1樓：匿名使用者
都是豪華品牌的車型，如果在意操控的話，建議選擇寶馬三系，如果在意識空間舒適性的話，就選賓士c級
2樓：匿名使用者
寶馬3系雙腎式家族外觀大氣時尚，外型尺寸為4.734米*1.811米*1.
455米，軸距為2.92米，空間超大，增壓發動機動力強勁，操控效能好，油耗在8l左右，非常節能省油。
3樓：匿名使用者
你好，這倆車都屬於豪華品牌，質量，效能，做工都是很好的，根據個人喜好選擇就可以，我本身就非常喜歡賓士的車
4樓：匿名使用者
你好，這兩款車的效能都挺不錯的，看個人喜好了，個人比較喜歡賓士c級這款車，時尚豪華。
5樓：匿名使用者
寶馬3系家族前臉設計較為帥氣，豪華感強，4760x1811x1453mm的車身尺寸有著2.92米的超長軸距，乘坐舒適安逸，配置豐富，135kw的2.0t渦輪發動機動力強勁，操控性好，價效比高。
6樓：匿名使用者
寶馬三系和賓士c級相比個人認為還是寶馬三繫好一些，在這個級別裡面寶馬三系在操控性還有品牌知名度方面相對更有優勢。
7樓：一路向東
寶馬3系超控王，同級車超控性好，賓士一般，主打舒適型
8樓：匿名使用者
寶馬3系的操控效能表現的尤為突出，操控感強，方向精準，底盤紮實，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出，2920mm的軸距乘坐空間充裕。動力配置非常棒，價效比較高
9樓：匿名使用者
你好，個人推薦寶馬3系這輛車，相對來說偏向於運動型的這個，考慮下
10樓：匿名使用者
這兩款車都是級別比較高的車，建議選擇寶馬三系，操控效能比較好，舒適度也比較高。
11樓：匿名使用者
寶馬3系外觀夠漂亮，空間夠大，li的後排大的離譜（軸距2920mm）內飾用料好，靜音效果佳，渦輪增壓發動機爆發力強，動力迅猛，操控效能好，價效比極高
12樓：匿名使用者
你好，個人建議選擇賓士c級，車子的外觀設計比較大氣，空間設計較大一些
13樓：匿名使用者
你好，這兩款車個人比較推薦寶馬三系這款車舒適度比較好，效能比較穩定，質量比較可靠，外觀也比較大氣。
14樓：匿名使用者
你好，提前購買賓士c級空間上比較寬敞的，外觀也大氣。配置也高的。
賓士e300和寶馬5系哪個好？
15樓：拜託哎呀
面對著新寶馬5系加長版以及奧迪a6l的壓力，賓士e級也終於迎來了加長版，加長之後e300l除了尊貴以外也擁有了更加寬敞的空間，不過這也讓它那本來就不怎麼好的操控性變的更差了，不過它的使用者群體也不會去注重操控性，只要夠舒服、夠奢華、夠寬敞就好。e300l這種講究穩重的車，優雅從容是最重要的。
新5系！外觀和諧，個頭又不小，總之視覺效果可以打滿分！內部樣式雖說還是一如既往 ，但新增的高檔配置還是讓我對“乏味”的有了轉變；另外，舒適的駕駛與足夠強的動力更是讓新寶馬535li 有了突破性的整體提升！
寶馬5系兼顧了個人駕駛樂趣和乘坐的舒適性，它似乎是一款全能車型，可是在進一步接觸之後我們發現它在究竟是傾向前排駕駛者還是後排乘客這個問題上顯得很糾結，儘管它兩方面都做得很好，但恐怕不會有人願意多花錢在他們不希望有的配置上，當然，在中國這個多數家庭只有一輛車的環境裡，消費者喜歡這樣的車。
我個人意見、這兩個車相比、寶馬5系更令人滿意、不過這也是講求個人喜歡吧。希望我的回答對你lz有所幫助。
16樓：壽楚板冬梅
這兩個是同檔次的車，舒適性和安全性賓士更好，喜歡玩車注重駕駛樂趣的選擇5系，但是要選530li以上的。全球歷史資料來看，這個級別的車，賓士e級全球銷量最大。
拿530li和e300l來說，賓士更注重內在技術和安全性，比如安全預碰撞系統，360環影和全車雷達。賓士的全車雷達在行使和靜止狀態都工作，只要有物體離車很近，馬上會報警，並且啟動360°環影，能清楚的看到威脅。前擋玻璃上方有兩個攝像頭，用來拍攝前面的車輛和行人，當檢測到前車制動或者有行人，達到危險車距的時候就會提示並且發出聲音提醒駕駛員，如果還沒有制動車輛會自動減速和剎車，把碰撞損失減少到最小。
17樓：稱仲齊興賢
e300好。
賓士是進口的，525是國產的。
寶馬3系和賓士c級哪個好？分別有什麼優缺點？
18樓：汽車之家
問賓士c級和寶馬3系以及奧迪a4l這三款車，買誰更合適？那毫不猶豫，必然是奧迪a4l，在降到二十二三萬上下的a4l面前，沒有什麼產品力和配置是“便宜”兩個字彌補不了的。“降價”對a4l來說就如同開了掛，讓另外兩款車顯得格外沒有可比性，而如果我們把a4l拋開，賓士c級和寶馬3系，你會怎麼選？
其實理論上來說，兩款車都作為一線豪華品牌的入門版豪車，配置和售價以及產品力表現不相上下，選擇誰主要看車型特點和個人喜好。但是從今年6月底，寶馬3系迎來了換代，被成為“史上最強一代”的3系來了，而賓士c級這個老對手又處於產品生命週期末期，兩車競爭力有了明顯的對比，這時候如何選擇就很耐人尋味了。
從產品力上來看，不少人都站寶馬3系，畢竟在長軸距版達到2961mm的軸距，以及全系2.0t發動機面前，有操控加分的寶馬3系似乎在彌補了內飾的短板之後，更受年輕消費者喜愛。但是從具體的銷量資料來看，賓士c級遠比寶馬3系更受歡迎，不管是10月的當月銷量，還是前10個月的累計銷量，都是賓士c級遙遙領先，甚至從累銷資料來看，賓士c級已經有137248輛的資料，而寶馬3系只有88122輛，差距懸殊。
如果是一個月之前，賓士c級和寶馬3系選誰，那毫無疑問是賓士c級，畢竟賓士c級正處於換代前期，產品力有所下滑，和競品相比略處下風，只有降價才能保證c級的銷量。而且最重要的一點就是，當時寶馬3系太貴了，彼時寶馬3系只有325版本可選，31.39萬起售，比起賓士c級的30.
78萬指導價還貴不少，長軸版本中配落地快要35萬，實在沒什麼優勢可言。相比之下，當時又有實力，終端也有降幅的賓士c級就是最好的選擇。
而現在，隨著寶馬3系入門版車型320的登場，3系起售價已經拉低到29.39萬，比起賓士c級的30.78萬來看，是有一定的優勢的，並且依舊全系2.
0t發動機，排量也比1.5t的入門版本c級有優勢，這種情形下，寶馬3系會成為消費者的首選嗎？
從賓士c級目前的**來看，寶馬3系想要翻身並不樂觀，因為剛完成改款的c級，目前終端再次給出優惠，降幅在3萬上下，入門版裸車已經跌至27萬出頭，比起新車型剛上市，降幅不到2萬的寶馬320來看，前者**更有優勢，而且對臨近換代的賓士c級來說，降價只是個開始，到了後期拼降價力度的話，剛換代的寶馬3系肯定不會是c級的對手。好在還有產品力支撐，換代帶來的生命週期的優勢，是寶馬3系目前最大的殺手鐗，畢竟換代c級已經在路上了，留給寶馬3系的時間不多了。
19樓：帽帽的情感世界
我個人來說這兩款車不管你買那一款車型都是沒什麼問題的，另外就是這兩款車再對比上幾乎可以說是不分上下，如果你讓我推薦的話，我個人是推薦賓士的，因為我喜歡賓士這個牌子，可能優的人就是喜歡寶馬這是一個道理。下面主要說說這兩款車的區別之類的：
**的寶馬3系再整體風格上保持著比較年輕運動的風格，這一點跟賓士是比較相似的，但是整體感覺上大部分人會覺得賓士的c比較上檔次，就是行駛在路上給人更加豪華的一種感覺。賓士c級給人的感覺就是端莊優雅，前臉的設計分兩種，一種是運動，另一種是豪華，但由於c級的車身線型和s級的比較像，所以無論造型運動的還是豪華的都能其完美融合，沒有那種不倫不類的感覺。
再內飾方面，個人感覺寶馬3系的內飾跟賓士c的內飾還是有一定差距的，尤其是寶馬3系的高配和低配之間的內飾差距是非常大的，但是賓士c級的轎車低配和高配之間的差距是比較小的，這種感覺就會有說是你花一樣的錢低配的也能享受高配的舒適，這給人的感覺是完全不一樣的。
最後就是總的來說，出去動力以及質量方面不說，因為這兩個方面這兩個牌子都是沒什麼問題的，所以分的話也說不出什麼問題，但是再外觀以及內飾方面的話個人是比較喜歡賓士c的。
20樓：車魅力
賓士c級對比寶馬3系
21樓：網上車市
糾結症犯了！賓士c級、寶馬3系，選誰更好？
22樓：浩浩看體壇
個人覺得賓士的c級比寶馬的阿系要好，首先賓士c級的配置要比寶馬3系要高，加上賓士3系的外觀好看，這兩款車的優點就是好用，沒有缺點。
23樓：歷史分析解讀
賓士c級比寶馬3系要好一點。
寶馬3系的優點是外觀霸氣時尚，缺點是動力略顯不足。
賓士c級的優點是內部裝飾很豪華，缺點是操縱性差了點。
24樓：牢籠者
寶馬3系和賓士c級相比來說還是賓士c級更好，寶馬3系外觀時尚但噪音大，賓士c級實用但外觀一般。
25樓：灬焱灬
寶馬3系和賓士c級這兩款更好的是賓士c級，優點是寶馬的外觀更帥氣，賓士的配置更優，缺點是寶馬的效能一般，賓士的話是**比較昂貴。
26樓：小羊噢耶
各有不同，都是非常棒的車子，如果您的預算高就賓士，反之寶馬
27樓：皮皮皮皮皮
我認為寶馬3系比賓士c級好。寶馬3系的優點是油耗低，缺點是內部空間不夠大。賓士c級的優點是抓地力穩定，發動機好，缺點是車燈不夠亮。
請說下，全新bmw 3系乘坐舒適度，和賓士c級，哪個更好？
28樓：12345申紅
還是全新bmw3更好，更舒適，車裡邊空間很大，還有電子屏，可以看電視，外觀顏值爆表，車的效能又好。
29樓：
寶馬三系和賓士c級乘坐舒適度差不多少。要非得說哪一個好，個人認為還是賓士c級的舒適度比較好一些。因為做賓士開寶馬。
30樓：萌娃的霸霸
寶馬3系和賓士c級應該屬於一個檔次的吧！寶馬的定位是年輕群體，而賓士一般定位為中年，事業有成的人群！談不上哪個更好，看你喜歡哪個品牌！
31樓：二貓只
開車開寶馬，坐車坐賓士這就是說的舒適度，寶馬動力強勁提速快但是減震或懸掛方面不如賓士。
32樓：
請說下，全新bmw 3系乘坐舒適度，和賓士c級，哪個更好？肯定是賓士的車好
33樓：但萌
全新bmw 3系和賓士c級兩車的後排座椅在舒適度方面與前排保持一致，但值得一提的是，全新bmw 3系的坐墊還特別進行了加長處理，同時高配車型配備了軟墊頭枕，必須提出表揚，可以說如今的全新bmw 3系已經今非昔比，成長速度是相當快的，哪怕是賓士向來引以為傲的內飾也可以與其硬碰硬。
34樓：網上車市
糾結症犯了！賓士c級、寶馬3系，選誰更好？
賓士E級和賓士GLC哪個更好，賓士E級和GLC哪個好
首先，glc是suv，e則是豪華轎車。看你從哪個方面去考慮，一般來說如果是在城市裡開，e肯定比glc要好，因為轎車的安全效能比suv要好很多 比如轎車重心低，不容易發生翻滾，而翻滾的傷害是最高的 而且通過美國iihs的碰撞測試結果可以看書，賓士e是5星標準，glc是4星。其次從科技含量來看，同等價位...
賓士E級和C級有什麼區別，賓士c級車與E級車有什麼區別？
e系是高階品牌了 突出的是較好的豪華型 而c系是中端水平的車 主要是為了擴充套件市場的需求 c級的後排不如e級的寬敞 賓士e級和c級有什麼區別？1 定位不同 賓士c級僅僅只是賓士品牌中的入門款豪華車系 而賓士e級則是賓士旗下的主力中大型豪華轎車。2 動力總成不同 賓士c級作為入門款車型，其c180 ...
請教賓士車C級車和E級車的區別，賓士C級 和 賓士E 有什麼區別
賓士c級屬於a級車，e級車屬於b級車，a級比b級低一個檔次，c級的尺寸明顯比e級小了很多。e級更強調商務，相當於寶馬的5系轎車，賓士的s級對應寶馬7系，3系和c級一眼，更年輕化，適合年輕人 c class c級車是賓士轎車裡面的入門級 賓士的入門級可是比別人的高階啊 強調的是運動風格.對應者是寶馬的...