1樓：
買車糾結啥，多看看，多試駕。博越這車大家都公認它費油，不想後期增加成本就多對比一下。
2樓：nicelove安丘人
本人博越車主，這車底盤異響太厲害了，樓主慎重啊！
3樓：匿名使用者
據他反映油耗比較高，市區上下班差不多一公里得8毛錢。2.0自然吸氣的油耗確實挺費歐尚x7外**著挺帥氣的，按目前世面上有的這些車來看，它的外觀是個亮點。
六邊形的進氣格柵很大，讓人一看就印象深刻，再加上led大燈，讓整個前臉看起來很時尚
4樓：獅子他經常**
我朋友有輛博越，我開過兩次。據他反映油耗比較高，市區上下班差不多一公里得8毛錢。2.
0自然吸氣的油耗確實挺費歐尚x7外**著挺帥氣的，按目前世面上有的這些車來看，它的外觀是個亮點。六邊形的進氣格柵很大，讓人一看就印象深刻，再加上led大燈，讓整個前臉看起來很時尚
5樓：在沙漠喝咖啡的馬纓丹
樓上說的歐尚x7上市了嗎？那車多少錢呀？
6樓：
落地13萬多，實話說，國產也有國產車的優勢！
1.用料實在厚道，空間大！
2.配置豐富，顏值高！
3.第三點就是技術，最核心的問題，買車最終要的就是看整車的，三大件，發動機，變速箱，底盤！
4.總體來說國產車和合資車次還是有一定差距的！
5.買車一定要試駕，多問問身邊的老司機，如果你喜歡顏值高，配置多，空間大，買這個這車一定沒問題！希望能幫到你，
6.另外車都是人在開，錯誤的操作方法，會帶來很多不必要的麻煩，一定要注意定期的保養！現在吉利車有部分沃爾沃技術的加持，還是做的很不錯的！
7樓：
太費油了，其他都還好
想買輛車，吉利博越怎麼樣？
8樓：匿名使用者
我感覺現在國產車中，吉利不管是從銷量還是質量來講，都是no.1，同等價位中能買到像博越這種不管是配置還是空間的，真是沒有，況且吉利的技術還是沃爾沃的，我感覺值得入手
9樓：
空間很大，20款發動機很棒，起步十分舒適平緩，且動力十足。價效比超高，這個價位有360倒車影像，acc自適應巡航，行人預碰撞系統、智慧燈光雨刷等等，座椅全是皮的，包裹性很好，做進去很舒服，內飾很大氣。總的來說是非常值得入手的一款車
10樓：
好看、好開、好智慧的精品suv 吉利博越 累計銷量80萬量。
擁有眾多光環的吉利博越又推出了更精品的博越pro。博越pro在2020款博越的基礎上從外觀到內飾，從車機系統到車規級晶片等都有更棒的優化。
您可以親自前去當地吉利4s店試乘試駕 博越 和博越pro親自體驗一下。
11樓：阿慶測評
百萬款吉利博越到店實拍，又降價了
吉利博越車質量怎麼樣
12樓：匿名使用者
吉利博越汽車質量較好。對吉利博越的車身接縫的細膩程度進行測量，反應這款車的外觀工藝情況。經過測量，發現吉利博越在接縫的處理上都比較均勻，僅右前車門和翼子板間的接縫稍大，最終車身各處接縫差值的平均值為0.
58毫米，評級為4星。
在內飾材料的選擇上，博越使用了皮質、金屬和搪塑，而且像前面說的，金屬拉絲質感的中控，以及一部分真皮縫線和仿製縫線的加入都讓整個內飾的質感得到了極大地提升。
在做工上，博越也沒什麼可挑剔的，面板的接縫都比較均勻，無論是接縫還是真皮縫線的針腳都符合這個價位車型應有的做工水平，同時車內所有按鍵和旋鈕的手感都能滿足自己的預期，鍵程和旋鈕的阻尼都比較合適。
在便捷性配置上，吉利博越的配置也十分的豐富，四門車窗都配備有一鍵升降，同時還裝備了無鑰匙系統以及帶有auto hold功能的電子手剎，其他的包括全景影像、前後泊車雷達、全景天窗等，不僅豐富而且也非常的實用。
13樓：匿名使用者
博越怎麼樣還需要多方面去介紹
博越總體上來說屬於還不錯的一臺車，處於自主品牌領先水準，比長城的同級產品只好不差。但博越最大的不足，是依然缺乏一點靈性，缺乏質感，質感這東西，難以描述，但大家都能感受得到。博越在自主品牌裡面絕對有一席之地的，感覺配置在20萬內的同級車處於領先位置這**這配置絕對值得入手。
優點：博越外感造型設計的很動感，飽滿的身軀，線條流暢。動力不弱1.8t的發動機驅動1.67t重的身軀綽綽有餘，科技配置含量高，凸顯科技水平。
缺點：缺點是後備箱地板偏高，後尾箱開口過高，浪費了一部分後備箱空間；車內某些裝飾成為過度裝飾。
外觀：外觀簡潔但是富有吸引力，前臉水滴漣漪是成為了一種高度辨識的標誌，車身線條低調，後尾部飽滿，結構合理。
內飾：內飾基本上可以用輕奢來形容，搪塑的中控臺面板，儀表盤上的軟包裹，四個門手扶位置採用的是高階仿皮製作，手感俱佳。博越整體內飾真心不錯，絕對可以堪比一些20萬左右的車子內飾。
空間：博越前排空間寬敞，後排可以輕易做下3個成年人軸距2670mm，屬於緊湊型，但是做進去空間一點點都不感覺到壓抑，反而感覺空間很大，前後排不擁擠。
配置：自適應巡航系統，城市預碰撞系統，自動led大燈，人機交換系統，分割槽空調，空氣淨化系統，車道偏離系統，全景泊車系統，基本上在這個價位上的同級別車，博越的配置肯定是最齊全的。
動力：1.8t發動機動力澎湃，變速箱配了三種模式，運動、普通、經濟。
運動模式不在乎油耗的情況下，動力十足，加速效能非常好，普通模式就是市區車多情況下用用，經濟模式適合郊外及高速上車少路況簡單的情況下使用。
14樓：富貴尼桑小象拔
發動機是逆向方式大眾ea888的，用料還算不錯，不過變速箱的調校一般，頓挫異響比較多。車質網上關於博越投訴主要以變速箱為主，在調校匹配方面還有待提升其次油耗也比較高，在國產車當中屬於價效比不錯的車型，但是總體效能與同排量合資車相比還存在差距，早期博越變速箱問題嚴重，但經過2次改款後質量趨於穩定
15樓：從浩氣
吉利博越百公里油耗8.68升 安全性配置豐富，在油耗測試中，博越共行駛了150.3公里，共消耗了13.
04升汽油，核算下來，博越百公里的綜合油耗為8.68升，對於一款城市suv而言，這樣的表現很不錯。
博越還配有一套「智慧行車安全系統」，在同級車型中也是比較出色的，主要有「城市預碰撞系統」、「ldw主動偏航警示系統」、「acc智慧自適應巡航系統」、「360°隨動3d全車影像」和「緊急救援系統」。
博越配備的城市預碰撞系統源自博世全新一代的77g赫茲前置中距離雷達，最大探測距離達到160米，雷達開角達到正負45度，目標識別率比現行版本提高三倍以上，能更早、更大範圍的探測到潛在危險。
16樓：益希
一輛車把大小零件幾乎換了個遍，因開空調車身抖動厲害這一問題修了10多次，吉利廠家工作人員竟然說達不到換車標準，難道說三包法的條款是擺設嗎？車從買回來就去服務站修理，吉利的工作人員並不是認真的找問題進行維修，他們竟然找種種理由推脫，明明車有問題，他們欺騙消費者說很正常，最可恨的是做了一個假的鑑定報告來欺騙消費者，到現在車換了3套離合器總成，一個變速箱，一個水箱風扇，換了好幾套機腳墊，一套冷凝器支架，一個發動機，一個壓縮機，大拆了好幾次，現在車開起來又出現其他的問題，根本就失去了駕駛樂趣，駕駛體驗太差了，一輛新車被修成這樣，問題接連不斷，我問一下我買輛車難道要這麼這麼折騰嗎？真的傷不起，我也沒那時間去折騰。
吉利到現在也沒給我一個合理的補償辦法。
車到現在行駛了7千多公里，去服務站都記不得多少次了，光去4s總路程就跑了1500多公里。我希望吉利廠家給我一個合理的解決辦法，別再欺騙消費者了，別再折騰消費者了。希望廠家負起責任來，如還是不解決，我必將維權到底，生命不止，維權不息！
17樓：匿名使用者
**吉利博越這車質量在同級別自主品牌的緊湊型suv車型裡面還是比較好的，該車型缺點是車子相對費油。
18樓：
博越不錯，值得買，博越最大的優點是：空間大、動力響應積極、操控不錯、車型配置高等。
19樓：匿名使用者
四年十萬公里超長質保，這就是對質量的肯定！
20樓：匿名使用者
從2023年到現在，銷量一直很不錯，銷量最能證明一個車的好壞
21樓：敬湘靈
這個問題可以從質保回答你：整車4年10萬公里，核心部件終生質保
22樓：
十萬左右suv首選車型，地盤紮實，動力充沛；收購沃爾沃後不管是外觀還是車輛品質都有突飛猛進的發展；相信吉利的未來會越做越好，越做越安全可靠！
23樓：yy6737鴨子
怎麼說呢！做工的話比較精細，就是底盤濾震效果不是特別好。動力的話沒問題
24樓：泉州小飛俠
現在好像很少人提車，只有廣大用過之後才會清楚。其實也可以參考下吉利其他車型質量怎樣？
25樓：匿名使用者
成熟車型，銷量高，保有量高
26樓：
肯定沒問題呀 本人就是車主
27樓：c情歌不好聽
吉利博越bai汽車質量較好的
28樓：花逸百榮軒
你好，博越外觀大氣，做工配置都挺好的，吉利的品質也挺好，可以信賴的，現在一般需要訂車，1-2個月提車吧。
29樓：匿名使用者
你好 想要買車的話建議你去圈圈買車看看 首付低 上個人戶 可以選擇的車型有很多 挺好的
30樓：林風9988過客
超長質保，發動機終身質保！
吉利博越這款車值得購買嗎，博越怎麼樣？值得買嗎？
我就買的這車，絕對值得購買，共有普通 經濟 運動三種駕駛模式。陡坡緩降除了最低配車型外全系都有，油耗方面是要比博瑞低，我們長測的時候博瑞的車載電腦顯示的油耗是10.3l，官方的綜合百公里油耗是8.2l。 8536滅韓衣背 這臺1.8t發動機爆發力一般，但它的平順性卻十分出色，平順得不像是一臺渦輪增壓...
博越PRO這款車怎麼樣？和博越有什麼區別啊
您好，博越pro是博越的升級版。跟博越相比博越pro的效能更強大，內飾 中控 車輛外觀都進行了很大的升級。並且博越pro更智慧化，頂配車型還配備了頂級的bose音響，12揚聲器給您帶來殿堂級的享受，有時間您可以到當地4s店試乘試駕體驗一下 博越pro是博越的升級版 跟博越相比博越pro的效能更強大 ...
吉利博越車質量怎麼樣，請問吉利博越車質量怎麼樣
吉利博越汽車質量較好。對吉利博越的車身接縫的細膩程度進行測量，反應這款車的外觀工藝情況。經過測量，發現吉利博越在接縫的處理上都比較均勻，僅右前車門和翼子板間的接縫稍大，最終車身各處接縫差值的平均值為0.58毫米，評級為4星。在內飾材料的選擇上，博越使用了皮質 金屬和搪塑，而且像前面說的，金屬拉絲質感...