當中的明星。

b級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間,排量從1.

6升到2.4升,近年來,b級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場,奧迪a4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於b級車陣營。

c級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間,發動機排量為2.3升至3.0升,國內名氣最大的c級車奧迪a6莫屬。

d級豪華轎車大多外形氣派,車內空間極為寬敞,發動機動力也非常強勁,其軸距一般均大於2.8米,排量基本都在3.0升以上,目前常見的d級車有賓士s系列、寶馬7系、奧迪a8和勞斯萊斯、賓利等品牌的車型。

當然,隨著車型的增加以及**、款式、配置選擇越來越多樣化,a級、b級、c級車的邊緣交叉也會越來越多。例如,有些車型或許軸距屬於a級車範圍,而排量與**卻與b級車相差無幾。因此,轎車分級不應過於僵化死板,需靈活處理。

2樓:瀋陽萬通汽車學校

奧迪屬於大眾的高階品牌,也是世界豪車品牌之一。隨著市場的需求增加和不斷的細分,奧迪逐漸推出和擴大入門級車型,但不輪是哪一種型號,都在同級中擔當高階品牌的形象。

3樓:匿名使用者

你指哪款呢?各有各的檔次 ,總體稱為奧迪系列轎車。

a系列定義高檔商務轎車 a6 a7 a8 等等b系列中檔轎車b7 b8 a4 a4l

c級高檔豪華轎車c6 c7 a6l a8lq系列高檔豪華suv q5 q3 q7

s系列高效能運動公路賽車 s6 s7 s8r系列高效能超級跑車 r8。

不懂追問,希望給予採納。

奧迪a6l是什麼級別車

4樓:奧迪

奧迪a6l屬於c級車。

汽車來分級標準是根自據軸距、排bai量、重量等來劃分的:

dua級:小型轎zhi車,軸距2.3米至2.5米之間,如奧dao迪a1

b級:中級轎車,軸距約在2.5米至2.

8米之間,如奧迪a4c級:中大型轎車,軸距約在2.8米至3米之間,如奧迪a6ld級:

豪華轎車,軸距一般均大於3米,排量基本都在3.0升以上,如奧迪a8l。

現在的汽車軸距都是加長版,尤其是進入中國後,為了迎合中國人喜歡大空間的喜好特意加長,而奧迪a6l就是加長版車型,軸距3012mm,屬於c級車範疇。

5樓:長興奧長汽車

有人說抄時代是需要突破的,又有襲人說經典是需要傳承的,而我說,這才是你的時代。奧迪a6l 2023年型,傳承經典c級轎車沉穩姿態,以凌厲線條突破你對行政級座駕的期望。奧迪a6l 2023年型基於mlb-evo這一先進平臺打造,擁有更加豐富的設計空間和更先進的底盤結構。

多層分段式腰線前所未見,這是高階衝壓工藝的結晶。平穩寬大的前臉,暗藏玄機,凌厲的折角引擎艙線條是突破曾經的痕跡,而暗藏於中網之中的多模組毫米波雷達才是指明瞭時代的方向。

雙面孔設計讓運動與豪華巧妙並存,只因你的選擇而變化。經典與突破並存,這是現代設計與工業製造的巧妙結合。優雅的線條從車頭傳遞至車尾,金屬鍍鉻式貫穿元素與多面立體線條塑造了肌肉感十足的車尾。

簡約而不簡單的後現代主義設計風格讓奧迪a6l 2023年型的車尾變得莊重而又獨特。

6樓:匿名使用者

造型方面,**奧復迪制a6l依然延續了現款車型上的幹練設計,六邊形進氣格柵輔以高密度橫幅修飾,配合融入了全led光源的大燈,前臉帶有十足的運動氣息。貫穿車尾的腰線很是鋒利,營造出了年輕、運動化的視覺效果。由鍍鉻裝飾貫穿的led尾燈組在點亮後,也擁有不錯的辨識度。

據瞭解,45tfsi 臻選動感型標配10輻19英寸鋁合金車輪圈,除此外**奧迪a6l在外觀上並沒有變化。**車型依然延續了現款車型的內飾,但車內依然給人帶來了十足的科技感。在採用極簡內飾設計風格的同時,全液晶儀表盤以及由上下兩塊觸控屏所組成的中控臺,為車內科技化程度加分不少。

據瞭解,45tfsi quattro尊享致雅型和尊享動感型、55tfsi quattro尊享致雅型和尊享動感型及55tfsi quattro旗艦致雅型和旗艦動感型升級標配真皮包覆儀表盤。在車內氛圍營造上,除了40tfsi豪華致雅型及豪華動感型外,其他車型均配備了增強版環境氛圍燈光包以及帶照明的鋁門檻條(致雅型)或帶s標識的發光鋁門檻條(動感型)。

7樓:虛線四個圈兒

c級,中大型轎車同級別的有寶馬5系、賓士e級、捷豹xf、凱迪拉克xts、雷克薩斯es等

8樓:五花肉燉酸菜

這款車型是一款豪華c級轎車,以前的c7是官場,商界的不2選擇,現在在銷售的c8,只要您看過內飾,沒有一款車子可以媲美,提供2款外觀,滿意不同消費年齡段的客戶,總之是配置高,品牌好,**優惠。

9樓:匿名使用者

它是屬於c級汽車,也就是俗話說的行政汽車,主要用作商務用途,因為整體空間大,較為舒適,外觀上也很大氣所以也是很多小中產家庭的不二之選,這種車的軸距一般在3米~3.1米,排量一般在2.4升~3.2升!

10樓:沫白木兮

全新bai

奧迪a6l,屬於c級車du,**採用雙面孔設計zhi,致雅型和動dao感型,滿足不同內風格需求,平穩寬容大的前臉,凌厲的折角引擎艙線條,優雅的線條從車頭傳遞至車尾,經典與突破並存。高清矩陣式led大燈,奧迪quattro ultra智慧四驅系統以及12v/48v輕度混合動力系統等多元化的動力組合,配合奧迪駕駛系統。

在中國奧迪和寶馬是否是一個檔次的車啊?

11樓:倔強蘿蔔

基本處於一個檔次,下到二三十萬,上到二三百萬,各個級別基本都有各自對應競爭的車型。但從定位上看奧迪公私兼顧,寶馬更偏重運動一定。不過現在都在取長補短,差異也越來越小了。

在中國現在還是奧迪銷量領先。但在時間範圍內寶馬的認可度更高,不過現在奧迪也在迎頭趕上

12樓:機危化生

那需要看什麼車型。

如果是同級別的,肯定還是寶馬更勝一籌。 你總不能拿寶馬3系和奧迪a7比吧。

而且奧迪的品牌在國外的影響力不如賓士和寶馬。

雖然奧迪的發動機利用了許多高科技,但是它的缺點也非常致命,就是越是高科技,可靠性也就越差,誰會買一個可靠性差的汽車啊。

賓士的技術穩紮穩打,可靠安全,是你忠實的夥伴。

寶馬外形飽滿富有張力,如同敏捷的運動健兒,是活潑奔放的「野孩子」,帶給你輕快,利索,明亮的感覺。

奧迪科技高,引領未來。

總之都是好車,看你會不會中獎了,就算是世界上最好的汽車也不敢保證一點毛病都沒有。。

13樓:匿名使用者

德系豪華車bba,分別是賓士寶馬和奧迪。奧迪也就在中國賣的火,國外賣的一般。定位來說,是差不多,但認可度不一樣。

14樓:溫州安少

寶馬 賓士 奧迪在中國都是同一個檔次的 如果你要操控效能的話 選寶馬 奧迪是保值率最高的車 賓士個人不推薦 老是降價 價效比沒有奧迪 寶馬高

15樓:可愛帝風

應該差不多!但好像奧迪商務用車比較多……

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