1樓：孤夢夢夢
三缸車天生就比四缸車省油，因為三缸機比四缸機少了個缸體做功，所以在熱效率上面要比四缸機強，另外，三缸機的排量也要比四缸機小，更加符合現行的國vi排放標準。也就是說，以後會有更多汽車廠商使用三缸機。當然也沒有必要過分誇大三缸機的省油效能，實際上一輛車子省不省油，還和車子的積碳情況，以及車主的駕駛習慣有著密不可分的關係，比如有的車主喜歡暴力駕駛，那麼油耗肯定不會低。
最後來回答題主的問題，繽越的實際油耗在7個左右，至於那些說9個油以上的，大多是空穴來風。
2樓：小白啊小白
三缸機天然是要 比四缸機省油一些的，這是由於它少了一個氣缸，所以每個缸的做工效率要更高一些，當然也就比四缸做功的四缸機更省油。當然，很多人也會反駁我，說某些三缸車型並不省油，這是因為還有別的各種因素影響到車子的油耗，比如車重，變速箱，還有車子行駛的路況和駕駛員的操控方式。
再者，談談吉利博越pro的油耗吧，參考某知名汽車**上的資料，博越pro的工信部油耗為7.5l每百公里，實測油耗在8l左右，我覺得這個油耗是對得起它1685的車重，和它1.8t 184馬力的輸出，所以我認為吉利博越pro的三缸車是真的省油。
3樓：3道
同樣要做的工，材料是省了，但做功的總量卻沒省。
4樓：終做決定
三缸車省油其實就是一個偽命題，之前有人做過實驗，寶馬1系搭載的三缸機曾經備受爭議，1.5t發動機與2.0t發動機相比，實際使用油耗1.
5t為百公里8.27l，而2.0t油耗為8.
86l，相比之下，三缸級不過節省了0.59l，但是犧牲了平順性，我覺得這真的不划算。再說了，我也不覺得吉利的三缸技術比寶馬的好，所以省油，不過是廠家為了節約省本，順應國家節能減排而說的話，不能信。
5樓：河南驕傲的我
吉利繽越車主，當時買這款車的時候看中了這車的外觀，再加上銷售說的天花亂墜的油耗，就這麼入手了，要知道，這也是一輛三缸的車子，之前說的油耗是5.3l，但是我開了一段時間，油耗從來沒有低於9個的，如果是市區裡面，沒有下過兩位數，除此之外，我發現，在啟動和怠速的時候會有抖動，而且熱車怠速的時候轉速也保持在1000轉左右，所以我不覺得吉利的三缸發動機會省什麼油。
6樓：給夢夢也整一個
目前博越pro這款車剛剛上市，具體的實測油耗資料還不清楚，但是工信部給出的油耗是7.5l/100km，這個油耗和他的競品榮威rx5 max還有長安cs75 plus都不算多，足以可見博越pro是真的省油。而它的1.
5t 版本搭載的是三缸機，三缸機省油的說法由來已久，具體的情況，其實我們可以參考全系三缸的繽越，它的實際油耗僅為7l左右，這還是在市區跑的時候，要是上了高速油耗更低。當然，我覺得這事最去問問車邊買這車的朋友，他們也會告訴你，博越pro 挺省油的。
吉利博越pro真實油耗，吉利博越PRO這車的油耗高嘛，和原來的博越比哪個高
鄭州萬通汽車學校 你好吉利博越pro。官方工信部給的油耗是百公里7.5升，但是真是有好一般在十升以上相比老款。我說。12升以上的油耗確實好了一點，但是10升油耗確實還是比較高的，但是相比這麼大。的suv也可以勉強接受。但是部分車主反映60升的油箱跑400公里。加油的時候比較讓人心疼的。應該也是比較真...
現在買吉利博越好還是買博越PRO好有啥區別
當然是購買吉利博越pro更好了，後者是前者的升級高配版本，配置跟功能會比前者多很多。兩款都買呀一輛上班一輛買菜，實在不到到紹興豪庭吉利找我。博越不錯，老博越用at變速箱，有點耗油，聽說現在改雙離合了，可能會比較之前要省一點吧。買博越實惠點，pro的話更加年輕化 吉利博越pro跟18款的吉利博越有哪些...
吉利博越pro怎麼樣，和之前的有多大區別
一 強芯 第三代1.8td動力更強勁 7dct傳輸效率業界最高 吉利博越pro搭載了1.8td 1.5td兩款渦輪增壓發動機。其中1.8td發動機已廣泛搭載在吉利旗下多款車型，並於2016年度榮獲 中國芯 十佳發動機。此次搭載在博越pro搭載的這臺第三代1.8td渦輪增壓發動機，經過重新調校後在動力...