1樓：吉利河北眾意
一、強芯 第三代1.8td動力更強勁 7dct傳輸效率業界最高
吉利博越pro搭載了1.8td、1.5td兩款渦輪增壓發動機。
其中1.8td發動機已廣泛搭載在吉利旗下多款車型，並於2023年度榮獲“中國芯”十佳發動機。此次搭載在博越pro搭載的這臺第三代1.
8td渦輪增壓發動機，經過重新調校後在動力輸出上更為出色，最大功率135kw（184ps），峰值扭矩相比上一代提升15n·m至300n·m，百公里綜合油耗為7.5l。與之相匹配的7dct變速箱則由吉利和沃爾沃共同研發。
擁有溼式7dct業內最高97%的傳輸效率，經濟性提升高達20%，完成換擋僅需0.2s，而且換擋手感極佳，精準平順，沒有頓挫感。且7dct溼式雙離合變速箱相比干式雙離合變速箱，耐久效能更強。
二、強傳 1.5td發動機沃爾沃技術加持 愛信第三代6at更經久耐用
除了上述1.8td動力車型外，博越pro同時還將推出1.5td+6at動力組合車型。
1.5td發動機是由吉利與沃爾沃聯合研發，並已廣泛應用在吉利、領克、沃爾沃等多款全新車型上。其發動機最大功率130kw（177ps），峰值扭矩255n·m。
使用的低慣量渦輪增壓器，低速響應相對同級別車型更快，在1000rpm增壓器介入工作，爬坡更容易、低速時加速表現更好。與1.5td發動機匹配的是愛信第三代6at變速箱，日本原裝進口。
這套來自世界著名變速箱製造商-日本愛信集團，已廣泛應用於寶馬部分車系、標緻4008等眾多高階車型上。目前，愛信變速器累計銷售1.2億臺，市場佔有率世界第一，可見產品技術已相當成熟。
三、強底 路特斯底盤調校 為整車注入賽車基因
此次博越pro**的三大件中最大的亮點來自底盤調校，在對底盤進行輕量化設計的同時，路特斯的底盤調校也為博越pro注入了賽車基因，讓suv的操控效能得到最佳釋放。
路特斯是世界著名的跑車與賽車生產商，到目前為止已經擁有60多年的歷史，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱，前不久剛剛釋出了路特斯evija車型，足以說明，有了路特斯這位“技術大咖”的支援，博越pro在調校和底盤技術方面在同級別車中居於領先地位。
博越pro的後副車架進行了重新設計，使其更美觀、更舒適，並降低了底盤傳遞到車內的噪音；同時底盤採用了輕量化設計，前後車重減輕25%。在車身穩定系統配備上，博世9.3版本的esp系統擁有全新四核高效能處理器，控制單元精度提升33倍，無論在反應速度、處理精度、和介入時車內乘員的感受上都處於市場領先水平。
2樓：
區別挺大的，可以說重鑄了博越而產生的新品車型！
外觀什麼的就不說了，發動機變速箱的改變使得博越pro的油耗減低了一升。
行業內唯一為汽車配備的規則級晶片，保證哪怕在-40°依然可以流暢執行。與之相匹配的gkui19機車系統更是為5g萬物互聯而開發。
車內標配boos音響，由boos人員親自設計安裝位置。已達到車內人員感覺前方1.2米位置有人為你唱歌的演唱會級別的效果。你也可以在車內隨時放聲k歌。
總之博越pro所帶來的是更強、更全方位的更高的駕乘體驗！
吉利博越和博越pro兩款最大的區別是什麼？
3樓：匿名使用者
博越的**和配置比較高，認真回答希望可以幫到你。
4樓：雙魚座不是愛情
中期bai改款車型，博越和du博越pro的中網和車標也不一zhi樣，吉dao利博越專pro黑化車標和中網，其動力總成屬有著不小差異。博越pro將提供兩款發動機，其中1.8t發動機最大功率仍是184馬力/5500rpm，最大扭矩提升了15牛·米，從而達到300牛·米/1750-4000rpm，變速箱則由之前的6at換成7速溼式雙離合變速箱。
另外，還加入了一臺1.5t三缸發動機，最大功率177馬力/5500rpm，最大扭矩255牛·米/1500-4000rpm。
吉利博越這車怎麼樣，吉利博越這車怎麼樣？
不怎麼樣 cs75比較好 陝西寶雞提車，1.8t自動兩驅頂配，2016年10月底去提車，檢查車外觀當時就發現車左側後窗和前引擎蓋橡膠密封條有問題，沒有貼好，要求換車，4s店的銷售說就這一臺車不要就要往後排，繼續等待，要不就讓維修人員拿刀子將漏出來的橡膠封條割掉，很鬱悶，新車就要被割，也沒法換，要不要...
吉利博越怎麼樣，博越怎麼樣？值得買嗎？
車型 9.68 15.58萬 綜合油耗 10.6l 100km 博越1.8td 6at智聯型延續了現款車型的設計，整體造型看起來時尚動感。吉利博越suv配置方面，新車增加了7英寸全液晶儀表盤，g netlink吉利智慧車載系統。吉利博越suv搭載1.8t渦輪增壓發動機，最大功率135kw 184ps...
吉利博越車質量怎麼樣，請問吉利博越車質量怎麼樣
吉利博越汽車質量較好。對吉利博越的車身接縫的細膩程度進行測量，反應這款車的外觀工藝情況。經過測量，發現吉利博越在接縫的處理上都比較均勻，僅右前車門和翼子板間的接縫稍大，最終車身各處接縫差值的平均值為0.58毫米，評級為4星。在內飾材料的選擇上，博越使用了皮質 金屬和搪塑，而且像前面說的，金屬拉絲質感...