1樓：匿名使用者
首先，glc是suv，e則是豪華轎車。看你從哪個方面去考慮，一般來說如果是在城市裡開，e肯定比glc要好，因為轎車的安全效能比suv要好很多（比如轎車重心低，不容易發生翻滾，而翻滾的傷害是最高的），而且通過美國iihs的碰撞測試結果可以看書，賓士e是5星標準，glc是4星。其次從科技含量來看，同等價位的轎車也比suv要高一些，科技含量（包括自動駕駛，道路偏離輔助等等）都要高一個檔次。
但，如果你經常在路況較差的地方開，glc的通過性絕對是e比不了的，而且suv的視野也比一般家用轎車要好。具體根據你個人的實際生活與喜好來定
2樓：繆旺回安
賓士e級和賓士glc一款是轎車一款是suv車型，可比性不大，商務場合使用賓士e級適合，考慮自駕遊多一些的話賓士glc好一些。
賓士e級和glc哪個好
3樓：瀧薇中敬
賓士glc和e級一款suv車型，一款轎車，不過都是屬於中型車型，在保值性方面來說差別不大，考慮自駕遊或者行駛路況條件差賓士glc適合，考慮城市代步或者商務使用e級適合。
4樓：匿名使用者
賓士e級和glc，一款是轎車，一款suv車型，個人認為可比性不大，考慮城市代步或者商務場合使用賓士e級適合，考慮車子自駕遊或者行駛路況條件差一些glc適合。
5樓：汽車大師牛師傅
回答秋高氣爽，萬山紅遍，在這碩果累累的金秋，祝君財富如秋雨綿綿，愛情似秋水盈盈，煩惱隨秋風飄散，事業像秋果般成熟，心情似秋月樣清亮。
glc相對來說會更好一些呢。
提問那還是c省油一點吧
那還是c省油一點吧
後期的保養那個更加省錢
後期的保養那個更加省錢
可以說一下不同的優點和缺點嗎？
可以說一下不同的優點和缺點嗎？
回答賓士c和glc差不多的呢，主要是看喜歡轎車還是suv呢動力，內飾，配置都相差不多
提問48v輕混系統是什麼
48v輕混系統是什麼
回答48v輕混系統是指在12v蓄電池基礎上，增加一套48v鋰離子電池的混動系統，其中，12v電路負責處理傳統電氣負載，如照明、點火、音響系統等。
提問glc是沒有的
glc是沒有的
我就糾結這一點
我就糾結這一點
回答如果是這個的話，那就選擇glc
48v輕混系統搭配的是1.5t的發動機呢，動力較弱，沒有2.0t的好更多21條
6樓：樑丘鴻遠冒睿
賓士glc和全新e級相比，考慮自駕遊或者行駛路況條件差賓士glc適合，城市代步或者商務場合使用全新e級適合。
7樓：丨不想取
對於不同的車型適合不同的人群
賓士e級和賓士glc的區別是什麼？
8樓：匿名使用者
首先，glc是suv，e則是豪華轎車。看你從哪個方面去考慮，一般來說如果是在城市裡開，e肯定比glc要好，因為轎車的安全效能比suv要好很多（比如轎車重心低，不容易發生翻滾，而翻滾的傷害是最高的），而且通過美國iihs的碰撞測試結果可以看書，賓士e是5星標準，glc是4星。其次從科技含量來看，同等價位的轎車也比suv要高一些，科技含量（包括自動駕駛，道路偏離輔助等等）都要高一個檔次。
但，如果你經常在路況較差的地方開，glc的通過性絕對是e比不了的，而且suv的視野也比一般家用轎車要好。具體根據你個人的實際生活與喜好來定
9樓：匿名使用者
glc是中型suv，對標中型轎車賓士c級。而e級是中大型轎車，比glc和賓士c高一個級別。
空間方面，中大型轎車e級比中型suv glc大。
**方面，glc實打實來講是30多萬的suv，但是因為suv**虛高，賣到快50萬左右，e級是實打實的50多萬的豪華轎車。
操控和行駛質感方面，由於suv本身的物理屬性的限制，底盤高重心高，損失了很多的操控感和行駛質感，哪怕是以操控比較好的保時捷卡宴和寶馬x5的操控感和行駛質感跟e級比都相差比較遠，更別提glc了。買suv是以犧牲操控感和行駛質感作為代價的。
內飾和配置方面，glc是30多萬車的水準，跟e級差距不小。
glc視野會比e級好一點。道路通過性比e級高，畢竟底盤高一點。
glc比較休閒簡單，e級比較商務豪華。
寶馬x3和賓士glc哪個好?
10樓：小留碰碰車
**寶馬x3和賓士glc哪個更好？對比展示完細節，心裡有譜了
11樓：鵬遊
朋友們 我來了 今天鵬哥試駕體驗完中型豪華suv和各位聊賓士glc寶馬x3如何選擇
12樓：途虎話養車
寶馬x3是一款suv車型，獨具個性，引入了新suv運動型多功能車的概念，並且裝備了寶馬的專利xdrive智慧全輪驅動系統。
寶馬x3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵，結實有力。同時，寶馬x3的內部空間可容納5個人，大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。目前，寶馬x3為其所屬系列下的最新車系。
每當汽車製造商發現自己的產品領域沒有競爭對手存在時，他們會很高興。這不，寶馬就著實地為他們的x3興奮了一把。它搶佔了一塊競爭對手從未染指過的土地。
市場上**的其它全輪驅動車型要麼太貴，要麼車身太大，要麼就是功率太小。因此市場上還沒有能和x3形成捉對廝殺之勢的車型。
13樓：上海美天邁二手車
要真說好，還得是glc。相比剛剛改款的x3來說，雖然說這代小改款的glc只是增加了長軸距的l車型。外觀內飾上並沒有什麼過多的變化，而x3，可以用一個翻天覆地的變化來說明。
但是好看不好看這種十分主觀的事情，我們不再這過多的解釋，畢竟每個人的看法是各不相同的。
咱們來聊聊配置這方面，全新改款的x3，其實在配置方面，做的相比同價位下的glc，就要缺失很多。比如說同樣都是44萬上下的車型，glc 260l的豪華型，就要比x3 xdrive的m運動型套裝的，在內飾方面缺少，像膝部氣囊，併線輔助，車道偏離預警和主動剎車這類主被動的安全配置，這是很多這個價位下的消費者，很少用注意到的，但是又十分重要的配置。還有像這個配置下的glc，標配了360°全景倒車影像，軟硬可調節懸掛，感應式電尾門以等功能，x3這些功能都要加錢選配。
所以在實際的用車體驗上，x3對比glc科技屬性，就要略遜色一些了。
而在乘坐方面，主副駕駛均支援腰部4項支撐調節和座椅加熱功能，也是要優於x3的。
再加上空間上也是glc 260l更優於x3的一大特點，所以可見，售價相同下的glc l和寶馬x3之間，及空間上就有了不小的差別。所以要說誰更好，肯定是glc l在同樣的售價下，他的外在表現是更好更出色的。畢竟有些配置，寶馬要是想達到跟賓士一樣的水平下，需要花費的錢會更多。
14樓：優雅的老陳
這倆車要我說，肯定是x3好。這次換代的寶馬x3雖然尺寸上相比上一代車型整體大了一個圈。但是相比加長版本的glc l肯定是在軸距和車長方面要不如一些。
但是要說在日常使用時，後排的表現而言，x3家用完全夠用，glc l可以更好的滿足商務需求。
而要說有些購車有商務這類需求的話，其實glc l座椅的坐起來並不如x3的舒適。首先是坐墊的軟硬程度以及行走時的底盤舒適度來說，寶馬x3做的比賓士glc更舒適些。
所以對比坐起來的感受上，寶馬x3的表現更加的全面，而glc l的表現則是更突出「長」。
再來說一下動力方面，之前寶馬一直只有高低兩種功率可選擇，面對賓士的高中低三擋更豐富的選擇來說，這次28i車型的釋出，無疑是彌補了中堅力量。
讓寶馬的競爭力，重新回到了制高點。而且寶馬全新的b系列發動機與zf的8at變速箱的匹配一直都是行業中比較拔尖的動力組合。
相比賓士的頓挫，異響等一系列問題的出現，動力總成這方面，還是寶馬做的更優秀，況且誰叫人寶馬就是做發動機起家的呢。
15樓：***_星空
肯定是寶馬x3好啊。這還用說麼，換代以後的x3從外觀上比換代後的glc好看太多了啊，也更運動了一些。犀利的前大燈造型，配合上辨識度極強的天使眼，可是那賓士怎麼也比不了的啊。
其實要說更好看的，是這次x3換代後的內飾，都說寶馬的內飾每次改款以後都一樣，都是那種亙古不變的造型。但是這代換代以後，雖然依舊大體排序和造型還跟上一代的產品很相似，但是細看以後你會發現整體的質感和設計感，要強太多了。
而且x3的內飾設計，更趨近於全新5系。這樣也就是說，全新x3的內飾，也更像7繫了，所以說x3的內飾設計，是沿用了寶馬家族中最新的設計語言。而glc的內飾，則並沒有採用賓士家族最新的語言雙屏的設計。
而是採用了上一代的內飾佈局，懸浮式的**螢幕，雙炮筒+小液晶屏的儀表，確實放在當下這個時代，連自家的國產三廂a都要比他強太多了。所以內飾上賓士glc可以算是完敗。
再來說說駕駛感受，賓士glc的整體駕駛感受一直都是偏硬的，即便是有可變懸掛，依舊是表現的十分硬。這樣對於日常駕駛起來來說，長時間的駕駛會感受到有些疲憊。而x3的駕駛感受一直以來都備受業界好評，懸掛支撐性很好的同時，也能提供不錯的舒適性。
再加上動力總成的匹配度在行業內處於標杆水平，這也是比glc突出了太多的關鍵。
16樓：眾車網
國內這個級別的豪華suv可選餘地並不大。單就這兩個車型而言，我建議是選glc。都說開寶馬坐賓士，通常說的是駕駛和乘客的感受。
但就glc和x3而言，無論是駕駛還是乘坐舒適度，glc都完勝x3
17樓：星星點燈
寶馬好，寶馬原汁原味，賓士簡配太厲害，把國外的鋁合金車門換成鐵門，賓士的內飾設計的豪華，其實用料很辣雞。
18樓：賴睿範欽密
寶馬x3和賓士glc相比個人認為還是寶馬x3好一些，車子操控性還有外形設計方面個人認為寶馬x3相對更有優勢一些。
19樓：青蛙裡偶最帥
我是glc的車主，x3情況如何不瞭解，但是，我可以負責任的說，賓士的glc不好，網上說的剎車異響，小毛病不斷原來都是真的，如果給機會從新買車，絕對不選賓士，他辜負了我對他們的信賴！
20樓：佘素芹念女
你好，對於這兩款車型對比的話，寶馬x3的整體操控性會更好一些，你也可以去試乘試駕一下。
21樓：鋼鏰
❌3不思進取，不升級l，明年肯定被遠遠甩開了。如果❌3空間加大跟glc一樣，那肯定賣瘋
22樓：侍雅容
喜歡駕駛的，毫不猶豫x3 我最後選的x3 操控性吊打glc，開著非常舒服，
23樓：匿名使用者
什麼操作、舒適、油耗、科技都放一邊，北奔的車小毛病太多了，x3剛國產還是有保障
24樓：飯醉份子
全是託在裡面回答打廣告，一月份銷量說明了一切，寶馬的suv沒有越野的靈魂，城市開開
25樓：匿名使用者
x3剛剛換代 glc多少年沒有換代了 沒有可比性 別的不說 就glc那小螢幕看著就窩火
保時捷macan和賓士glc哪個好
德國的優質豪車大pk，賓士glc對戰保時捷macan越野對比 保時捷macan和賓士glc都是好車，前者更貴一點，賓士品牌更響更為人熟知。回答親您好，很高興為您解答！1 動力方面 賓士glc搭載三款不同調校功率的2.0t渦輪增壓發動機，而保時捷macan則搭載2.0t 3.0t低功率 3.0t高功率...
賓士glc和凱迪拉克xt5哪個好
賓士glc和凱迪拉克xt5相比個人認為還是賓士glc好一些，因為賓士glc保有量大，維修保養便利性還有保值性方面。凱迪拉克xt5跟賓士glc哪款好 你家在說，賓士glc的，品牌效應更好一些。內飾配置豪華大氣舒適性更好。你好，對於這兩款車型對比的話，個人覺得賓士的glc的整體價效比比較高，而且後期的保...
新奧迪A6L和賓士E級哪個更好，奧迪A7和奧迪A6L哪個車長？？？？？？
主要是看對標的是具體什麼型號的車。奧迪a6l和賓士的e級 在很多方面奧迪是佔了很大的優勢的。駕乘感覺都要好過e級 別問我是怎麼知道的 老闆有兩輛車恰好是a6l和s400 賓士的懸掛很舒服這點不管哪個型號都是這樣 s400是秒了a6l很多的。而a6l並不比s400有天差地別的差距。而e和s就是天差地別...