吉利博瑞動力怎麼樣,博瑞動力夠用嗎

2021-07-29 11:44:00 字數 4900 閱讀 3842

1樓:匿名使用者

吉利博瑞動力一般來說日常使用是完全夠用的,該車型價效比不錯,不過相比同級別合資車在保值性還有做工方面還有一定差距。

2樓:匿名使用者

吉利博瑞搭載了吉利最新研發的1.8l渦輪增壓直噴發動機,這臺發動機在5500rpm時擁有120kw的最大功率,在1500-4500rpm時能夠持續爆發出250nm的最大扭矩,而與這款發動機匹配的就是6速手自一體變速器,這款變速器大家也很熟悉了,就是收購了澳大利亞自動變速器公司dsi之後在很多車型上使用的6at,所以從技術上說也相當成熟。

在起步階段,該車給人的感覺是油門調校靈敏,輕踩下去就能獲得足夠的動力。這臺1.8t發動機的響應很積極,稍加油門到發動機轉速2000rpm左右,能感覺到車身微弱的推背感。

博瑞1.8t在加速過程成整體顯得都沒有任何的激進駕駛慾望,雖然它是臺渦輪增壓發動機,但似乎主要走舒適駕駛路線。

在運動模式下,該車的油門會變得更輕,變速箱也會積極降擋,拉高轉速獲取更好的加速表現。在高速下,博瑞同樣能夠表現出了一般帶“t”車型的特點,就是後段加速不明顯。車速在100km/h後,這種感覺就比較強了。

此時,深踩油門能發覺車輛有短時間的滯後,而加速也會變得緩和許多。

博瑞的動力足,操控也不錯,車身穩定很好

前段時間去天牛吉利的4s店試駕博瑞了,外觀非常漂亮,設計時尚大氣,在這就不多說了。

首先感覺動力性不錯,推背感雖然不是很強,但是加速也不慢,車重在那裡擺著,60碼的速度s彎走,車身的側傾有點大,雙叉臂式懸架對於車身的操控提升很大,所以懸架的支撐性還是比較好,給駕駛員和乘客的信心還是比較足的。120km/h的速度一腳急剎,4-5秒左右剎停,雙閃燈即時亮起,剎車不錯。

1.8雙離合只要捨得給油,動力還是完全夠了!起步感覺稍微有點肉,不過感覺還行!開著空調對動力影響不是很大,當然油耗就上去了!

博瑞的發動機,懸掛,制動這三個大方面非常不錯,完全不輸合資品牌,加上優秀的隔音,讓人非常心動。

吉利汽車-博瑞 - 想入2.4舒適,但是不知道2.4動力夠不夠。

3樓:晴空

2.4的可以參考雅閣十年前抄的技術 雅閣整備質量(kg)1465 博瑞整備質量(kg)1635 2005款雅閣2.4 最大馬力(ps)162最大功率(kw)119最大功率轉速(rpm)5500 最大扭矩(n·m)219最大扭矩轉速(rpm)4500 2015款博瑞2.

4 最大馬力(ps)162最大功率(kw)119最大功率轉速(rpm)5700最大扭矩(n·m)210最大扭矩轉速(rpm)4000-4500 誰敢說博瑞的發動機變速箱匹配就一定比雅閣的好? 雅閣2005款口碑油耗 2個11 3個14.5 博瑞油耗 可想而知 如果說10個油 那就說吧!!

這動力匹配這車重。。 有點動力要求的就被說要飈車了。。 呵呵

希望採納

4樓:爺萬人景仰

動力夠用,油耗我三年平均實際油耗10.93l百公里,行駛了快5w公里

5樓:別鼓搗我的褲頭

我買了有一年多了,這車就油耗高點,其它都還可以。

吉利博瑞發動機怎樣

6樓:匿名使用者

就是xx三菱的改裝渦輪版,沒有核心技術,但是也不會有啥大問題,畢竟十幾年的技術了

7樓:匿名使用者

博瑞動力還不錯的,1.8t gdi發動機最大功率120kw,最大扭矩250nm,在動力輸出上,從體感來說,低轉速扭矩足,高轉速更澎湃,中間部分動力銜接順暢,感覺非常好,體現出了大排量自然吸氣發動機的優勢。

吉利博瑞怎麼樣,2.4升自然吸氣馬力夠用嗎

8樓:夢之王國

絕對夠用,其實在城區的話2.4自然反而更好。

9樓:驗車幫蔣師

肯定夠用的 它的競爭對手都是天籟

吉利博瑞怎麼樣?

10樓:匿名使用者

吉利博瑞怎麼樣好不好,聽聽他怎麼說

11樓:塗懋冠嵐彩

吉利博瑞銷量不錯配置豐富動力完全夠用,不錯的外觀和內飾做工也不錯後期的養護**以及更換配件的**也一般。

12樓:顏以沫

價效比也很高,它這個穩安全性穩定性也不錯,然後內飾很我覺得是挺好的,空間挺大的。

13樓:匿名使用者

全新博瑞

copyaqs空氣質量管理系統,bai搭配行業首個du“車規級cn95高效複合空調

zhi濾芯”全方位保障車內空氣dao質量,4986mm×1861mm×1513mm的外形尺寸,外加2870mm的軸距,空間格局更優越,大大提高舒適性

14樓:匿名使用者

顏值配置都不錯,經濟方面沒問題的話可以入手

15樓:萬澤吉利4s店

首先,吉利博瑞上市至今銷量已突破19萬輛,是中國品牌b級車中賣的最好的轎車版

吉利博瑞主銷車型成交價最低權13萬元,比普通a級車**還便宜;

吉利博瑞擁有2870mm超長軸距,後排空間比普通a級車更寬敞;

吉利博瑞擁有l2智慧駕駛、gkui車聯網娛樂系統,比普通c級車配置還要高。

吉利博瑞作為同級唯一的全動力組合車型,動力使用可覆蓋燃油、輕混和插電混動三種不同客戶群體的需求

吉利博瑞到底怎麼樣?有哪些缺點

16樓:

吉利博瑞主bai銷的就是1.8t的車型,可du靠性如zhi何現在還很難說,因為博瑞dao是全新的專車型和車系,而且這臺屬1.8t發動機也是首次使用在吉利量產的車型上,可靠性和耐久性都還要一段時間的市場考驗!

不過從吉利量產了帝豪開始,其車系整體可靠性和耐久性較之前的車型有了很大的進步!而博瑞是吉利籌劃多年推出的旗艦車型,從這方面來說我們有理由相信博瑞會有一個很好的表現!至於需要注意的問題,就目前市場的反饋來看,博瑞並沒有什麼通病或是哪方面的明顯缺陷,只要按時保養就可以!

小瑕疵嘛,就我的駕駛感受而言,變速箱和發動機的匹配還是有進步的空間,1-2-3檔來回切換時頓挫還是有些明顯,這也只是我個人的感覺而已!

17樓:匿名使用者

吉利博瑞怎麼樣好不好,聽聽他怎麼說

吉利博瑞1.8t的發動機怎麼樣?

18樓:興高岑

博瑞保值率堪比超跑。兩年貶值40%,雖然說是配置高,對飈30以內的合資車無敵。但是這車不保值,2年四萬公里的半新車二手車市場只要11w左右。

二次轉手週期比較長。老款博瑞就是2015款的有方向盤在發動機某個轉速有震動。按現在國產自主車的技術來講,在10w公里以後一定是會燒機油的。

17款博瑞採用雙離合變速箱,乾式雙離合變速箱其實容易壞,容易進水和生鏽。

建議不要買雙離合變速箱,雙離合容易壞。低速頓挫感明顯。不如去看看老款的博瑞,或者二手車精品店裡面的沒有過首保的老款博瑞。不要腦子發熱,一時半會兒買了國產車。

油耗比較高吉利博瑞17款主要是升級了發動機和變速箱,以及多**系統,發動機動力相比之前提升21馬力和50牛米,可以與大眾的1.8t看齊,表現還是很好的。

變速箱依舊是吉利買過來的dsi提供的,改善了換擋邏輯,換擋速度和平順性都有進步,此外就是吉利的3.0智慧互聯絡統,支援語音、carplay等豐富功能。

博瑞的地盤表現很好,很舒服,放在這個價位算是很優秀了。但缺點也有,就是動力來的很緩,不積極,此外油耗也比較高,這些方面還有進步空間。至於二手保值率,博瑞表現很差,兩年車齡基本要掉一半,所以買了就多開幾年再賣吧,又或者直接去買輛二手,很划算。

19樓:壹捷

該款車搭載了吉利自主研發的g-power第二代1.8td發動機,匹配全新手自一體6速變速器,整車動力輸出、加速效能與傳動效率更平順強勁。最大功率達到135千瓦,最大扭矩達到300牛米,0—100km/h加速時間僅9.

5秒,綜合油耗降至7.8l。

吉利博瑞這車質量怎麼樣值得買嗎

20樓:蘭婷集需

吉利博瑞的參考資料如下:

1、動力184馬、扭矩 300nm、軸距 2850mm、中控大屏為10.2英寸高清電容屏、新增了吉利3.0智慧語音系統。

2、進氣形式為自然吸氣,最大扭矩為210n·m。

3、軸距為2850mm,最高車速為210km/h。

吉利博瑞被譽為“最美中國車”,是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術理念的車型,同時也是吉利力爭重回自主品牌前列的扛鼎之作。

21樓:萬澤吉利4s店

首先,吉利博瑞上市至今銷量已突破19萬輛,是中國品牌b級車中賣的最好的轎車

吉利博瑞主銷車型成交價最低13萬元,比普通a級車**還便宜;

吉利博瑞擁有2870mm超長軸距,後排空間比普通a級車更寬敞;

吉利博瑞擁有l2智慧駕駛、gkui車聯網娛樂系統,比普通c級車配置還要高。

吉利博瑞作為同級唯一的全動力組合車型,動力使用可覆蓋燃油、輕混和插電混動三種不同客戶群體的需求

22樓:匿名使用者

博瑞質感厚實、紮實、踏實,畢竟車重擺在那,關門一瞬間那種厚重的悶響,聽了就很安心。內飾做工精細,如果只想買一輛代步車,十分建議入手。

23樓:匿名使用者

博瑞這款車很不錯啊 國產車中算是高階的了,而且外觀與內在並存~~很值得買啊

24樓:匿名使用者

吉利博瑞怎麼樣好不好,吉利博瑞到底咋樣,告訴你所有的優卻點

25樓:楓中無悠

質量不錯值得買,油耗略高

26樓:匿名使用者

極力推薦。配置高,**低,價效比很好。

27樓:匿名使用者

本人購買後後悔了,胎噪太大,油耗高,不建議購買

吉利博瑞GE值得買嗎,博瑞GE怎麼樣?值得買嗎?

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